全新奥迪a4l换代零部件怎么办

全新奥迪a4l换代零部件怎么办

       很高兴有机会参与这个全新奥迪a4l换代零部件怎么办问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.ȫ?°µ?a4l?????㲿????ô??

2.“RS”附体驾趣升级，试全新奥迪A4L 45 TFSI惊喜不断

3.观察奥迪A4L：改款似换代，豪华中型车竞争更趋激烈

4.中期改款比换代还夸张，穷工极态全新奥迪A4L，才配你的年少有为

ȫ?°µ?a4l?????㲿????ô??

       导语：奥迪A4L，改款之后，整体的实力有怎样的变化？让我们来了解一下

       在很多朋友买车的时候，都会选择一辆中期改款前的版本。中期改版前除了价格上会有一些优惠之外。而且很多人认为，大多数的车不是越改越减配，就是越改越丑，为了让消费者买单，不少汽车厂商也是在车名上做文章，将改款的车也命名为“全新一代XXX”当然也有不少耿直的汽车厂商，选择认真对待，每一次大小改款。甚至把改款当作换代来做。今天我们要介绍的这款车是2020年中期改款的奥迪A4L。改款之后的奥迪A4L究竟有着什么变化？下面小编就给大家一探究竟。

       外观年轻时尚，沉稳大气，运动风格适合年轻人，最抢眼的地方莫过于车头造型，六边形进气格栅是奥迪最新的家族式设计语言，不仅看起来十分凌厉动感，而且还具备主动进气功能。比起上一代的车型确实更年轻，更有活力。红色的卡钳、熏黑的尾灯、黑色的后视镜还有S-line的标记，整车的感觉比上一代的车型更加动感个性。LED大灯，细节处理完美，科技含量很高，尤其是在夜晚点亮时效果极佳，尾灯让人过目不忘，流动式的转向灯设计也具有十足的科技感，灯厂之名果然名不虚传。

       内饰营造了优雅的环绕氛围，搭配用料考究，铝合金饰板和木质材质更显档次与科技感，有种置身于太空舱的感觉。平底多功能方向盘不仅从视觉上看起来运动风十足，而且手感饱满细腻，功能布局上也非常合理，上手没有一点难度。七英寸的中控显示屏功能齐全，显示齐全，搭配全新的MMI多媒体操作系统十分便捷使用，包括旋钮和按键的手感处理的都很出色。

       舒适方面总的来说比较稳当，过减速带时车内震动不大，过弯的时候车身也感觉比较稳，低速车内很安静，车窗一关，基本上外面的世界就与你无关了，除了100码之后的胎噪，其余的基本没什么噪音。座椅的话有一些偏硬，支撑性再强一些就更完美了。

       2.0T高功率发动机优者拥有十分抢眼的动力数据，255马力370扭矩高速动力储备，轻轻松松能够达到120码，只要舍得给油就有推背感。在低扭矩的情况下输出依旧强劲，一提速就能感受到强烈的推背感，油门线性程度很高，完成加速和超车轻而易举。充沛富余的动力储备，带来了畅快愉悦的驾驶感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“RS”附体驾趣升级，试全新奥迪A4L 45 TFSI惊喜不断

       4月10日，新款奥迪A4L正式上市，新车共推出9个车型，官方指导价为30.58-39.68万元。虽然新车的名称是全新奥迪A4L，但这一次的换新严格来说其实属于大改款，新款奥迪A4L的底盘代号为B9?PA，从代号上来看，应该是B9?A4的基础上进行了一次比较重大的升级。包括外观细节、多媒体系统、灯光科技都进行了革新，整台车的科技感又提升了一个档次，那具体发生了哪些变化呢，跟着本期《智说新车》，带你解读新款A4L。

       RS同款格栅，战斗气息浓厚

       新款奥迪A4L的外观延续了海外新款奥迪A4的设计，标志性的六边形大嘴格栅进行了更加扁平化的处理，看起来更加犀利。而且国产的S-Line车型将会配备RS同款效果的钛黑蜂窝状进气格栅，前脸看起来就更加有侵略性了。整体来说，就是新款A4L的战斗气息变得更加浓厚了。

