铃木维特拉报价_铃木维特拉报价及图片
我很荣幸能够为大家解答关于铃木维特拉报价的问题。这个问题集合囊括了铃木维特拉报价的各个方面,我将从多个角度给出答案,以期能够满足您的需求。
1.铃木超级维特拉2.0MT的综合油耗、最高时速?
2.牧马人太贵,7万买台铃木超级维特拉怎么样?网友:可爬山可穿越
3.维特拉怎么样?
4.铃木维特拉这款车辆,全款购买的话需要多少钱?
5.合资车10万左右买什么车好suv
6.长安铃木suv车型售价多少?
铃木超级维特拉2.0MT的综合油耗、最高时速?
车型名称 超级维特拉2.0MT豪华五门版 报价 查看报价
价格信息 车身价24.88万元
引擎排量 1995cc 气 缸 数
座 位 数 5 燃油种类 汽油
排放标准 欧Ⅲ 驱动方式 四轮驱动
换档形式 手动 前进档数 5
性能参数
最大功率(Kw/rpm) 103/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 183/4000
经济油耗(L/100km) 9.2
转弯直径(m) 11
发动机位置 前置
尺寸及总量参数
整备质量(Kg) 1505
整车尺寸(长×宽×高)(mm) 4005×1810×1695
行李厢容积(L) 1386
车门数 5
油箱容积(L) 66
轴距(mm) 2640
轮距(前/后)(mm) 1540/1570
最小离地间隙 (mm) 200
轮胎规格 225/70R16 225/65R17
装备情况
发 动 机 2.0L/J20A
变 速 箱 5速手动
转向系统 助力转向式
制动系统 碟/鼓
悬挂系统 麦弗逊式独立悬挂/多连杆
安全装备 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 智能型SRS双安全气囊 侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 遥控中央门锁 智能防盗装置 带警示灯回应功能遥控门锁 刹车助力 无钥匙启动系统
豪华装备 行李架 前雾灯 车身同色保险杠 铝合金轮圈 木纹内饰 真皮座椅 真皮方向盘 银色内饰 多重反射组合式大灯+HID氙气投身灯+清洗装置 隐私玻璃 天窗 扬声器数量4个 电动车窗 防眩目内后视镜 自动恒温空调 分离式后排折叠座椅 后排中央扶手 杯架 位置可调方向盘 空气过滤器 6碟CD+MP3+速度感应音量控制 方向盘音量控制按钮 驾驶座高度调整(驾驶者员侧) 电动调节外后视镜
牧马人太贵,7万买台铃木超级维特拉怎么样?网友:可爬山可穿越
维特拉开起来确实很舒服,因为它在很多方面较之前有改进。一、铃木新款维特拉上市铃木作为日系车品牌,一直以来走的都是低调务实的路线,这次推出的新款维特拉风格似乎有所改变,无论是外观还是内里都有一定的张扬性。
维特拉的车型款式是SUV,两厢车体的设计走的是紧凑型的路线,从外观方面来说颜值比较高。动力方面,维特拉共分成1.4T和1.6T两种,前一个是自动系列,后一个是手动系列,价格相差大概3万不到,适合不同经济实力的人选择。总体来说,铃木的这个系列开起来是比较舒服的。
二、颜值够拉风维特拉的主打颜色是**,明黄的车身看起来十分有个性,给人一种青春的气息,尤其适合年轻人开。试想一下自己开着一款这么有特色的SUV穿梭在车流间,引发的关注度一定不会低,可以给到车主极大的自豪感。
三、高动力速度体验好虽然自动挡的动力只有1.4T,但是这个动力配置在自动挡中已经算不错的了,而且它的手动挡达到了1.6T,提速方面做的非常不错,适合追求车速的朋友选择。
四、低油耗节省开车成本作为日系车,维特拉在油耗方面同样十分出色,百公里油耗量比很多其他相同价格的车要低。现在是买车容易养车难的时代,开这样一款低油耗的车想必心情会是愉悦的。
五、停车十分简单方便作为一款紧凑型SUV,维特拉的车身很小,因此停车相对比较容易,尤其适合女性,毕竟大城市车多停车很多时候都比较费力。
你觉得维特拉开起来体验感如何呢,欢迎在下方评论区留言探讨!
