凯迪拉克xts a4l
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于凯迪拉克xts a4l的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.凯迪拉克CT5对比奥迪A4L，这两款畅销中型车到底该怎么选？
2.德、美系豪华B级车怎么选，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L
3.22岁开凯迪拉克XTS好还是奥迪A4L
4.30万买豪华中型车，凯迪拉克CT5和奥迪A4L每年的养车费用差多少?
5.手里有25万元，奥迪A4L与凯迪拉克CT5买哪个好？
6.合资中型豪华轿车强强对决，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L
凯迪拉克CT5对比奥迪A4L，这两款畅销中型车到底该怎么选？
如今的中型车市场竞争一直非常激烈，各大厂商为了抢占更多的市场份额，纷纷推出了优质的产品来吸引消费者的目光。在众多中型豪华轿车中，刚上市不久的凯迪拉克CT5与刚刚完成改款的奥迪A4L相遇，会擦出什么样的火花呢？今天我们就一起来看看。我们以凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T?铂金运动版（官方指导价33.97万元），和奥迪A4L?2020款?40?TFSI?豪华致雅型（官方指导价34.38万元）来做个比较。
外观凯迪拉克CT5的前脸采用了钻石切割设计，以丰富的线条勾勒出较为魁梧的造型，硕大的盾形进气格栅有着很强的视觉冲击力，辨识度十足。奥迪A4L的前脸运用了家族式的设计语言，运动感十足，六边形进气格栅配合立体的前包围，整体的视觉效果极佳，可以符合老少中青各个阶层消费者的胃口。
车身尺寸方面，凯迪拉克CT5在车身尺寸和轴距方面表现均比奥迪A4L要好，但在车内空间表现方面要略逊于奥迪A4L。
来到车尾，凯迪拉克CT5的尾部设计比较稳重，采用银色饰条进行装饰，提升了尾部的精致感。时尚的回旋镖式尾灯采用了熏黑处理，点亮后辨识度极高。排气口采用双边共两出的设计，让车尾显得更有气势。奥迪A4L的车尾造型运动且不是稳重感，后包围部分的镀铬饰条让车尾显得比较年轻。尾灯内部结构精致，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。同时，也采用了双边共两处的排气布局，让它看起来更有气势。
内饰凯迪拉克CT5的内饰风格比较时尚大气，中控台使用了平稳的线条进行勾勒，并采用银色饰条和红色缝线装饰，整体质感出色。奥迪A4L的内饰整体有着非常不错的科技感，细节处辅以银色饰物，提升了内饰的精致感。贯穿式的空调出风口在视觉上给人的观感也很不错，配合着实体按键、旋钮的机械感，让人爱不释手。
两车均采用了真皮材质包裹的三辐式方向盘，盘握感都很舒适，并且多功能按键布局合理，使用起来也都非常便利。同时，两车均配备了方向盘换挡拨片，凯迪拉克CT5配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘加热、方向盘记忆；奥迪A4L则只配备了方向盘4向手动调节。
凯迪拉克CT5的仪表盘采用了双圆环式设计，并配有一块8英寸的液晶屏，可以显示比较多的行车信息，整体的显示效果还可以。奥迪A4L则配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，能够显示非常丰富的行车信息，并且视觉效果很好，科技感十足。
凯迪拉克CT5搭载了10英寸中控屏，显示清晰功能丰富。奥迪A4L搭载的是10.1英寸中控屏，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。凯迪拉克CT5多了CarLife，奥迪A4L多了Android?Auto。
除了上面提到的功能，在安全配置、舒适和高科技配置方面，两车相比之下，凯迪拉克CT5的表现更好，配置更加丰富一些。
两车均标配了真皮材质座椅，凯迪拉克CT5座椅采用了拼色设计，观感不错，并且造型充满了运动感。奥迪A4L的座椅宽大厚实，有着非常不错的舒适性。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热，在此基础之上，凯迪拉克CT5多了主/副驾驶座椅腿托调节、前排座椅按摩、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。
