奔驰S级新能源_奔驰S级新能源2023
很高兴有机会参与这个奔驰S级新能源问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。
1.奔驰G_S糸的新能源车多少银子
2.2021车企新车规划曝光！全新一代奔驰S级领衔上市
3.全新奔驰S级领衔 2021年上半年最值得期待五款新车盘点
4.全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？
奔驰G_S糸的新能源车多少银子
奔驰G_S糸的新能源车价格MATIC的官方指导价为799800元。新车定位大型SUV，是EQ家族的旗舰车型，可以看作是GLS的纯电版车型。EQS SUV采用了奔驰EQ家族设计语言，将会竞争特斯拉Model X等车型。奔驰G_S糸简介
奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。
经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。
2021车企新车规划曝光！全新一代奔驰S级领衔上市
迈巴赫的一个汽车品牌。迈巴赫(德语:迈巴赫)和迈巴赫发动机厂(德语:迈巴赫-摩登堡有限公司)是德国超豪华汽车品牌和工厂，从1921年到1940年活跃在欧洲。工厂创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任戴姆勒发动机公司(即今天戴姆勒集团的前身)的首席技术总监，两家工厂关系深厚。1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上以迈巴赫的名义展出了一款概念性的超豪华四门轿车，使这个消失多年的德国汽车品牌正式复活。2014年11月19日，奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。与此同时，品牌首款车型迈巴赫S级也进行了全球首发。日前，海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰CEO在2017年北美车展上确认，梅赛德斯-迈巴赫未来将推出豪华SUV车型。与此同时，其他奔驰官员表示，未来，迈巴赫将推出纯电动SUV车型。此前，外媒猜测，梅赛德斯-迈巴赫将推出的SUV将基于梅赛德斯-奔驰GLS打造。不过，近日有奔驰高管表示，迈巴赫有望推出基于EQ品牌车型的SUV，这更符合未来车型的发展趋势。EQ是奔驰旗下纯电动车子品牌。它在2016年巴黎车展上推出了首款SUV——奔驰一代EQ概念车，其车型代表了奔驰未来纯电动汽车的发展方向。据悉，未来，梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG等品牌车型也将大力发展电动汽车。
百万购车补贴
全新奔驰S级领衔 2021年上半年最值得期待五款新车盘点
2021年刚刚开始，就已经有多款新车陆续上市，那么这期咱们就来看看，在2021年，热门车企的新车计划吧，对于即将购车的你来说，如果正好有购车需求的话，看完这篇文章你是否要决定再等等呢？丰田汽车丰田宣布将在2021年内推出多款车型，其中包括：卡罗拉1.5L版本、ALLION、RAV4荣放PHEV、皇冠—陆放、第四代Harrier。
去年受疫情影响，整体的车市并不是很景气，但丰田是为数不多实现逆势增长的品牌。根据早前丰田的销量报告，在刚刚过去的2020年，丰田在中国市场收获颇丰，两家合资企业的销量都实现了正增长，一汽丰田年销量80万辆，同比增长8.7%；广汽丰田年销量765008辆，同比增长14.2%。2021年，丰田将继续发力，将推多款全新车型，其中不乏新能源车型。
RAV4 荣放双擎E+
Harrier渲染图
ALLION
从一汽丰田曝光的2021新车规划中不难看出，即将推出的多款新车可谓是各个身怀绝技，有主打节能减排的新能源车型、也有为了填补市场空缺的新车型，基本涵盖了国内消费市场的所有群体。
日产2021年里东风日产将会为中国消费者带来5款车型，其中包括：全新一代奇骏、途达、Ariya、Serena、Elgrand。
东风日产在这个不平凡的2020年也创下了销量连续九个月正增长，终端年累计销量更是超过百万台的好成绩。得益于2020年达成的优异成果，相信在新的一年里，东风日产也一定更有自信征战中国车市。
新款途达
Rugue渲染图