       全新MMI系统，安卓内核功能更丰富

       新款奥迪A4L在这块悬浮式10.1英寸大屏上搭载了新一代的MMI信息娱乐系统，值得留意的是，这是由奥迪中国团队开发的一套系统，也是第一次在豪华B级车上面采用安卓内核的多媒体系统，换而言之，这套系统除了能实现我们常见的在线导航、在线音乐等功能以外，还支持第三方应用程序的扩展，可能会是有史以来最好用的豪华车车机。

       矩阵LED大灯，每一刻灯泡都有灵魂

       全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，顶配车型上支持矩阵式LED灯光技术。

       全新奥迪A4L的大灯灯组里面将会分成若干个矩阵，每一个矩阵都能够结合车辆的传感器来进行独立的控制。譬如前方有行人或者对向车，部分灯光矩阵就会自动关闭，避免对别人造成眩光。

       强劲动力，尽“擎”释放

       作为一台豪华B级车，配置肯定不会太寒酸。

       动力方面则是全系标配EA888系列2.0T发动机与12V微混电机组成的动力系统，而且有三个动力版本，最大功率分别是150马力、190马力和252马力，传动系统方面匹配了7速Stronic智能变速箱，属于双离合变速箱。其中最大功率252马力的四驱车型0-100km/h的加速只需要6.6秒。

       全新奥迪A4L这次的换代总结来说就是三个点：外观变得更运动了、多媒体系统更符合国内消费者的使用习惯、大灯方面又进行了一次升级。无论是价格层面还是产品力层面，奥迪A4L相对于宝马3系和奔驰C级来说，似乎更懂我们消费者的需求。这样的奥迪A4L，你爱吗？

       (本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观察奥迪A4L：改款似换代，豪华中型车竞争更趋激烈

       今天来到我们身边的是一款热乎乎的新车，全新奥迪A4L。准确来说，是一款在3系换代，C级改款之后的一款中期改款的车型。

       虽然是改款，但它会让不知道的人误以为A4L换代了。因为整个中网、灯组、前包围全都是新的，和新款S4几乎没什么区别。第一眼看见它的时候，我就在想：老车主得哭成什么样。

       当然这也是奥迪首次在B级豪华轿车上用上audi sport家族，或者干脆说是RS的设计元素。同款钛黑蜂窝状进气格栅、上方还留有进气口，首次可以选装的天云灰配色，类似我们俗称的奶奶灰。

       还有这个新的灯组设计，就像是贴上了睫毛，点亮过程和效果都是极佳的。

       车身侧面看似没什么变化，但最重要的特征线，也就是曾经从前翼子板一直连接到车尾的腰线，变成了中间下沉式的设计，四个车轮的力量感一下就出来了，和奥迪A5有异曲同工之处。

       下面的红色卡钳也是用来彰显运动感，不过比起卡钳，这个轮胎更让人激动，之前也就是245、40R18，倍耐力P7轮胎，现在是19寸的倍耐力p zero，扁平比35，什么概念？法拉利458也就是35扁平比（前轮245/35R20，胎宽245mm，胎厚86mm），只不过那是20寸。

       车尾神似大哥A6L的尾灯，还带动态转向灯，也就是流水式转向灯的效果，下面排气造型不算太夸张，但足够良心了。这些就是全新A4L的改变了，我要是老车主，看到这样的设计我也得哭。

       当时看完新的外观，我就已经迫不及待的想把它开始来，目的呢，就是看看它能否做到表里如一。外观RS、表现要还是以前样子，那就很尴尬了。

       以前我们说，A4L转向的有些轻或比较多电子味儿，阻尼变化随速增益不太容易和人建立起沟通，油门踏板稍沉的设计很明显不太愿意将强有力的动力表现出来，让自己显得浮躁。但现在我开的这款顶配ST-line就不同了，它会不自觉的让人寻回驾驶欲望。

