大运悦虎汽车之家_大运悦虎怎么样
非常感谢大家对大运悦虎汽车之家问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。
1.�����û�����֮��
2.NEDC续航225km 小型纯电SUV 大运汽车发布悦虎ES3官图
3.大运悦虎充电到90
4.造摩托和重卡不过瘾，大运也要造电动汽车
5.大运两款新车上市，最低售价8.78万元起
�����û�����֮��
本文编辑：日前，大运汽车发布了旗下首款纯电动车型——悦虎ES3的官图，新车定位纯电动小型SUV。
外观方面，新车整车造型饱满，前脸采用了很有纯电动车特色的封闭式设计，加上分体式大灯，使其拥有了较高的辨识度。该车日间行车灯和远近光灯的光源，均为LED光源，其充电口隐藏于前脸中间的饰板内部。
内饰方面，新车采用了相对简洁的设计风格，平直的线条搭配带有拉丝纹理的银色饰板，令中控台显得更有层次感。该车的座椅采用了皮质包裹，挡位控制采用了旋钮式换挡机构。
配置方面，全车车窗均带有一键升降功能；无钥匙启动、倒车影像、蓝牙电话、车联网等功能也都有配备。
动力方面，新车搭载了一套由一台永磁同步电机和一台感应异步电机组成的双电机四驱系统，两电机分别安装在前后桥上。该车配备了一块容量为33.51kWh的三元锂电池，NEDC工况下能为车辆提供255km的续航能力。
你们觉得怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
NEDC续航225km 小型纯电SUV 大运汽车发布悦虎ES3官图
[汽车之家?新车官图]?日前，我们从官方渠道获悉，大运汽车旗下纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型MPV远志M1将于9月20日开幕的2020南京新能源车展亮相，两款车型分别由现款的悦虎ES3和驰虎EM6改名而来，其中小型SUV远略S1新增的两驱版车型为首发亮相。
『远略S1（悦虎ES3）』
远略S1（悦虎ES3） 大运远略S1定位纯电动小型SUV，现款车型补贴前售价为8.78万元。据悉，远略S1两驱版车型将正式发布，由于取消了后部电机，该车整备质量降低了65公斤。 外观方面，大运远略S1保持新能源车型标志性的封闭式前格栅，两侧配以分体式大灯，上方的大灯呈狭长状，车头和车位分别带有“DAYUN”的标致，隐藏式充电口位于LOGO的正下方。整体造型圆润可爱，比较有亲和力。 大运远略S1采用一套16英寸多辐式铝合金轮圈，轮胎尺寸为185/55?R16。车身尺寸长宽高分别为3695/1685/1595mm，轴距为2410mm。 内饰方面，设计风格十分简洁，座椅采用棕色皮质包裹，配以平底式方向盘、多功能按键，以及全液晶仪表盘和8英寸的悬浮式中控屏。 配置方面，远略S1两驱版相比四驱版车型增加了定速巡航、中央扶手和电子手刹。现款车型配有行车记录仪、低速行人提醒装置、自动落锁、儿童安全锁、车身防盗装置、胎压检测、倒车雷达、倒车影像功能。 动力方面，新车搭载了一套由一台永磁同步电机和一台感应异步电机组成的双电机四驱系统，两电机分别安装在前后桥上。前置永磁同步电机的最大功率为84马力，峰值扭矩为220牛·米；后置感应异步电机的最大功率为8马力，峰值扭矩为60牛·米，新车的最高车速为120km/h，可在经济、舒适、运动3种驾驶模式间切换。 续航方面，官方公布的NEDC综合工况续航里程由四驱车型的255公里增加到300公里，同时，该车匹配的三元锂电池组容量为32.85千瓦时，其电池包冷却方式也采用了全新的液冷式。『远志M1（驰虎EM6）』
远志M1（驰虎EM6） 远志M1定位为一款纯电动中型MPV，目前在售车型共有两款，厂商指导价分别为20.40万元和21.40万元。外观方面，新车采用了笔直的车顶和车身线条，配以接近直角的车尾，相比远略S1显得更加动感犀利。大运远志M1在前格栅、雾灯装饰板、车门装饰板、轮圈等处采用蓝色饰条进行点缀，使这辆车多了几分轻巧。 该车全系提供2+2+3的座椅布局，车身尺寸长宽高分别为4849/1858/1777mm，轴距为2880mm。该车搭配一套17英寸的铝合金轮圈，轮胎的规格为225/55?R17。 内饰方面，远志M1采用白、黑、棕拼色设计，造型更具科技感。同样采用平底式方向盘和带有按键的中控台。值得注意的是，高配版车型的旋钮上方还采用了一块屏幕，可以实时显示目前车辆的挡位情况。 配置方面，低配车型提供LED大灯、LED日间行车灯、卤素前雾灯、外后视镜电动调节、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、多功能真皮方向盘、全液晶仪表、手机映射、车联网、定速巡航、自动空调、第二排空调出风口、第二排独立座椅、第二排座椅扶手、上坡辅助、行车记录仪等配置；高配车型在此基础之上，增加了LED雾灯、自动大灯、车内氛围灯、迎宾灯、第三排独立空调、全景天幕、前排座椅电动调节、主动刹车系统、车道偏离预警等配置。 动力方面，远志M1搭载最大功率197马力、峰值扭矩320牛·米的电动机，电池容量73.7千瓦时，纯电续航里程为405公里。编辑点评：
