奇瑞瑞虎dr车身共振_奇瑞瑞虎异响怎么解决
大家好，今天我将为大家讲解奇瑞瑞虎dr车身共振的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.奇瑞瑞虎3x有什么通病?
2.奇瑞瑞虎dr
3.奇瑞瑞虎5底盘异响前轮异响
奇瑞瑞虎3x有什么通病?
奇瑞瑞虎3x的通病主要有以下几点：1、车身尺寸方面，瑞虎3x相比瑞虎3稍微缩小了一点长度和高度，但轴距却增加了一些，这意味着瑞虎3x的内部空间更大。
2、然而，为了弥补车身长度的缩水，瑞虎3x不得不牺牲后备箱空间。
3、在质量方面，瑞虎3x完美地继承了瑞虎3的问题，包括发动机抖动、漆面起泡开裂、车身异响和漏水等。不过，瑞虎3x的投诉数量有所减少。
奇瑞瑞虎dr
奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验激情，在激情中彰显时尚。
瑞虎1.6DVVT更换了型号为SQRE4G16发动机，最大功率93Kw，峰值扭矩160N·m，具备DVVT（进排气门得连续可变正时）和VIS（可变进气歧管）技术。相比原有车型功率提升6Kw，扭矩提升13N·m。
好评 53%
全部
驾驶视野好(455)
坐姿很舒服(438)
底盘高(297)
驾驶不累(113)
空调制冷快(112)
离合很轻(70)
减震舒适(48)
气味不大(33)
代步足矣(26)
差评 41%
小马拉大车(1115)
胎噪声音大(798)
内饰太一般(535)
接缝不匀称(525)
舒适性凑合(248)
车身较短(243)
指向性一般(225)
起步不给力(215)
后排空间小(159)
共振异响(147)
一些小毛病(116)
用料很一般(116)
车灯不够亮(71)
密封性不好(66)
档位不好挂(64)
装配工艺差(58)
轴距不长(57)
异响较多(57)
质量太差(47)
腿部空间小(46)
排量有点小(45)
倒档不好挂(40)
容易熄火(37)
设计有问题(36)
速度很慢(35)
爬坡无力(35)
超车困难(32)
档次太低(30)
包裹性一般(30)
功能太少(29)
细节有待提高(29)
技术不好(26)
怠速不稳定(26)
手感一般(24)
容易脏(22)
材料一般(21)
仪表盘另类(20)
后门有异响(19)
中控台简单(18)
钣金太薄(17)
转弯半径小(16)
材质一般(16)
车窗有异响(16)
音响不好(16)
吃胎(15)
调校偏硬(14)
减震偏(14)
抖动很厉害(13)
后座有点挤(12)
性能一般(11)
硬塑料太多(11)
车门不好关(11)
开口较小(10)
响声大(10)
油表不准(9)
屁股不好看(9)
质感一般(9)
扭矩不足(9)
塑料件多(9)
支撑不足(9)
灵敏度一般(9)
风燥大(8)
手刹有点松(7)
容易晕车(7)
启动困难(7)
后视镜还抖(7)
故障率高(6)
阻力大(6)
上手简单(6)
安全性不高(6)
倾斜较大(6)
奇瑞瑞虎5底盘异响前轮异响
奇瑞瑞虎DR出口版
奇瑞DR是瑞虎的升级版，在各各细节上做的比普通瑞虎要做的精细的多，车速提速慢是应为该车采用的是ACTECO发动机，采用电子节气门体，发动机有电脑控制最喷油时间和加速度，全车配置高，性价比是10W左右SUV中最好的一个，
2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配有啥区别
2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配区别在于中配是1.5T发动机，鲲鹏版是2.0T发动机。中配是6档干式双离合，鲲鹏版是7档湿式双离合。鲲鹏版配备车道偏离预警、主动刹车，交通标识识别、发动机启停、车联网等安全配置。
车型简介
奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。
瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验激情，在激情中彰显时尚。
瑞虎采用经由英国LOTUS公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。
后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。
瑞虎精英版采用时下流行的黑色+米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版采用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮。