凯迪拉克CT5后排空间表现在同级别中并不算好，而且地板中央有较高凸起，会影响中间乘客的乘坐体验。奥迪A4L后排空间非常充裕，满足日常家用绰绰有余，不过后排地板中间也有较大的鼓包，会影响后排中间乘客的舒适性。除此之外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，奥迪A4L多了后排独立空调。
凯迪拉克CT5的行李厢常规容积为384L，能满足一家人的出行需求，且后排座椅可以放倒，放倒后能放下一些较大的物件。奥迪A4L的行李厢常规容积为424L，并且开口较大，内部空间规整，当后排座椅放倒后，可以扩展出更大的空间，实用性非常不错。
动力动力方面，两车均配备了2.0T?L4发动机。悬架方面，凯迪拉克CT5采用的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，奥迪A4L的前后悬架都使用了五连杆独立悬架。
说在最后总的来讲，凯迪拉克CT5的表现还是非常优秀的，完美承袭了家族硬朗大气的美式豪华风格，也非常符合当下年轻消费者的审美。配置丰富，并且优惠也比较大，非常适合喜欢后驱中型车的年轻人们。
从销量数据上就能看出奥迪A4L非常受国人的喜欢，虽然在配置方面没有凯迪拉克CT5那么“面面俱到”，但是在整车品质、乘坐体验、车内空间方面确实是非常优秀的，是一辆非常适合三口之家的豪华品牌轿车。
看了这么多，屏幕前的你会选择哪一款呢？可以在评论区留下你的想法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
德、美系豪华B级车怎么选，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L
无论是国内还是国外，中型车市场的竞争一直都是很激烈的。各个品牌和厂家的中型车产品，也都是能作为考验其品牌实力的标准。特别是豪华品牌，在竞争激烈的今天，它们更愿意推出更好的产品来吸引消费者的目光。那么，当美利坚大叔碰上德意志小伙，?凯迪拉克CT5对比奥迪A4L，两款都是豪华品牌畅销产品，它们之间会碰撞出怎样的火花呢？下面我们就来一起看看。外观方面
凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T?铂金运动版官方指导价：33.97万元
凯迪拉克CT5在外观造型的表现上看，是非常符合豪华品牌定位的。前脸部分，黑色网状填充的宽U型格栅设计，就看上去很有美式品牌的味道。还有两侧大灯造型独特，在这种美式味道很足的车头上，气势一下就凸显出来了。两侧通风口造型也是很有力量感，也让车头部分层次变的要更丰富。
车的尾部，车身线条冲击出的小鸭尾，让CT5较为硬朗的整车形象，增加了一些柔性的元素，视觉上看也要更加舒服。两侧竖向布局的尾灯，给人的感觉很有气质，同时中间横向的一根银色饰条，很能吸引人的注意，也让车尾看着较为精致。
奥迪A4L?2020款?40?TFSI?豪华致雅型官方指导价：34.38万元
外观上，如果说凯迪拉克CT5是成熟大叔的话，那么奥迪A4L则是一位精神小伙。同是豪华品牌，奥迪A4L给人的感觉要轻巧许多，没有了美式的那种厚重感。车头前脸部分，奥迪经典的家族式中网设计，很有象征性。简洁的引擎盖上，没有过多的造型，让人看上去非常舒服。两侧大灯虽然尺寸不是很大，但是布局非常合理，感觉很有设计感。整个车头散发着一种简约而时尚的气息。
车的尾部，奥迪A4L的车尾造型非常简洁，与前大灯相比，尾灯尺寸的设计比较明显，并且采用相对式的布局，让人的视觉向中聚拢，使得奥迪的标识变的非常明显。下方双边共两出的排气筒，采用了大尺寸的设计，突出了整车的运动性能。
车身尺寸
车身尺寸方面，凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T?铂金运动版的车身长宽高分别为4924/1883/1445mm，轴距为2947mm。车身轮廓线条流畅动感，使得CT5的车身看上去显得非常修长，溜背式的设计看着也要更运动一些。
奥迪A4L?2020款?40?TFSI?豪华致雅型的车身长宽高分别为4851/1847/1439mm，轴距为2908mm。相比于凯迪拉克CT5，奥迪A4L的车身尺寸，要显得小了一些。不过这样的车身比例，倒是显得比较舒服耐看。
内饰部分
