北京奔驰戴克 铂锐_北京奔驰戴克铂锐多少钱
接下来，我将会为大家提供一些有关北京奔驰戴克 铂锐的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下北京奔驰戴克 铂锐的话题。
1.北京奔驰戴克有收藏价值吗
2.北京奔驰--戴克 轿车 价是多少 ？
3.克莱斯勒铂锐怎么样
4.北京奔驰 戴克 铂锐多少钱
北京奔驰戴克有收藏价值吗
有。
北京奔驰戴克作为知名汽车品牌，具有极高的品牌价值和知名度，生产的车型在设计和制造上都有很高的要求和标准，具有独特的艺术价值和工艺价值。北京奔驰戴克生产的车型数量有限，随着时间的推移，车型会越来越稀有，收藏价值也会逐渐提高。
北京奔驰--戴克 轿车 价是多少 ？
作为继北京奔驰-戴克成立后，克莱斯勒在中国引进并国产的第二款车型，思铂睿继承了克莱斯勒传承80多年的品牌精髓。同时根据中国市场的需求进行了改进，专门针对中国市场推出了2.0L排量。可以说是博采众长的经典之作。既有美系车的安全氛围，又有日系车的燃油经济性。属于高档车。克莱斯勒思铂锐是中高档车，挺不错的：1。克莱斯勒铂锐从碰撞安全、主动安全、被动安全、财产安全、健康安全五个方面为消费者提供全方位保护；2.这款获得美国NHTSA安全碰撞测试五星安全标准的车，配备了ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊等主被动安全装置，以及同级唯一的智能胎压监测系统。TPO原装材料在车内空间的应用，环保健康，给驾驶者带来全面的身心呵护；3.金属承载式安全车身结构、充电脊式吸能发动机舱盖、前端行人保护设计、自动大灯开启+高压洗涤器、4门硼钢防侧撞横梁、后备箱内紧急开启装置、倒车雷达、发动机防盗和安全报警系统、铂金的重安全系统，使其成为最安全的中高级车之一。克莱斯勒Platinum的设计灵感来自代表先锋设计语言的ArtDeco概念。设计元素的应用，以及同级最大的17寸全铝合金轮毂(2.7L车型配备超大18寸轮毂)，让思铂锐在国内日系和欧系中高级车市场耳目一新，定位为中高级车车型。
克莱斯勒铂锐怎么样
截止2020年2月1日，北京奔驰戴克轿车价格在20万到50万之间，豪华版可能会更贵一点。北京戴克全名叫：北京奔驰戴姆勒克莱斯勒，简称BBDC。
北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。
BBDC是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的合资合作企业。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒·克莱斯勒一方出资占注册资本的50%。合资期限至2032年。
BBDC是一家具有世界汽车制造业领先技术与制造水平，融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业，位于北京经济技术开发区，第一期建设工程30万平方米，具备年产10万辆汽车的生产能力。
BBDC生产梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep®、三菱等众多国际知名品牌的轿车和越野车，并为中国军队定点生产拥有完全自主知识产权的“勇士”第二代军用轻型越野车。
扩展资料：
使用奔驰新车的磨合及使用小常识：
1、当您购买新车后要将刹车、油门、转向角度、灯光使用、音响使用等，在行车时必用的操作项目要熟悉会用，以免在行车中造成不必要的麻烦。
2、在您新车行驶前1500公里时应小心操作汽车的发动机，这样能使发动机在日后可长时间发挥最佳性能。
3、在行驶中根据行驶情况调节车速和发动机转速，但不能使发动机负荷过度（无保留地加速），避免使发动机转速过高（转速不可超过任何变速挡极速的2/3）。
如非必要，请勿把加油踏板踩至超速挡开关让变速箱强制换入低挡。手动挡车辆要在适当时间换挡，切勿换低挡使用发动机制动性能来加强制动效果。3、2或1挡只可在车速慢时使用例如攀斜坡。
4、行驶过1500公里后，便可渐渐提高至全速及发动机极速。在外出时应在服务站购买原厂燃油添加剂，在途中加油时添加，可有效地避免燃油质量不好，避免车辆发动机工作不良，造成不必要的损坏。
5、在5000～8000公里时到梅赛德斯—奔驰维修服务中心做首保，根据我国国情要在仪表中将保养提示改为8000公里，每2万-3万公里做一次发动机清洗，包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。
6、驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂挡杆上，这样容易出现在无意中将挡位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。
北京奔驰 戴克 铂锐多少钱
听到克莱斯勒四个字，估计你和很多人一样，第一反应就是美系车，费油！但事实上铂锐并不是一辆纯正血统的美系车。1998年，戴姆勒-奔驰收购克莱斯勒，成为当时世界第五大汽车集团——戴姆勒-克莱斯勒。同时并持有20%的三菱汽车的股份，所以三菱汽车也属于该汽车集团。于是三菱就和克莱斯勒联合起来搞研发，共同研发出来的平台，三菱称之为GS平台，克莱斯勒称之为JS平台。而铂锐就是出自此平台，与三菱 LANCER等车都有着血缘关系。
铂锐使用的发动机则是由克莱斯勒、三菱和韩国现代三家联合组成的“全球引擎策略性合作联盟”研发的，铂锐的2.4L发动机与欧蓝德和指南针的2.4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
现在铂锐虽然早已停产，但是其配件还依旧能够买得到，其维修保养的难度并不像想象中那么大，正是因为有这么多与它共享配件的车型存在。因此可以打消两个顾虑，一个是传统印象中美系老车油耗高的问题；二是停产老车配件难寻的问题；
铂锐在08年国内上市的时候售价在18万-24万，相比同时期车凯美瑞、雅阁和蒙迪欧，性价比还是比较高的。现在铂锐的二手车市场行情价根据车龄车况不同在3-6万元左右，如果你喜欢老车，遇到车况较好的可以考虑。
铂锐 2.0L 舒适型 指导价：18.20万
铂锐 2.0L 豪华型 指导价：19.90万
铂锐 2.4L 豪华型 指导价：21.50万
铂锐 2.7L 豪华型 指导价：22.70万
这个只是网上的报价!~现在降价了，这车快停产了!~最实际的价格还是要自己去4S店和卖车的人谈,有时候价格可以讲下来不少呢!~
好了，今天我们就此结束对“北京奔驰戴克 铂锐”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。