五菱宏光s3七座suv驾驶方法_五菱宏光s3七座suv驾驶方法视频
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于五菱宏光s3七座suv驾驶方法的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.被称为“神车”的五菱宏光，五菱宏光S3神在哪里？
2.五菱宏光S3第三排座椅3连体座椅的靠背如何翻转？
3.五菱宏光S3 1.5T手动豪华型7座空间够不够？家用挺合适
被称为“神车”的五菱宏光，五菱宏光S3神在哪里？
众所周知我国对汽车污染的治理力度一直很大，所以国六在今年提前实施，这意味着目前市面上的国五标准的汽车会集体打折清仓（具体可以参考国四升国五时的降价幅度）。七座车不知道啥时候突然就成了香饽饽，主要原因估计还是因为国人对用车空间的贪婪，恨不得每一部车都是行走的房子，然而车子尺寸和空间达到一定程度的话，那相应的成本自然会增加，想购买一部合适的7座车必须有相当的经济实力，就拿这个细分市场最抢手的两款SUV来看，汉兰达的指导价在23.98-42.28万，而途昂的指导价在30.89-51.89万。那么有没有一款性价比高，又质量可靠的7座车型呢？答案肯定是有的，抛去面子，品牌之类务虚的话不提，务实一点的话，七座真的只看好五菱宏光S3了。
五菱宏光S3动力方面，新车搭载1.5L、1.5T动力总成，最大输出功率分别为112PS和150PS，最大扭矩为146.5N.M和230N.M，新车还会提供1.8L发动机，暂时具体的动力参数还不知晓，动力表现不是特别出色，但是其前置后驱+后独立悬架的设计可是足够出色的。当车辆满载，前置后驱的动力布局可以让其在爬坡或是从复杂路况中脱困时，始终保持充沛的驱动力，后独立悬架则从提升了新车的乘坐舒适性。
外观方面，五菱宏光S3采用家族式的设计语言，车前脸搭载家族分段式格栅，上下格栅中间采用细长的镀铬饰条点缀。而且车前脸上格栅与左右大灯相连，五菱宏光S3远近灯均是采用卤素的光源，配有LED的日间行车灯。
内饰方面，五菱宏光S3延续了家族内饰风格，车内内饰以黑色为主，搭载三幅式按键功能方向盘，方向盘辅以银色饰条点缀，提升了车内的精致感。五菱宏光S3提供ABS防抱死、制动力分配、铝合金轮毂、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、大灯高度调节等实用功能。
五菱宏光S3自动离合版的启动方式相较普通手动挡车型有无特殊之处呢？我分别在空挡和挂挡的情况下进行了测试。测试的结果是五菱宏光S3自动离合版只有在同时满足空挡和踩下刹车的情况下才能启动，其他任何操作都是无效的，错误操作时仪表盘出现“请踩刹车并挂N挡启动引擎”的提示，完全杜绝了因误操作导致危险的情况。
五菱宏光S3自动离合版带有蠕行模式，该模式和自动挡挂D挡松开刹车的效果一致。进入这个模式也很简单，只需踩下刹车踏板挂入1挡，再松开刹车踏板车就开始向前蠕行了，整个起步过程平顺自然和自动挡起步没有任何差别。另外蠕行起步除了在1挡，2挡和倒挡也能启用。
不过如果五菱宏光S3自动离合版只能踩刹车再挂挡才能起步似乎限制也太多了些，不踩刹车直接挂入1挡，或者边踩油门边挂1挡会发生什么事呢？一阵操作下来，想象中的变速箱打齿或者挂不进挡位的情况并未发生，仪表盘只是友情提醒了我“如需激活蠕行请踩下再松开制动踏板”，直接挂1挡和边踩油门边挂1挡依然能够顺利完成起步，倘若深踩油门再挂1挡五菱宏光S3自动离合版甚至可以来个“弹射”，这倒挺有意思的。