凯迪拉克CT5内饰的感觉时尚大气，车内运用了很多曲线的设计，那种勾勒线条的感觉比较明显。真皮包裹的方向盘，握感和质感都很不错。10英寸中控大屏的设计比较突出，下方空调控制区域和按键部分较为繁复，对于喜欢简洁一点的消费者可能不太好接受。不过实体按键和旋钮的机械感，确实不错，部分男性消费者应该会喜欢。
奥迪A4L的内饰风格也是比较经典，传统的奥迪家族式设计。方向盘同样是采用了真皮的包裹，看上去要运动一些，比较能调动人的驾驶欲望。车内12.3英寸的全液晶仪表盘很有科技感，驾驶起来看上去更有味道。奥迪A4L搭载的是10.1英寸中控屏，与凯迪拉克CT5不同的是，奥迪A4L中控屏的悬浮式设计比较明显。下方横贯式的空调出风口，很有感觉。整体内饰上要显得运动一些。
动力部分
动力上，凯迪拉克CT5?2020款?改款?28T?铂金运动版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配10档手自一体变速箱。最大功率174KW，最大扭矩350N·m。
动力上，奥迪A4L?2020款?40?TFSI?豪华致雅型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配7档双离合变速箱。最大功率140KW，最大扭矩320N·m。
编辑点评：
综合来看，凯迪拉克CT5的配置数据显然要比奥迪A4L好上一些，外观方面表现的也很出色，非常适合喜欢美式大气的消费者。然而奥迪A4L在国内的销量也是很高，说明A4L很被市场和消费者认可，外观表现上要更年轻一些，很受国内消费者喜爱。两者都有自身品牌和车型的特点，如果感兴趣的话，还是要去店里去感受一下，并结合自身需求考虑。（文/李合齐）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
22岁开凯迪拉克XTS好还是奥迪A4L
如今年轻人选车不仅看重实用性，外观、动力、安全更是一个都不能少。市面上的车型种类繁多，要想选择适合自己的座驾并不是一件容易的事，有比较才能看出哪款车更值得购买。奥迪A4L和凯迪拉克CT5同为30万级中型轿车，又都因其高品质受到很多消费者的追捧，今天我们就从多个维度分析这两款车型哪一款更适合你。
外观对比
在外观方面，凯迪拉克CT5延续了家族式的设计理念，但是前脸依然采用大尺寸的进气格栅配合蜂窝状式的中网设计，整车辨识度不错，并且在格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行修饰，车头下部的弧形进气口看起来显得精致，两侧的大灯组造型犀利，再加上引擎盖上的线条勾勒，增加了整车力量感。
车身侧面采用凌厉的线条进行勾勒，硬朗感不错，也拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，看起来显得精致，下部则采用铝合金轮毂设计。并且车身尺寸的长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm。车内的空间表现不错。
车尾使用直角式的大灯，内部的结构设置非常精致，点亮后有不错的效果。车尾上凸起明显的筋线，下边是一根纤细的镀铬饰条，和前脸相互呼应。下边是双出的排气，扁平的出气口沉稳低调。搭配上镀铬饰条进行装饰，下包围采用扁平的双边共双出的镀铬排气，再搭配上粗犷的扩散器，增强了尾部的层次感，整车运动气息不错。在造型设计方面，奥迪A4L一直以来给人一种优雅且大气的视觉感受，前脸大量横幅式镀铬装饰的进气格栅，极具视觉上的冲击力，加上两侧采用LED光源的锐利大灯，以及引擎上凌厉的线条勾勒，使其整体看上去显得很有气势。
奥迪A4L的侧面设计运动感十足，特别是轮毂造型，很像刀锋一样，而且镂空样式的悬浮交替设计有着不错的动感性能，即使在静态，你也能感受到新车的冲击力。车窗四周采用了镀铬饰条进行装饰；在出厂前还采用了一层塑料薄膜进行覆盖，细节感满满。而尺寸数据在同级别处于中上游，4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距，既能够带来协调修长的车身视觉效果，也能够满足对空间的高要求。
尾部设计就比较中规中矩了，没有什么惊艳的地方，但也不会让人觉得过时，LED光源应用下的尾灯组算是点睛之笔，尤其是到了夜晚更能呈现出辨识度。值得一提的是，尾灯组内部结构与前大灯也很好形成呼应，展现出灯厂的实力。再就是尾部立体感还不错，凹凸有致的线条搭配后备厢翘起的小鸭尾，以及货真价实的双出排气布局，运动感也令人倍感满意。
