奔驰gla2023款_奔驰glA2023款报价
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1.gla200在斜坡是停车需要拉手刹嘛
2.全新国产奔驰GLA实车曝光，造型非常动感，质感相比现款更强
3.鲜货驾到全新奔驰GLA准备重新定义豪华感
4.全新一代国产奔驰GLA轴距加长，搭载1.3T发动机，7月23日正式上市
5.试驾长大的全新奔驰GLA车联网功能可圈可点自动驾驶辅助仍需强化
6.新款奔驰GLA/GLB家族官图 首次引入48伏轻混系统
gla200在斜坡是停车需要拉手刹嘛
gla200在斜坡是停车需要拉手刹的。gla200在坡道停车顺序，先按下电子手刹，然后挂到P档，松开脚刹，这样可以减轻驻车档的压力。奔驰GLA2023款GLA200，它是由北京奔驰生产的一款紧凑型SUV。
全新国产奔驰GLA实车曝光，造型非常动感，质感相比现款更强
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰GLA假想图，预计新车可能会在2023年亮相，最大亮点是将会针对外观和内饰进行优化升级，动力系统预计不会有本质变化，主推1.3T和2.0T发动机，并且还可能会增加48伏轻混系统的使用范围。外观设计方面，新款奔驰GLA预计将会针对进气格栅、前杠、后杠、头灯和尾灯进行优化升级，前进气格栅内部可能会换装点状的装饰，头灯和尾灯内部的样式或许也会有小幅不同，也许还会增加新样式的轮圈造型。
动力系统方面，新款奔驰GLA预计不会有本质的变化，国产车型将会继续主打1.3T和2.0T发动机，GLA 180车型功率100千瓦，扭矩200牛·米，GLA 200车型功率120千瓦，扭矩250牛·米，二者均匹配7挡双离合变速箱，GLA 200车型功率140千瓦，扭矩300牛·米，匹配8挡双离合变速箱。此外，新车或许会增加48伏轻混系统的使用范围。
根据易车App“销量榜”显示的数据，奔驰GLA在豪华品牌紧凑型SUV中排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。
鲜货驾到全新奔驰GLA准备重新定义豪华感
近日，网上曝光了一组全新国产奔驰GLA实车的组图，新车的外观造型非常的动感。全新国产奔驰GLA在今年的粤港澳大湾区车展首次亮相，它采用了和海外版全新奔驰GLA相同的外观和内饰的设计，有GLA180和GLA200两种动力版本可选择。新车的整体质感相比现款车型有所提升，尤其是整体的头部空间表现大为改善，所以它的整体竞争力更强了。全新国产奔驰GLA的实车的外观采用了非常动感的设计，实拍车型是一款红色的车身，看上去非常的时尚。国产全新奔驰GLA虽然是一款紧凑型的SUV车型，但是它的前脸表现得非常的成熟，它的进气格栅采用了一个很饱满的轮廓，它的中间采用了粗犷的贯穿式的镀铬条的装饰。新车的大灯造型很显成熟感，采用了单天使眼的设计。它的前脸的底部采用了奔驰家族化造型的贯穿式的空气导流槽的设计，上面采用了黑色的网格进行装饰，底部是粗犷的镀铬的下挡泥板的设计。国产全新奔驰GLA的车身的侧面也很显成熟感，它的车身的腰部采用了很饱满的轮廓设计，侧面显得非常的圆润。新车的车窗的造型也非常有质感，新车的侧面的底部采用了黑色的包围遮挡，并采用了家族化的车轮毂的设计。
全新国产奔驰GLA的车尾部的轮廓也非常的饱满，它看上去很有钢炮的质感，新车的后挡风玻璃采用了很大幅度前倾式的设计，看上去很有视觉冲击感。新车的尾灯就比较家族化了，整体采用了一个接近三角形造型的轮廓，它的内部采用了两个几何造型的点亮方式。新车的底部包围也非常的粗犷，它的底部采用了一个银色的下护板，并采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了扁状风格。