       方向旷量小了很多，开起来是很紧致的感觉，当然，换挡逻辑和动力响应也明显有了改变。虽然12V轻混系统的主要目的在于提升启停系统舒适性，在行驶时，滑行模式可以关闭发动机，但它也有减少涡轮迟滞，改进加速性能的一点作用。或许因为这个原因，舒适模式就已经有了很畅快的动力了。

       加上变速箱对于降档指令的积极响应，每回深踩油门的加速总会让人屡试不爽，换成Soprt模式或S挡就更激进，或者说聪明一点。关键是，现在的A4L可以选择不同的悬架：一种是带减震器控制的舒适悬架，另一种就是这辆车上，首次引入国内的运动悬架，配合上4条名牌跑鞋，路感丰富到我觉得开了辆假的A4L。

       至于四驱，现在的A4L以及不是之前那个纯机械的托森C型中央差速器了，不过quattro ultra系统也不赖，2800转弹射起步毫无打滑，很稳健的就出去了。

       可以这么说，在现在悬架表现和四驱系统的帮助下，这辆车更愿意让人把它把它丢进弯道，真的是比以前有乐趣多了。

       如果说，以前的奥迪A4L是轻轻松松的快起来，那么这台车就是让你兴奋的想快起来。

       最后我们再来看看内饰。

       比起外观，它没有大刀阔斧的革新，总结下来也就5个变化。首先，之前那个带刘海的仪表盘被一块完整的屏幕取代，奥迪管这叫虚拟驾驶座舱。

       第二个就是旁边的中控屏，尺寸变的更大，画质更高清，且还是最新版本的MMI系统，遗憾的地方就是没有换成A6、A8身上的那套“三屏”，MMI系统旋钮也取消了。

       第三个是车机系统进行了中国专属定制，预装酷我音乐、喜马拉雅，扫码自动同步到车机，优享加油可以提供附近打折的加油站，选择后能看到当前油价和奥迪提供的折扣油价，点击支付，输入付款金额，不用下车的就能完成加油全过程。

       通过微信小程序还能根据自己喜好下载App，手机点下载，当你下次上车的时候，它就会出现在车机上。豪华品牌的车机系统见的多了，像奥迪这么接地气的还是头一回见。

       第四个是材质变化，内饰有了碳纤维饰板可以选择，可以的话，就尽量别选光面木纹面板内饰了，选这个准没错。

       壹哥说：谈运动，它不及3系，论豪华，它又比不过C级，但它却是中国卖的最好的豪华车。从2003年引入国产时年销不足7000，到如今年销售17万辆，总销售126万辆。符合大多数人口味的它，能变的这么有性格，真的很难得。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中期改款比换代还夸张，穷工极态全新奥迪A4L，才配你的年少有为

       去年下半年宝马3系进行了全新换代，市场呼声一片叫好，奔驰C级也依靠着强大的品牌影响力，在经过一次小幅度的中期改款后，依然可以正面对抗全新3系。

       似乎目前只剩下奥迪A4L落在了最后，靠着极大幅度的市场优惠苦苦支撑着，虽然销量成绩很漂亮，但是在利润和品牌价值流失的状况下，奥迪必然是坐不住的。

       4月10日，第九代奥迪A4L中期改款车型迎来上市，售价30.58-39.68万元。新车从内到外均有了明显变化，颜值上也有了重点突破。至此，奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级在中国市场上的竞争更趋激烈。

       改款似换代造型大幅度变化

       虽然全新奥迪A4L是中期改款车型，但在设计，科技，操控维度均实现了堪比换代的大幅升级。此外，在全新奥迪A4L上，首次采用了奥迪RS系列专属的设计元素。

       外观方面，全新奥迪A4L首次在中级豪华轿车上采用奥迪RS系列独有的设计元素，首次采用了家族旗舰产品的设计风格，推出致雅型与动感型双脸造型，可满足不同消费者的个性化审美需求。

       内饰方面，主要在细节进行升级，黑色与灰色系的搭配，再加上不同皮质，以及碳纤维材料的运用，更加突显豪华感。新车还搭载了奥迪最全新MMI信息娱乐系统，由旋钮/按钮改为全触控操作，功能使用上更加灵活，而且还支持第三方应用市场软件。