内饰对比
在内饰方面，凯迪拉克CT5，整体采用简约设计风格，以黑色元素为主，彰显大气感，车内不但采用了大量的软性材质进行，还在细节部分加入了木纹饰板进行点缀，看起来显得时尚，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，用起来挺方便的，这款车全系有5种内饰颜色，分别是夜色、檀黑、香草、栀米和琴键，个人觉得夜色挺适合年轻人的，时尚大气。
搭配12英寸的全液晶仪表盘，并且三种主题界面可以切换，分别是舒适模式、运动模式和赛道模式，方向盘右边的左右按钮可以切换仪表盘右边的显示内容，打开菜单找到选项，然后点击确认让仪表盘显示效果根据模式来变化，也可以不跟着一起变，值得一提的是其中的赛道模式，看起来界面运动性比较强，增加了试驾体验感。
配置上，配备了主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、一键启动和无钥匙进入等等，还有远程启动和主动闭合式进气格栅。前排使用的是多层隔音玻璃，还标配了主动降噪功能。支持CarPlay和CarLife手机互联，日常使用相当的方便。
奥迪A4L配备了一个三幅式多功能方向盘，后面则是一个12.3英寸的全液晶仪表盘，除了能够清晰显示各种数据以外，还能够显示导航投影，科技感很不错。座椅标配仿皮材质，并且是运动风格设计，包裹性、支撑性更强。
配置方面，奥迪A4L许多配置都是需要进行选装，诸如L2级智能辅助驾驶功能、可变转向比、方向盘加热等，但诸如6SRS气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、后座出风口等主流配置是都有配备。
功能配置谈不上丰富，但是A4L性价比高，所以各位可以用优惠这些钱去选装一些自己需要的配置。比如说L2级别驾驶辅助系统就必须要选装才能拥有，高配低配均是如此，此外还可以选装拥有HUD抬头显示系统、前排座椅通风、19喇叭B&O品牌音响等高端配置，单一选择并不算贵，但全部拥有不太划算了。
动力对比
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是10挡手自一体变速器，百公里加速7.3秒。动力表现非常充沛，底盘的行驶质感也很好，操控性能很出色。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱，后五连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。
我们知道CT5的10AT变速箱拥有4组行星齿轮组，可以组合出10种传动比，而采埃孚的8AT和通用纵置8AT变速箱同样也采用了4组行星齿轮组结构，CT5的10AT采用了6个执行器，其中是2个制动器和4个离合器，相比采埃孚8AT和通用纵置8AT变速箱的5个执行器，CT5的10AT变速箱仅仅多了一个离合器，但是凯迪拉克CT5配备了可变排量的油泵，根据发动机的转速输出来自动调节供油量，同时采用了更低粘度的变速箱油，减少变速箱内齿轮的运行阻力，从而提升燃油经济性，表现力不错的。
动力方面，目前A4L全系标配2.0T发动机，这也符合它来自豪华品牌的身份，只是分为高低功率可选，其中低功率版本最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，高功率达到了185kW，最大扭矩为370N·m。
统一匹配7挡湿式双离合变速箱，高配两款车型还配备了quattro四驱系统。按照官方数据，低功率版本的百公里加速为8秒，高功率版本6.6秒，面对竞品还是有一定优势，尤其是高功率版本实测结果要在6秒左右，称得上是同价位最速轿车。
不得不承认凯迪拉克CT5豪华型在产品利益上做的面面俱到，对消费者的需求拿捏的相当到位，它堪称运动之车，灵活操控，大空间底盘舒适，实用性强，同时车机系统更加智能，油耗足够低，能够全面满足国内消费者的需求，是真真在在的实力型。总的来说A4L的乘坐空间突出，后期车型的保值率也要更好。
如果你的用车环境是围绕着自己进行的，那么CT5则比较合适。如果你的购车计划是针对家庭单位，一家三口的话，A4L则是更好的选择。
本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
30万买豪华中型车，凯迪拉克CT5和奥迪A4L每年的养车费用差多少?
