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在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于12月汽车销量排行榜suv完整的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于12月汽车销量排行榜suv完整的话题，我们开始讲解吧。
1.中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名
2.12月SUV销量排行榜，哈弗H6破4万大关，国产车占了8席
3.12月份车企销量前15名排行榜：8家车企销量下滑 7家车企上涨
4.2020年12月汽车销量排行榜？
5.12月SUV销量排行榜，长安CS75销28620辆排第二，途观L重返第三
6.12月份中型SUV销量排行榜，冠亚军被大众包揽，奇瑞双车领衔国产
中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名
中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名近日，从中汽协获悉，2019年12月份国内SUV销量最新排名已经出炉，12月份国内SUV的销量表现，再次实现同比微增，整体表现高于预期。榜单数据显示，12月份共有281款SUV有销售记录，其中月销量破万的SUV车型共有36款，国产车占有21款，而合资车只有15款，从数量上来看，国产SUV的表现更好一些。具体车型方面，12月份销量表现前三的是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中哈弗H6再次攻破4万大关，而长安CS75和吉利博越也是突破2.4万大关。另外，大众途观L再次实现大卖，月销量重回前五，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，则表现疲软，排名出现下滑。下面根据具体车型的销量，来跟大家具体聊一聊，中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名！
数据说明：每当月初我们就会看到很多不同“版本”的销量数据，而且每个“版本”的数据都不相同，其实这是很正常的，因为它们是由不同机构发布的。目前比较公认的有三大机构，依次是中汽研、中汽协和乘联会，它们统计的样本依据是不同的，乘联会统计的是汽车厂家的批发量，中汽协统计的是真实上牌数量，而中汽研统计的是汽车的零售量，所以从准确性来看，中汽协的版本更准确一些。
1、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——1-10名
12月份，国内SUV销量排名前十的是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、大众途观L、大众探岳、荣威RX5、比亚迪宋Pro、本田CR-V、哈弗M6和大众途岳！其中，排名前三的全部都是国产SUV，哈弗H6再次夺魁，而长安CS75也是顶住压力，吉利博越表现也很稳定。而大众旗下的途观L、探岳和途岳三款SUV，全部进入销量榜前十，而上半年表现不俗的日系SUV，则只有本田CR-V进入前十，而丰田RAV4荣放、日产逍客和日产奇骏等，全部跌出前十。
2、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——11-100名
而在2019年12月份排名11-100名的SUV当中，国产车的表现不错，像宝骏510、长安CS35、捷途X70、奇瑞瑞虎8和名爵ZS等车型，其销量也都在万辆以上。而合资车方面，日产奇骏、奥迪Q5、日产逍客、丰田RAV4荣放、和现代ix35等车型，也都是销量过万，排名SUV排行榜前20。另外，长安欧尚X7、哈弗F7、吉利缤越、吉利远景、奇瑞瑞虎5X和丰田汉兰达等，也都是销量表现不俗。
3、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——101-200名
而在2019年12月份排名101-200名的SUV当中，比亚迪唐排名第107位，12月销量是2037辆，而吉利星越排名第115位，12月销量只有1858辆。另外，WEY?VV7排名第117位，月销量只有1820辆，领克02排名第132位，月销量为1420辆。
4、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——201-281名
而在2019年12月份排名201-281名的SUV当中，纳智捷优六仅排名第264位，12月销量仅为14台，而猎豹CS10和力帆迈威，也是表现不佳，12月销量不足10台。而比它们还惨的有，北汽绅宝35和起亚KX5等，月销量居然为负数（退车）。最后，大家对于中汽协发布的2019年12月份国内SUV销量排名完整版，有何看法呢？
