进口宝马x4_进口宝马x4多少钱
大家好，今天我来和大家聊一聊关于进口宝马x4的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。
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2.进口宝马x4加什么牌子的冷却油
3.配置调整 2021款宝马X4售45.59万起
4.配置调整/高配降2.9万！新款宝马X4值不值得买？
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最近改编自美国漫威漫画，漫威**宇宙“无限传奇”系列最终章**《复仇者联盟4：终局之战》火遍全球，影片中猩红女巫凭借自身魔法能力挑战终极BOSS灭霸的场面给人留下极其深刻的印象。面前这台弗拉门科红的全新一代宝马X4不仅拥有如猩红女巫一般的颜色，还如猩红女巫一般拥有可以挑战一众对手的强大能力。外观造型可以说是全新一代宝马X4最具杀伤力的部分。作为中型轿跑SUV，个性时尚的高颜值外观造型是其主要卖点，在这方面全新一代宝马X4可以说做的无懈可击。
车头可以看到动感丰富的轮廓线条，再加上宝马家族标志性的双肾进气格栅和天使眼LED大灯以及M运动套装的加持更让整辆车增加了许多年轻运动气息，并且双肾进气格栅还配有主动格栅技术。
搭载20英寸双五辐M运动样式轮毂，轮胎采用普利司通ALENZA001，轮胎规格前245/45?R20，后275/40?R20。在车轮条幅缝隙可以看到原厂配备的前四活塞M高性能刹车卡钳，为车辆提供出色的制动性能。
全新一代宝马X4的车身尺寸分别为4763mmX1926mmX1632mm，轴距为2864mm。相较老款车型，全新一代宝马X4在长度、宽度以及轴距上均有所增加，仅有车身高度相比老款车型有所降低。作为轿跑S而Coupe式的溜背造型让全新一代宝马X4显得更为动感。
车尾可以说是全新一代宝马X4最性感最撩人的部分，上面左右两侧有面积不大的扰流板以及不拖沓的溜背线条，中间整体造型宽大厚实非常有力量感。
加上扁平修长的全LED光源尾灯让整个车尾充满张力。另外全新一代宝马X4的后轮距要宽于前轮距，不仅提升了车辆的操控性，还为车尾带来了宽体视觉效果。
通过按压BMW车标可以开启电动行李厢，常规状态下行李厢进深达到1015mm，宽度达到1100mm，高度达到700mm，将后排座椅靠背比例放倒可以获得1815mm的最大进深，行李厢最大容积为1430L。
全新一代宝马X4的魔法能力要从车内开始说起。长久以来，宝马的内饰设计和做工用料都算不上出类拔萃，但从最新换代的宝马X3开始，保持宝马家族化设计的同时，整个内饰从做工用料上都有了突飞猛进的长足进步。从方向盘造型到全新造型的电子挡杆到液晶仪表盘再到金属镀铬的按键材质都让整辆车在追求年轻动感设计的同时，又营造出了不少的豪华科技氛围。
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丰富的功能配置才更能配得上优秀的设计和做工用料。360度全景影像、自动大灯、哈曼卡顿音响、全景天窗、座椅记忆、多向电动座椅调节、12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸彩色多媒体显示屏、第六代iDrive人机交互系统、语音识别、无线CarPlay、Wi-Fi热点、BMW云端互联、自适应巡航、车道保持、主动刹车等等诸多配置一应俱全，当然其中部分配置需要选装才可以获得，但不得不说全新一代宝马X4已经将高科技配置武装到牙齿。
当然，全新一代宝马X4和每个超级英雄一样，有长处自然也会有短板。受车身尺寸和造型的影响，算不上宽裕的后排乘坐空间就是全新一代宝马X4最大的短板，后排腿部和头部空间对于身高超过180cm的人来说都显得十分局促。前排乘坐空间以及全车的储物空间相较之下都比较够用，但是并没有什么特别的惊喜。
全新一代宝马X4最大的魔法，最让人难以抗拒的诱惑便是令人着迷的动态驾驶。xDrive30i搭载高功率版B48发动机，拥有185kW（252Ps）/5200-6500rpm的最大功率，和350Nm/1400-5000rpm的峰值扭矩，匹配来自采埃孚的8挡自动变速箱。底盘采用双球节弹簧减振支柱前桥与多连杆式独立后悬架结构。具体的动态表现可以说是让人笑的合不拢嘴，驾驶重心高，自重大的SUV往往都无法获得轿车的驾驶感受。但全新一代宝马X4，无论是在油门响应、制动性能、悬架支撑、转向手感上都达到了宝马轿车的水平。动力响应敏捷，在任何车速下变速箱升降档都没有顿挫感，踩下油门踏板可以获得充足的扭矩输出，四驱系统会带来让人惊喜的抓地力，加上柔中带硬，硬中带韧的底盘调教让整辆车在过弯时可以给驾驶员充足的信心，并且拥有很高的极限。在过坑洼不平和减速带路面时也可以不必刻意减速，悬架会干净利落的完成工作，将路面信息反馈给车内的同时不会给车辆带来多余震动，整辆车的扎实度和整体感极高。转向系统几乎没有虚位，可变转向比让驾驶操控更为轻松，转向时可以获得快速的车头响应，几乎可以做到随打随动。前四活塞M高性能刹车卡钳让整辆车的制动性能也毋庸置疑，整体保持了宝马随踩随有的跟脚脚感，并且刹车时车辆可以保持很好的平衡状态，不会出现剧烈的点头现象。可以说全新一代宝马X4将轿跑SUV中的轿跑两字诠释的淋漓尽致，如此身躯下却拥有媲美运动轿车的犀利操控，摆在全新一代宝马X4面前的障碍或许就是相对较高的售价，但在我看来这样一台浑身上下充满宝马运动DNA的进口中型轿跑SUV物超所值。
