东风日产天籁怎么样_东风日产天籁怎么样口碑
随着科技的发展，东风日产天籁怎么样的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。
1.2021款日产天籁—全面测评
2.2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适
2021款日产天籁—全面测评
提到天籁就会想到“?移动大沙发”，它是东风日产旗下的B级车型，在早期也曾是豪华车型的代表。随着2021款天籁的上市，配置方面进行了全面升级，价格却没有变动，“加量不加价”的它共推出6款车型，今天介绍的是2021款天籁2.0L?XL?舒适版。首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁采用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。
车身侧面是溜背式的设计，让2021款天籁的车身看上去更加动感。平直贯穿车身的腰线非常凌厉，这也使得整车看上去非常的硬朗。车身尺寸方面，舒适版的车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。
而天籁2.0L?XE舒适版车型之前的一直被大家吐槽“小脚”的16寸轮毂，这次也改为了17寸轮毂。
尾部造型硬朗，后备箱的形状看上去非常明显，给人的感觉像是在刻意强调。两侧尾灯的设计与前大灯相呼应，并配有黑色灯廓线装饰，运用棱角分明的直线设计，更彰显出了运动范儿。底部上包的一块下护板比较明显，一定程度上提高了车尾的识别度。
内饰方面，整体布局未做改变，仅是在内饰材质方面进行了升级。深色与浅色搭配的设计，使得整个内饰看上去时尚很多。中控台的设计很有层次感，视觉效果也要更加丰富。
中控屏采用的是悬浮式的设计，这也为2021款天籁的车内增添了一些科技感。并且对门饰板采用钢琴烤漆材质装饰，整体内饰效果比较让人满意，档杆和中控部分增加了皮质包裹等细节处进行了升级。
5英寸彩色仪表盘和8英寸触控液晶屏也是标配，具备导航、路况信息显示、语音识别控制、车联网、OTA升级等丰富功能；方向盘和座椅均采用真皮面料，支撑效果也很好，具备主副驾驶位电动调节功能。
而本次改款的最大亮点其实就是新升级的多媒体中控屏了，其可实现远程启动车辆、控制空调、访问行车记录仪、查看车辆位置、车门开启状态等功能；且内置了高德地图、酷狗音乐以及爱奇艺等，使得整车更加智能化，像远程启动功能就解决了冬天需要提前热车的难题。
并且2.0L舒适版的基本配置都有，比如6个安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、主副驾驶电动调节、LED光源等。
车内真皮座椅十分舒适，空间也宽裕，储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放。后备箱平整宽敞，就是后排不能放倒，装大物件就有点困难了。
天籁的舒适版搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为197牛·米，匹配CVT变速箱，加速感觉线性，初段轻快，日常代步毫无压力，完全能满足需求。
底盘悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架。调教风格舒适，滤震柔和，同时也有相当的韧性，对路面颠簸处理到位，开起来很安逸淡定。
总的来说，天籁舒适版是整个系列中最值得推荐的一个，基本实用功能都有配备了，不管是从经济性还是性价比的角度看，它都是很好的选择，是中型车中当之无愧的“性价王”！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适
日产天籁是全球车型。日产天籁作为日系三剑客之一，以其燃油经济性、耐用性和良好的乘坐舒适性受到了消费者的欢迎，是中型车领域的竞争车型。天籁是日产旗下的旗舰中高端豪华车。天籁以全新的科技，将驾驶科技与舒适科技完美匹配，将中型车的设计理念提升到一个新的高度。2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型。
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这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁）里，我是最喜欢天籁的。2021款天籁全系细分为6个配置车型，官方指导价格从17.98万元至26.98万元。
自从2018年底这一代?天籁上市，一改从前“中年油腻”的形象，无论是外观和内饰，开始向年轻人靠拢。而本次改款是年度小改款，所以在“三大件”上与2020款保持一致，依然采用了两套不同的动力总成，低动力车型?搭载了一台2.0升自然吸气发动机和一台CVT变速箱；而高动力车型塔载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台CVT变速箱。
全系的6个配置型，分布在低动力和高动力车型中正好是各3个配置车型，如下图：
如上图，标为红色的两个车型是我们强烈推荐的，也就是全系中最具性价比的两个车型。
其中XL?Upper?AD1智行领航版（2.0高配）为2.0自然吸气车型，尽管从数据上看动力不算强劲，但是在市区里走走停停已经足够了。它不仅仅拥有了一辆主流中型车该有的一切，还配备了前排座椅加热，以及一套完备的驾驶辅助系统（并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航），在这样一辆不到20万元的中型车当中，配置已经算很高了。
我们再来看看2.0T车型中最具性价比的XL?Upper?AD1智享领航版（2.0T中配），它不仅仅比刚才提到的2.0高配车型多出了方向盘换档拨片、HUD抬头显示系统以及主动降噪功能，最重要的是，它使用了日产那台引以为豪的带有可变压缩比的KR20发动机，使它的动力在文章开头提到的日系中型三小强里以压倒性的优势战胜了另外两名对手。关于天籁2.0T车型的动力部门，在我之然前的文章“不再“油腻"的“大沙发"--深度试驾日产第七代天籁”有过详细的描述。有一点小遗憾，就是它与2.0高配车型相比，360度全景影像被降级成了普通的倒车影像，其它配置都是保留项目。
之所以我们并没有强烈推荐顶配的XV?AD1智尊领航版，是因为它足足比中配车型贵出了4万元，而这4万元多出的配置则显得没有那么的必要，比如235/40R19的轮胎、自动泊车入位等等。而26.98万元的价格也快要“够"到"BBA"的同级车了。
尽管新车刚刚上市不久，但是一些地区的经销商（以北京为例）已经给出了2.5万至3万元不等的优惠，还是相当给力的。
推荐车型配置信息：
●?标配 ○?选配 —?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“东风日产天籁怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风日产天籁怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。