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12月SUV销量排行榜，哈弗H6破4万大关，国产车占了8席
根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2020年12月，汽车行业销量预估完成280.2万辆，环比增长1.2%，同比增长5.4%；细分车型来看，乘用车销量同比增长5.9%，商用车销量同比下降4.4%。2020年，汽车行业累计销量预估完成2527.2万辆，同比下降1.9%；细分车型来看，乘用车销量同比下降6.1%，商用车销量同比增长18%。12月10日，乘用车厂商十五强销量榜单正式公布，其中涨跌各占半，虽然还剩下最后一个月销量未能确定，但目前年度排名已经基本成型。
扩展资料：
整体来看，稳坐销量前三名的“南北大众”和上汽通用已提前锁定年度三强，但上汽大众今年以来跌幅“惨重”，相比去年1-11月，少卖了超34万辆。相比之下，自主品牌和日系车企表现亮眼。此外，今年1-11月，除了上汽大众之外，北京现代和上汽通用五菱成为榜单中跌幅最大的车企。
具体来看，如果最后一个不出意外，一汽-大众、上汽大众和上汽通用将继续成为中国市场年度销量前三大乘用车企。但与往年不同的是，今年三甲车企的发展态势出现两极分化，一汽-大众实现逆势增长，但上汽大众持续下滑。
人民网-2020年12月中国汽车行业销量同比增长5.4%
人民网-2020年度车企销量榜几近出炉?15强中北京现代跌幅最大
12月份车企销量前15名排行榜：8家车企销量下滑 7家车企上涨
SUV销量排行榜一直都是每月销量榜单的重中之重，备受行业内外关注，这和SUV车型居高不下的热度有关，虽然从累销数据来看，轿车占比更多，但是12月SUV车型实现了久违的正增长，同比和环比都有明显增幅，而且全年累计销量同比3.6%的跌幅也远低于行业平均9.1%的跌幅。从乘联会发布的12月SUV具体销量数据可以看出，榜单冠军毫无意外，依旧由哈弗H6包揽，在最后一个月哈弗H6重回往日巅峰销量水平，月销41800辆，稳坐冠军宝座，和第二名的长安CS75对比有非常明显的销量断层。
榜单中共有三款车型销量同比涨幅超3位数，其中两款都是国产车，长安CS75在CS75?PLUS车型的助力下，销量屡创新高，在12月依旧占据亚军宝座，同比暴增278.6%。另一款涨势同样亮眼的国产车是比亚迪宋，因为宋Pro车型的登场，比亚迪在传统燃油领域存在感也与日俱增，高性价比车型不管什么时候登场，也一样能有不错的数据表现。
另一款增幅超三位数的产品就是大众的探岳，这款合资中型SUV，目前势头正猛，在11月成为卖得最好的合资中型SUV，抢占了属于昂科威的称号，并且现如今的火爆程度也远超大众途观。不过最后一个月，途观强势发力，月销26107辆，重回往日巅峰水准，将探岳赶超，两车差距不到500辆，照目前两车展现出来的产品力来看，是探岳有优势，如果途观没有价格上的优惠吸引，被探岳反超是早晚的事。
博越、荣威RX5等车型因为双车战略奏效，排名和销量都较上半年和去年同期有明显的增长，车市遇冷，但是国产自主品牌积极应战，战绩也令人欣慰。本田CR-V和日产奇骏以及本田XR-V都有明显的销量下滑，同比跌幅超两位数，这对在遇冷环境中上涨了一年的日系车来说，还是非常少见的。
宝骏510也是男的重返榜单，曾经的销量王者，销量黑马，让哈弗H6都感受到压力的产品，在2019年跌下神坛，一度跌出SUV销量榜单，在12月510重返车市，但是销量和往年同期相比下滑明显，想要再回巅峰很难了，毕竟消费热点早就发生了改变。
2019年最后一个月的SUV销量榜单还是很有看点的，这是国产自主品牌的侧重点和主战场，从最后一个月的数据来看，国产车占据8席，占比过半，大众有三款车型上榜，份额和销量都有明显的提升，也证明了完善的局部和均衡产品架构体系的重要性。剩下四个名额有日系车包揽，美系韩系的身影已经消失不见。而且值得注意的是，在最后一个月份，并未有豪华SUV上榜，卖的最好的奥迪Q5L，月销只有14720辆，和第十五名的CS35相比还有一定的差距。
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2020年12月汽车销量排行榜？
1月8日，来自乘联会销量快报显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。12月份车企整体销量同比8家车企下滑，7家车企增长，其中跌幅最大的上汽通用跌幅达到31.5%，增幅最大的长安汽车增幅达到77.9%，其主要是2018年长安汽车销量过低的结果，同样吉利汽车增幅达到46.8%，得益于2018年吉利汽车12月份即将完成任务后降低了压库。
