老款捷达参数_老款捷达参数配置表
现在，请允许我来为大家分享一些关于老款捷达参数的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于老款捷达参数的讨论，我们开始吧。
1.09款捷达有自动档的吗？
2.07年大众捷达重量多重
3.老捷达双锭CD尺寸
4.老款捷达车轮胎的尺寸是多少
5.1.6L发动机的老捷达，动力表现为什么会相当充沛呢？
6.07年捷达底盘多高
09款捷达有自动档的吗？
09款捷达有自动挡车型，具体车行是：09款捷达 前卫 GiF+AT。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
扩展资料：
捷达介绍：
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
百度百科-捷达
07年大众捷达重量多重
捷达油箱容积：捷达油箱标称55L，最多能多加3-4升。持续加油，第一次跳枪应该是40升左右。
一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。
油表报警（亮灯）时，通常还剩5-6升油。
扩展资料：
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
参考资料：
老捷达双锭CD尺寸
1015千克、1215千克等。
07年大众捷达是大众公司推出的一款车型，其中07款捷达1.6MTCIX-P伙伴车身重量是1015千克，07款捷达6MTCIX-P伙伴车身重量为1215千克。
老款捷达车轮胎的尺寸是多少
173乘93mm。老捷达搭载的EA113发动机本就不是什么新鲜玩意，账面数据最大马力95匹，最大扭矩140牛米，匹配大众常规的5MT波箱，这套账面数据怎么看都跟加速快沾不上边，从综合驾驶感受上来说，其不具备任何跑得快的硬性参数。老捷达特点
老捷达作为一款老车，当时还没有那么多可有可无的配置，作为一款合格的代步车，老捷达的车身非常轻，比现在同级别的车辆差不多轻了有200公斤，老捷达是手动变速箱，比现在主流的自动变速箱要更有操作性，不追求太平稳的提速，让老捷达的提速可以更快。
老捷达的拉线节气门发动机相对而言就更加简单粗暴，只要油门踩下去了发动机就会毫无保留地输出。现如今老捷达已经很难再看到了，伴随着新能源电动汽车的出现，老捷达这种老爷车也会被慢慢遗忘。
1.6L发动机的老捷达，动力表现为什么会相当充沛呢？
老款捷达汽车的轮胎尺寸需要看车型，大众捷达汽车12款1.6L前卫版和12款1.6L纪念版轮胎尺寸为195/50R15外，其余的车型轮胎都是185/60R14的。如大众捷达1.6L的前卫版中的195为汽车所具备的胎面宽度，即轮胎宽度为195毫米。50为轮胎的扁平程度状况，即断面高度是宽度的百分之五十。R为轮胎的工艺方面介绍。15就是代表汽车的轮毂尺寸相应大小。
汽车轮胎为汽车行驶过程唯一一个与地面时刻发生接触的汽车部件，尤其是在复杂路况下行车对汽车的轮胎来说是一种极大考验，所以在经过高强度的行车必须及时的检查汽车轮胎的状况，才能保障汽车的行车安全。
扩展资料：
大众捷达汽车轮胎规格参数的介绍如下：
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。?
M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTERSIDE字样，表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
凤凰网-大众捷达经济适用新报价入门选手首选
百度百科-捷达
百度百科-轮胎型号
07年捷达底盘多高
首先，老捷达的动力系统，拉动仅为1.1吨自重的车身，还是非常轻松的，再加上前些年的司机基本都有大脚油门的习惯，而这个习惯最直观的感受就是加速快，没有谁会单拎出一款车说要比比加速成绩？这不是闲的没事干吗？不过，虽然有市场和时代的大环境影响，可却没有人觉得老捷达慢，甚至觉得它加速很快，这就让人感觉有些匪夷所思了。但也仅仅局限在起步最初的加速过程中。因为中后段加速已经被发动机的功率所限制，不可能有更快的提速。如果想让车辆跑得更快，通过降档补油的方式虽然也可以达到一定的目的，但这样操作的代价是更高的油耗。或者说，老捷达的快，只是驾驶人员的一种感知。因为这台比较老化的发动机，即便是在50km/h以内具备不错的加速能力，但由于极限输出的限制，如果想在中后段获得更快的加速能力，用降档补油的方式来提高扭矩是唯一的选择。但它的最大扭矩只有140牛米，即便再怎么也不可能超过这个数值。
虽然在搜索数据的时候，只看到了老款捷达匹配的动力总成是1.6L排量的自吸引擎，还是手动挡，在常规状态下的零百加速能力几乎跑到了13、14秒开外，综合考虑的话，这款老捷达的成绩可并不咋地。如果开惯了自动挡的人其实并不是。看看老款捷达的纸面数据就知道，EA113版本的发动机并没有体现德系大众多么高的技术，配合常规状态的5挡手动变速箱，最大动力值达到95马力就已经是极限。可是，当你问便所有的老司机，就会发现一个奇怪的现状。
100-150毫米。
“一般来说，轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，对于这个参数来说，离地间隙越大(超过130毫米)，轿车比较容易通过各种复杂路面，但如果在高速公路上驶，。
这台捷达是2007款的CIX伙伴豪华型，于2007年12月上牌，已经行驶了12万公里，目前该车的市场价格在0.93万元到1.10万元，公司说自己人要的话6600就可以卖给我。
今天的讨论已经涵盖了“老款捷达参数”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。