维特拉怎么样?
哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被成为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。男人都希望可以驾车翻越山川,穿过水流,放飞雄心,可是大多数人却囊中羞涩。丰田陆巡、JEEP牧马人过于昂贵,奔驰大G更是遥不可及,那么有没有大多数人都买得起的性能靠谱的硬派越野车呢?其实,有一款车同样拥有足够强的越野能力,价格却只要20多万,空间还不打折扣,它便是铃木超级维特拉。
它是一辆不折不扣的纯越野车,配置机械全时四驱、中锁,前后50:50分配,4L放大1.9倍,都是机械锁定,简简单单,没那些什么智能四驱的中间分配和自动控制过程;内嵌式大梁,保证了车体刚性;前后独立悬挂,没前后锁,有限滑;动力够用,操控不错,在湿滑路面上非常有自信;可爬山,可玩沙漠,长途穿越没有去不了的地方。虽然因为水土不服在2015年停产,但是在越野圈子里,很多人都认为超级维特拉是一个越野好手。
今天的客户小哥非常喜欢越野和摄影,这次预算10万想要淘一台趁手的越野车,之前看过二手的帕杰罗和吉姆尼,可是车况都不太好;随后又继续在全网搜索,耐心的坚持终有回报,在某二手车平台发现了车源,车况描述也比较理想,唯一麻烦的是车不在本地。为了节约来回的时间奔波,客户找我们约了一个异地检测,如果车况可以的话,他就直接过来办手续提车。
客户不在现场,倒也无人打扰,大师兄我可以心无旁鹫的看车。下面跟着大师兄我的镜头一起看看这台超维车况怎么样!照例先介绍一下车辆基本信息:
车型年款:铃木超级维特拉2008款2.4AT?JLX?5门版
出厂日期:2008年7月
表显里程:161536KM
厂商指导价:24.9W
卖家报价:7.2W
检测地点:河南洛阳
巡视一圈外观,整体成色还不错,漆面比较亮。当然划痕瑕疵肯定是有的,前后保险杠剐蹭,左后尾灯上部有一处轻微的凹陷,应该是被什么东西砸了一下。
随后拿出辅助工具检测车辆的金属漆面。二十分钟的搬砖,发现该车全车均存在二次喷漆的情况,前机盖、左后叶子板、右前门、右后叶子板四个位置还有过钣金修复。对于一台08年的老车来说,没有严重的色差和损伤,这个外观也算是可以接受了。
车辆出厂年份是2008年,而前挡风玻璃的生产年份是2012年,后更换的无疑,暂时无法确定更换的原因,需要结合发动机舱和内饰的检测结果,来判断是因为撞击还是因为其他原因造成的。
发动机舱看起来有点儿杂乱,表面清洗过,正常使用的话,机舱不会这么干净发亮。这款超维采用最大功率为166马力的2.4L直列四缸发动机,最大扭矩225牛米,在参数上并非特别出色,但四驱系统可将扭矩放大到1.9倍,越野能力突出;变速箱方面,4挡自动变速箱的配置已经非常不符合时代潮流了,不过从越野的角度来说,频繁升降档不利于扭矩的输出,爆发力不够,升级6AT或者8AT并不见得适合野外用车。
粗略看一眼发动机舱的整体情况,发现水箱框架上部的铁质盖板有一个非常明显的褶皱,像是被撞击造成的。
机盖固定螺丝看起来比较新,应该是拆卸后重新喷漆的缘故,结合刚才发现的褶皱以及机盖钣金修复的情况,大师兄我判断车辆前部有过撞击事故,事故严不严重还要继续往下排查。
两前大灯改装了氙气大灯,升级氙气大灯是车主普遍愿意接受的选装配置,安定器作为氙气灯的组成部分,存在感一直比较低,但又是必不可少的部分。
助力油壶上面的盖子不知哪里去了,替代了一个木头塞,木头赛用电线固定在了水箱水箱上面。这种情况虽然并不会影响使用,但是看起来太掉价了!都说超维配件贵不好修,不至于连个壶盖也配不到吧!