具体车企方面，一汽大众和上汽大众分别以228007辆和221170辆夺得冠亚军，同比增长25.7%和15.3%，两家大众合资企业销量遥遥领先，市场份额均超过了10%，大众在中国市场依然是硬通货，消费者最为喜欢。
第三名的东风日产是日系品牌的表率，销量为143616辆，同比下滑1.4%，非常难得超过了上汽通用，看东风日产的车型销量布局得知，轩逸12月份销量超过6万余辆，让其他车型绝对仰视，这也是东风日产品牌主要依仗，轩逸销量基本占据半边天。
吉利汽车夺得排行榜第四名，销量为126683辆，同比增长46.8%，销量不高增幅不少说明去年12月的销量基数低，紧随其后的上汽通用和上汽通用五菱销量全部下跌，销量分别为124511辆和117438辆，同比下跌31.5%和9.7%，上汽通用的销量暴跌主要原因是“三缸机”的普及，上汽通用五菱则主要是车型的老化接近退市和新宝骏品牌的推进销量毫无起色。
长安汽车排在第七名，销量为91461辆，同比增长77.9%，12月份销量暴增得益于长安CS75?PLUS的销量提升，12月销量为28620辆，夺取SUV销量排行榜第二名，长安CS75已经走出“机油增多”事件的低谷期，预计长安汽车未来销量还会再次攀升。
其他自主品牌方面，长城汽车销量为91000辆，销量和长安汽车相当，位于排行榜第八名，同比下滑22.7%；奇瑞汽车再次入围排行榜，销量为69476辆，同比增长20.9%，排在第十一名，奇瑞汽车的雄起主要得益于新一代瑞虎8和捷途X7等车型销量爆发；上汽乘用车销量为60168辆，同比下滑7.7%，排在排行榜第十五名。
日系车企方面，东风本田销量为75526辆，同比下滑26%，排在第十名，一汽丰田销量为69287辆，同比增长12.1%，排在第十二名；广汽本田销量为67297辆，同比下滑21.3%，排在第十三名；广汽丰田销量为63392辆，同比增长28.5%，排在第十四名。
韩系品牌已经没落，仅有北京现代入围排行榜，起亚已经没了踪迹，这是要退出中国的节奏，北京现代销量为80062辆，同比下滑7.4%，排在第九名。
写在最后：12月份是2019年收官之战，各家车企都在为年度进行总结，也在为2020年制定新的计划目标准备着。自主品牌吉利汽车，长安汽车，长城汽车，奇瑞汽车，上汽乘用车5家车企入围排行榜前十五名，代表了中国品牌车企的力量，日系品牌虽然销量不高，但单车利润率远高于自主品牌，不容中国品牌忽视，需更努力加油才会有一线机会。（数据来源乘联会）
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12月SUV销量排行榜，长安CS75销28620辆排第二，途观L重返第三
2020年12月汽车销量排行榜如下表：据中国汽车工业协会统计分析，2020年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、东风有限（本部）、上汽大众、吉利控股、上汽通用五菱、上汽股份、一汽丰田、广汽丰田和东风本田。
与上月相比，一汽大众、上汽大众和一汽丰田销量呈较快下降，广汽丰田小幅下降，其他六家企业均呈增长，其中上汽股份和上汽通用五菱增速更为明显。12月，上述十家企业共销售71.42万辆，占轿车销售总量的68.20%。
扩展资料2020年12月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、吉利控股、奇瑞汽车、东风本田、上汽大众、长安汽车、一汽大众、上汽通用、上汽股份和东风有限（本部）。
与上月相比，长安汽车和一汽大众销量降幅明显，东风有限和吉利控股降幅略低，其他企业均呈增长，东风本田、上汽股份和上汽通用增速更快。12月，上述十家企业共销售71.39万辆，占SUV销售总量的62.74%。
中国汽车工业协会-2020年12月前十家MPV生产企业销量排名
中国汽车工业协会-2020年12月前十家SUV生产企业销量排名
中国汽车工业协会-2020年12月前十家轿车生产企业销量排名
12月份中型SUV销量排行榜，冠亚军被大众包揽，奇瑞双车领衔国产
1月9日，乘联会公布了最新月度汽车销量数据：2019年12月，乘用车零售销量为214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%，年底销售旺季来临，销量有所增长。2019年全年，乘用车累计销量2069.8万辆，同比下降7.4%。在SUV车型销量方面，据乘联会公布的数据显示，2019年12月SUV销量为99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%，这是继上个月销量同比增长之后，销量再次上涨，预示着SUV市场已经逐步走出低谷，恢复到去年同期的水平，而12月SUV的销量也接近轿车101.8万辆的水平。2019年全年，SUV车型累计销量918.2万辆，同比下降3.6%，跌幅小于轿车市场9.1%的下跌幅度。