奥迪A4L口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
低于同级-0.48%
优 点：
隔音效果好(27)功能齐全(25)动力充沛(16)科技感十足(13)手感细腻(12)
缺 点：舒适性差(29)噪音问题(20)方向盘问题(14)油箱问题(9)轮胎问题(6)
手里有25万元，奥迪A4L与凯迪拉克CT5买哪个好？
近些年来，年轻一代消费者逐渐成为购车主力军，许多车型也都走起了年轻化的路线。其中售价30万元左右的豪华中型车凭借着高颜值、较为宽裕的空间、充沛的动力以及强大的品牌影响力等因素颇受年轻消费者的青睐。去年，奥迪A4L以167261辆的成绩成为国内豪华中型车市场年度销量冠军。自2003年开始，一汽-大众奥迪便将A4引入国产，如今A4L已然成为奥迪在华的销量支柱之一。当然，在豪华中型车市场也不乏实力强劲的后起之秀，比如去年11月上市的凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5凭借着强劲的动力、较大的车身尺寸、丰富的配置等亮点同样吸引了不少年轻消费者的目光。目前奥迪A4L以及凯迪拉克CT5在终端市场都存在一定的优惠让利，本期《钱车之鉴》小智就来帮你算算奥迪A4L和凯迪拉克CT5的购车、养车费用相差多少？
此次计算购车费用，小智选取的是消费者关注度高且较为走量的两款车型，分别是指导价29.97万元的凯迪拉克CT5?2020款?28T?豪华型和指导价30.08万元的奥迪A4L?2019款?40?TFSI?进取型。奥迪A4L的厂商指导价高了1100元，但其实凯迪拉克CT5的配置相对更丰富一些。
市场行情方面，奥迪A4L和凯迪拉克CT5目前的让利优惠对于消费者来说都有着不错的吸引力。这两款车各自采用的贷款方案有所差异，接下来我们就来看看两车具体的购车费用。
奥迪A4L以及凯迪拉克CT5都有多种贷款方案可以选择。其中凯迪拉克CT5提供了首付50%，1年免息贷款方案，在此贷款方案下先期支付164812元可将车开走，每月还款10821元，实际总支出为294662元。而奥迪A4L并无免息贷款方案，以首付30%贷款3年来计算，其贷款年利率为4.88%，先期需要支付118727元，每月还款5148元，实际总支出304055元。
总的来说，凯迪拉克CT5的免息贷款方案应该更能吸引消费者，不过首付与还款压力较大；而奥迪A4L虽然贷款会产生利息，但也能留有更多流动资金。此外，凯迪拉克CT5在服务费、装潢等方面相较奥迪A4L也能省下不少钱，因此实际落地价更低。
在很多人的潜意识中都会觉得豪华品牌不仅车价贵，就连保养费用也是一笔大数目。就今天选取的这两款豪华中型车来看，它们的整体保养费用的确要比普通品牌更高，但价格也谈不上贵得离谱。下面我们一起来看一下这两款车的详细保养项目和费用。
奥迪A4L赠送一次免费的机油、机滤，因此在首保时只需要花费390元更换空调滤芯。首保之后，奥迪A4L的保养间隔较长，为10000km一次。A4L每3万公里需要更换空调滤芯、空气滤芯以及汽油滤芯，火花塞和变速箱油则分别在40000km和60000km时更换。费用方面，A4L更换机油机滤的小保养费用为1057元，而6万公里时大保养费用达到了6122元，最终前60000公里总计需要花费13115元进行保养。如果以一年2万公里为计算标准，A4L的每年/2万公里保养费用为4372元。
凯迪拉克CT5在首保后的保养间隔为7500km，比奥迪A4L更为频繁。凯迪拉克CT5的小保养费用为1007元，而在57500km更换火花塞以及刹车油时保养费用为2770元。尽管凯迪拉克CT5的保养间隔更短，但其提供了2次免费保养，并且单次保养费用也都控制在3000元以内，因此长期保养费用较奥迪A4L更低。前6.5万公里凯迪拉克CT5预计花费12157元进行常规保养，分摊到每年就是3741元。
