本田cbr500r_本田cbr500r摩托车价格
接下来，我将为大家详细解析一下本田cbr500r的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下本田cbr500r的话题。
1.cbr400r和cbr500r坐高
2.cbr500r几个缸
3.cbr500r轮胎气压
4.本田发布2021款CB500F、CBR500R和CB500X
5.16款cbr500r有滑动离合吗
6.cbr500r前减震阻尼调节器螺帽尺寸多少
cbr400r和cbr500r坐高
790mm。本田CBR400的出厂价在同级仿公路赛车中并不贵，cbr400r和cbr500r坐高为790mm，不过到了二手市场，他的价格就突出出来了。它在日本二手市场上的收购平均价是同年代FZR400的2倍，比GSXR400和ZXR400也要贵一些，甚至比同年的VFR400还要贵。
cbr500r几个缸
不是，是直列双杠发动机
本田CBR500R配置的是一款排量为471cc的直列双缸发动机，最大功率为37kW(50Ps)/8500rpm，最大扭矩为44Nm/7000rpm。
这台发动机在中国国内也有一款复制品，那就是隆鑫仿制的被摩瑞500和凯越500探险车使用的那款同排量发动机，连技术参数几乎都一模一样。
好处是骑行姿态比较舒适，手把较高，也没有采用卷曲着双腿的高位脚踏，骑行姿态比较不那么战斗，因为他本来就不是定位于激烈驾驶的方式。这款车价格低廉，只需要人民币6.85万元，并且特别省油，保养维护费用也低。
cbr500r轮胎气压
cbr500r两个缸。双缸机由于是两个气缸共同做工，来回的震动可以适当的抵消，所以双缸机的震动会相对比较小一些，其中异步双缸的振动幅度会小于同步双杠，在高转的时候相对于双缸机可以更加的从容。此外，在高转的时候，双缸机的动力输出的转速范围更宽一些，最大功率输出的转速会比单缸机更高，这样的话就可以在中后段的时候拉爆单缸机。双杠工作原理
发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成，气缸盖包含气门机构。火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动。气门随之打开和关闭，以便燃料与空气混合物进入燃烧室。活塞的上下运动带动曲轴转动，将活塞的能量转变为旋转运动。通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮。
本田发布2021款CB500F、CBR500R和CB500X
前轮2.1bar，后轮2.2bar-2.3bar。cbr500r轮胎采用了来自邓禄普的SPOTR MAX D222系列轮胎，属于偏向街道运动的一款轮胎，前轮气压2.1bar，后轮气压2.2bar-2.3bar。本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，属于本田株式会社（ホンだ会社），汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
16款cbr500r有滑动离合吗
本田在欧洲市场率先发布了2021款CB500F、CBR500R和CB500X。对于这三兄弟，国内车友并不陌生。它是本田比较早期引进的中量级街车款、跑车款和拉力款车型，并逐年和海外版保持同步更新，相信不久后我们也能在国内看到新款上市的消息。由于CB500F、CBR500R和CB500X在2019款的时候，已经又过一次较大的迭代升级，因此2021款只是在车身配色和版花上做了区别。三款车型共同一台排量471cc，直列双缸水冷发动机，最大功率35kw，上一次升级的时候，本田为它加入了滑动离合器，让操控变得更加友好。官方宣称无论是刚从125cc进阶的新手，还是从更大排量回归的老手，CB500系列紧凑轻便、易驾易控的特性都能让人轻松上手。国内的车厂对这台发动机也进行了深度开发，以隆鑫KE500、高金KG486为代表的动力平台，加速了中大排量的普及，接下来也快要同步滑动离合器了吧。
本田在发布这三款新车的时候，还特别提到了它们的客户画像，根据现任车主的年龄层次显示，选择CB500F街车款和CBR500R跑车款的车主，大部分都在24岁以下，说明其中新手和喜好运动型的年轻人居多。而选CB500X冒险车型的车主，90%都在24岁以上，追逐风和自由的远方是这个阶段大部分车友的梦想。
不管是街道、赛道还野道，不同场景都有它们的用武之地。这也是本田利用同一平台开发出它们的理念：“无论车主选择怎样的骑行方式，三款车型都能满足他们在周末想做的事”。
售价方面，街车款CB500F是三款中最低的，国内为6.68w。其次是跑车款CBR500R，国内为6.98w，最贵的是拉力款CB500X，国内为7.22w。虽然售价已经和更大排量的650cc级别非常接近了，但是它们依旧是不少车友的理想车型，在排量动力、外观配置、品牌口碑综合对比后，似乎能竞争的对手也并不多。
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cbr500r前减震阻尼调节器螺帽尺寸多少
有滑动离合。根据相关公开信息查询，本田CBR500R，这款车是一款街道的旅跑摩托车，设计有滑动离合，外形非常有个性，加上不错的性能，车头也经过大幅度的修改，主要还是本田的摩托车一直拥有较高的性价比，这让很多喜欢摩托车的消费者来说，是一种诱惑。
15寸。在cbr500r的前减震阻尼当中，调节器螺帽尺寸是15寸。本田CBR500R作为目前本田在国内市场投放的小排量跑车，即便有KTM的RC390和川崎的Nijin400同场竞技。
好了，今天关于“本田cbr500r”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田cbr500r”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。