雅阁2021款最新消息_雅阁2021款最新消息图片
雅阁2021款最新消息一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于雅阁2021款最新消息的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
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2.2021款雅阁小改款亮相，跑得更快变得更省油了？
3.3款动力/配置提升 2021款美版本田雅阁
4.2021款本田雅阁露脸：奶白小生变身帅气大哥 功能更加丰富
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在B级车市场中，本田旗下的?雅阁堪称其中的佼佼者，和中型SUV的汉兰达有着异曲同工之妙，都堪称同级别的标杆级车型。而为了迎合当下更多的年轻消费者的需求，各类车企都在不断的研发生产新车型，并且对于一些旧车型也是在进行全新的升级换代，就拿这款雅阁来说吧，2021款本田雅阁目前已经在10月13日的海外正式上市了，新车也是进行了全新的改变，是否能够依旧如此坚挺呢？那么我们就来看一看吧。从外观上来看，2021款本田雅阁改变还是比较大的，相较于现款车型来说，尤其是前脸变得更为精简了许多，让整个车看起来更加的精致，并且两侧标志性的科幻式的LED大灯也充满了强烈的视觉效果，下方的雾灯设计也改变了以往的细长造型，变得更为圆润了一些，在实用性方面进行了全新的提升。
2021款本田雅阁的侧面以及尾部基本上保留了现款车型的设计布局，仅是在细节方面做出了一些改变，双腰线的设计一直从车头延伸到车尾，弧度非常的优美自然，营造出更为高级的视觉冲击感。虽然说在颜值上提升不是那么大，但是整体来看却更加符合当下年轻消费者的审美需求。
内饰方面，2021款本田雅阁也是整体采用了实用性和科技感并重的设计布局为主，车内的中控液晶显示屏由原先的7英寸升级到了8英寸，并且内置功能更加的丰富，彰显出满满的科技味道，而液晶显示屏也是当下的流行设计，在配置方面，标配仿皮材质座椅、驾驶位12向电动调节和前排座椅加热功能，还是非常豪华上档次的。
动力方面，海外版2021款本田雅阁依旧延续的是1.5T和2.0T的燃油版组合，1.5T版本最高输出功率达到了192马力，峰值扭矩为260牛米；2.0T版本则有256匹马力和370牛米的扭矩，与之匹配的是CVT无极和10AT变速箱，此外，据悉新车还有可能延续2.0L自然吸气搭配电机的混动版本，动力表现还是相当出彩的。
如今新车已经在海外正式上市了，距离国内上市虽然还没确定具体时间，但是想必应该也不会远了，而整体来看，稳住B级车的王座还是有着非常大的把握的，你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款雅阁小改款亮相，跑得更快变得更省油了？
虽然近些年合资车的综合影响力有所下降，但是一些王牌车型依然占据着绝对的市场份额，例如本田的雅阁多年来销量居高不下，市场口碑也一直非常过硬。前段时间，2021款的本田雅阁混动版在海外率先上市，接下来就让我们先一睹为快。外观方面，全新雅阁混动版的变化还是比较大的，在上一代更换了运动风之后，新车再度“换装”全新的前包围更加精致，搭配上犀利的大灯整体呈现出一种蓄势待发的模样，横向的镀铬条有效拉升了整车的视觉宽度。笔者认为运动风相比于现款要有所收敛，但是层次感和流畅感却是得到了明显的提升。
车身侧面没有太大的变化，尾部呼应前脸换装了全新的后包围，这种“有头有尾”的完整设计一直是本田的理念所在，排气管口也更换成了隐藏式，看起来更加的简约。
内饰方面，整体变化不大，几乎还是延续了传统的家族式设计风格，简约但功能极其明确、清晰。哑光的木纹饰板和颜色较浅的仿皮面板，在同级别中算的上用料比较良心的车型，视觉感和触感都很不错。新车配置提升明显，无线充电和无线Apple?Carplay等功能终于出现在它的车内。