以前我们只听说过大运卡车、大运摩托车，如今伴随着人们需求的提升，大运也开始向乘用车市场开拓。如果单从品牌影响力来说，远略S1和远志M1更适用于三、四线城市，但8-10万左右的价格区间和300km续航，似乎缺乏一些竞争力。（文/汽车之家?翁萌）大运悦虎充电到90
日前，我们从大运汽车官方获取到了一组旗下全新纯电小型SUV—悦虎ES3的官图，同时新车也是该品牌首款纯电动车型。据悉，新车搭载双电机四驱系统，配备容量为33.51kWh1的电池组，NEDC续航里程为255公里。外观方面，新车整体较为圆润，前脸采用封闭式设计，品牌英文标识“DAYUN”为其提升了辨识度。同时新车采用分体式前灯组，极具设计感。充电口设置在了前脸中央的一块饰板内。
车身侧面，一道上扬的腰线从车头贯穿至尾灯处，配合较为倾斜的A柱等，营造出一种蓄势待发的视觉效果，运动感得到提升。同时新车配备了16英寸多幅式轮圈，造型极具动感。
内饰方面，新车采用黑色主色调，中控台上大面积的银色饰板为其营造出较为丰富的层次感。此外，平底式多功能方向盘配合悬浮式液晶屏，科技感得到提升。配置方面，新车配备车窗一键升降、倒车影像、蓝牙电话、无钥匙启动以及车联网等功能。
动力上，新车采用前置永磁同步电机+后置感应异步电机组成的双电机系统，其中前置电机最大功率为62千瓦（84马力），峰值扭矩为220牛·米；后置电机最大功率为6千瓦（8马力），峰值扭矩为62牛·米。电池方面，新车配备容量为33.51kWh的电池组，NEDC续航里程为225公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造摩托和重卡不过瘾，大运也要造电动汽车
题主是否想询问“大运悦虎充电0到90要多久”？快充0.9个小时，慢充9个小时。根据查询大运汽车官网得知，大运悦虎汽车电池容量为80度电，在快充模式下充电0到90只需要0.9个小时，不使用快充用慢充充电需要9个小时。
大运两款新车上市，最低售价8.78万元起
文/宋双辉虽然今年新能源乘用车市场表现很低迷，但是架不住依然有许多企业想挤进来分一杯羹。
那些跨界造车的就不用说了，其他和乘用车沾亲带故的企业也都没闲着，造老年代步车的、造摩托车的、造卡车的，大家都盯着新能源乘用车这块肥肉。
但是想吃到肉不容易，商转乘的江淮汽车没做出啥大名堂，摩托车起家的力帆更是走到了资不抵债的这一步。
失败的例子堆成山，也架不住还有人愿意上刀山下火海。前不久，大运新能源汽车在山西运城的厂区正式投产下线了，还推出了两款纯电动车。
没错，这个大运就是当年请来张柏芝代言摩托车的那家公司，80后们应该都记得那句著名广告语“风驰天下，大运摩托”。
大运集团做摩托车起家，2007年又开始涉足商用车，做起了卡车和客车的生意，重卡业务在全国也是能排进前十的。
为啥大运又要开始做新能源乘用车了呢？
其实早在2015年，大运集团就意识到了新能源汽车要火，开始进军新能源物流车、客车和重卡领域，只不过成绩惨淡。2019年大运的新能源物流车只交付了14辆车，新能源重卡交付了9辆，新能源客车的成绩为0。
所以大运集团开始把目光放在了乘用车市场，毕竟前几年自主品牌SUV火爆，随便造台车都能卖出去，不然汉腾、幻速那些牌子咋起来的。
2016年第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，还曾出现过一款大运牌的SUV，只不过这款汽油车昙花一现之后就销声匿迹了。
与此同时，大运汽车也在寻找机会上市。2016年12月大运汽车曾在新三板挂牌，2017年10月又退出了新三板，筹备一年后2018年12月申请在创业板上市，计划募资51.7亿元，随后又没了动静。
经过一年半的蛰伏，今年7月，大运汽车再次更新了创业板上市招股书，依然拟募资51.7亿，用于生产的智能化、数字化改造，以及纯电动轻型客车及多用途乘用车扩建等项目。
既然募资是为了积极拥抱新四化，那总要拿出点东西来，所以2个月之后，大运新能源汽车在运城举办了这场盛大的下线仪式。
现场发布的两款“新车”——纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型MPV远志M1，其实上半年已经上市过了，只不过当时的名字还是悦虎ES3与驰虎EM6。
悦虎ES3和驰虎EM6
远略S1和远志M1
按照5月上市时公布的数据，纯电小型SUV的NEDC续航255km，补贴前售价8.78万；纯电MPV的NEDC续航405km，补贴前售价20.4-21.4万。这样的产品放到目前的纯电动车市场，肯定称不上惊艳。
但是运城市政府对大运新能源的产品充满信心，按照当地媒体的报道，市长看过新车后激动地说，“我和我们书记都要换大运的新能源汽车！”
