英菲尼迪q70l多少钱一台_英菲尼迪q70l多少钱一台车
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2.英菲尼迪Q70这款车怎么样，它都有哪些亮点？
3.终端优惠7万多，英菲尼迪Q70L降至30.98万，值得入手吗？
4.不从众才独特 英菲尼迪Q70厂商指导价38.18-43.98万元
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想买辆Q70L，2.5自然吸气的，哪款性价比高呢？
Infiniti Q70L列出。在看到新的Q70L后，对这种强大的奢侈品汽车未来的市场前景有一定的期望。不同于德国的三大机构，Q70L是纯日本豪华车，与国内德国产品价格相比，39.98-64.98亿元的价格仍然竞争。此外，配备高型号的混合技术允许Q70L与次数相比，与次数相比。
新的Infiniti Q70L在外观中是显而易见的，前面使用英菲尼迪的最新家庭灌装烤架，而相比，与相对适中的外观相比显然更具视觉冲击。发动机舱两侧的突起允许新车有很多光环，也增强了层次和三维情绪。前大灯充满了，日常灯光就像锋利的“眉毛”，相当锻炼，整个标准的LED源可以很好。在侧面，C柱的高度很高，整体视觉中心显然是在身体的尾部，这种设计也保证了后排的头部空间。尾部形状已满，但不臃肿，且厚的视觉效果被遗忘。这是一辆日本车。尾灯的造型也使用新的设计，镀铬装饰条连接尾灯。双边双向尾部布局，让Q70L看起来像运动。
内饰的整体风格与旧风格一致，云的风格令人印象深刻。在关注奢侈品的基础上，我们共存了技术意义。四线多功能方向盘采用皮革材料，纹理和握把相当不错。仪器的尺寸相对较大，并且清晰地读取白色针设置。在中间控制站中使用了大量的木质颗粒装饰材料，显示，它不太古老地放置许多功能按钮。金属质地和木纹装饰的碰撞非常强烈，不同材料的对比使纹理造成了卓越的纹理。厚的皮革座椅可确保舒适性，精致和工作，电动调整功能当然不少。
尺寸比较，Q70L车身长度为5130/1854/1510mm，轴距为3050mm。与同一个日本奢侈品牌雷克萨斯ES系列相比，Q70L尺寸完全占主导地位，优势相当明显。与美国品牌Cadillac XTS系列相比，主要刷新的本土品牌康帕克XTS系列不超过1mm，基本上忽略了这种差距。与中国人民广泛认可的“官方汽车”奥迪A6L相比，Q70L只是体宽度的风，其他数据的优势仍然明显。参考主要竞争对手的大小，Q70L可以说占据高地的大小，3050mm超长轴距离不会使长途消费者的消费者想要。哪种配置更具价值？ Infiniti Q70L承运人
英菲尼迪Q70这款车怎么样，它都有哪些亮点？
如果说预算40万以内，想要购买一辆豪华品牌C级中大型轿车该选谁？入门价随便突破40万元的德系BBA是不指望了，日系也有同级别车型，并且近两年在国内市场表现和口碑都还不错，比如雷克萨斯ES。但ES前置前驱基础、与下游车型凯美瑞几乎"相同"的硬件、还有普遍存在的加价提车现象，抛开实际产品力不提，选择它，总感觉心里有点"不值"。而雷克萨斯GS又已经停售，而且价格也并不低。不过还有一款同样属于日系、同样属于豪华品牌、同样定位中大型、同样原装进口的车型可选，那就是本次要聊的英菲尼迪Q70L。回顾一下近两年的市场会发现，多数非豪华品牌或二线豪华品牌的后驱中大型轿车，国内市场的表现，几乎都在以下降的趋势变化。比如来自北欧的捷豹XFL、来自德国的大众辉昂、来自日本的雷克萨斯GS等等，当然英菲尼迪Q70L也和他们一样，销量惨淡。也许正是因为不理想的销量，指导价38.18-43.98万元的Q70L也开始通过优惠打起了"价格战"。优惠后的Q70L，局部地区经销商参考价甚至低至了32.48万起，想想也确实更值得了。