发动机舱内可以看到有明显的生锈,单凭这一处生锈我们还没有办法确定是由于洗车还是车辆涉水造成,还需要进一步结合内饰的排查。
打开车门来到车内,内饰比较简洁,做工也比较一般,总体上是那个年代的味道。内饰正常磨损,初步判断符合16万公里的状态。
内饰盖板破损,可能是之前拆配件没有安装到位导致的,问题到不是很严重,就是影响美观和路上的心情!
四个车门固定螺丝没有任何的拧动拆卸痕迹。
扒开内饰胶条,发现门槛内部残存着少许的泥沙,这种情况可能是密封不严或者是车辆有涉水经历,具体原因还需要进一步排查才可以确认。
在座椅底部还发现了严重的生锈痕迹,结合种种迹象,大师兄我推断这台超维有过涉水,不过仪表台、点烟器等其他位置并没有发现异常,所以涉水深度应该不是很高。
接下来把车子开出来路试,城市里没有野外的环境,所以路试多数在公路上进行。简单说一下路试感受:动力够用,随叫随有,平顺性一般,颠簸路面和高速转弯时底盘会发出异响,舒适性、隔音效果不太好。
路试结束以后读取了车辆OBD数据流,结果显示该车辆一切正常,没有任何的故障码跳出。这可能和车辆配置低,没有很多的电子设备有关系。
随后就要检查底盘了,超维的底盘结构比较特殊,它采用的是“内置式梯形车架”,介于承载式和非承载式之间,在车身下部内置一个韧性更强的车架来实现更高的负载和扭曲,让车辆可以应付更复杂的野外路况。
首先发现前部的减震存在渗漏的问题,并且比较严重。野外路况条件不好,对减震的要求是比较高的,还是建议做进一步的检修,好歹是一部有格调的SUV,不能坐出拖拉机的体验。
发动机变速箱连接处固定螺丝拆过,发动机油底壳打胶不是十分的规整。这种情况应该是底盘托底磕到了发动机油底壳,后面进行了维修。
底盘生锈的情况十分严重,老车生锈是可以理解的,但是对于这台超维来说过于严重了。
看完底盘,今天的检测就全部结束了。梳理一下车况,外观全车喷漆,多处钣金修复;车辆前部事故撞击,发动机舱水箱框架拆卸钣金修复;内饰局部破损,座椅底部生锈;路试底盘轻微异响;底盘前减震渗漏,发动机油底壳拆卸维修;车辆有越野史,发动机舱、内饰、底盘涉水生锈;十二年的老车,虽然无大事故无调表,但整体车况难言理想。
把车况编辑成简短的文字,配上和视频,给客户发了过去,然后又拨通电话详细汇报了一下,客户说车况比他预期的好一点,至少没有重度越野,就是后期整备麻烦些!如果卖家能多让点儿,他就考虑入手!我又交代客户入手后一些需要注意的事项,然后挂掉电话收拾背包准备撤退。
这款超维正常的行情应该在5-6万,不过车源稀有,还有情怀加持,市场上的报价普遍偏高;今天这台车标价7.2万,算不上特别贵,只是车况太一般了,客户还是有一些谈价筹码,就看双方的成交意愿了。
今天天气不错,最近疫情也松缓了一些,很多人出来放风。大师兄我检测的时候不时有路人来围观。有人问这是在干嘛?你是哪里的人?唉,还是不能安安静静的看车,大师兄我其实不喜欢装高冷,但这么可爱的群众怎么能爱理不理呢?于是我送上尴尬而不失礼貌的微笑,示意他们看挡车牌!朋友们,我这不算是打广告吧!
好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!
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铃木维特拉这款车辆,全款购买的话需要多少钱?