在内饰方面，国产全新奔驰GLA采用了通用的内饰设计，它采用了连体悬浮式的中控大屏和液晶仪表盘的设计，看上去很有质感。新车的空调出风口采用了涡喷发动机的造型，上面采用了看起来很高级的镀铬的涂装。全新国产奔驰GLA的内饰还采用了大量的钢琴烤漆的装饰，看起来非常有质感。全新国产奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，它的轴距比现款车型增加了30mm，车身的高度也提升了很多。在动力方面，新车搭载的是两种调教的1.3T发动机，它的最大输出功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代国产奔驰GLA轴距加长，搭载1.3T发动机，7月23日正式上市
奔驰新款GLA兜兜转转，还是来了，这个中期改款车型还是来自于MFA2平台，尺寸没变，然后按照奔驰的一贯操作，给外观内饰和动力都升级了一番，属于不用增加太多成本，但整体的行驶体验会变得略好一些的经济性价比做法。这是一台比较适合年轻人的座驾，不过在2022年它的表现相对一般，最好的月份也不过是卖了3804辆，占据本经奔驰销量份额7.08%，只能说是带来了一定的有序补充，毕竟奥迪Q3在这年最多一个月卖到了9110辆，而宝马X1最多能一个月卖到10904辆，完全不是一个数量级。
但奔驰GLA在我心里却是一个特别的存在，抛开段子，抛开销量，它其实是商业选择的必然结果，它可以生来平庸，但它选择特立独行，年轻人有足够的购买力，也有足够的欲望，但很多时候大额资金会来自于父母，最终乐趣会沉沦，也有老铁说，我能屈能伸，先买个其他的，然后等存了钱再为梦想买单，奈何当拥有自主权的时候，热情过了，时间也过了，最终又走到了家用的选车路子上。
这或许就是中国汽车消费市场的现状，20万以上的领域，永远被空间和尺寸占据，获胜的必然是宝马X1和奥迪Q3，唯有奔驰GLA在保持倔强。
首先，MFA2这个平台是没有问题的，MFA(Mercedes Front-wheel-drive Architecture）平台主要针对发动机横置布局，也能匹配四驱，从尺寸和功能上来说，主要是针对初次购车的用户，在一些看不见的细节地方，比如前下摆臂和后下控制臂都会选择采用铝材构件，整体的操控灵巧。
这个平台当初从1到2，核心就是铝合金等轻量化材料实现降重，在全面采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统的前提下，同时用电控助力系统替代液压助力转向，带来更好的舒适性和操控性。
只是限于级别不会配备大马力发动机，比如2023款奔驰GLA配备的那台2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m，官方指导价要从31.58万起步，觉得贵还可以选择1.3T发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，属于怎么踩都飚不起来的那种，但起码它还是台四缸发动机。
那么对于改款奔驰GLA来说，变化范围其实也就那么大了，奔驰没有更出色的燃油发动机，本身的架构立项时间大概率不会考虑到电气化对整个汽车行业的影响，塞进奔驰更擅长的48V轻混是情理之中，所以新车的动力上的崭新表现，基本上就交由能够短时间提供10kW（14PS）功率的48V电机了。
从命名上的变化你也能看到奔驰的自信，GLA180搭载低功率1.3T发动机，最大功率100kW，GLA200搭载高功率1.3T发动机，最大功率120kW，GLA200搭载低功率2.0T发动机，最大功率140kW，GLA250搭载高功率2.0T发动机，最大功率165kW，传动匹配7速双离合变速箱。
考虑到奔驰其他搭载48V轻混产品的表现，新款奔驰GLA的动力参数将会一如既往的平淡，但大概率会带来超越数据的表现，唯一的遗憾是，似乎来得有点晚，究竟被新能源车的疾驰加速养叼了胃口的年轻人究竟还愿不愿意品尝48V轻混这道菜，还得另说。
当然了，汽车市场本身足够大，再小众的产品也应该被重视，就像三缸发动机一样，它也并不是完全卖不动，不同的圈层和年龄都会带来不一样的需求，最适合的产品也不一定是最好的产品。
奔驰GLA作为奔驰的入门级SUV，它的秘诀就是优雅和运动，并且与时尚感深度绑定。
从理工男的角度来看，它放在奔驰序列里并不是优先级最高的选择，但从真实的需求上来看，它能够满足消费者对于一款豪华品牌产品的需求。
