红旗七座商务车价格_红旗七座商务车价格查询
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红旗h7多少钱
2014年红旗H7跑10万公里大体能够值十二万左右，具体需要看实际车况还有配置状况。免费获取底价
红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车,红旗H7为红旗品牌复兴的首款战略车型，共有3.0L和2.0T两个排量的5款车型。凭借着"一大理念、四大科技"的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车，其强劲的动力和卓越的操控性能，更彰显了身为高档轿车的卓然风采。
红旗H7沿袭了传统的向日葵造型的圆形徽章。整个仪表台中规中矩，中控台各项功能布局分明。整车配备了大尺寸多功能液晶屏，内有GPS导航、车载电视、蓝牙电话等电子系统，另有一键启动、ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、FCA前方避撞系统以及RV倒车影视等科技装备等诸多高科技配置。本地红旗H7特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!免费获取底价
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红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。免费获取底价
红旗h7降价10多万
提到国产中的高端品牌，那就非红旗莫属。含着金汤勺出身的他，注定生来高贵。但让人意外的是，红旗这几年走起了亲民路线。为了下探市场特推出红旗H5、H7等车型，这或许就是"旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家"，其销量虽和其他自主品牌比起来不值得一提。
但庆幸的是销量只增不减。从乘联会最新公布的销量数据显示，红旗H5在11月份一共销售了2905辆，红旗H7销售了1405辆。其中最为值得表扬的还属红旗H7，在一汽红旗销量中占比8.64%。
在中大型车销量中排名第10位。接近年关，红旗H7的销量真是越来越漂亮。但近日网友曝出的一组照片，红旗H7销量暴涨的泡沫被无情戳破据悉，上图来自于一汽工场的实拍图。从现场实拍图来看，红旗H7的库存真称得上成灾。
而从相应合格证查询来看，这批车都是2017年11月份生产的，生不逢时赶上了今年中国汽车消费市场异常疲软，只觉得这么好的车子可惜了。经过一年的风吹日晒，从遥不可及的官车形象回到市井人间，昔日的官车形像是真的让红旗背负了太多的包袱。
即使遍布灰尘，也能通过白帐幔看见红旗H7的官车气场。特别是看到金色向日葵的那一刻，淡忘的情怀立即就满格了。且在同级别中和进口合资车相比，它的售价是最低的，从其内饰也看得出一汽在它身上下的功夫。
但现实是严峻的，卖不好是不争的事实，库存积压也是看得见的存在。在这后面，或许留给一汽的不止是降价促销那么简单。红旗H7的诞生也算是握住了5095mm*1875mm*1485mm,轴距2970mm的三围尺寸比奥迪A6L都要59mm。
从售价上来看，红旗H7与市面上的B+级车价格重叠，也是诚意满满。且终端市场还有优惠，实际售价在20~40万元左右。都做到这份儿上了，为何还是卖不动？
红旗h7优缺点
红旗h7这辆车还不错，无论从外观、内饰以及性价比方面都有一定的优势。但在油耗等方面有所欠缺。
优点：
1、外观大气，风格独特：
红旗h7车头造型走了个性年轻的路线，格栅采用直瀑式造型。该车身尺寸5095mm*1875mm*1485mm，车身大气，采用简洁的线条，看上去非常有个性。
2、内饰质朴，设计动感活泼，乘坐舒适：
该车四幅式方向盘外观看起来很好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能。仪表盘呈现出硬派的设计风格，造型走了运动路线。车辆采用了真皮座椅，座椅宽大厚实,用料讲究，乘坐舒适。
3、动力表现不错：
红旗h7搭配手自一体AT变速箱，最大功率150KW，最大扭矩260NW,动力表现不错。
缺点：
1、油耗偏高：红旗h7真实油耗为8.9Lu002F100km。
2、内饰有异响：红旗H7的内饰经常发生异响，这是因为红旗H7内饰零件之间的安装有较大的缝隙所造成的。
红旗H7全面介绍：
2015款红旗H7长5095毫米、宽1875毫米，高1485毫米。后尾灯采用双色搭配，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置，全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。
配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造全方位的视听盛宴。
红旗mpv七座商务价格
红旗mpv七座商务车2022年7月初上市。
红旗首款MPV将在6月30日开启量产，并于7月初上市。新车内部采用了2+2+3的7座布局，整体尺寸相比别克GL8陆尊和丰田埃尔法更大。红旗MPV动力上搭载2.0T发动机，根据规划，未来新车还将推出3.0T及混合动力版本，预计其起售价将在30万元左右。
红旗MPV前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，两侧搭配分组式大灯，前发动机盖板上还配有红旗标识，辨识度十足。车尾配备贯穿式灯组，上方提供尺寸较大的扰流板，下方则是双通道进气式的尾翼。新车车内配备三幅式多功能方向盘，中控区域采用了大尺寸的悬浮式中控屏幕以及全液晶仪表盘。