奥迪A4L全系均搭载了2.0T发动机并匹配7速双离合变速箱，发动机共分为了三种不同的功率调校，40?TFSI车型搭载的发动机并非最高功率，但也能做到7.9秒破百。凯迪拉克CT5则搭载了CT6同款的2.0T可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.3秒。按理来说，凯迪拉克CT5的动力组合能创造出不错的油耗表现，但工信部综合油耗数据却是奥迪A4L?40TFSI车型更胜一筹，仅为6.1L/100km。
由于目前凯迪拉克CT5上市时间不长，暂时还没有车主油耗方面的口碑，因此以相同动力总成的凯迪拉克CT6?28T车型进行参考，结合工信部的油耗数据，预估其车主实际油耗在9.7L/100km。通过上表我们可以看出凯迪拉克CT5的动力要比奥迪A4L?40TFSI更强，但也要付出更高油耗的代价。最终，奥迪A4L一年2万公里油费为11360元，而凯迪拉克CT5则需要12979元，相差了1639元。
奥迪A4L?40TFSI车型通过更低的油费以及保险费弥补了保养费用上的劣势，一年2万公里基础养车费用相较凯迪拉克CT5少花1233元。
总的来说，奥迪A4L?40TFSI进取型与凯迪拉克CT5?28T?豪华型的购车费用十分相近，都在30万元左右；两车在保养费用以及燃油经济性方面各有优劣，日常用车费用对于豪华品牌而言还是可以接受的。不过文末也可以看到，两车的一年养车费用都达到了2万元以上，如果还有贷款要还，对于普通上班族来说还是存在一定养车压力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
合资中型豪华轿车强强对决，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L
对于颜值和操控有要求的消费者来说，选购一款豪华轿车是其不二的选择。其中，凯迪拉克CT5不但保留了对运动和操控的高标准，而且颜值出众。而奥迪A4L同样是一款操作优秀的前驱豪华轿车，这两款实力相近的豪车偶遇，究竟该选择谁呢？凯迪拉克CT5源自ESCALA概念车的修长溜背造型让其天生就自带气场，豪华质感得到了全新的演绎，也称为该级别中颜值的有力竞争者。而奥迪A4L有着一种渐进式的设计提升，外形上并没有翻天覆地的变化，但运动感塑造却有独到之处。此外，自带的运动套件也让奥迪A4L在颜值上独具一格。
尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924/1883/1445mm，轴距2947mm；而奥迪A4L的长宽高为4858/1847/1439mm，轴距2908mm。可见前者在尺寸上优势明显，这意味着车内空间拥有更多的设计和布局。
内饰方面，凯迪拉克CT5以黑色基调为主，通过大面积的皮质和高品质的细节呈现美系车的豪华。同时，奥迪A4L的用料也达到该级别的主流水平，但是在风格上与CT5明显不同，奥迪A4L的整体质感的把握更为冷静和大气，体现出一种德系的机械美感。
舒适性配置方面，两款车型都支持Apple CarPlay、分区自动空调、全景天窗等配置。CT5的带主动降噪功能和15扬声器的BOSE音响系统，提升了车内的听觉享受。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。具体到数据方面，这款发动机最大功率174kW(237Ps)，峰值扭矩350N·m。传动系统部分，匹配的是10速自动变速箱。
奥迪A4L全系标配2.0T发动机，提供低、中、高三种调校版本。最大功率分别为150Ps(35TFSI)、190Ps(40TFSI)和252Ps(45TFSI)。全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。