功能可以不强大，品牌调性不能没有，再怎么入门的BBA，那毕竟也是BBA。我愿意买车，其实没有那么多的弯弯绕绕，多数都是因为我想，我觉得，我可以，这样买来的车，才是真的有用，毕竟是一个陪伴5年甚至10年生活的伙伴，何必牵强。
猛是为了一时，帅是为了一世，新车在车身数据没啥太大变化，长宽高分别为4410/2020/1613mm，轴距2729mm，轮毂根据价位区间从17英寸到20英寸都有得选，样式小幅度调整带来新鲜感。
终归，看前脸的这个三叉星徽标就对了，而且还带熏黑效果，强调的感觉，大灯组则是和GLC相同风格的，带点阵式日间行车灯设计，还有数字大灯带来更智能、更高亮度的光源视感，顺便提一句，目前海外版已经全面取消卤素大灯了，入门级的档次直接拔高了点，毕竟2023年还用卤素大灯是再大的车标也难以掩饰的窘迫。
尾灯则是采用多层次LED灯带，点亮之后的效果拔群，此外双边共双出的排气造型很好地平衡了尾部的优雅味道，奥迪Q3的尾部偏硬朗，宝马X1的尾部白白胖胖，奔驰GLA的后半截刚好以运动感做出区隔，毕竟全车都在讲述优雅，尾部的设计也得跟进。
座舱内部基本上没啥变化了，双联屏设计还可以再坚持多年，入门车型7英寸全液晶仪表+10.25英寸中央显示屏，其他的版本是10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中央显示屏，再加上标志性的空调出风口，虽然在材质的运用上不算顶级，毕竟级别和价格在这儿，它的氛围感烘托还是同级无出其右者的。
另外还有三个小升级，虽然不大，但能够很好地体现出档次。一个是换用了新样式三辐式方向盘，看起来有点儿像AMG造型，战斗感瞬间就起来了。中控部分则取消了中央触摸板，系统则支持新版本MBUX系统，智能体验与时俱进。与此同时，还升级了驾驶辅助套件、停车套件和拖车辅助系统，不是什么酷炫的装置，日常用起来能带来一些小轻松、小惊喜。
写在最后
奔驰GLA的所有升级点，终究不是为了所有人服务，不管怎么迭代，如何升级，都没有偏离它对年轻生活的诉求，特别是单身或者没有孩子的家庭来说，它每一项都符合快乐生活的风向标。
没有盲目跟从热销车，你可以从细节中挖掘它的快乐，让生活伴随着每一公里的行驶得以延伸，技术不断成长，从而得到更多的乐趣。
也可能无数人会想起，在自己最值得挥洒青春的时光里，有一台奔驰GLA陪伴着，看过霓虹，迈过草原，无比庆幸，无比满足。
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试驾长大的全新奔驰GLA车联网功能可圈可点自动驾驶辅助仍需强化
在豪华入门紧凑级SUV市场上，宝马X1、和奥迪Q3已陆续完成改款和换代，而作为它们老对手的奔驰GLA，由于现款车型的“年迈”，销量已被前两位拉开了一大截，不过近日，全新一代国产奔驰GLA将于7月23日奔驰之夜正式上市。新车整体外观与现款车型有明显变化，精致的中网搭配简约的大灯造型，整体看起来时尚大气。并且新车提供了普通版与运动版套件，两者在轮毂以及包围等处有着一定区别。
车侧处，新车造型并没有采用现款车型的跨界风格，整体看上去更像回归了传统SUV的视觉观感，搭配车窗与侧裙等处的镀铬饰件，从而使其显得更加高大上。新车长/宽/高分别为4417/1834/1610mm，而轴距为2729mm，比现款车型加长了30mm，车身尺寸的加大对于车内的乘坐表现应该会有明显提升。
车尾部分，新车整体看上去饱满高挑，尾灯内部结构采用圆环设计，看上去个性十足，不过笔者个人认为新尾灯组视觉效果并不出众，不过双边双出排气管设计增添了其一定的运动感。
内饰方面，新车采用“双联屏”设计，与全新奔驰A级三厢等家族其它车型如出一辙，并且其搭载MBUX多媒体系统，科技感方面的提升显而易见，同时整体车厢氛围也凸显出一定的豪华感。
至于动力部分，新车搭载一台1.3T四缸发动机，最大马力分别为136和163匹，最大扭矩分别为200与250牛·米，并且提供四驱系统，预计提供GLA?180、GLA?200以及GLA?200?4MATIC三款配置车型。文/TT
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新款奔驰GLA/GLB家族官图 首次引入48伏轻混系统