受制于品牌、技术、历史等因素，此前自主车企在豪华车市场的布局几乎是一片空白，而在这一领域纷纷由国外品牌抢占。随着红旗品牌频频在新车上发力，以及蔚来等新势力品牌的出现，中国豪车市场才出现了自主品牌的身影。销量不断走高的红旗品牌，在今日举行的2020北京车展上，正式发布了四款“特殊”车型，未来都将实现量产上市。
这四款车型均面向高端消费群体或有特别需求的群体，包括红旗首款超级跑车——红旗S9，两款加长版车型——红旗H9+和?红旗HS7+，以及大型纯电动SUV——红旗E-HS9。
售价千万的红旗S9
在此次北京车展上，红旗品牌最惹人注目的是旗下首款顶级混动超跑概念车——红旗S9，该车曾在2019年的法兰克福车展上首次亮相，这次出现在北京车展，也是红旗S9在国内的首次公开亮相。
红旗计划在长春生产红旗S9超级跑车，于2021年实现量产并在全球范围内交付。据媒体报道，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强透露，红旗S9售价或超1000万元。官方此前还称，努力将红旗S系列跑车品牌塑造为全球著名的豪华运动汽车品牌。
红旗S系列跑车将以合资合作形成打造。今年4月，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科公司共同签署了红旗S系项目合作意向书，一汽与丝尔科公司将成立合资公司，制造首款红旗跑车车型。根据双方公布的规划，红旗S制造交付中心将落户长春，分三期建设，将逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付，后续车型还有红旗S5、S3等。而在红旗S系列产品及品牌合资项目中，美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币。
红旗S9的外部线条极具流线感，符合超级跑车具有的运动性质及攻击性的视觉效果，同时还采用了鹰翼门的设计，前机舱盖中间的红丝装饰条延续了红旗立体LOGO的样式。新车前后包围整合大尺寸的扩散器与中置双出的排气系统。内饰整体效果充满性能气息，还配有非规则形状的方向盘。
作为一款超级跑车，动力是该车最引人注目的地方。红旗S9搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统，这套系统的综合功率超过了1400马力，最高车速可达400km/h，常规条件下百公里加速小于2.3秒，而在极限条件下的破百时间仅需1.9秒。
两款加长版特殊车型
红旗H9+新车是基于H9车型打造的加长版，定位更加高端，未来新车或以定制的方式进行销售，也将更多用于特殊高端场合。目前红旗H9售价30.98-53.98万元，因此加长版红旗H9+或达到70万元价位。
新车外观上与红旗H9并无明显区别，包括直瀑式的格栅造型、红旗独有的前置LOGO、环绕车头的流水式灯条、独特的贯穿式尾灯等。最大的亮点在于经过加长处理，达到5.34米，新车采用了巨大的镀铬B柱装饰，同时增加专属的LOGO。作为一款特殊产品，新车还搭配红白双色车漆，以及采用2+2式行政座椅布局。动力方面预计为高配动力布局，搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
另一款加长版车型为红旗HS7+，官方信息显示新车的车长增加了500mm，因此车长超过5.5米，而从侧面看十分修长，同时采用的是军绿色漆面。
红旗方面介绍，红旗HS7+内部为独立四座布局，前后排采用隔断的设计，中央设置一块巨大的显示屏幕，进一步突显了该车商务高端的定位，车内装饰及用料相比普通版车型也会有所提升。
动力系统部分，红旗HS7+将继续搭载一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。红旗HS7售价27.58-45.98万元，加长处理的红旗HS7+的价格或超60万元。
红旗E-HS9大型SUV发布
红旗定位最高的量产SUV——E-HS9正式发布，新车预售价格也公布：55.00-75.00万元，定位全尺寸纯电动SUV，车身尺寸达5.2米。
红旗E-HS9采用与H9相同的设计语言，直瀑式的前进气格栅、中间的红色LED光带、环绕车头的流水式灯条都是目前最新的家族设计。新车C、D柱部位使用大面积的银色装饰条，尾灯覆盖面积较大，也进一步提高该车的辨识度。内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配一块控制面板触摸屏，仅前排就拥有四块大屏幕。
车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。动力方面提供低/高功率电动机，续航里程有460km和510km两种，新车0-100km/h加速时间或小于4秒。
此次北京车展上，一汽红旗巨资打造的四款新车，均瞄准高端市场及特殊产品的定位，可以预料对于品牌销量及业绩并不会有太大的帮助，更多是提升品牌形象及溢价，突显品牌技术研发成果等作用。根据规划，红旗品牌未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款产品。
高端政商用车领域，红旗品牌在国内一直都有着不可取替的地位，加长版的红旗H9+、红旗HS7+的推出也符合品牌定位。但是，在超级跑车方面，红旗是一名“新人”，首款将量产的红旗S9售价千万级别，或许在市场推广方面存在较大的难度。
数据显示，红旗品牌8月销量21000台，同比增长110%，首次月度破两万台；1-8月红旗累计销量108500台，同比增长108%。多款新车型补充产品空缺，对红旗品牌销量起到助增作用，但后续发展能否延续强势增长，都需要品牌口碑、产品质量、市场竞争力等多方面综合决定，红旗的高端之路仍充满挑战。
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