进口宝马x4加什么牌子的冷却油
宝马X4属于什么档次对于年轻人来说彰显身份地位的最有效方法就是买豪车，所以很多人在存到钱后第一件事就是看车去了，那么宝马X4属于什么档次？
宝马X4属于中高档次的车型，根据车型的售价来看，宝马X4指导价在45.59-55.29万元，终端没有任何优惠，目前有能力花五十万买车的家庭并不多，何况宝马X4全系进口，车辆的养护、修理费用都比较高，所以宝马X4在普通人看来是很有档次的一款车。
另外宝马X4的颜值也非常高，车身造型还和宝马X6十分相似，所以整车从外观上能够给人带来比较强烈的视觉冲击力，开这样的车出门回头率也是比较高的，年轻人驾驶宝马X4虚荣心能得到极大的满足，在泡妞、相亲等过程中往往能给对方带来良好的印象。
开宝马X4的都是什么人？
一般都是经济条件不错的年轻人，宝马X4这款车如果没有点经济实力是根本买不起的，而车型设计走的是运动风格，由于车辆采用了大溜背的设计，所以后排比较压抑，空间表现甚至比不上宝马X3，因此这款车无法满足家用的需求，车辆更适合年轻用户个人代步使用。
此外，购买宝马X4的人还比较追求个性，因为宝马X4在国内的保有量并不大，很多人就是因为看腻了“烂大街”的车型，所以才会对宝马X4产生兴趣，这些人一般比较有自己的想法，不喜欢随大流。但其实光凭一款车来判断车主什么人是非常不严谨的，所以以上说法仅供参考，并非所有宝马X4车主都是这样的。
配置调整 2021款宝马X4售45.59万起
进口宝马x4加Castrol的冷却油。根据查询相关公开信息显示，宝马x4作为一款豪华SUV，在安全性，舒适性以及性能方面都有着出色的表现。它的发动机内部温度和压力要求高，因此需要一种特殊的冷却油来维持机器的正常运行，Castrol的冷却油是一种特殊的合成润滑油，具有非常高的热稳定性，可以在高温环境下提供更长的使用寿命，它还具有良好的抗磨性能和防腐蚀性能，这样可以有效地防止发动机磨损和腐蚀，同时延长发动机的使用寿命。
配置调整/高配降2.9万！新款宝马X4值不值得买？
［新车上市］近日，2021款?宝马X4正式上市，作为年度改款，新车主要针对配置进行调整，全系提供3款车型可选，售价区间为45.59-55.69万元。因为这是一台正儿八经的进口车，所以价格相比华晨宝马X3也有明显上扬。新车介绍：
新款X4依旧是经典的跨界SUV造型设计，大倾角的C柱配合黑化车身套件，充分凸显其运动属性，比较符合部分年轻人的口味。
内饰依旧维持现款的布局，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等潮流元素均有体现，细节上加入银色或烤漆面板点缀，典型的宝马味道。
配置方面，新车标配胎压显示、定速巡航、全景天窗、电动座椅调节以及CarPlay车机互联系统，高配额外提供全景影像、无钥匙进入、抬头显示、Harman/Kardon音响等。除此之外，新车还将提供智能驾驶辅助（车道偏离控制、自适应巡航、主动刹车等）、主动悬架、车顶行李架以及手势控制等选装件。
动力方面，新车继续搭载不同调校的B48?2.0T发动机，其最大功率分别为184马力、252马力。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速器，并标配xDrive四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提到轿跑SUV不管是豪华品牌还是自主品牌都有推出，今天咖哥就给大家介绍一款该细分领域不错的车型：?宝马X4，相比于之前扮演着家族旗舰角色的宝马X6，宝马X4在知名度上可能会略显逊色一些。继2018年宝马X4完成车型换代之后，日前，2021款宝马X4正式上市（以下简称：新款宝马X4），新车共推出3款配置车型，官方售价区间为45.59-55.69万元。那么新款宝马X4到底变了些什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新车作为年度改款，新款宝马X4相较于老款车型由原来5款精简至3款，取消了xDrive25i?黑骑士限量版和xDrive30i?M越野套装2款车型，相当于顶配车型售价下调了2.9万元，此外由于新车增加了曜夜版外观套件，车型名称也进行了调整。
整车在外观内饰动力上基本没有太大变化，只是配置层面有所变化，具体来看，新款宝马X4全系调整了互联驾驶组合功能，本地数字化服务更加丰富，xDrive?25i?M运动套装取消个性化定制墨灰色车顶篷，xDrive?25i?M运动曜夜套装相比老款xDrive?25i?M越野套装新增哈曼卡顿音响、新样式轮毂（尺寸不变），取消了手机无线充电；xDrive?30i?M运动曜夜套装相比xDrive30i?M越野套装新增前排座椅加热，但是减少了并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、交通标识识别以及主动刹车。最后，增加的曜夜外观套件后，进气格栅、外后视镜、车窗等镀铬饰条都将进行熏黑处理，进一步提升了新车的运动感。