第一代奔驰GLA在全球的产量超过了100万辆，这说明市场对入门级豪华SUV有着很高的消费需求。于是，全新奔驰GLA在换代时下了很大功夫，针对年轻人的喜好着重进行了升级，它的到来标志着奔驰旗下的新生代车系完成了全面换代。文丨AutoR智驾?张鑫
车型：全新梅赛德斯-奔驰GLA?200
智能驾驶等级：L1+（以美SAE?International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：MBUX智能人机交互系统
智能驾驶配置：智能泊车系统、实景穿越导航、主动式制动辅助系统、语音交互系统
全新奔驰GLA是价格最亲民的奔驰SUV，30.38万元的售价锁定的是那些事业初成的年轻人。
这部分消费群体的购车需求是什么？新锐科技、细腻品质、品牌调性都是必需的，同时在乘坐空间和性能水平上也要具备足够的吸引力。
因此，虽然GLA在奔驰SUV体系里是个入门级车型，但它对性价比的要求一点也不低。如何用并不昂贵的价格去满足尽可能多的新需求，是全新奔驰GLA在改款时面临的最大挑战。
相比上一代车型，全新奔驰GLA明显变大了一圈，看上去与SUV的身份更加相符。新车的高度增加了75mm，宽度增加了30mm，轴距增加了30mm，为乘坐空间的提升打下了基础。尤其是后座腿部空间和行李厢空间，都有明显增加。
对于这一改进，梅赛德斯-奔驰官方给出了详细数据：全新奔驰GLA前排头部空间增加了22mm，前排肩部空间增加了28mm，前排肘部空间增加了34mm，后排腿部空间增加了42mm，后排肩部空间增加了43mm，后排肘部空间增加了45mm，行李厢宽度增加了85mm，行李厢深度?(后排放倒)增加了27mm。
除此之外，全新奔驰GLA的前排座椅位置更高，全方位视野也有所改善；行李厢的开口也更宽，还增加了可感应开启的电动尾门。
这一切的改进，彻底改变了上一代车型更像一款跨界车型的属性，SUV的基因更加纯粹了，对于年轻一代消费者的吸引力也会有所提升。
在座舱内，奔驰现有的年轻化设计也都“复制”到了全新奔驰GLA的身上，包括双10.25英寸横贯式大屏、带10种主题风格的64色环境氛围灯、可以变换色彩的炫光空调出风口、配备13个扬声器的Burmester环绕立体声音响等。
这些配置的加入，让全新奔驰GLA在体感方面获得了强化，尤其是在夜间行车时，在炫彩的灯光背景下听着音响，车子简直变成了一个“行走的夜店”，这将极大地激发年轻人的驾驶热情。
为了突出这个优势，此次试驾活动的主办方特意安排了汽车**院观影体验。坐在色彩多变的座舱里看着**，感受着音响传出的环绕立体声音质，这种感觉的确要比那些黑漆漆的座舱更加愉悦。
在智能互联配置方面，处在入门级SUV市场的全新奔驰GLA不可能把梅赛德斯-奔驰当前的全部科技配置都用上，因此它只能有所割舍。从它的配置清单来看，全新奔驰GLA的策略是以车联网系统为重，自动化驾驶技术次之。
这样做的目的，是为了在入门级的价格基础上，给予年轻消费者尽可能多的车联网功能，这对于提供更加丰富的出行服务非常关键，直接关系到新车的功能实用性。
MBUX智能人机交互系统在全新奔驰GLA上是标准配置，可以通过中央触控屏和语音交互来使用。这个系统新增了多项中国专属的服务，例如：可组队出行的“Mercedes?me同行”、可自动记录行程并支持分享的线上路书功能“Mercedes?me足迹”，可以用QQ音乐听歌，以及用语音交互玩成语接龙游戏。
全新奔驰GLA的语音交互系统对自然语音的认知度比较高，当我说出“我饿了”、“我困了”、“我肚子疼”、“我想上厕所”的指令之后，系统都准确理解了含义，并迅速推送了饭馆、酒店、医院和卫生间导航信息。
而最有特点的两个功能，是带有AR增强现实技术的“实景穿越导航”和“洗车模式”选项。前者通过将导航指示信息与摄像头拍摄到的实景图像相叠加，实现了更加直观的引导；后者则一键解决了洗车前所有的设定准备工作，驾驶者只需轻按一下，系统就会自动完成折叠外后视镜、关闭侧窗和天窗、停止传递雨水传感器的信息（自动雨刷在洗车时将保持关闭）、空调切换到内循环模式。如果车主选装了360°摄像头，中控屏上还会显示车辆前方的画面，便于把车开入洗车房。当车辆完成清洗，加速至车速超过20km/h的时候，洗车模式将自动终止，所有的设定都将自动恢复到之前所处的状态。