哈喽,又和大家见面了,跟着小编来欣赏车型吧,小编会给大家介绍了!铃木维特拉售价区间:9.98-15.98万要说被埋没的好车,维特拉首屈一指。就硬件水平而言,铃木维特拉确实是一款很良心的产品,1.4T+6AT组合,性能彪悍、动力流畅,都市通勤非常灵活,再加上1.2t的轻便车重,性能操控和油耗水平都非常出色。另外,铃木在四驱系统方面也有着深厚底蕴,维特拉的越野天分和脱困能力同样甩开主流小型SUV一大截。这款车被市场Diss有着多重原因。其一,铃木在国内的品牌影响力实在太差,很多消费者都将“铃木”与“陵墓”划等号,谐音害死人,这让官方找谁说理去。此外,提到铃木,小白们脑子里第一个想到的就是奥拓、摩托车,十万以上的车子确实很难撑起来。
其二,铃木开发产品有点死脑筋,不懂得深入揣摩用户心里、考察市场需求,维特拉确实实力过硬,但外观颜值平平,内饰做工廉价,轴距又太短,寒碜后排空间对不起它动辄12万的价格(1.4T)。国人买车要的就是虚荣心,什么传祺GS8、领克01、VV7,你去跟人说这车25万、28万一样有人信,维特拉?你说花了12万,别人会说你装X,这“大馒头”看起来撑死8万块,呵呵哒。
其三,铃木品牌的营销做的也不是一般的差,完全不懂得宣传自己的核心优势,车子上市了就万事大吉,根本不组织媒体进行推广,也很少与经销商合作做大规模的促销活动,看看大众、通用、领克、魏派,推新车就是在烧钱。品牌知名度不行,营销上还如此消极,消费者连进店看车的比例太低,成交率高点没什么卵用。关注小编哦,多多支持哦,每天都有更新哦,留下你们宝贵的意见哦!
合资车10万左右买什么车好suv
日系车不仅省油,而且在质量方面也有很好的表现。特别是铃木旗下的名为bitra的车属于典型的“烂路王”。因为作为城市SUV,高配车型配有4辆全时车和车速锁,这辆车具有出色的脱困能力,不会辜负“烂路王”的称号。铃木已经和国内汽车市场“挥手告别”,但处于这个比特的销售状态。这辆车9.98万至15.98万韩元的指导价格比本田、普罗旺斯、丰田一家等同级小型SUV落后。铃木维特被称为“烂路王”,拥有一流的三大零部件,全时4驱动器车速锁,仅有15.98万比特拉从上市初期就一直保持着小型SUV这种小设计风格,在销售车型方面也使用了比较聪明的设计语言。但是这辆车在车头装饰了圆形的前雾灯和老虎形状的LED一行灯,使车头具有更强硬的车型的个性。从维特拉的车头中网风格来看,加上充满力量感的镀铬线,使这辆小SUV显得更加霸气。
为了使这辆车符合不同年龄段消费者的审美,铃木将bitra的侧面车身用双色贴片,这辆车的侧面腰线也下降到重心以下的设计手法,配合硬硬的车身结构,在车身上展现出更加活力的个性。为了符合SUV车型的身份,维特拉的侧面车身下面都被黑色装饰板包围,可以有效防止车身被刮伤。在尺寸上,维特拉的次长为4.17米,宽1.77米,高1.61米,托架2.5米,空间有点窄。
在装修方面,维特拉的装修没有复杂的设计要素。纯黑色使这辆车的运动氛围更浓。另外,这辆车的装修材料也比较厚道,中心控制台大量采用软材料包裹制作的等级感非常好。中心控制台空调通风孔中间增加的石英表使这个小SUV看起来更有个性。这辆车的空间一般,但后排配有2片结构的全景天窗,采光面积可达0.54平方米。
高度调配的铃木维特搭载了1.4吨发动机。该发动机输出了140PS/220nm的参数,与6速自动变速器相匹配,从动力协调到动力数据位机均有明显优势。再加上这辆车的发动机、底盘和变速箱都是一流的三辆,可见这辆车的质量非常高。总结:老张认为bitra的价格和性能都很好,大家觉得怎么样?
长安铃木suv车型售价多少?