       动力方面，全新奥迪A4L搭载三种调校版本的2.0T直列四缸发动机，匹配7速Stronic智能变速箱，配备quattroultra智能四驱系统。另外，全系标配了12V轻混，能减弱启停时的顿挫感。

       整体来看，虽然A4L此次并不是换代车型，但产品力的提升是非常明显的，不仅造型变得凌厉帅气很多，智能科技的进步也很大，可以说是一台非常均衡，且竞争力极强的车型。

       必然面对的豪华中型车竞争

       奥迪是德系三强中首个进行国产的品牌，依靠着商务形象和超强的产品品质，获得了众多消费者的好评。奥迪A4作为奥迪全球销量最高的车型，历经了九代更迭，创新和科技一直是主旋律。

       作为奥迪销量最高的车型，全新奥迪A4L承担着非常重要的销量而在其细分市场上，主要竞争对手除了奔驰C级、宝马3系，同时也要面对新兴势力的挑战，近的有雷克萨斯ES，凯迪拉克CT5，稍远的有特斯拉Model?3。

       面对这些竞争对手的日益强势，新款A4L在外观，科技层面上进行了一定的改变，能不能博得消费者的喜爱，还需要时间去验证。

       就拿宝马3系来说，3系换代后不再像以前那样过度追求动感，用更有豪华感的姿态去诠释运动，这一点其实是很成功的，也得到了消费者的认可。

       最近几个月，奥迪A4L和宝马3系的销量表现都基本处在同一水平线上，宝马3系因价格还比较坚挺，而奥迪A4L面临改款，价格也有所回收，真正的较量应该会开始在几个月以后。

       其实，奥迪A4L在同级中本就拥有不俗的产品力，而这一次中期改款又将本土化，个性化进行了加强，显然奔驰C级和宝马3系在这些方面做得并不好，而这或将成为奥迪A4L巩固其市场地位的一记杀手锏。

       结语

       总的来说，产品不断追求新款，也是为了不断激发消费者的新鲜感，产品不断优化升级，也能够支撑住市场价格，并与竞品持续保持着微妙的产品力差距。

       奥迪A4L虽然中期改款车型，但升级之处并不少，全新的家族式外观设计，更丰富的车内配置，以及quattro四驱车型的下放，都让它的产品力得到了进一步提升。面对疫情下车市呈现的疲态，面对竞品的挑战，如果A4L后续优惠有惊喜的话，还是很美妙的。

       汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

       2020年对于很多车企来说都是一个挑战，大环境的不理想让很多车企放下了傲娇的态度，更专心的去提升自己产品的竞争力，豪华品牌也不例外。

       德系豪车在国内市场一直有举足轻重的地位，其中比较有代表的就是奥迪了。前段时间奥迪上市了最新一代的A4L车型，引起了不小的关注度。最近我有幸拿到了厂家的产品手册，这两天没事看了一遍，里面很详细的介绍了此次改款的内容，亮点真是不少，所以今天跟大家聊一下，为什么说全新奥迪A4L称得上穷工极态。

       有没有人觉得之前奥迪A4L的定位其实有点模糊，或者说过于中庸。如果我想买一台商务一点的车，它似乎尺寸小了点，如果我喜欢运动，它又没那么凶猛。

       而且就品牌而言相比于其他友商奥迪则更加低调，以至于有朋友调侃它，销量高的背后不就是靠降价卖车吗，如果你也这样想，那么此次改款后的奥迪A4L就能颠覆你的认知。

       全新的奥迪A4L在外观方面使用了更为活力激进的方案，虽然只是一次中期改款，却做出了不亚于换代式的改变，极具冲击力的颜值直面年轻人的喜好。

       动感版奥迪A4L六边形中网的造型更加扁平宽阔，并使用了钛黑色蜂窝状中网，取消了平直的镀铬线条，霸气十足。配合“灯厂”的全新的高清矩阵式LED大灯，像刀锋一样的外形，以及S line套件，让它有了和RS车型同款的运动型格。