不同于下游车型Q50的运动，外观方面，英菲尼迪Q70L走的也是日系豪华惯用的低调、沉稳路线。不同于棱角分明的雷克萨斯，圆润的车身和简洁流畅的腰线让Q70L看起来十分丰满。锋利的前后大灯、大嘴进气口等元素在今年说不上多豪华多时尚，但整体不过时，也很有设计感。笔者认为美中不足的是，或受圆润车身和加长轴距影响，侧后方看上去总能感到一丝"臃肿"感。但对整体美观度影响不大，行政级中大型车该有的气场、商务范它都有。
内饰方面，英菲尼迪Q70L没有奔驰的高大上、没有宝马的运动、也没有奥迪的智能氛围，Q70L并没有赶时髦，依旧走北美市场日系车那种低调、简洁的设计路线。10万级自主品牌SUV几乎被标配的超大触屏它也没有，即便是最新的2019款，中控同样采用按键加内嵌屏幕的布局，同时仪表盘也是简单的传统物理指针式。它没有多炫酷、多智能，同时它也没有车联网、CarPlay这些流行高科技配置。这些或许都是它国内"水土不服"的原因，但换种角度想，这样的内饰或许也能更加耐看。加上合理的按键布局和不错的人机工程学，也说明"实而不华"才是它的性格。
车内空间和座椅方面，3050mm长轴距的Q70L前后排都比较宽裕。无论头部还是腿部，身高不超过185cm的驾驶员或乘客都能满足。同时座椅的柔软度也很不错，估计也是继承了日产品牌"大沙发"的优点。但不够完美的是后排坐垫略微偏短，腿长的乘客大腿下沿得不到足够支撑。但总的来说舒适性已经非常好了，不夸张的说丝毫不压于同级别BBA，但略逊于皇冠。
3.7L、3.5L两种排量的VQ系列V6发动机停售，3.0T的VR也未引进国内，或多或少会让消费者尤其是日产粉丝们感到遗憾，毕竟都是日产经典的"神机"。不过想到国内高昂的排量税，那些大排量机器即便引进也估计要被迫卖到50万以上价格，市场肯定叫好不叫座。在售的2019款Q70L全系也仅搭载2.0T涡轮增压发动机，不同于其他的高功率调教，这台发动机最大马力也就211匹。激烈驾驶是不指望了，但日常驾驶动力也足够充沛。7速手自一体变速箱换挡不激进，但平顺性不错。加上柔韧的底盘，行驶品质也能达到同级别中上等水准。
不张扬不炫耀，沉稳内敛，同时该有的基本都有，这或许就是英菲尼迪Q70L的特点。如果你是追求实用性、舒适性等理性元素的人，日常自己开车的同时也时不时坐坐后排，同时对品牌、高科技配置、动力没太多要求。这款车很适合。当然年轻消费者逐渐成主力的今天，这样的消费者的确是少数，要不然Q70L销量也不会出现低迷了。不管怎么样，笔者都推荐有机会亲自去试驾，毕竟好不好，只有实际体验后才会得出答案。
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终端优惠7万多，英菲尼迪Q70L降至30.98万，值得入手吗？
沃尔沃s90和凯迪拉克ct6真的是一对难兄难弟，这几年他们不断试图通过降价的方式得到消费者的喜爱可是就是没有人愿意购买。和他们一样凄惨的还有英菲尼迪q70，同样也被国人所遗忘。来源网络
英菲尼迪q70的指导价格为38.18万~43.98万，属于一款豪华c级车，按理说对标的应该是奔驰e级或宝马5系，可问题是这款车的价格优惠之后只能和宝马三系差不多，但就算这样也没有多少消费者愿意去搭理他们，路上也很少见到这款车的身影。
其实二线豪华品牌想要生存，想要提振自己的销量光靠着降价是肯定不行的，还要有一定的产品力才可以。你看人家BBA什么时候降过价格呢？一个个牛轰轰的，人家就是凭借着非常硬硬的牌子和极高的产品力，可是英菲尼迪q70有什么呢？
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我们来先讲一下英菲尼迪q70的优势，这台车是以纯进口身份进入国内的，品质也不错，三十多万能买到一台纯进口的豪华c级车国内总共只有四款。而且英菲尼迪q70的做工和用料都相当出色，内饰还有着大面积的皮质和木纹装饰，都让这款车拥有了一定的豪华气质。
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在乘坐舒适性方面，英菲尼迪q70有着不会逊色于宝马七系的效果，它的轴距达到了3050毫米，后排空间优势也相当大，人家可是有日产公司来背书的，拥有者日产大沙发的美名，这也是英菲尼迪q70的亮点。
