雪佛兰迈锐宝xl值得买吗_雪佛兰迈锐宝xl值不值得买
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“雪佛兰迈锐宝xl值得买吗”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.雪佛兰迈锐宝xl质量可靠吗
2.终于盼到了1.5T配9AT，新款雪佛兰迈锐宝XL用车报告
3.15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受
4.迈锐宝xl为什么很少人开
雪佛兰迈锐宝xl质量可靠吗
可靠。
1、根据查询太平洋汽车官网显示，雪佛兰迈锐宝xl在安全性能方面做得很好。
它有四个安全气囊，分别是安全气囊，前排侧气囊，前头部气囊和前排膝部气囊，能够有效保护乘员的安全。
2、此外，车辆还配备了车身稳定系统（ESP）、车辆动态控制系统（VDC）、ABS防抱死制动系统等多项高科技安全配置，当车辆遇到意外情况时可有效降低危险。
3、雪佛兰迈锐宝xl的操控性能也不错。车身采用先进的结构设计，悬架采用多连杆独立悬架，为乘客提供更舒适的车内空间。
终于盼到了1.5T配9AT，新款雪佛兰迈锐宝XL用车报告
细看国内的汽车市场，会发现这样一个有意思的事情，那些降价越狠的车型反而越卖不动，反观那些价格坚挺的车型却从来不愁卖，就像国内的楼市一样，消费者从来都是买涨不买跌的。但作为消费者的我们要明白，汽车作为一个消费品，它没有楼房的投资价值属性，所以买涨不买跌的消费理念并不正确，或许正是因为这种极具特色的消费理念，所以导致市面上不少车型被埋没，而我们今天要聊的这款车绝对就是其中最具代表性的一款。这中级车为求销量跌至10.5万，操控胜过3系可惜无人识，这款车就是雪佛兰迈锐宝XL！雪佛兰在国内品牌的高光时刻是在科鲁兹热销的时期，当年也因凭借着不错的性价比迅速打开了市场，但之后因为一直没有更新换代，导致产品力没有跟上市场需求，最后被无情淘汰，科鲁兹倒下了，而雪佛兰的品牌认可度也随着这款车倒下了。不得不说，现阶段雪佛兰品牌的口碑在国内并不算好，甚至不及现代、起亚等韩系品牌，也正是这个缘故，雪佛兰旗下车型的优惠力度可谓是所有合资车中最大的。以?迈锐宝XL这款车为例，其入门版车型的售价为15.49万，在终端有着5万左右的优惠幅度，所以实际售价已经跌至10.5万左右。抛开所有因素，单单考虑一款长4.9米的合资B级车仅卖10.5万，这样的价格足够厚道了，可见为求销量雪佛兰也是拼了！
但可惜的是，大幅优惠的迈锐宝XL市场销量并不高，在今年1-9月份的累计销量仅为29170辆，平均月销仅3000多辆，与主流中级车的差距悬殊。其实导致这款车销量差的原因很简单，买涨不买跌的消费理念是一方面，此外品牌认可度不高也是很重要的一点，但客观地讲，它绝对是一款被埋没的中级车，虽然小众但绝对是同级别一款不可多得的好车。
迈锐宝XL这款车的最大优势并不是便宜，而是其机械素质在同级中绝对是出类拔萃的。我们搜索网上关于这款车的所有测评，可能每个人的评价结论会不一样，但有一项却一定是得到所有车评人赞许的，那就是它的操控以及驾驶感受。如果用一个更直观且客观的东西来衡量其操控有多强，那就是麋鹿测试，迈锐宝XL的最高成绩是83.3KM/H，而同级对手基本在75KM/H左右，即便是业界公认底盘调校较为出色的标致508L成绩也仅为77.3KM/H，可以说迈锐宝XL这样的表现已经达到了性能车水准，显然也超过宝马3系。
其实除了操控之外，迈锐宝XL这款车的优势还有它的2.0T+9AT动力组合，当然这套动力的裸车价也来到了15万+区间，但对比同级的2.0T车型依旧性价比十足。其入门的1.3T及1.5T版本更多的是为了拉低售价，动力够用但驾驶感受与这套2.0T组合有着质的差别。这套动力有两个优点，其一是响应迅速，不管是起步还是中端加速，降档都很积极，完全不拖泥带水，能很好的理解驾驶者的意图。其二是平顺性处于同级别一流水平，完全颠覆了此前通用车型急加速顿挫严重的认知。所以这款车虽然入门级的1.3T+CVT版本价格的确很低，但并不推荐，2.0T版本的迈锐宝XL才是这款车的精髓。