以上内容参考：百度百科-奇瑞瑞虎
老瑞虎、新瑞虎将和瑞虎NCV、瑞虎DR
NCV是奇瑞公司建立的概念，中文为新概念轿车，这就是瑞虎品牌。现在市面销售的是瑞虎3，以前车展有过瑞虎5。你看街上跑的瑞虎标准后备胎贴纸都是ncv。
老、新瑞虎都是相对而言了。近期市面上的包括09款瑞虎、瑞虎DR、10版瑞虎。3款车的前脸都不相同。09款瑞虎继承了07以后的大栅格中网。DR版的前保险杠较低，雾灯和中网设计不同。10款的吸收了现在很多日系车前脸的设计。具体可以自己搜索下。
我最喜欢09款那样的前脸，耐看，我自己也有一辆。
要说好，肯定是买最新的，车的进步不仅仅是厂家宣传的那些，很多是隐形的哈哈
tiggo是什么车，奇瑞tiggo是瑞虎几
;?tiggo是奇瑞旗下的瑞虎车型，2005年3月22日是奇瑞的第五个车系瑞虎的诞生日，同样也是奇瑞的第一款SUV，但目前这款瑞虎是处于停售的状态；同时09年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西举行了tiggo运动型多功能SUV的发布仪式，这是奇瑞在巴西汽车市场销售的首款汽车。
奇瑞瑞虎搭载沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了235/60R16锦湖轮胎，配合四轮道碟刹，最高车速达170km/h，最大功率102kW，最大功率转速rpm5750rpm，最大扭矩182N/m；相对来说动力上瑞虎拥有较为不朽的表现。 同时奇瑞瑞虎自2005年上市以来，已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质成为多项国际赛事唯一指定官方用车；瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容，在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。瑞虎8最小离地间隙是多少
奇瑞瑞虎8的离地间隙为200mm，接近角为20°，离去角为23°，通过性还不错，由于较长的车身和轴距，因此从侧面看瑞虎8显得非常的长，前后轮拱造型增加了其越野的风格，铝合金行李架增加其实用性。
奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。
瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验激情，在激情中彰显时尚。
奇瑞瑞虎/瑞虎DR/瑞虎3分别有什么区别呢
钱够的话就买1.6s
机械增压的
动力特好
和一般品牌2.4的动力一样
想便宜点代步就买老款的1.6
性价比挺高的
一个字
值
千万别买新款
当不当
正不正
质量还一般
没老款的稳定
奇瑞Tiggo5减震器异响:1.打方向时底盘异响:打方向时异响。一般需要检查外保持架是否断裂或横拉杆球头移动过大。
2.踩刹车时的异响:一般踩刹车时的异响取决于刹车片是否磨损到底。或者在不修整磨损的制动盘的情况下，单独更换新的制动片。此外，如果下臂球头断裂，制动时会产生异常噪音和晃动。
3.过减速带时底盘异响:最常见的异响是减震，有稳定杆，但也有其他可能，比如稳定杆胶套、上摆臂球头、拉杆球头、发动机支架等。
4.加速时底盘异响:一般是零件螺丝松动或橡胶支架损坏。常见的发动机支撑垫、变速器支撑垫损坏较多。
5.总之，当汽车发动机或底盘突然出现异常噪音时，应及时检查症状，对损坏的零件应及时更换，需要拧紧的零件应及时拧紧，避免长期使用造成安全隐患。
汽车后悬架形式是车架(或承载式车身)与车轴(或车轮)之间所有传力连接装置的总称，是影响汽车舒适性的重要参数之一。汽车悬架由弹性部件、减震器和传力装置组成。这三部分分别起到缓冲、减振和传力的作用。从汽车角度来看，弹性元件多指螺旋弹簧，仅承受垂直载荷，缓解和抑制路面不平整对车身的冲击，具有占用空空间小、质量小、无润滑等优点，但由于无摩擦，没有阻尼作用。
液压减震器用于加速和衰减车身振动。它是悬挂机构中最精密、最复杂的机械部件。传力装置是指车架的叉形刚架、转向节等部件，用于传递纵向力、横向力和扭矩，保证车轮相对于车架(或车身)有一定的相对运动规律。
百万购车补贴
好了，今天关于“奇瑞瑞虎dr车身共振”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞瑞虎dr车身共振”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。