2019年12月，销量最好的SUV车型依然是哈弗H6，销量为41800辆，同比下跌14.5%，与上月销量基本持平。随着哈弗F7销量的稳定增长，被哈弗F7分流了部分潜在客户的哈弗H6已经很难再回复到当年火爆的销量。哈弗品牌的另一款车型——哈弗M6的销量为19000辆，同比增长26.3%，比上月多卖了3千多辆。
自PLUS车型上市后，长安CS75家族销量持续火爆，12月销量也不例外，达到28620辆，同比大涨278.6%，比上月多卖了将近2千辆。长安CS35家族销量也进入前十五，达到15585辆，同比增长11.7%，略好于上月。
12月大众途观L发力，销量达到26107辆，超过大众探岳重返第三位，销量同比增长16.5%，相比上月多卖了1万多辆。大众探岳退居第四位，销量为25674辆，同比大涨439%，当然去年同期探岳刚上市不久，销量较低，并没有可比性。相比11月，大众探岳的销量增加了3千多辆。此外，大众途岳的销量为16941辆，比上月多卖了2千多辆，同比增长86.6%，途岳已经逐步获得了老款途观丢失的市场份额。
吉利博越12月销量为22096辆排名第五位，同比大涨88.2%，比上月多卖了2500辆左右。比亚迪宋销量继续超过2万辆，达到20835辆，略高于上月，同比大涨133.9%。
荣威RX5仍然保持良好的销售态势，12月卖了19693辆，销量略少于上月，同比增长26.3%。宝骏510虽然同比下跌33.8%，但仍然达到18531辆，创2019年销量新高，新车的性价比还是相当不错的。
本田CR-V销量21294辆，高于上月的19595辆，同比则下跌21.3%。东风日产旗下的奇骏和逍客销量也不错，分别为19028辆和16941辆，同比分别下跌10.6%和3.6%，增长乏力。
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Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！今天为大家带来2019年12月份国内市场中型SUV的销量排名情况。从数据上看，大众途观L和探岳两兄弟分别以23690和22765辆的成绩包揽了冠亚军，近些年南北大众在国内一直奉行双车战略并且收效显著，途观L出道多年，凭借沉稳大气的外观、宽敞的空间以及大众的品牌影响力，早已是同级别中的佼佼者。相比之下，探岳在上市短短一年多的时间就能够与途观L并驾齐驱，足见其受欢迎程度，探岳的主要优点在于整体设计风格更加年轻时尚，同时不到19万的起售价更具性价比，因此受到了不少年轻消费者的青睐。
奔驰、宝马、奥迪三个德系豪华品牌的SUV虽然价格不菲，但在中型车市场上的销量却一直名列前茅，在12月份奥迪Q5L卖出16383辆排名第三，奔驰GLC和宝马X3分别有12413和11259辆进账，排在第六和第八位。奥迪Q5L在去年上半年由于新车换代的原因，销量一度落后，不过到了下半年随着优惠的增大开始奋起直追，已经连续几个月领先对手，但奔驰GLC全年14.28w辆的总成绩还是高出一些。宝马X3虽然是3台车里唯一没有加长轴距的车型，空间上并无优势，但凭借良好的操控基因，还是被很多热衷于驾驶的消费者所认可。
国产车当中，奇瑞旗下的两款主力捷途X70和瑞虎8在12月份分别收获了15553和14050辆，排在第四、第五名，两台车都是以性价比见长，捷途X70的起售价格只要6.99w，空间足够宽敞，而瑞虎8的起售价格也只有8.88w，并且在去年5月份完成中期改款之后，整台车的外观内饰设计和质感都明显提升，新增的1.6T动力版本更是赢得了很多人的好评。此外，东风风光580在12月份卖出10693辆排名第九，8.09-12.30w的售价、“宝马味”十足的内饰加上2780mm轴距所带来的空间表现，想要不火都很难。
其余关注度较高的车型中，别克昂科威单月售出12325辆排名第七，一直因产能所限的“7座SUV标杆”丰田汉兰达继续稳定发挥，单月有8097辆进账。两款二线豪华SUV凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60分别有6689和5929台进账，国产豪车红旗HS5在今年一路高歌猛进，12月份卖出5601辆，全年总成绩达到2.92w台。“大五座”SUV本田冠道本月成绩稍有下滑，卖出5131辆，不过它的姊妹车型本田UR-V也收获了2231台，两款车如果成绩加在一起的话，也不比汉兰达差多少。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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今天关于“12月汽车销量排行榜suv完整”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“12月汽车销量排行榜suv完整”，并从我的答案中找到一些灵感。