       下方两侧“虎牙”造型的进气格栅用了铝制的金属饰条，从这个角度看过去，完全有一股性能猛兽的姿态。

       车身侧面全新的三腰线设计勾勒出更有肌肉感的车身线条。造型简洁大气，浓浓的德系风味。为了迎合年轻人的喜好，18英寸的双五幅轮毂还特意搭配了红色的卡钳，让它的运动感又得到了很好的提升。以轿车之名享赛车之范，它不香吗？

       新车的长宽高尺寸分别为4858x1847x1439mm，轴距2908mm。在中型车里这个尺寸表现属于主流水平，两米九的轴距保证了后排乘客有足够的腿部空间，即使跷二郎腿都可以。

       不过需要注意一下，由于高配是四驱的车型，所以后排中间的地台隆起较高，最理想的载客人数也就是4个人，否则中间乘客的舒适度不会很好，这是四驱车型的通病，如果家庭成员较多的话，请留意这个问题。

       车尾流线型的线条，拉宽了尾部的视觉效果。源自赛车灵感的方形排气很有质感。同样具有科技感的LED尾灯造型前卫，点亮效果很不错。

       这一代的奥迪A4L在整车的制造工艺上可以说有了明显进步，新车使用了二次锐棱专利技术，冲压出来的车身棱角锐度小于0.1mm，大概是两根头发丝的直径，整车6万多个尺寸点的误差不超过0.5mm。数据面前德系车的做工展现更加到位了。

       进到车内，内饰的变化也是此次改款的重点之一。大家都知道，关于车联网，汽车智能化的概念我们是最早一批提出并且执行的，而合资车在这方面不知道是成本还是技术的问题，表现的并不积极。

       此次奥迪A4L作为家族的主销车型，率先搭载了第3代的MMI系统，官方说它的运算能力上上一代的10倍，更高的分辨率和智能度可以给用户更好的体验。更重要的是，此次的MMI系统由奥迪中国进行了技术扶持，无缝衔接了安卓平台，针对中国用户提供了定制化服务，说白一点就是可以根据自己的习惯下载应用软件了。

       本次改款取消了原来的旋钮，换成了一个储物格，功能全部移到了尺寸更大的中控屏上。

       全系包括最低配，都标配了10.1英寸的悬浮式中控屏，支持语音识别控制、多点触控、和倒车影像功能，车联网、GPS导航那些是要加钱选装的。12.3英寸的液晶仪表和可开启全景天窗也是全系标配的。

       总的看下来，不管你是选择哪个型号的最低配车型，基础功能都是很全的了，虽然有些更高级的配置需要加钱选装，但作为一个豪华品牌已经很够意思了

       最后再说一下动力配置。

       奥迪A4L全系都是2.0T的涡轮增压发动机，分高中低三种级别，低功率版110KW，150匹马力，扭矩270牛米。中功率版140KW，190匹马力，扭矩320牛米。高功率版185KW，252匹马力，扭矩370牛米。

       与之匹配的都是7速双离合变速箱和四轮独立悬挂底盘，高配车型有四驱可选。

       这套动力总成大家都很熟悉了，但是厂家全系都加了12V的轻混系统，第一降低了油耗，第二还有效解决了低档位双离合变速箱的顿挫问题。

       目前看经销商报价不同车型基本都有3万元左右的优惠。说实在的，我个人建议还是选择2.0T标准功率版的性价比最好，30万都花了，不差这1万块，低功率版的动力水平太家用了，开着肯定没有激情。

       奥迪A4L在2019年全球卖出了327000辆，仅在国内就卖出了174000辆，有此成绩绝不只是因为价格优惠大，可靠的品质才是不败的关键。此次改款动作之大也看出了奥迪对国内市场的重视，在30万级这个选车区间，性价比确实不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于全新奥迪a4l换代零部件怎么办就到这里了。希望大家对全新奥迪a4l换代零部件怎么办有更深入的了解，同时也希望这个话题全新奥迪a4l换代零部件怎么办的解答可以帮助到大家。