从动力来看，凯迪拉克CT5的10AT变速器无论换挡逻辑还是平顺性都要好过双离合，而A4L的7速双离合变速箱的优势在于换挡速度。从舒适性看，凯迪拉克CT5做到了动力输出与舒适性相对平衡。需要承认的是，得益于quattro系统的加持，奥迪A4L的在操控方面的优势更为明显。
对于消费者来说，购买这个级别的轿车，图的就是操控和享受，在这方面凯迪拉克CT5的优势明显。而奥迪A4L更多体现的是品牌效应，尽管quattro系统的实力不俗，但对于用户来说，象征意义大于实际用途。
如果想要买一台豪华品牌旗下轿车，手握30万左右预算是绕不开奥迪A4L，无论是销量还是口碑，无愧是同级的领军车型。但是随着市场竞争愈发激烈，越来越多的车型出现在我们面前，比如凯迪拉克CT5，作为豪华中型车市场的新晋价格屠夫，凭借运动的外观和出色性能，以及较高性价比吸引了诸多年轻消费者关注，所以今天我们也就找到这两款车型，和各位一起聊聊，二者各自有何优缺点，谁才是最适合你的豪华中型车呢。
外观对比
在造型设计方面，奥迪A4L一直以来给人一种优雅且大气的视觉感受，新车自然也会延续这一设计风格，相较于现款车型，2023款奥迪A4L外观上或将不会有明显的调整，前脸大量横幅式镀铬装饰的进气格栅，极具视觉上的冲击力，加上两侧采用LED光源的锐利大灯，以及引擎上凌厉的线条勾勒，使其整体看上去显得很有气势。
如果你预算相对充足，还可以考虑RS套件燃速型，新车将带来与奥迪S4车型相同的视觉体验，冲击力自然更强。此时搭配两侧大灯组，犀利的造型和点阵式内部结构，配合矩阵式LED光源，点亮与否都有着极高辨识度。
作为一款标准的豪华中型车，A4L尺寸表现还不错，在同级别处于中上游，4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距，既能够带来协调修长的车身视觉效果，也能够满足对空间的高要求。不过轮圈样式谈不上惊喜，只有RS套件燃速型和顶配才能配备19英寸双五辐旋风式造型。
尾部设计就比较中规中矩了，没有什么惊艳的地方，但也不会让人觉得过时，LED光源应用下的尾灯组算是点睛之笔，尤其是到了夜晚更能呈现出辨识度。值得一提的是，尾灯组内部结构与前大灯也很好形成呼应，展现出灯厂的实力。再就是尾部立体感还不错，凹凸有致的线条搭配后备厢翘起的小鸭尾，以及货真价实的双出排气布局，运动感也令人倍感满意。
外观方面，CT5作为凯迪拉克新一轮车型序列里的重要成员，整体造型在延续品牌经典元素的同时，融入更多全新设计理念；车辆对原有的钻石切割式轮廓，进行了适当的圆润化处理，既保留美系轿车的硬朗感，同时也更符合现阶段消费者的审美趋势。顶配28T铂金型相比其它版本增加了车身运动套件，包括中网、前后包围、侧窗边框、侧裙、轮毂、以及尾灯等细节处均有所不同，整体看起来更张扬一些。
车头部分采用凯迪拉克家族式设计语言，CT5作为后来者，而且定位更年轻化，所以相比大哥CT6在线条的刻画上也要更浓重一些。盾型中网格栅与凯迪拉克车标呼应，普通版中网内部为密集的点阵式镀铬结构，铂金版上为细小的黑色蜂窝网状格栅。
全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻效果。普通版下格栅处为贯通样式，配合两侧大尺寸导风槽装饰，使得前脸看起来更显宽大；铂金版车前包围调整为更贴近运动气息的三段式设计，且下格栅底部还增加了一段黑色前唇，用来营造低趴姿态。
车身侧面一改早期过于犀利的线条，尤其是车顶部分向后方过渡自然平滑，使得C柱位置呈现出一段明显的溜背式轮廓，同时尾部侧窗独特的造型设计，也算是细节处的点睛之笔。车身高腰线从大灯末端一直延伸至尾灯处，使得侧面看起来更显修长，搭配车门下沿手法浓重的低腰线，能够起到不错的塑形效果。