合资车10万左右买什么车好suv十万级别SUV市场更多是自主品牌的天下,如此之大的一份蛋糕,合资品牌绝不会说放弃不要,今天我们跟着汽车博主来看看合资十万左右SUV哪款好。
1、东风标致标致2008
指导价:8.97-12.87万
标致2008是东风标致主打小型SUV领域的车型,外观造型可以明显感受到法系车独特风情设计,采用了家族最新设计,点阵式中网搭配狮眼造型的前大灯,加上尾灯内部以狮爪抓痕为灵感,整体造型非常灵动。缺点是内饰设计却不如外表出色。动力系统方面,标致2008分别搭载了1.6L或1.2T发动机,传动系统匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。
2、长安福特翼博
指导价:7.98-15.58万
翼博延续了福特家族“大嘴”式造型,整体风格偏运动,比较遗憾的是造型依然不能满足,大部分人评价翼博车身比例不协调,如果车尾能够再长一点会更好一些。中高配车型配备了无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车影像、后视镜加热等配置,低配版本可选装部分配置。动力方面,翼博提供了1.0T、1.5L与2.0L三种动力可选,传动系统匹配5速手动、6速自动或6速手自一体变速箱。
3、长安铃木维特拉
指导价:9.98-15.98万
虽然铃木维特拉是10万合资SUV中少数配备四驱的,但是四驱只配备在14万以上的车型上,四驱反而聊胜于无。外形上,维特拉车身线条凸显硬朗,硬派风格也意味着维特拉不那么受众。新款维特拉对内饰进行了部分调整,主要区别是配色。动力系统方面,维特拉提供了1.4T与1.6L两种动力可选,传动系统匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。
4、东风悦达起亚起亚KX3
指导价:10.98-17.78万
起亚KX3很清楚自己面对的消费者群体是哪一部分人,外形设计非常时尚个性,虽然视觉效果上车身比较小,不过造型饱满,看上去也协调很多。新款起亚KX3只有两个版本,刚好就是6速手动版与6速手自一体版本,配置差异也较大,自动版配备了电动全景天窗、无钥匙进入、倒车影像等配置。
5、东风日产劲客
指导价:9.98-13.73万
外形采用了日产家族式V-Motion前脸,搭配高辨识度的回旋镖式LED前大灯,视觉效果比旧款更有冲击力。另外双色车身以及悬浮式车顶设计,都是当下年轻人受欢迎的设计。中高配车型配备了ESP车身稳定系统、前后排头部气囊、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动等配置。动力搭载了1.5L自吸发动机,最大功率为124马力,传动系统匹配手动或cvt无级变速箱。
6、雪佛兰创酷TRAX
指导价:9.99-14.99万
和铃木维特拉一样,雪佛兰创酷也是配备了四驱系统的小型SUV,不过只有旗舰版才配备。外形上,创酷采用了雪佛兰最新家族设计元素,车身线条肌肉感强烈,全系标配ESP车身稳定系统和电动天窗,中高配车型还配备了倒车影像、无钥匙进入/一键启动、后排杯架、中控屏等配置。动力系统搭载1.4T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
总结:以上就是我们挑选十万左右的合资SUV推荐,它们都有一个共同点,那就是低配版本性价比不高,配置不如自主品牌SUV丰富,至于该如何选择,关键还是要看自己的需求和喜好。
指导价:9.98-15.98万维特拉是长安铃木于2015年推出的一款SUV车型。该车传承铃木45年SUV造车精髓 和维特拉家族的纯正血统,不仅集时尚外观、精致内饰、豪华配置等众多优势于一身,更拥有硬派基因、强悍性能和无忧安全三大超越同级的核心竞争力,开创了都市硬派SUV新时代。维特拉提供1.4T+6MT、1.4T+6AT、1.6L+5MT三种动力选择,共6款车型。
该车于2014年在巴黎车展首次亮相,国产版维特拉将由长安铃木推出。长安铃木维特拉的长宽高尺寸分别为4175/1775/1610mm,与海外版车型基本一致。维特拉采用1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机,并推出6款车型。
作为硬派城市SUV开创者,维特拉家族历经27年时间的淬炼,长安铃木维特拉将经典设计语言与最新潮流元素相融合,激发出具有鲜明时代特点的硬派风尚,堪称都市SUV新一代高颜值“硬汉”。
好了,今天关于“铃木维特拉报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“铃木维特拉报价”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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