除了机械素质方面，它剩下的优势就是便宜且配置高了。其实在我看来，对于一个品牌认可度下滑的合资品牌来讲，价格及配置优势并不能成为其市场卖点，毕竟再便宜也不及国产，配置再高也没有国产高，所以迈锐宝XL的优势还是其机械素质，这才是自身具备而其他车型不具备的优势点。
结语：评价一款车好与不好是没有标准的，要看处于一个什么样的立场。有些人选车就是注重舒适、大空间、有排面，那迈腾、凯美瑞等车型更适合他，这也是大多数人选购中级车的衡量标准，所以迈锐宝XL被排除在外。但从更专业的机械素质考量，那迈锐宝XL无疑是很优秀的，但消费者对于这一点却并不在意，所以其成为了一款被埋没的中级车！你觉得迈锐宝XL怎么样呢？欢迎评论留言！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受
听到了用户反馈，?雪佛兰迈锐宝XL推出2021款535T车型，并搭载全新动力总成。这与以往1.3T匹配CVT变速箱车型不一样，新车使用了四缸1.5T发动机，以及当红的9AT变速箱，普遍认为其更具性价比。大家都知道搭载2.0T+9AT的550T车型是一款足够好的车，那与1.5T+9AT的535T相比较，究竟差距有多少？另外，大家所关注的买车、用车问题在2021款535T表现又如何，接下来车事君一一为大家解答。
试驾车型：535T?锐联版（9AT）
车型指导价：18.49万元
对于新款车型，不就换个灯的造型，改了改中网的造型罢了。在看到车之前，车事君确实是这样想，但是看到车子以后与自己的想象不一样：因为它的外观并没有改变。
你问我会不会感觉有点失落？那又不至于。雪佛兰迈锐宝XL?535T车型就是主打经济和性价比，新款车型起售价为16.49万元。
通过了解后发现，它曾经好用的功能都有保留，隔热隔音的前挡风玻璃、主动进气格栅、电动天窗等，并不像有些品牌车型出新款就“减配”。不仅如此，大家看到车辆的车漆是否很光亮？其实它采用的是行业内数一数二的巴斯夫车漆，这一点还是值得说一说。
车事君所用的车型是18.49万元的锐联版，在外观上与入门车型的差异甚微，集中在灯源、轮毂大小等位置。535T全系均采用的是固特异的轮胎，分高低配采用16寸或者17寸轮毂。
另外说一下这款535T车型特别的地方。
尽管搭载1.3T发动机的迈锐宝XL?535T做得很优秀，动力充沛，CVT也很平顺，但是也敌不过一些人的偏见。雪佛兰也听到了呼声，努力把此前的迈锐宝XL?535T变成“大家所想的样子”。因此大家眼前的这款1.5T+9AT的迈锐宝XL，它的型号依然叫535T。
说实在，这款车还没有到更新换代的节点。因此无论是外观还是内饰的设计都几乎没有改变。然而，大家也不要觉得灰心，车事君手上这款迈锐宝XL?353T的功能实用程度有了很大的提升。
首先，说说这款车改进部分。
这款车车机系统MyLink?的智能语音系统进一步优化，通过与语音识别龙头“讯飞“合作，实现了更快速度的识别，几乎就是刚说出来就立即能够识别，进一步解决了等待以及反复确认的尴尬。
当然，这套车机系统依然保持了实现苹果CarPlay和百度CarLife互联的优势，同时也搭载高德导航、在线音乐等功能，加上100G/年车载APP应用终身免费流量的福利，与目前其它合资品牌竞品形成鲜明的对比。实用功能如倒车影像，等功能也有搭载。
车事君评价一下车辆使用学习成本情况。
个人认为，这个级别的车型无匙进入，一键启动这些功能是必不可少的，这款车有了。另外，上车后第一时间就是把手上的手机等物品找地方放置，并且充电，这款车满足显然也满足需求。
在它身上，或许它并不像新能源车那样设计得独特而酷炫，然而许多的设计在迈锐宝XL身上都是显得那么得心应手。例如多功能方向盘功能的使用，液晶仪表盘丰富而简洁的设计，在逻辑上也更直观，方便用户使用。
刚刚说到外观上使用“巴斯夫车漆”，车机联合“讯飞”外，这车还采用“杜邦结构胶”，其具有机械强度高和低臭味等特点。也因如此，所以雪佛兰迈锐宝XL乘坐质感、舒适性方面也极具优势。