说完亮点再来说说他的问题吧，毕竟卖不出去肯定有他的问题所在。
首先就是英菲尼迪q70的外观设计实在是不讨人家喜欢，整个样子就是土里土气的，如果你不告诉别人这款车的价格，人家会以为这就是一辆普通的奇瑞轿车。
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另外这款车使用的是2.0t的发动机，动力表现和同级别产品相比较没有任何的优势。搭载的7at变速箱也中规中矩，零百加速要达到八秒之上，这都是让年轻消费者不喜欢的地方。
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最重要的就是人们对于这台车的品牌认可度，英菲尼迪这台车在国内的认可度还是差了一点，甚至有人会把它当成一个个头挺大的奇瑞，因此他的缺点要明显的大于他的优点，估计你开着英菲尼迪q70跑到街上，问一问40岁以下的人，没有几个人会喜欢这台车，因为他看起来真的不怎么样。
不从众才独特 英菲尼迪Q70厂商指导价38.18-43.98万元
在国内豪华市场中，一直都是宝马、奔驰、奥迪这三大德系品牌引领着潮流，几乎占据了70%的市场份额，统治力可以说很恐怖，面对当前BBA三家独大的市场格局，很多的二线豪华品牌发起了新一轮的冲击，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等都彰显出了硬实力，得到了很多用户的支持和青睐，而对于其它二线豪华品牌来说，处境仍是很尴尬，惨淡的市场表现很难引起消费者的关注，面临着退市的危险。在中大型豪华市场上，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级可以说是最受欢迎的三款车了，月销量基本上能够保持在万台以上，很受国内用户的青睐，而对于同级别的英菲尼迪Q70L来说，表现恰好相反，一个月卖不出几百台，仿佛被遗忘了一般，作为一款纯进口入华的豪车，英菲尼迪Q70L最大的优势在于舒适性，延续了日产家族的“大沙发”的优良基因，除此之外，在产品品质方面，英菲尼迪Q70L的表现也不逊色奥迪A6L、宝马5系等豪车，可以说值得信赖，对于那些看惯了BBA的朋友，完全可以考虑一下英菲尼迪Q70L。
目前，英菲尼迪Q70L在终端有着比较大的优惠力度，其中入门车型优惠达到了7万多，裸车价为30.98万，其它两款车型的优惠力度在6万左右，顶配车型仅37.98万，这样的价格跟5系、E级相比优势非常的明显，展现出了更亲民的一面，性价比可以说非常的高，对于那些追求性价比的用户，选择这车难道不香吗？
外观来看，英菲尼迪Q70L的造型很有特点，家族气息非常的突出，前脸的造型很激进，配合两侧鹰眼造型的大灯组，呈现出了极具攻击性的一面，熏黑处理的网状格栅多少带来了一丝神秘气息，搭配粗壮镀铬饰条的装饰，增添了前脸的看点，车身的打造很律动感十足，一条贯穿式腰线很有力量感，细腻的线条将设计感淋漓尽致的呈现了出来。
尺寸方面，长宽高分别为5130mmx1845mmx1510mm，轴距达到了3050mm，超过5米1的车长和3米的轴距彰显出了明显的优势，宽敞舒适的空间表现就是很好的体现。
进入到内饰，英菲尼迪Q70L映入眼帘的是强烈的年代感，确实，整个的内部布局有些老气，氛围的营造上略显单调，但却不失豪华气息，面板采用了大量SOFILEZ材料包裹，并加入了少量的银色饰条以及木纹装饰，做工工艺出色，线缝处理严谨，档次感、奢华感得到了体现；配置方面，配备了6安全气囊、ESP、全景天窗、自动空调、真皮座椅（附带加热、通风）、10个BOSE音响以及一整套主动安全配置，舒适性以及安全性得到了很高的保障。