车身尺寸在同级别车型里中规中矩，更显年轻化。车身尺寸分别为4924x1883x1453mm，轴距为2947mm。轴距对比目前主流中型轿车也不落下风；由于车型采用的是前置后驱形式，更宽的前翼子板配合短促的车尾造型，让整车看起来更加富有力量感。
车尾部分同样具有相当高的品牌辨识度，能够感受到对经典的传承，尾门边缘上翘的小鸭尾，起到不错的勾勒效果，铂金版还增加了一段贴合的小尾翼设计。尾灯造型与大灯呼应，普通版灯罩表面采用熏黑处理，铂金型则加入了双色灯带设计，点亮后效果更精致。车尾底部大尺寸外露的双边共两出尾喉，对于提升车辆整体气势起到很大帮助。
内饰对比
坐进车内，也都是采用各自家族语言，要说谁更胜一筹，其实奥迪A4L和凯迪拉克CT5也只能用平分秋色来形容。内饰方面，CT5车内依然坚持着凯迪拉克对豪华的自主理解，没有沿用时下常见的贯通式中控台和极简风格，传统的T型中控台设计，营造了双座舱效果。
虽然CT5内饰在时尚感方面略显逊色，但细节处的用心，使其在档次感和实用性方面，依然保持着豪华车型该有的定位。全系根据预配置不同共有五种内饰风格，其中最低配风尚型为夜色/乌黑，豪华型为檀黑/乌黑和栀米/乌黑，尊贵型为檀黑/枫糖和檀黑/乌黑，铂金型为檀黑/琴键白和檀黑/乌黑，整体都是以黑色作为基调，其中铂金型在细节处增加了红色缝线点缀，属于运动类车型上的常见做法。
反观奥迪A4L，更是熟悉的设计思路，更大号的中控屏配合12.3英寸全液晶仪表，只能是符合主流，而贯穿式的出风口和空调控制区域，也没能凸显豪华感。并且奥迪A4L功能配置谈不上丰富，但是A4L性价比高，所以各位可以用优惠这些钱去选装一些自己需要的配置。比如说L2级别驾驶辅助系统就必须要选装才能拥有，高配低配均是如此，此外还可以选装拥有HUD抬头显示系统、前排座椅通风、19喇叭B&O品牌音响等高端配置，单一选择并不算贵，但全部拥有不太划算了。
如果想要分出高低，还得是从配置入手，凯迪拉克CT5只要是考虑高配版本，就不用想着再去选装，所有功能都是标配。比如L2级别驾驶辅助系统应用，虽说谈不上最顶级，可比不选装的A4L顶配要厚道多了，甚至A4L选装后也只能具备自适应巡航能力，凯迪拉克CT5已经达到全速自适应巡航水准。再有就是HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热通风和按摩、流媒体后视镜等诸多实用性和舒适性功能，奥迪A4L选装后也难以媲美。
最后来看动力，凯迪拉克CT5和奥迪A4L都是采用2.0T发动机，但是奥迪依旧是采用高低功率调校，所以真要是考虑40TFSI版本的奥迪A4L，性能体验与凯迪拉克CT5完全不同。比如官方数据显示，40TFSI版本的A4L需要8.2秒破百，但是凯迪拉克CT5仅需要7.3秒，但如果是45TFSI版本的A4L，四驱系统与更出色参数可以带来6.6秒加速体验。但说实话，即便是40TFSI版本的A4L在实测结果中，与凯迪拉克CT5差距并不大，都是在7.5秒左右。
通过上面的分析，我们能够看得出来，奥迪A4L和凯迪拉克CT5有着截然不同的性格，前者突出中庸调性，各方面表现平平。后者作为一款豪华后驱运动轿车，不仅颜值吸睛、特色鲜明，同时内饰氛围兼具豪华感和科技感，人性化配置直接拉满，更拥有给力的动力总成及灵活自如的后驱操控体验，堪称同级价值标杆。
本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，今天关于“凯迪拉克xts a4l”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“凯迪拉克xts a4l”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。