全新Serena
作为日系合资品牌重要成员之一的东风日产，在2021年不但将会引进全新一代奇骏，中期改款的途达同样将会来到国内消费者面前；而且，据悉东风日产还有望引进纯电动SUV车型Ariya；除此之外，随着MPV车型逐渐被越来越多的中国消费者所认可和接受，东风日产将向中国市场导入中高端MPV的消息也早已在业内风传。而最有可能被引进国内市场的，大体上就是中型MPV车型Serena或是中大型MPV车型Elgrand。
本田同为日系三强的本田在2021年的新车规划中也推出了四款车型，其中包括：缤智、皓影PHEV、思域（2LN）、CR-V PHEV。
2020上半年，因为疫情的原因，本田的表现并不是很好，销量下滑长达半年多的时间。直至到今年8月份，本田终于迎来销量增长，并在10月份首次超越丰田。而在11月据官方统计，本田终端销量为171308辆，同比增长22.1%。2020年1-11月的累计销量达到了1418124辆。
广汽本田思域姊妹车型
插混版本田CR-V
全新缤智
此外，东风本田还将在2021年推出CR-V插电混动版车型，进一步扩大电动化产品阵容。新车搭载了本田独有的插电式混合动力系统，大幅提升续航里程和系统效率，纯电续航达80km以上。而且CR-V的插混版推出，也标志着本田实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局，未来这个细分市场的竞争也将会更加激烈。
奔驰2020年奔驰在中国市场销量达到774382辆，同比增长11.7%，位列豪华品牌第一名。
作为BBA之首，奔驰每次推出新车，总能牵动一大波车迷的心弦。然而这两年奥迪的设计是越来越精致、科技化了。在2021年的新车计划中，奔驰将带来包括新一代S级、全新C级、全新SL级、混动版E级、EQA/EQB、EQE/EQS等车型。
全新一代奔驰S级
全新奔驰C级渲染图
在2021年，奔驰虽然发布的新车不算很多，但可以说都是较为重磅的车型。令人期待的就是全新一代S级即将上市，这也预示着奔驰数字信息化时代的到来。与此同时，诸多新能源车型即将陆续发布，占比也在逐渐增加，也表明了奔驰发展新能源产品的决心。
宝马日前，宝马集团正式公布2020年全球及中国市场销量（含BMW、MINI和劳斯莱斯），分别为2324809辆和777379辆，成为全球和中国市场销量第一的高档汽车制造商。
宝马将在2021年内推出多款车型，其中包括全新车型：2系Gran Coupe、M5 CS、M3旅行版、X8/插混版
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全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？
根据中国汽车工业协会在1月13日发布的统计数据显示，2020年国内汽车全年累计销量2531.1万辆，虽然同比下降1.9%，但仍旧蝉联全球第一，预计2021年国内汽车销量将恢复正增长，全年汽车销量有望突破2600万辆，新能源车将持续快速增长。不过，虽然新能源车市场愈发的火热，但燃油车依然是车市的主力，在2021年上半年，有超过数十款新车将要上市，这其中绝大部分是燃油车，下面就让我们来盘点下，在2021年上半年将要上市的五款重磅新车。虽然全新一代梅赛德斯－奔驰S级轿车在2020年就正式发布了，但是这款新车一直要到今年1月底才正式在国内上市，根据奔驰中国方面发布的信息，前期推出的将是全新奔驰S500和S580车型，同时还有一款S580e插电混动版车型车型，预计其起售价都不会低于百万元。
在外观上，全新奔驰S级采用了大尺寸的镀铬进气格栅，日间行车灯的设计也很有标识性，尾灯点亮的时候带有动画效果，侧面还采用了隐藏式车门把手。其车身的长宽高分别为5,320×1,954×1,503mm，轴距为3,216mm。
内饰方面，全新奔驰S级的全数字仪表盘和12.8英寸触控中控屏都采用了OLED屏，中控屏的导航界面还支持“3D”功能，与车上配备的AR HUD系统结合在一起，可提供更为先进的交互式体验。此外，其搭载的全新MBUX信息娱乐系统支持自然语音识别+语音控制、手势及动作控制，后排乘客还拥有独立的可触控液晶显示屏。
在安全科技配置上，全新奔驰S级还搭载了后排正向安全气囊、中央安全气囊、智能魔术车身控制、后轮主动转向等，同时其配备的智能领航转向功能可以在高速公路上因交通事故出现交通拥堵时自动帮助车辆主动驶离道路中央。
