三万买个纳智捷5_三万买个纳智捷5怎么样
大家好，今天我将为大家讲解三万买个纳智捷5的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.二手纳智捷5值得入手吗
2.东风纳智捷怎么样
3.3万入手二手纳智捷大7，车主表示：油耗能接受，感谢网友调侃
二手纳智捷5值得入手吗
1.二手纳智捷5是好车，保值率还可以：1。
2.在二手车市场，纳智捷二手车U5有很多优势。
3.娜姐U5的整体设计非常大胆，包含了很多夸张的元素；2.纳智捷U5的外形设计加入了跑车线条，运动感十足，所以纳智捷U5在外观上更能吸引年轻消费者。
4.纳杰U5的大灯采用极光流线风格大灯，LED方向灯搭配一体式灯条，并增加日间行车灯，凸显时尚感；3.前保险杠造型亮眼，雾灯区域采用立体设计。
5.尾部的设计层次感很强，渲染时尚运动车型的设计，两侧增加后散热孔，时尚动感；4.此外，纳智捷U5车身长宽高分别为4,395*1,763*1,594mm，轴距为2,620mm。
6.配备双五辐大尺寸铝合金轮圈，旋转时视觉效果出众。
东风纳智捷怎么样
纳智捷是什么档次的车一心想在大陆市场大展拳脚，但却论为大陆人的笑柄，纳智捷这个来自台湾的汽车品牌可谓是充满了心酸与不甘。纳智捷的问题究竟在哪导致在大陆市场卖不开来？今天我们就来探讨一下。
纳智捷是什么档次的车
搞清楚自己的市场定位很重要，这样才能知道买纳智捷的都是什么人，以及纳智捷在市场上的对手是谁。纳智捷在台湾，属于中低端汽车品牌，与大众是同一级别，在大陆的情况也是如此，所有产品的售价区间在6-40万元之间。6-40万是一个不小的跨度，说明纳智捷旗下的车型还是比较全的，涵盖了紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、MPV市场。
不过纳智捷的销量，在台湾和在大陆简直就是两个极端，原因就在于纳智捷在台湾已经存在很长时间，其成立于1951年，至今将近70年。而纳智捷是在2008年进入大陆的，与东风汽车集团成立了东风裕隆，但直到2011年东风裕隆才推出首款车型，可谓是比较晚了。
进入的时间比较晚，代表纳智捷要面临非常激烈的挑战，这是纳智捷在台湾未曾经历过的，就好比年年全校第一的学霸去到省里面甚至地区里面比赛，才发现人外有人，山外有山。
买纳智捷的都是什么人
买车，肯定是看中了车辆的某些卖点才愿意掏钱，那么纳智捷的卖点究竟是什么呢？从外形上我们都能看得到，纳智捷的造型比较有特色，有很强的跨界风格。而且台湾人与大陆人都是同样的血脉，所以在设计车型时，台湾人也喜欢让车辆看起来大气豪华。因此买纳智捷的人，都是追求与众不同并且很想展现自己个性的人。
只是纳智捷存在的问题同样也很明显，首先就是配置比较落后，以台湾销量NO.1的优6为例，紧凑型SUV，2019年的车型，用的是扭力梁后桥、气囊顶多只有4个、倒车雷达顶配才有、并线辅助车道偏离预警等安全配置没有，与哈弗H6等自主品牌对手相比没有任何优势。
其次就是质量问题堪忧，而且不是小问题，是三大件的质量问题不过关，漏油、抖动、异响等故障频发，维修的费用也比较高。诚然，很多自主品牌的三大件问题也比较多，只是人家维修便宜，所以勉强还能忍受。
最后，油耗被黑得太惨，尤其是纳智捷大7 SUV，什么中石化合作伙伴、百公里几十个油之类的，把纳智捷的名声搞臭了。黑纳智捷的人主要是看了纳智捷大7的工信部油耗8.9L/100km而黑的，不可否认纳智捷大7确实不省油，但也不至于高得离谱，12L/100km左右的实际油耗对于中型SUV来说很正常。只能说人们对于油耗太过敏感，而且网暴太过厉害。
对于纳智捷来说，虽然成立时间挺长但经历的风浪太少。台湾市场小而且纳智捷有本土优势，所以能在台湾过得好；据了解纳智捷也出口到一些非洲国家，所面临的竞争也小；但当纳智捷来到全球最大、竞争最激烈的大陆市场，才发现自己原来微不足道，纳智捷仍然需要加油。
3万入手二手纳智捷大7，车主表示：油耗能接受，感谢网友调侃