如果问1.5T+9AT与此前1.3T+CVT有什么区别，车事君认为在日常使用的状态下无论是动力响应还是平顺性都很接近，并没有太大的差异。
1.5T发动机最大功率124kW（5600rpm），最大扭矩250N·m（1700-4400rpm）
不过，该车毕竟更换了动力总成，而且搭载了9AT变速箱，其表现还是有一些差异。其一，发动机低扭强了，起步时候会显得从容一丢丢。其次，由于搭载9AT变速箱，其承受的扭矩也大了，从物理结构上看会显得更有优势。
如果抛开动力，变速箱实际表现与550T相比有何差距？车事君认为，由于第八代Ecotec?2.0T是与9AT变速箱同步开发而来，其匹配性能显然会更好。把9AT变速箱匹配在1.5T发动机身上，起步更有力，加速平顺，高速时候转速不高，整体来说依然是好开、好用。
或许在极限情况下，有些人可能会抬杠以运动车的标准来对比，说其反应不够宝马8AT、大众双离合变速箱快。从雪佛兰针对产品的人群定位来看，一台空间大、经济的家用中级车使用这款变速箱，其性能足够有余。
至于行走时候舒适性表现，这款车也没有让人失望，车辆也采用较厚的玻璃以保证车内静谧性。
新款1.5T+9AT的迈锐宝XL?535T底盘结构上依然保持了前麦弗逊式，后多连杆式的悬架设计。底盘的动态很整，减震器很积极地过滤路上的坑洼。论驾驶质感，有欧洲车的味道，感觉挺讨人喜欢。
另外，它的刹车踏板的设计和刹车表现也属于不需要特别适应的车。刹车踏板脚感没有过高或者过硬，刹车感受也较为线性不突兀，所给到驾驶员的感觉都是很适合，刚刚好。
无论是四缸的1.5T发动机，还是通用更高级9AT变速箱，都悉数奉上。不仅如此，它还为数字互联，语音控制进行了优化，对于一台经过多番论证才能上路的汽车而言，这一系列的反应确实很迅速。如今的迈锐宝XL已经变成了用户所期望变成的样子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈锐宝xl为什么很少人开
哈喽，大家好，欢迎来到小庄聊车。本期为大家测评的是雪佛兰迈锐宝XL?550T这款车，也是我自己买两厢思域之前重点关注的一款车，因为这款车的降价幅度实在是太诱人了，目前昆明4S店有5万以上的优惠，以官方指导价为19.49万的550T自动锐动版为例，优惠完之后14.49，这完全就是个两厢思域最低配的价格嘛，好歹迈锐宝也算是个中级车嘛。另外，在这里多说一句，由于小庄聊车刚起步，资源有限，借不到长测车拿来拍视频，所以之后的发展方向将更倾向于图文，其实图文测评也有其优势，视频更多的是看个热闹，图文更多的是看个内容。好了，话不多说，直接上干货吧！
一、动力感受
说实话，这是这款车最大的卖点了，也是15万这个级别你能买到的最强动力了！237马力、350牛米、百公里加速7.2秒的动力参数，9AT的自动变速箱，完全就是个大型钢炮好吗。这款发动机跟凯迪拉克CT4所采用的发动机相同，都是代号LSY的2.0T四缸发动机，但是目前CT4的终端价格还是20万左右，所以迈锐宝XL的性价比确实非常高。另外这款四缸发动机还有闭缸技术（四缸变两缸），结合9速AT变速箱，理论上应该比较省油，但实际上油耗并不算低，百公里油耗10L左右，而且需要加95号汽油。
实际加速感受来讲，确实符合百公里7.2秒的加速体感，而且运动模式下，换挡有那种拳拳到肉的换挡快感，有点钢炮的味道。但是初段调的有点过于敏感了，涡轮介入的比较早，低速跟车稍微给油，你会感觉到这个车有点窜，刚上手的时候需要适应一下。低速蠕动时会有拖拽感，速度起来之后，换挡还是比较平顺的，基本上让你感受不到换挡顿挫。
二、操控感受
这款车采用前麦佛逊、后多连杆独立悬架结构，整体操控更偏向于运动取向，悬架偏硬，侧向支撑足够，但对于细碎颠簸的处理并不算好，底盘的高级感不强。转向手感方面最大的问题，在于调头时，回正力矩不够，需要人为打方向回正，我开试驾车第一次过窄路调头时被吓了一跳，差点蹭到马路牙子。另外，指向算不上精准，所以这款车给我的感觉就是跑直线很快，加速很爽，也许赛道极限还不错，但日常操控真的比较一般，这也是为什么最后我还是选择了两厢思域的原因之一。
三、外观内饰