至于自动驾驶辅助系统，全新奔驰GLA并未配备太多，其自动驾驶级别仅为L1+级，ACC自适应巡航、车道保持辅助等还没有装备。
不过，全新奔驰GLA还是搭载了智能泊车系统和主动式制动辅助系统。其中，主动式制动辅助系统在车速不超过60km/h的情况下，在遇到前方障碍车辆或行人时自动刹车。而在车速不超过50km/h时，则可以完全避免碰撞。
全新奔驰GLA采用的动力系统是1.33T汽油发动机，匹配7挡双离合器变速器，最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm。
针对为什么使用“1.33”这个说法，智驾君特意询问了厂方工程师，得到的答复是：“1.3”容易让人以为发动机是三缸机，而全新奔驰GLA的发动机是四缸的，因此用“1.33”以示区别。
这款发动机搭载了智能闭缸技术，在1250-3800rpm转速区间的部分工况下，2号和3号气缸的进气阀和排气阀可以通过阀门间隙调节功能来关闭。这让全新奔驰GLA在不需要更多动力输出的巡航阶段，可以以更省油的方式行驶，因此其百公里综合油耗只有6.1L。
但在动力性能方面，这款新的1.33T发动机虽然在排量上比上一代1.6T发动机有所降低，但最大输出功率却提高了11%，高达90.2kW/L的升功率提高了25%。
驾驶着全新奔驰GLA上路，虽然动力不能用强劲来形容，但也完全够用。尤其是拥挤的城市路况，找个机会加速超车也是足够灵活的。此次智驾君在湖南长沙试驾全新奔驰GLA，天气闷热开着空调，车上还坐了三名乘客，已经处于满载状态了，但车辆的油门响应依旧足够迅速，需要加速的时候并没有让人有“等待”的感觉。年轻人用它来“飙车”自然不合适，但用来寻求驾驶乐趣也并非难事。
这就是全新奔驰GLA，一款在自动驾驶辅助和性能表现上“适可而止”，而在车联网服务上追求周到的车型。由于它融合了新生代市场与SUV市场的两大特征，因此也是奔驰旗下的支柱车型之一，担负着入门级别的“走量”任务。
只是在面对未来市场竞争的时候，奔驰也应该考虑到L2级自动驾驶辅助系统已经在20万元以下的价格区间开始普及。身为30万元区间的豪华车型，奔驰GLA也需要强化相关技术的落地，这将成为奔驰GLA未来的重点升级领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰gla和glb哪个更值得购买
易车讯 日前，我们从官方渠道获得了新款奔驰GLA和GLB家族官图，其中包括新款奔驰GLA、新款奔驰GLB、新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC、新款梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC，除了针对外观内饰的优化升级外，还引入了48伏轻混系统。 新款奔驰GLA/GLB 外观设计方面，新款奔驰GLA和新款奔驰GLB针对前脸和尾部进行了升级，两款SUV标配LED高性能大灯，同时新增海夜蓝车漆及多款轮圈样式，为消费者们提供更加个性化的选择。 内饰设计方面，新款奔驰GLA和新款奔驰GLB配备7英寸仪表盘及10.25英寸中控屏，搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，并可选装双10.25英寸的双联屏，为驾乘者带来更强的科技感，舒适型座椅以ARTICO皮革包覆，织物材质100%来自可再生材料，此外还有Burmester柏林之声环绕立体声音响系统及杜比全景声。 动力系统方面，新款奔驰GLA和新款奔驰GLB首次配备48伏轻混系统，电机可以为发动机提供10千瓦的额外功率，令起动和加速更为轻快。同时，该系统也以高效的能量回收系统，为其蓄电池及12伏电气化系统提供电能。 新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC/GLB 35 4MATIC 外观设计方面，两款新车也针对前脸和尾部进行了优化升级，发动机盖上的AMG家族徽章与AMG标志性的垂瀑式格栅相呼应，高性能LED头灯和LED尾灯采用了全新的样式，为消费者们带来了更强的新鲜感。 