除了当地政府大力支持，大运进军新能源汽车的决心也很坚定，还要投资数十亿打造“5G+智慧工厂”为新能源汽车生产服务，预计2023年就能完工。
大运汽车董事长、创始人远勤山说过，“我们有棵不错的果树，能结不少果子，可果树终有死去的一天，我们一定要种新树”。
大运汽车的未雨绸缪不无道理，根据中汽协的数据，2020年大运摩托车已经无缘国内摩托车销量榜前十，重卡业务排名第八，这两项核心业务面临的压力都很大，所以开辟新市场很有必要。
只不过，新能源乘用车这棵果树，好种不好活，所以大运汽车能不能成功开辟新天地，还要打个问号。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，从大运汽车官网获悉，悦虎ES3和驰虎EM6正式上市，其中悦虎ES3推出1款车型，官方指导价为8.78万元；驰虎EM6共推出了两款车型，官方指导价为20.40-21.40万元。
悦虎ES3
外观方面，悦虎ES3的整体线条看上去比较圆润，前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式的大灯是当下比较流行的设计风格，大灯内部采用了LED光源，还配备了LED日行灯，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
车身侧面，新车的车身线条相对流畅，整体造型比较呆萌，腰线勾勒出一定的力量感，多辐式的轮毂看上去非常大气动感。尺寸方面，该车的长宽高分别为3695/1685/1595mm，轴距为2410mm，定位为纯电动小型SUV。
车尾造型比较饱满，贯穿式的尾灯设计有效的拉宽了视觉效果，尾杠勾勒的比较扎实，整体看上去还是比较时尚的。
内饰部分，新车的内饰设计简洁干练，悬浮式的8英寸中控屏非常亮眼，搭配全液晶仪表盘的设计有效的提升了内饰的科技感，三幅式的平底多功能方向盘设计的比较大气，贯穿样式的空调出风口的设计，让中控台看上去更具层次感，座椅采用了仿皮材质的包裹，从而使内饰提升了一定的档次感。
配置方面，该车配备了主/副驾驶座安全气囊、倒车影像、倒车雷达、行车记录仪、低速行人提醒装置、自动落锁、儿童安全锁、车身防盗装置、后视镜电动调节、自动空调等配置。
动力方面，新车搭载了一套由一台永磁同步电机和一台感应异步电机组成的双电机四驱系统，前置永磁同步电机的最大功率为84马力，峰值扭矩为220牛·米；后置感应异步电机的最大功率为8马力，峰值扭矩为60牛·米，新车的最高车速为120km/h。续航方面，该车配备了一块容量为33.51kWh的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为255km。
驰虎EM6
外观方面，驰虎EM6作为一款纯电动MPV车型，前脸同样采用了封闭式的格栅设计，黑色的格栅与两侧的大灯相连接，让其更具整体性。大灯造型相对饱满方正，内部同样采用了LED光源，并配备了LED日行灯。新车的前格栅、雾灯区域以及车门装饰板和轮圈等处均采用了蓝色饰条进行勾勒，从而体现出自己新能源的身份。整个前脸的设计也是非常时尚大气的。
车身侧面，车窗周边采用了亮银色饰条进行勾勒， 从而来提升该车质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多幅式的轮毂设计营造出一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的三围分别为4849/1858/1777mm，轴距为2880mm。
内饰部分，新车的内饰设计充满了豪华感，黑白棕三种配色让内饰看上去更具潮流感，12.3英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表的设计，让内饰看上去更具潮流感。真皮材质包裹的方向盘搭配仿皮材质包裹的座椅，让内饰的档次感得到了进一步的提升。
配置方面，低配版车型配备了外后视镜电动调节、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、车联网、定速巡航、自动空调、上坡辅助、行车记录仪等配置，高配车型还增加了车内氛围灯、迎宾灯、主动刹车系统、车道偏离预警、第三排独立空调、全景天幕、前排座椅电动调节等配置。
最后在动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，最高车速为140km/h。续航方面，该车搭载容量为73.7kWh的三元锂电池，NEDC综合工况下的续航里程为405km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“大运悦虎汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大运悦虎汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。