在动力方面，全新奔驰S级全系车型都搭载了EQ Boost轻混系统，同时还将推出S580e插电混动版车型，该车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，电动机最大功率142马力，配备29kWh电池，纯电续航里程97公里左右。而燃油版车型则分别提供了搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机的S500和S580车型，电动机最大功率22马力，系统综合功率435马力和503马力。
在去年广州车展，一汽丰田和广汽丰田分别发布了ALLION和凌尚两款全新轿车车型，该车型是丰田为中国市场量身打造的一款A+级轿车，将在今年一季度正式上市，而根据一汽丰田的申报信息，一汽丰田ALLION定位于卡雷拉和亚洲龙之间，轴距达到了2750mm，搭载和亚洲龙同款的Dynamic Force 2.0L发动机，工信部综合油耗为5.7L/100km。
从目前申报信息和看，一汽丰田ALLION采用了盾形前格栅，格栅内部采用多条幅横向布局，十分的精致，侧面采用了贯穿车侧的腰线和镀铬门把手，尾部和现款亚洲龙的布局类似，采用中置的英文名称ALLION和形状独特的LED尾灯。
根据申报看，一汽丰田ALLION可选装天窗、17寸轮毂、18寸轮毂、后方摄像头、雨量传感器、后保险杠黑色装饰件等，同时灯腔的构造、门把手样式和门下的装饰条也会根据配置层次的不同而有所差别。车身尺寸方面，一汽丰田ALLION长宽高分别为4720×1780×1455mm，轴距为2750mm。
在动力上，一汽丰田ALLION将搭载型号为M20A和M20E的Dynamic Force 2.0L发动机，具备13:1超高压缩比、40%超高热效率等技术，发动机最大功率126kW，匹配全新一代10速Direct Shift-CVT变速箱，该变速箱具备专属的起步齿轮组，能进一步提升传动效率，起步敏捷、换挡速度更快，根据车型的不同，其百公里综合油耗分别为5.7L和6L。
在去年的广州车展上，东风悦达起亚展台上亮相了一台名为起亚智跑Ace的车型，该车型是东风悦达起亚智跑的中期改款车型，在外观上采用了全新的设计风格，同时动力上还换装了1.5T CVVD高功率发动机，最大输出可达到200马力，预计将在今年5月正式上市。
根据起亚官方透露的信息，起亚智跑Ace的命名来源于扑克牌“A”，意味着顶尖或王牌，凸显了起亚智跑Ace的外观和动力一流的表现。在外观设计上，起亚智跑Ace采用了全新的设计风格，虎啸式前格栅的尺寸有所加大，与造型更加夸张的LED前大灯融为一体，前保险杠的设计进一步优化，增加了中网进气格栅的尺寸，侧面的线条，后保险杠以及尾灯均有所调整，LED后尾灯的尺寸进一步加大，点亮后的两根竖状灯带辨识度很高，此外，智跑Ace还在车身四周增加橙色饰条进行装饰，进一步提升运动氛围，也更贴合年轻消费者审美需求。
在车身尺寸方面，起亚智跑Ace车身长度加长了70mm，整车尺寸为4530*1850*1695mm，轴距达到2640mm。
不过目前新车的内饰设计还未公开，但在配置上这款车型将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，达到了L2+级自动驾驶，具备FCA预碰撞辅助、SCC智能自适应巡航、SEA安全下车辅助、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶辅助、SVM全景影像等功能，同时还搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，支持实时导航、在线音乐、语音交互等功能。
在动力上，起亚智跑Ace搭载了CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大输出达200马力，未来还将增加2.0L发动机版本。
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文\蓝湛奔驰S级，与生俱来就具备高贵的血统，其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的，相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说，奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭，新一代的奔驰S级已经正式发布，来自官宣，这预示着这款车型已经被确定下来，上市只是时间问题。