内饰设计方面，两车也进行了优化升级，拥有全新升级的AMG高性能方向盘，集成AMG操控单元，最新一代MBUX智能人机交互系统提供无线Apple CarPlay等功能，智能驾驶辅助系统覆盖高速跟车、主动式车道保持、智能泊车等诸多日常驾驶场景，更提供带360°摄像头的智能泊车系统。 动力系统方面，两款新车的2.0T四缸发动机升级搭载48伏轻混系统，电机的加持提升了动力表现，功率达到225千瓦（306马力），匹配AMG DCT 8速双离合变速箱，拥有AMG高性能智能适时四驱系统。 上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。 你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。奔驰GLA和GLB都是德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型，以下是它们的主要特点和选择上的比较：1. 外观和空间：
- 奔驰GLA：GLA是一款紧凑型SUV，外观时尚动感，适合城市驾驶。车身尺寸相对较小，内部空间相对较为紧凑。
- 奔驰GLB：GLB是一款中型SUV，外观更加方正硬朗，车身尺寸更大，提供更宽敞的内部空间和更大的载物能力。
2. 动力和性能：
- 奔驰GLA：GLA提供了多种动力选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力。动力性能强劲，操控灵活，适合日常城市驾驶和长途旅行。
- 奔驰GLB：GLB也提供了类似的动力选择，动力表现较为出色，尤其在高速行驶和越野能力上有一定优势。
3. 内饰和配置：
- 奔驰GLA：GLA内饰豪华精致，配置丰富，提供了一些奔驰最新的科技和驾驶辅助系统。
- 奔驰GLB：GLB的内饰设计简约实用，也有豪华感，配置也非常丰富，并且提供了更多的储物空间和灵活的座椅布局。
4. 价格：
- 奔驰GLA：GLA作为紧凑型SUV，价格相对较低，入门级别相对亲民。
- 奔驰GLB：GLB作为中型SUV，价格相对较高，相对更昂贵一些。
下面是奔驰GLA和GLB的主要技术参数对比：
1. 发动机：
- 奔驰GLA：提供多种发动机选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力。具体的发动机参数可能因地区和车型而有所不同。
- 奔驰GLB：同样提供多种发动机选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力。具体的发动机参数也会因地区和车型而有所差异。
2. 变速器：
- 奔驰GLA：配备7速双离合变速器（DCT）或8速自动变速器，取决于具体的发动机配置。
- 奔驰GLB：也配备7速双离合变速器（DCT）或8速自动变速器，具体取决于所选的发动机。
3. 驱动方式：
- 奔驰GLA和奔驰GLB都采用前轮驱动作为标准配置，同时可选四驱系统。
4. 尺寸：
- 奔驰GLA：车身尺寸较小，大致长度约为4,410mm，宽度约为1,834mm，高度约为1,461mm。
- 奔驰GLB：车身尺寸略大，大致长度约为4,634mm，宽度约为1,834mm，高度约为1,658mm。
5. 空间和座位布局：
- 奔驰GLA：作为一款紧凑型SUV，内部空间相对较小，提供5座布局。
- 奔驰GLB：作为一款中型SUV，内部空间相对较大，并可选配7座布局。
个人观点
综合来看，如果您注重外观时尚、动感和城市驾驶，以及对紧凑型车型更感兴趣，奔驰GLA可能更适合您。如果您需要更大的空间和载物能力，并对方正硬朗的外观有好感，奔驰GLB可能更符合您的需求。
最终的选择还应考虑个人预算、用车需求、品牌偏好和具体配置等因素。建议您根据自己的需求，参考官方公布的详细信息，并进行试驾，以获取更直观的体验，最终选择最适合您的车型。
本人选择了奔驰GLB，显然在空间上要更大一些，而且还有七座的版本可以选择。奔驰GLA的轿跑造型虽然好看，但空间确实不大，尤其是后排空间。
今天关于“奔驰gla2023款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。