由于只是配置层面变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型，宝马X4整体外观设计大家已经所熟知，延续了其经典的溜背式造型设计，标志性的双肾式中网格栅，周围边框和内部竖向直瀑式辐条，表面均为镀铬装饰。灯组造型现在看起来并没有那么犀利，下包围虽然动感，但咖哥觉得和宝马X6比起来还是少了些激进感觉。（配图为：老款M运动套装版）
车身侧面，宝马X4的造型给人感觉比较短小精悍，采用溜背式设计，配合低矮的车身，侧面采用大量反R面的设计，通过光影效果来营造出强烈的肌肉感与层次感。车身尺寸上，其长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm。入门版车型配备了19英寸轮圈，其余车型均为20英寸轮圈。
尾部造型简洁饱满，尾灯虽然没有采用狭长的设计，但是醒目的红色刹车灯配上四周熏黑处理的灯腔夜晚看起来辨识度依然很高，双边共两出的排气样式与宝马X6相同，运动感同样十足。
新款宝马X4的内饰同样没发生明显变化，虽然没有采用宝马X6身上那套最新的设计语言，但很多地方设计语言还是相近，比如中间的空调出风口和空调控制区域均为六边形设计，中控台造型等。
三辐式真皮多功能方向盘，尺寸适中手感细腻，搭配的镀铬饰条精致，左右两侧的多功能按键分别为音量调节、蓝牙电话、车道偏离预警、定速巡航及定速巡航跟车距离控制等常用且实用的功能，并可选配方向盘加热功能。
3款车型标配一块12.3英寸全液晶仪表盘，家族化化的UI设计界面，科技感十足，各种行车信息和导航信息都可以清晰直观显示。
中控区域，全系均配备一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向简洁的屏幕造型看起来更显高级，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右方的旋钮和按键控制。功能方面支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别和车联网等功能。
在排挡杆周围配备了三种驾驶模式选择，分别为运动、舒适与节能模式。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。
全系标配真皮运动座椅，填充物厚实，两侧凸起的护翼，对身体起到更好的承托作用，此外，座椅还配备了腿托、座椅支持多向电动调节、座椅记忆等，保证了乘坐舒适性与便利性。
后排座椅延续前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，头部和腿部空间表现一般，地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响，好在后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等一些实用配置。
后排座椅支持按比例放倒，并配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。
动力方面，新款宝马X4仍然搭载一台2.0T发动机，其中xDrive25i车型最大功率为135kW?（184Ps），最大扭矩为290N·m，xDrive30i车型最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱。底盘悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂。
此次上市的新款宝马X4只是在配置上有所调整，三款车型中，入门版车型配备了19英寸轮圈，而其余车型为20英寸，同时360度环绕影像、无钥匙进入、Harman/Kardon音响等配置将在入门版车型上缺席，而M高性能刹车卡钳、前排电动调节腰托、前排座椅加热、HUD抬头显示、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等配置仅出现在顶配车型上。精简为三款车型后整车的配置更加集中，消费者不再面临选择困难。
随着年轻消费者成为购车的主力军，造型个性化的轿跑SUV成了人们的新宠，作为一款进口身份销售的中型轿跑SUV，也会吸引到更多对进口车型感兴趣的朋友，并且新增的耀夜版套件后，车身多处都做了熏黑处理，进一步提升了整车的运动感。综合来说，如果你预算充裕，想买一辆纯进口身份的个性化轿跑SUV，咖哥觉得新款宝马X4依然是一个不错的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“进口宝马x4”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“进口宝马x4”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。