动力部分，英菲尼迪Q70L取消了此前的那台V6引擎，搭载的是一台2.0T涡轮发动机，该发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为350Nm，传动力与之匹配的是7AT变速箱，这套动力可以说与Q50L保持一致，按说高一级别的车型应该有更强的动力，然而Q70L就没有，这样的表现相比A6L、5系、E级等劣势很明显。关于英菲尼迪Q70L，你觉得值得买吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二线豪华品牌的关注度一直不算太高，但这不代表里面就没有好产品，就比如今天小哥要介绍的这辆进口?英菲尼迪Q70，优惠后它的售价只要30万出头。如果你也不想随大流选择那些“满街跑”的产品，那不妨跟小哥来了解一下它。该车后排配备了座椅加热、后风挡遮阳帘、出风口、后排头部气囊。后排空间的表现非常不错，无论商务接待还是家用都能满足。该车地板中间有较大程度的凸起，影响后排中间乘客的乘坐体验。后备厢常规容积为500L，不过后排座椅不支持放倒，影响了它的空间扩展性。
来到前排，2019款?Q70L?2.0T?悦享版?PLUS的座椅采用真皮材质包裹，舒适性还算不错，该车配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能，座椅的舒适性配置丰富。该车仅配备了电动天窗，虽然面积不是很大，但对车内采光和通风都有一定的帮助。
英菲尼迪Q70车身长宽高为5130/1845/1510mm，轴距为3050mm，在同级别里车身尺寸适中。该车车侧造型修长，侧面颜值不俗。该车轮胎来自邓禄普，前后轮胎规格均为245/50?R18，密辐式的轮圈造型也很典雅。
英菲尼迪Q70?2019款?Q70L?2.0T?悦享版?PLUS最让人眼前一亮的还是这个前脸，大尺寸的格栅采用了镀铬饰条进行装饰，再配合炯炯有神的大灯，极具视觉冲击力。
英菲尼迪Q70?2019款?Q70L?2.0T?悦享版?PLUS车尾大气的风格与前脸遥相呼应，造型十分饱满。排气采用双边共双出的设计，配合精致的尾灯，给人感觉非常协调。
来到英菲尼迪Q70?2019款?Q70L?2.0T?悦享版?PLUS的车内，环抱式的内饰看起来非常豪华，再辅以深色的木纹饰板，给人感觉相当大气。配置方面，该车配备了负离子发生器、后风挡遮阳帘等舒适便利的配置。
动力方面，英菲尼迪Q70?2019款?Q70L?2.0T?悦享版?PLUS配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配7挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为8L/100km。
英菲尼迪Q70?2019款?Q70L?2.0T?悦享版?PLUS前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动方式。
该车的四辐式方向盘造型较为普通，好在使用了真皮材质，并且配备了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。除此之外，该车仪表采用了双圆式设计，造型简洁实用性较强。该车配备了BOSE音响，16个扬声器能给乘客带来很棒的听觉享受。
其实从产品力来讲，英菲尼迪Q70还是很有诚意的，无论是用料、配置还是空间都达到了这个级别应有的水准。但是它老气的内饰确实很拖后腿，所以会买它的用户通常都比较“成熟”，这在如今以年轻人为主导的汽车市场还是很吃亏的，英菲尼迪Q70要是想扭转局势还是得对自己做出大刀阔斧的改变。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“英菲尼迪q70l多少钱一台”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“英菲尼迪q70l多少钱一台”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。