一个车型研发的细节是,?五菱宏光S3自动离合版作为全球第一款搭载自动离合技术的量产车型，在上汽通用五菱和德国舍弗勒通力合作下，按照全球汽车行业功能安全标准进行了车辆硬件、软件的适应性开发，举例来说，汽车行业对传统离合系统耐久性测试标准为100万次，而上汽通用五菱和德国舍弗勒将这个标准提升至了200万次，与此同时五菱宏光S3自动离合版还在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车40000km强化耐久测试，有了官方和配套大厂的背书，这也使得五菱宏光S3自动离合版的品质和可靠性远非后期改装所能比拟。
原厂原装，质量保障，品牌加持，切实解决用户所需，这样的一款车价格也贴合民意，1.5L?6MT自动离合版舒适型售价6.88万，1.5L?6MT自动离合版豪华型售价7.68万。
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五菱宏光S3第三排座椅3连体座椅的靠背如何翻转？
七座SUV这两年受欢迎程度相当高，所以商家也是更具市场的需求推出了不少七座SUV车型，各种价位都有，现在只需花7万左右就能买到一款七座SUV车型，可以说圆了很多人的七座SUV梦。7万元级的七座SUV市场比较热的有东风风行SX6和五菱宏光S3，那么这这两款车该怎么选呢？我们来一场正面的PK。在对比之前我们选了两款价格相当的车型，它们分别是风行SX6 1.6L手动尊享型和五菱宏光S3 1.5L手动豪华型，指导价格是7.59万元和7.48万元。
风行SX6像SUV，五菱宏光S3则像面包车
风行SX6是意大利宾法高端跑车设计团队设计，外观时尚大气、线条流畅。整体看更具有城市SUV的风采，比较符合当下消费者的审美。五菱宏光S3则还是在宏光的基础上加了一些CrossOver的元素，让它看起来有SUV的一些影子在，但其实这款车跟五菱宏光这款面包车在设计上并没有太大的改变，看起来也不不像是一款SUV车型。
由于是七座SUV车型，所以在尺寸上还是要有所保证。 风行SX6在长度和宽度上都要比五菱宏光S3大不少，高度两款车是一样的，轴距五菱宏光S3比风行SX6长了50mm。怎么车身短反而轴距还长呢？那是因为五菱宏光S3的前悬很短，还是按照面包车的设计方式，而风行SX6采用的正统的SUV设计风格，前悬更长，更好看。
风行SX6配置碾压五菱宏光S3
在内饰是设计上，两款车也是有着各自的风格，东风风行SX6采用了环抱式座舱设计，整个中控面板面向驾驶员一侧，悬浮式中控屏配合实体的按键操作起来会更轻松。五菱宏光S3的内饰设计看起来要单调一些，功能不如风行SX6完善。
在内饰用料上，风行SX6大量采用软性材质，整车气味等级≤3级（无干扰性气味），新车无明显异味，环保健康。而五菱宏光S3内饰则基本都是采用硬塑料材质，且新车的味道很重。
我们选取的两款车价格基本一致，但是在配置上却有较大的差距，东风风行SX6更是具有碾压的优势，其它先不说，就说安全配置，五菱宏光S3仅搭配了强制要求的ABS+EBD以及胎压显示。反观风行SX6多出了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统（ESP），此外还针对手动挡溜车的特性还配置了上坡辅助系统，从此与溜车拜拜。
在其它配置上，风行SX6配置了215/55 R17规格的轮胎（ 五菱宏光S3为205/65 R16）、可开启的全景天窗、车载行车记录仪、电动座椅、自动空调和车窗一键升降等，这些都是五菱宏光S3所没有的，但是它的价格仅仅是比风行SX6少了1000元，性价比一点也不高。
多种座椅组合 适用各种场景
作为七座SUV车型，大家肯定对两款车的乘坐空间等都有较大的期待。东风风行SX6由于车身尺寸占据一定的优势，车内的空间会更宽裕一些，中排座椅拥有1825mm同级最大宽度，更宽适的中排独立座椅，彰显大气，乘坐更舒适。五菱宏光S3还是采用了五菱面包车的短前悬的构造，虽然拥有较长的轴距，但车身的宽度小，导致横向空间比较一般。