这款车的外观还是比较运动化取向的，特别是550T版本标配18寸熏黑轮毂（带一小段红色装饰条）、245胎宽的马牌MC5轮胎，这一点还是比较厚道的，全车不带镀铬装饰条。另外，这款车的颜色方面，我很推荐黑色，很适合后期改装黑武士风格，基本上只给玻璃和大灯贴个熏黑膜，黑武士风格就出来了。
内饰方面，550T的顶配版本是那么老式的木纹装饰，看起来太土了，不过好在中低配版本采用了仿碳纤维纹路的装饰板，这也是我推荐中配版本的原因之一。座椅方面，我认为是这款车内饰的最大问题，靠背的高度实在太低了，肩部没有任何支撑，把头枕调到最低的情况下，头枕基本上跟肩部齐平（我178的身高）。
配置方面，我只说一点，这款车是带电子手刹的，但全系不带自动驻车，就目前的主流车型来看，实在有些另类，其实我觉得自动驻车和电子手刹应该是同时出现的，难道是设计师忘了？
四、购买建议
这款车有两款动力配置，一个是2.0T的550T版本，一个是1.3T的535T版本。如果你不在乎动力，只想买个便宜的中级车，或者购车预算有限，那你可以考虑535T这个版本，除此之外，我一概推荐550T版本。550T又分为三个版本，分别是锐动版、锐联版、锐智版，这三个版本中，我更推荐中配的锐联版，原因在于锐动版的配置确实有点低了，比如卤素大灯以及那个土得掉渣的机械式仪表盘，而锐智版的价格又高了一点，而且是仿实木的内饰板，太老气了。
最后，讲讲我为什么没买迈锐宝，而是买了两厢思域。主要原因有二：一是我原来买过一辆通用旗下的别克君威，不想再买美系车了，而且我之前我没有买过日系车，出于好奇买辆日系车玩玩。二是虽然迈锐宝的动力确实很好，但操控感受确实很一般，而且我并不需要一辆后备箱超级大的中级车来代步。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈锐宝xl为什么很少人开迈锐宝xl是雪佛兰旗下的一款中型轿车，其自身产品力还是比较不错的，不过它也要面对雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特等十分有实力的车型，在销量上迈锐宝xl并不可观，在路上你也看到很少有人开。
缺点：
1、电流声。貌似不少车主买之前就知道了A柱会有电流声，不过好在不算很大，基本都可以接受，把音响声音调大就基本听不到了，不过有车主反映这样的话在切歌的间隙会有刺啦刺啦的声音，有时候专心开车会被吓一跳。
2、顿挫感。不少车主反馈时速三四十的时候会有明显的顿挫，会给人一种拖拽感，但是大部分车主都表示在可以接受的范围之内，只能算是一个小毛病吧，习惯之后在心理上可能就不会那么在乎了。
3、内饰拉胯。迈锐宝xl的内饰设计可以用老气来形容，就是那种经典的美系车的粗狂内饰风格，谈质感的话和它完全不沾边，对比价位的国产车型简直是天差地别，不过不会影响到日常使用。
优点：
1、性价比高。作为一辆中型轿车，迈锐宝xl的终端裸车售价还不到十四万元，这对于同级别车型来说绝对是非常具有性价比了，难怪那么多人能够接受它的不少缺点来入手迈锐宝xl，我想主要就是因为它便宜。
2、动力强劲。迈锐宝xl的2.0T版本车型的动力非常强劲，对比同排量的竞争车型存在着不少的优势，此前迈锐宝xl还在浙江赛车场荣登家用车圈速榜榜首，可见迈锐宝xl在动力方面是让不少车主满意的。
3、后备箱空间大。迈锐宝xl的后备箱非常大，特别是它的纵深方面让人惊喜，毫不夸张的说放点东西进里面整个身子探进去才能拿到，可谓是“搬家利器”，不过后排空间对比雅阁、凯美瑞等车型的话就没有啥优势了，当然不能说差，只能说是合格水平。
总结：迈锐宝整体的产品力还是比较不错的，至于为什么很少人开，我觉得很大一部分原因是因为迈锐宝xl的品牌影响力比较小，毕竟很多人都想着加一点都能上主流的中型车了，对于品牌影响力不高的迈锐宝xl来说，并不是“大部分人”的菜。
好了，今天关于“雪佛兰迈锐宝xl值得买吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雪佛兰迈锐宝xl值得买吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。