相比现款奔驰S级来说，这款新车型的进步并不受消费者的待见，至少笔者从网上看到的消息是铺天盖地的抨击，尤其是对内饰的吐槽，达到了前所未有的程度。
先从外观的设计来看，新车车头确实不够大气，虽然车身尺寸在那里摆着，即便是不做过多的修饰，依然能够感受D级车的气场，但是前脸整体设计太过于“A级”化了，就像一个放大版的奔驰A级车，虽然出自一个家族设计，但是好歹也是奔驰S级定位，一副奔驰A级的既视感如何是好？尤其是大灯组，太小了，撑不起前脸的气场。
如果说外观是奔驰A级的既视感，至少还能接受，奔驰的经典造型还是有一定的美感可言，认可度不算低，内饰就完全不敢苟同了。
全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点，这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感，尤其是那块大屏，彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。从内饰的设计层面而言，全新一代奔驰S级内饰要简单得多，没有老款车型内饰的那种精致感，具体就不需要笔者过多的解读把，大家对比新老款内饰就能看出差距了。
营造科技感没错，向年轻消费者靠近也没错，市场的大趋势确实是以年轻、运动、科技为主，但是所谓年轻运动科技，不是单纯的依靠一块大尺寸的中控显示屏来堆叠，过大的尺寸不会引起内饰的科技感，反而会显得很突兀，甚至给人的感觉是将两种不同的元素强行粘合在一起，尴尬至极。
特别需要强调一点，科技感不是靠大尺寸液晶显示屏来堆叠，不是显示屏越多就越科技，感觉很多车企都对科技感有误解。奥迪A6L、标致508L这些车型的内饰就具备强大的科技感，但是它们都没有大尺寸的显示屏，他们都是利用设计来凸显科技感，这一点比全新一代奔驰S级做得要好。
当然，我们也必须正视全新奔驰S级的一些优点，在多方面它都有提升，科技配置的提升赋予全新奔驰S新的功能，在日常的使用过程更加得心应手。新车配备有巨大AR-HUD抬头显示功能，在大屏幕上还加入有裸眼3D技术，此外，新车还有超过50项的电子组件进行OTA软件更新，包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。
在安全性上也有提升，侧碰保护虽然不是什么新鲜技术，但是奔驰S级至今都未搭载，这一次全新一代的奔驰S加入这样安全保护功能，当车辆预判到即将发生侧身碰撞，会自动提升车身高度，让更坚硬的底盘来承担更多的侧面碰撞力，以此提升保护乘员安全。这个技术早已经在A8L身上运用，全新奔驰S级也才加入。
为了更好的保护后排乘员，全新奔驰S级引入全新的技术，那就是奔驰首创的后排正面安全气囊，在前排的座椅靠背内，加入了充气式管状结构，能够以翼形的形式进行展开，对后排乘员头颈部可以起到不错的保护作用，这算是奔驰的创新之举，目前还没有任何车企所采用，相信奔驰S级推出以后，后面也会有更多的车企跟进，技术原理不难实现，但是对于后排人员的保护是实打实的。
动力上面，全新一代奔驰S级目前仅仅只推出了两个版本车型，分别是奔驰S500L、奔驰S580L，采用的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，同时配备有48V?EQ?Boost轻混系统，电机最大功率为22匹，综合来看其最大马力分别是435匹，503匹，匹配的则是9AT变速箱，动力上有保证，强劲十足。
综上所述，奔驰S级的变化并不大，配置的提升只能算是锦上添花，作为这个级别的车型，它的配置已经足够出色，继续追加并没有多大的意义，但是在内饰上面的调整反而丢失了老款车型的精致感，这也是广大消费者吐槽的根本所在。新车预计在2021年正式上市，拭目以待吧。
（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）
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好了，关于“奔驰S级新能源”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰S级新能源”，并从我的解答中获得一些启示。