小跑车敞篷
在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于小跑车敞篷的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于小跑车敞篷的话题，我们开始讲解吧。
1.宝马敞篷跑车系列的车都有哪些？
2.为什么类似s660的敞篷小型跑车在国内火不起来？
宝马敞篷跑车系列的车都有哪些？
宝马敞篷跑车系列的车宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。1、宝马Z3
宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批宝马问世，很短时间内跃升为同类中最畅销的车型。BMW Z3在2001年末开始计划减产 ，到2002年终正式停产。Z3可选发动机包括：大转矩的1.8 L四缸发动机，带平衡轴，最大输出功率为87 kW/118马力；2.0 L的直列六缸发动机，最大功率110 kW/150马力；以及2.8 L的直列六缸发动机，最大功率142 kW/193马力。
2、宝马Z4
宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来，长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。2011款宝马z4使用的是来自于宝马的3.0升双涡轮增压6汽缸发动机，最大输出功率达到335马力，扭 矩峰值为332磅·英尺（瞬间最大值可以达到369磅·英尺）。配合一款7档双离合器自动变速箱。
3、宝马M3
宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。
4、宝马M6
宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6，配备先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机，由于是以当时的633CSi为基础研发的，其底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换挡速度更快的变速箱。
5、BMW 320ci
BMW 320ci是宝马公司生产的豪华型两厢车敞篷车。标准变速箱为手动变速箱，最大功率为125/6100Kw/rpm，最大扭矩为210/3500nm/rpm，最高时速为226 km/h。长4488 mm，宽1757 mm，高1369 mm，轴距2725mm，重量为1465 kg。标准配置有驾驶座安全气囊 、副驾驶座安全气囊、中央门锁、ABS 、空调系统 、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。
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为什么类似s660的敞篷小型跑车在国内火不起来？
作为新时代的90后青年一辆敞篷车是年轻朋友的梦想，但是现实是残酷的，敞篷车也因为种种限制，成为我们心中的梦想。1.价格原因，真的不是我们不喜欢敞篷车，实在是敞篷版的车型在国内的价格让人接受不了，如果一辆进口的敞篷车价格在中国与国外的售价一样，我相信马路上的敞篷车肯定很多，但是这是不可能的，就说说国产的敞篷小跑车吧，以前的MGTF，厂商指导价：26.58万。价格太贵了，性价比极低，在中国两座的车型不太适合家用，买这样的小跑车的中年人不会买，有购买能力的小年轻没有这么多钱，即使是父母资助买车，大多数普通家庭的家长不可能支持你买小跑车（富二代毕竟少）。
现在我们能买到的最便宜的敞篷车就是smart2016款1.0L敞篷激情版，可是官方指导价16.6万，伤不起，太贵了。
就价格这一点就决定的敞篷车在中国销量不高。
2.国内的环境。大城市的雾霾严重，空气质量也不太好。现在的很多车里都配备了
pm2.5绿净系统，大雾霾天你开着敞篷车不是找罪受吗。夏天人又怕晒黑很少开敞篷，冬天太冷更加不可能了。
下雨天你开敞篷就是这样的。
3.实用性不好，敞篷车因为空间小，很多敞篷车只有两座，即使是4座的车型，后排相当于摆设。而且后备箱空间小，很多家庭第一辆车是肯定不会选择敞篷车的。两门四座的敞篷车，其设计理念便是打造一款年轻化的跑车，销售对象面向年轻人，让年轻人体验速度与激情，设计理念中基本不含说这类车适合家用。低价位紧凑级的两门四座敞篷车，比如207cc，它的后排顶多只能坐下小孩，或者放下行李；像宝马6系这样实力派的高价位两门四座敞篷车能够勉勉强强坐下一个成人。
后排估计不会坐人，当后备箱使。
说了这么多，还有就是敞篷车后期故障率高，维修费用高。现在的大体环境，不能太张扬，要低调。
几年前我看新闻就有这个车，设计师非常年轻，他拿出设计方案后公司很看好，我当时知道这个车的时候订单已经排满了，当时说本田还没有把这个引进中国的计划，不知道为什，它不是用来飙车的，动力够用，软顶手动拆卸，如果直接换算人民币大概12万左右，可是加上关税就不好说了，国内的车友眼光都不错，这车要是引进绝对卖的好，可惜了我还没有在中国见过，我记得它的尺寸是和现款奥拓差不多，比它长一点点
人在中国，刚睡醒，我来告诉你为什么类似S660的敞篷小跑在国内火不起来。
2. S660搭载三缸发动机，0.66L的排量，最大马力64匹，就这数据估计能被国人0.5之内秒喷死，都不带喘气儿的。家用黄金动力1.5T都有人嫌肉，别说0.66T了。还有类似在重庆之类的山城，估计满载都上不了坡，要下来推。
3. 国人买车实用为主，便宜空间大三厢是首选。S660售价十几万，直接会被90%的买车人唾弃的，十几万买个家用三厢车不香吗？朗逸不香吗？轩逸不香吗
4. 即使有闲钱买跑车的主儿，最次也上个宝马Z4、奥迪TT了，好歹也是百公里进5秒内的车了，一般都是保时捷718、911了，谁能看上百公里加速13秒的S660，妞儿都不给你泡！
5. 敞篷小跑国外比较火，因为国外人单身多，追求个性、自由和不羁。国内一过25岁就被催婚，一结婚就被催生，就问你拖家带口开个小跑你把孩子挂倒车镜上啊
6. 人言可畏。如果真的开着这辆车上路，会时刻感觉有人在你背后一指禅戳你脊梁骨，你会被他们说的连自己都相信自己是个大傻子。
日本K-car盛行，一是国家政策，二是 社会 风气，两个因素糅合才出现的特殊产物，并不是适用于所有国家的。
不过最近国内对K-car呼声越来越高，又小又萌又 时尚 环保，如果大家买车都不再追求高大上，不再盲目攀比，再有吉利或者长城或者奇瑞等大厂专门开发一系列产品线，国家对低于1L以下排量再给点儿政策，相信K-car会火起来的。
个人观点，欢迎探讨。
2019年10我买了辆启辰D60才五万多块钱，全部办好上路才7万多，车长4.76米，宽1.803米，油耗每公里0.35元。车其实就是个代步工具，只要不把我扔在路上用着省时省心就是好车。
在我们中国，现在买跑车的人无非就两个因素：自我满足与对外炫耀。
你给我整个排量小、马力小、车型小的所谓跑车出来，希望有人买这小玩具……
诸位生产商们，脑子进水没有问题，还要中国老爷来掏钱给你治疗！？
说实话，这类跑车有钱人看不上，没多少钱的人…也…看不上！
这车进口的话，销量会爆炸。国内车企又不争气，造不出来类似的，比亚迪搞个阉割版的汉DM，3门硬顶跑车，重量控制在一顿内，百公里5秒左右，你看下会卖爆吧。
为什么类似S660是敞篷小型跑车在国内火
好了，今天关于“小跑车敞篷”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“小跑车敞篷”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。