根据官方的介绍，新车在安全方面大做文章，原先就配备的自适应巡航、车道保持辅助等等安全配置都进行了内部的软硬件升级，精准度和使用便捷程度有了比现款更好的体验。对于消费者来说无疑是一个很好的消息，很多车主在购车时往往不太看重安全性配置的好坏，一味的相信自己的车技，但其实并非如此，这些辅助功能不仅仅可以更好的保障出行安全，更能减缓车主驾驶时的压力，让开车变得更加轻松和写意。
动力方面，新车虽然还是搭载着2.0L自动机和电动机的混合动力系统组成，同样是官方的信息显示，新车的平顺性和油耗都有了更好的表现，升级幅度较大。对于这么一款明星车型来讲，每一次的换代都吸引了很多的关注，尤其是在看过海外版的表现之后，未来的国产版本就更加值得期待。
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3款动力/配置提升 2021款美版本田雅阁
今日，2021款本田雅阁迎来小改款，外观方面，主要集中在前脸的细节修改，通过比例可以知道，中网内部加入横条镀铬修饰、而中网尺寸也进一步加大，并向下伸展至前脸最下方，而雾灯造型随之改变，由现款的长条形变成了圆形状，整个前脸看起来更有攻击性。另外，小改款还升级了全新LED头灯，改善了现款“近光不够亮、远光不够远”的效果，车色的部分也追加声波灰珍珠漆的新车色。内装部分，最明显的是全系标配8寸中控大屏，而且全系标配CarPlay，而中高配车型则搭配无线CarPlay?和?Android?Auto。另外，中控的控制界面也做了一些?UI调整。动力部分，2021款雅阁还是原来的配方，不过，涡轮增压引擎的ECU程序进行升级，使之具有更敏锐的油门反应，混动系统的管理程序也经过重新调整，使之优先执行电力驱动逻辑。
主动安全的部分，主动定速巡航控制系统也进行优化，带来有更顺畅的线性制动效果，车道保持系统也具有更为自然的转向修正动作。2021款雅阁将标配后座提醒和后座安全带提醒功能，至于北美雅阁小改款的主要升级项目就给大家整理出来了，广本雅阁的小改款有哪些差别，建议大家保存下来，方便以后对比哦。
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2021款本田雅阁露脸：奶白小生变身帅气大哥 功能更加丰富
日系三强里，丰田永远给人稳扎稳打、平平淡淡的感觉，就是一个过日子的品牌；日产呢，这些年在CVT的支配下已经让笔者不那么感兴趣了，尽管很舒服；只有本田，虽然没有了VTEC点燃激情，但是出一款车就让人忍不住去看看。前两天已经写过了全新本田思域/思域Si渲染图，今天这一看美版的新款雅阁，就是太像了。最为神似的就是大灯组与进气格栅的这一块位置，简直一模一样。新雅阁完全就是一个大号的思域了。
新车前脸有一些变化，采用了更大面积的进气格栅，增加了视觉上的宽度。中网依然采用了横幅式镀铬饰条，雷达等更多电子元件集成到来格栅中。雾灯造型进行了改变，和现款相比有所缩小并采用了LED光源。此外，新车还增加了新的车身配色。
此外，本田对新车的LED前大灯组也进行了优化，使得前照灯的低光束照射范围更远，远光灯的覆盖范围则更广，提升了夜间行车的视野。
车内的核心元素变化并不大，还能认出这是一台雅阁来。8英寸Display?Audio触摸屏娱乐系统是2021款本田雅阁的标准配置，新款车型都将支持Apple?CarPlay和Android?Auto，高配车型还支持无线CarPlay。
配置方面的提升，本田传感套件还迎来了自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助系统（LKAS）的系统更新。2021款本田雅阁标配后排安全带提醒，顶配车型还增加了低速自动刹车系统，增加了拥堵跟车和停车场泊车等场景的安全性。其他调整还包括中控台下的前USB端口，以及高配车型新增的供后排乘客使用的双2.5伏USB端口。
2021款本田雅阁燃油版依然提供1.5T+CVT以及2.0T+10AT两种动力总成可选，混动版车型采用的是2.0L+电机的混合动力系统，最高可提供212马力的动力输出。为了实现更好的油门响应，2021款本田雅阁的发动机管理软件经过了优化，以利于动力输出的平顺性和燃油经济性。
