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1.新能源汽车众泰E200怎么样?
新能源汽车众泰E200怎么样?
出门开上小众泰,全村属你最可爱,大家好,今天我们介绍的这款车型是新能源汽车众泰E200,2018款众泰E200有两个版本,高配的叫天马座,低配的叫飞鱼座,售价区间在12.58万-18.58万。这两款车在配置上只有一点不同,区别在哪,待会告诉你!买众泰E200这车好不好?众泰车主行驶2周后说出感受。今天我们介绍的是飞鱼座版本的车型,这辆众泰E200给人的第一印象就是小,因为是纯电动汽车没有发动机,所以车头看起来不大,这个雾灯的设计看起来好像很眼熟,跟奔驰的smart车型看起来有点像,整车的配色也是一个两色搭配的颜色!看起来很可爱。
来到侧面车门的设计是非常好玩的,我们一般的汽车都是采用机械式的门把手,这众泰E200采用的是按钮式的门把手,摁一下门就开了,对于一些开门比较费劲的**姐来说还是比较友善的,但是缺点也要说了,好开不好关。随手一关的时候,它的仪表盘上会显示车门并没关好,要用很大的力气使劲关一下,车门才可以关好。
我们再看一下尾灯设计的很有个性,我们在晚上踩刹车的时候它会亮一个字母E,这个也代表了它是新能源车的一个标识,然后我们来看后备箱。与其说是后备箱,不如说这辆车的后门,空间很小,差不多放两个书包位置就已经满了。另外要吐槽一点的是,身高在1米7以上的人,打开这个后备箱你拿东西的时候一定要注意不要磕你的后脑勺!
作为一款新能源汽车,他最重要的两个点就是充电时间和续航里程,那么在这两点上,我们对这辆众泰E200进行了测试,我们的快充和慢充都选择了特来电的充电桩。在交流慢充下,电池电量从5%充到100%,满电用了10小时43分钟。在直流快充下,电池电量从剩余4%到80%用了一个小时零一分钟!
在满电状态下,我们把ECO模式关闭,空调热风调到一档,进行了续航里程的测试,在电量剩余4%的时候,我们到达了充电桩,小计里程是163.9公里。关于快充我们要强调的是,在电池电量充到80%之后,电池就进行涓流充电了,再冲到99%的时候,我们的充电时间已经超过了四个小时,一般新能源车企在介绍自家产品的时候,都会说我们家车从0%到80%或者是从30%到80%快充时间可以达到多少,所以我们也建议各位,如果您快充的话充到80%就OK了,因为剩下20%的涓流充电那个速度实在是太慢了!
再说一下车内,我们说三个优点,第一点就是我们开头卖的那个关子,这辆众泰E200的高低配的唯一区别就是高配车型,主副驾都支持四向的电动座椅调节,低配车型副驾就只能手动调节了。第二个优点,这辆车支持定速巡航,在这个价位这个功能还是非常少见的。第三个优点就是十英寸的中控大屏,常见的空调功能,导航和蓝牙音乐以及车辆的运行信息都可以看得到,综合来看,它的配置确实是一大亮点,但是我们要开始吐槽了,首先水杯架连一瓶正常的矿泉水都放不进去,而且水杯架和档位的设计比较低,不太好够。
还要吐槽的就是灯光和雨刷器的控制杆,控制杆有点短而且离得方向盘有点远。我们再说一下动力,这台车搭载了一台六十千瓦电动机,最大扭矩是160牛米,基本上是可以满足日常的家用!车内的噪音控制做得比较一般,风噪和胎噪的声音在车里边听得都比较清楚,底盘调的比较硬,过一些沟坎的时候会很颠,另外值得一提的是这辆车是个后驱车,可能众泰的设计师想增加一些运动感,但是方向盘的虚位比较大,这辆车的重心也比较高,所以在转弯的时候侧倾会比较明显,这也就谈不上什么操纵感了,还是老老实实当个买菜车就可以了。
总结一下这辆众泰E200在配置方面在同级别里边绝对是比较少见的,但是做工和内饰的设计还是有待提高!这辆车首先外观很好看,其次续航也还说得过去!这次就先说到这里了,谢谢大家。
北汽新能源EC指导价:5.58~6.18万
外观方面,新车与旧款车型的设计保持一致,其蓝色元素点缀的车标logo彰显出新能源的独特身份。其前大灯造型较为规整,但未采用雾灯设计。此外,新车侧面造型简洁,多辐式的轮圈则同样保持了简洁实用的设计趋向。其长宽高为3675/1630/1518mm,轴距为2360mm。
新车内饰整体简洁大方,层次分明。车内有很多北汽LOGO,作为身份的象征。旋钮式换挡使用起来比较方便,科技感十足。
新车采用最大功率为41马力(30kW)的电机,峰值扭矩为140N·m;更换为磷酸铁锂电池,并且仅提供慢充方式,充满时间为7小时,NEDC工况续航里程为206km。
众泰E200
指导价:6.99万
在造型设计上,众泰E200Pro看上去有点硬朗。前脸采用了封闭式格栅设计,两条镀铬饰条装饰与两侧LED晶钻式大灯组相连,配合双色的车身涂装,十分个性。车身侧面,上扬的腰线、仿后轮通风口以及五辐式轮圈造型,整体看上去十分精致。车身尺寸方面,它的长宽高分别为2735×1600×1630mm,轴距为1810mm。而在车尾部,贯穿式尾灯组设计,进一步增强了车尾的辨识度。
内饰方面,众泰E200?Pro采用黑色装配。中控台采用悬浮式设计,拥有一块10英寸触控液晶屏幕,三辐式多功能方向盘、液晶仪表,为小车内饰带来了不错的科技气息。
在动力上,E200?Pro搭载的是一台永磁同步电机,最大功率为60kW,峰值扭矩180N·m。为其提供电力的是容量为31.9kWh的三元锂电池,能为车辆带来301km的综合续航里程。此外,车辆支持快充,快充0.75小时可充电80%。
晶锐
指导价:6.99~10.99万
外观方面,晶锐延续了斯柯达家族式设计,车灯和前进气格栅都进行了全新设计,直瀑式中网与两侧的灯组相连,整体看起来更加精致时尚,富有动感。其长宽高为3993*1732*1487mm,轴距为2470mm。
内饰方面,晶锐整体设计较为简约。中控面板上贯穿了一条银色饰板,提升了内饰整体的视觉观感。或许级别定位原因,车的整体科技氛围的营造不是特别强烈,倾向于居家风。
晶锐搭载了1.4升?90马力和1.6升?110马力两种不同的发动机,其最大功率分别为66kW(90Ps)和81kW(110Ps),最大扭矩为132N·m和155N·m。传动系统方面,匹配6挡自动变速箱和5档手动。工信部公布的百公里油耗6.2L。
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