近几年，SUV车型在中国汽车市场大受欢迎，消费者也越来越喜欢这类车型。其中，东风纳智捷是一款智能活力SUV，其外观及内饰设计都非常出色，尤其在智能系统方面更是引领时代潮流，深受年轻人的喜爱。那么东风纳智捷怎么样呢？一、外观设计
东风纳智捷的外观设计非常出色，具有硬朗的气势。前脸采用双横条式前格栅，两侧融入风格鲜明的LED大灯，给人一种强势而低调的视觉效果。车身尺寸也很合适，外观比例非常协调，整车设计比较大气简洁，时尚感很强，让消费者爱不释手。
二、内饰设计
东风纳智捷的内饰设计也很不错，以黑色为主色，整体显得比较简洁大气。车内的中控屏幕采用触控操作，用户可以用手指轻松操作，操作起来也很方便；内饰材质也很不错，采用精致的环保材料，给人一种温馨舒适的感觉。此外，东风纳智捷还搭载了英菲尼迪的智能系统，能够让消费者享受更加智能安全的驾驶体验。
三、续航表现
东风纳智捷的动力性能也很不错，搭载1.5T发动机，最大功率达到170马力，百公里加速仅需10秒多，动力性能表现十分优秀；电池续航也很不错，一般行驶状态下，百公里耗电量仅为12kWh，实际行驶里程可达到400公里以上，完全可以满足一般消费者的出行需求。
四、安全性能
东风纳智捷采用了全新的科技，在安全性能上也表现出色，搭载了360°全景摄像头，可以让消费者更加清晰的观察周围环境；此外，还配备了车身稳定性控制系统、车距监测系统、车道偏离预警系统等多项安全功能，能够有效的提高行车的安全性。
五、价格性价比
东风纳智捷的价格也是比较合理的，最低配置的车型只要14.98万元，而最高配置的车型则只要18.58万元，性价比很高，满足不同消费者的出行需求。
总的来说，东风纳智捷是一款智能活力SUV，其外观及内饰设计都非常出色，尤其在智能系统方面更是引领时代潮流，深受年轻人的喜爱。而且，其动力性能、续航表现及安全性能也都不错，价格也是比较合理的，完全可以满足消费者的出行需求，因此，东风纳智捷是一款值得购买的车型。
说到?纳智捷大7，大家并不陌生，自上市以来，虽说销量不大，但却是车圈中的“段子王”车型，几乎所有的段子都围绕着油耗来调侃，比如说：纳智捷是喝油神车，从来不喝隔夜油，什么我们村有人买了纳智捷大7，村里连夜冒雨盖了个加油站，一辆纳智捷养活一个加油站……虽说纳智捷大7停产了，但是关于纳智捷的段子，至今都在流传，这也导致了纳智捷二手车不好卖。网友：纳智捷车主只高兴两次，一次是买车，一次是卖车，买车的时候高兴，卖车的时候比买车还高兴。从诞生到停产，纳智捷大7一直活在油耗的阴影中，因为油老虎的名声在外，所以二手车商不轻易收车，收了之后怕砸到手里，怕不好卖变烫手山芋，怕别人拿油耗来砍价，总之就是怕怕怕，怕归怕，二手车市场依旧能看到纳智捷的身影，而且有人买。
纳智捷大7于2011年9月30日上市，于2018年停产，累计销量73302辆，退市是迫不得已，因为2017年整年销量仅180辆，销量实在是惨淡。当初买新车的人，早晚有一天要换车，所以二手车市场依旧有不少纳智捷，因为油老虎的名声在外，所以导致了二手车价格偏低。
纳智捷二手车价格偏低是不争的事实，横向对比，和同年份、同排量的车型对比，你会发现一个问题，别的二手车可以卖10万，纳智捷大7大概只能卖3-5万左右，而且相对难卖，难卖不代表没人买，实在不行就降价。明知山有虎，偏向虎山行，有人就不信邪，感觉价格合适，就入手了。
网友买的这款车要价3万多，最后3万拿下，无事故，有剐蹭，平时加92，综合油耗17-18个左右，坦白地讲，这个油耗不低，算高了，毕竟3.0自吸轿车都没那么高，高归高，但没有段子所说的那样高，车主表示：油耗能接受，感谢调侃！
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好了，今天关于“三万买个纳智捷5”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“三万买个纳智捷5”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。