鹏友说：
日系品牌的美版车型与中规车型在外观造型上相差不远，但是美版2.0T+10AT的动力组合不知道咱们的用户啥时候有机会体验，这恐怕才是最为让人眼馋的点。雅阁在华的销量一直非常给力，9月销量达到22,563辆，同比增长10.4%；助广汽本田在9月完成87,786辆、同比增长24.2%的销量成绩。
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十代雅阁的生命周期已经持续了三年多时间，面对凯美瑞、天籁等竞品不断地改款升级，本田也只不过在北京车展上发布了星空限量版这一个版本，真正的中期改款并没有到来，这对于一款高热度的运动中级车来说势必降低竞争力。不过全新2021款雅阁将于10月13日海外上市开售，新车对内外饰及功能方面进行了优化升级，预计国产新雅阁距离我们也不远了。2021款雅阁外观变化还是非常明显的，前脸最特别的当属夸张的进气格栅，颇有一股兜不住的视觉效果，两边的轮廓巧妙的将前大灯组托举起来；
从内部光源来看已经把老款卤素远光灯升级至LED了，这也是情理之中的变化，而LED日行灯造型更加凌厉和精致，本田还对大灯进行了优化以改善远、近光灯照射距离和范围；
另外一个改变来自前雾灯造型，老款细长的样子改为圆形样式，有一种返璞归真的效果，这种传统样式其实更适合运动轿车。
尾部变化体现在后备厢顶端新增了一个扰流板，而尾灯组则是尽量延续老款的样式，车身侧面的线条明显犀利了很多，从引擎盖向后延伸至尾灯组、从前轮向后延伸至后轮的凹凸设计彰显雅阁更强的肌肉感。
前脸巨大的进气格栅层次感很强，本田徽标有一种半悬空的视觉效果，我们注意到，底部有一个四方块，这是雷达模块，可以帮助实现自适应巡航等辅助驾驶功能，两侧扰流板更加突出，而且雾灯区域也更加立体。
相比老款来说，新雅阁在侧面车顶增加了镀铬饰条，五辐式运动轮毂尺寸明显增大，海外版为19英寸规格，让雅阁看起来特别凶狠，不过超级低的扁平比轮胎并不适合复杂路况行驶，国产后不知道会否提供这个配置。
接上面关于尾部的改变，我们发现在底部还增加了两处银色三角装饰件，没有出现象征运动身份的多个排气管。
内饰方面，新雅阁基本保留了老款的样式，而8英寸触控屏将成为标配项目，老款低配提供7英寸触控屏，功能方面将出现GPS导航、路况信息显示、手机支持Carplay和AAndroid Auto、车联网以及OTA升级等。
彩色仪表盘也是不可或缺的配置，尺寸方面预计将继续采用7英寸规格，同时对显示布局、色彩做了调整。
新雅阁对个别功能位置做了调整，比如前排USB接口被转移到空调控制区下方比较隐蔽的地方，后排也会提供至少2个USB接口，方便乘客使用。
座椅方面，标配仿皮材质座椅、驾驶位12向电动调节和前排座椅加热功能，根据国产版本的配置来看，新款将具备主副驾驶电动调节座椅、加热、通风以及副驾驶后排可调按键等便利化功能。新雅阁将标配后排提醒功能，主要用于防止驾驶员将儿童或者宠物遗留在车内造成危险。
动力方面，海外版延续1.5T+CVT和2.0T+10AT的燃油版组合，前者具备143Kw（192Ps）/260Nm输出，后者则具备256Ps/370Nm输出，但2.0T动力总成大概率不会进入国内市场，此外混合动力系统也会继续服役，经过本田的重新调校，电力驱动将被提升到最优先级别。
综上所述： 海外版2021款雅阁起步价为2.477万美元，约合人民币16.7万元，不过他们的入门版配置相当丰富，性能也不会区分高低功率，未来国内国产后不知道会否100%的拿过来，不过就新雅阁的造型和功能升级来说，运动中级车霸主的地位恐怕仍然没有人可以轻易撼动了。
好了，今天关于“雅阁2021款最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雅阁2021款最新消息”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。