东风风行SX6国六版采用2+2+3的座椅组合形式，后排座椅可翻折，二排独立座椅前后调节+靠背调节，能适合多种场景。中间两个座椅的设置留出了一条进出第三排的通道，这对于七座车型来说非常重要。
国六动力，动力更强劲
东风风行SX6推出的国六车型搭载三菱4A9系列1.6L发动机，而对手搭载的是1.5L发动机，在动力数据上，风行SX6无论是输出功率还是最大扭矩都比对手更强劲，载货拉客驾驶起来自然更从容
风行SX6还提供 8年16万公里质保，产品质量可靠，让消费者把心都放肚子里。反观五菱宏观S3，仅提供三年或6万公里质保，两者可谓云泥之别。像东风风行SX6和五菱宏观S3这种类型的车，一般客户跑的里程都比较长，五菱宏观S3如此短的质保，对广大消费者来说确实不够友好。
总结：自主品牌的发展势头很猛，7万元就能买到一款配置不错的七座SUV车型，对于广大消费者来说的确性价比很高。我们今天对比的两款车型是7万元几个区间内比较受消费者关注的车型，整体来看，东风风行SX6从形象、配置、空间和动力等各方面都比五菱宏光S3有优势，所以花7万元买一辆七座SUV，东风风行SX6是比较理性的选择。
五菱宏光S3 1.5T手动豪华型7座空间够不够？家用挺合适
五菱宏光S3第三排座椅3连体座椅要翻转座椅时，先折叠座椅靠背。如图所示，同时拉座椅后脚的两条拉带使座椅后脚解锁，然后抬起座椅后部，把座椅整体往前翻。
插上座椅后脚的锁止销，防止座椅后倾。
五菱宏光S3?2018款?1.5T?手动豪华型国V车型，发动机为1.5T?150马力?L4，匹配6挡手动变速箱。它的车身整备质量为1538?kg，指导价为8.18万元。目前这款车型的车主平均油耗为8.58L/100KM，考虑到它的尺寸和车身重量，这样的油耗表现属于中规中矩。另外，现在的2019款车型发动机更新了国六排放，油耗也与2018款车型相差无几。
五菱宏光S3的外观设计朴实无华，车内的空间不错。第二排是两个独立的座椅，身高175cm的乘客在第二排的头部空间将会大于1拳。而第二排座椅可以前后移动，让第三排的乘客拥有更多空间。
第三排座椅为三座的设计，横向宽度不算突出，如果乘坐三个成年人会有些拥挤。身高175cm的乘客在第三排能获得1拳的头部空间、3指的腿部空间富余，实用性不错。
五菱宏光S3采用的是2+2+3的座椅布局形式，进入它的第三排是比较便利的。而且后排座椅可以完全放平，这一点是值得称赞的，它直接提升了后备厢的空间利用率！
在动力方面，它搭载与宝骏560和宝骏730同款的1.5T发动机，匹配来自爱信的6挡手动变速箱。
发动机最大功率150马力，峰值扭矩为230牛米/2000-3800转。它的离合器踏板行程适中，结合点的位置是较低的，所以一抬起踏板就能够结合，比较轻松。
发动机的低扭表现不错，日常驾驶转速保持在2000转就可以了，动力的响应直接，比较灵敏。而且因为采用了涡轮增压发动机，所以在速度超过80km/h以后，仍然能获得不错的动力响应，整体的动力是够用了，平时载人载货没问题。
在悬架方面，它配备了前麦弗逊式悬架、后多连杆式独立悬架。它的调校偏向舒适性，对于路面颠簸过滤比较彻底，但是车辆重心偏高，所以车辆在快速过弯时会有较明显侧倾，还是更适合平稳驾驶。
值得一提的是它的中低配车型采用的是螺旋弹簧式非独立后悬架，它的装载能力明显更强，适合车主们偶尔装载较多货物。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“五菱宏光s3七座suv驾驶方法”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱宏光s3七座suv驾驶方法”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。