买奥迪q8的十大忠告_奥迪q8最新价格2024款图片
买奥迪q8的十大忠告是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.??µ?q8??ʮ???Ҹ?
2.一辆“轿跑型SUV”竟然是奥迪SUV的旗舰？试驾奥迪Q8
3.工程款到账了！正月初一买百万豪车，奥迪A8/宝马X7/奥迪Q8怎么选
4.奥迪Q8的亮点配置
??µ?q8??ʮ???Ҹ?
今年10月份的时候打算换车的，虽然5系的操控、舒适都很出色，但是对于我这个工作来说，它真的不太合适，因为我的工作要求我时不时的就要跑一些土路，开着5系今天底盘刮了，马路牙子又上不去了……反正各种不方便，各种小心翼翼，怎么也放不开，所以5系买了两年之后就一直再想添辆SUV。?我一开始的想法是买辆X6，但是老款实在不甘心买，新款又不知道何时上市，我是急性子，要换车就赶紧麻利的。然后又去看了GLE?Coupe和Cayenne?Coupe，我是想买辆SUV，但是又不太喜欢稳重类型的，感觉Coupe这样造型的更能吸引我，看了GLE库珀实车之后总觉溜背的有点不协调，Cayenne库珀的外观倒是挺满意，毕竟保时捷在轿跑方面还是做的不错的，试驾之后也觉得底盘、操控都很不错。?最近Q8刚上，就去4S店看了看，外观虽然没有很大的溜背，但是进化程度堪称完美，而且无框车门真的让我爱了，三屏内饰科技感豪华感也很强，配置总体还是很厚道的。其实自己也知道新车刚刚上市，这个时候买是最不划算的，可是谁让我喜欢呢，小时候就这个毛病，我想要的东西要是买不到，心里面就特别扭，经过几个晚上的考虑，最后还是拿下了这辆Q8。看这侧面，这个溜背设计不是很明显，但是却很协调
开着它到公司，引来了一大波人的关注，特别是无框车门打开之后，好多人都“哇”了一声，嗯，要的就是这种感觉。
LED大灯
主动进气格栅，据说能节油？
底盘够高了，加上它有空气悬架，能够高低调节悬架，所以土路轻松应对。四驱系统也让它在土路、烂路上行驶的时候就跟如履平地一样，只不过就是开车的时候有点跟坐船一样。
22英寸的轮毂，285/40大宽胎抓地力非常不错，
3.0T?V6发动机，加速还是相当不错，如果要是换S挡的时候有顿挫感，可能是我对它太严格了？
有框跟无框就是不一样，的确无框的更拉风，SUV带有无框车门的真的很少见，跟Q8一个平台的Urus也是无框车门的，隔音效果不错，多层静音玻璃的原因吧。
真皮打孔方向盘，平底造型很好看，操控上我觉得还是给我很大惊喜的，感觉跟我的5系也差不多少，很好开。特别是倒车的时候，后轮转向让倒车轨迹高效且精悍。
一键启动在这里。
电子屏幕带来的未来感还是很强的，用起来也不错，就是跟Urus一个缺点，有指纹，而且也有不同程度的反光。
车门上都是翻毛皮的，豪华感不言而喻
电动座椅
B&O音响，这个小喇叭升起来的时候确实很有科幻感了，音质不能说完美，但是听抒情歌曲是绝对没问题了，千万不要听摇滚的跟DJ的就是了。
档把也是真皮打孔的，大手掌刚好握过来，而且还不耽误下面屏幕的使用。
后排座椅，中间也就坐个孩子，两边的支撑性感觉还可以，我没坐过，我同事跟我说的。
电动尾门。等我开一段时间后，再来继续跟大家分享驾驶感受
一辆“轿跑型SUV”竟然是奥迪SUV的旗舰？试驾奥迪Q8
在刚刚过去的10月25日，奥迪旗下旗舰suv车型奥迪q8正式上市。新车共推出五款常规版本车型以及一款限量版本车型，售价区间为76.88-109.76万元。新车提供2.0t和3.0t v6 48v轻混两款动力系统，竞争对手直接锁定bba中另外两家旗舰suv。在百万级别豪华suv市场中，奥迪推出的旗舰suv—q8车型也进一步拉低了豪华suv车型的门槛。作为一款采用轿跑设计、和兰博基尼urus同平台、全系标配quattro四驱系统的旗舰suv，奥迪q8哪款更超值呢？作为奥迪品牌suv车型的抗鼎之作，奥迪q8身上汇集了自家各项顶尖黑科技。而数字“8”也充分证明了奥迪品牌对于这一款车型的高端定位。值得一提的是奥迪q8产自mlb evo平台，兰博基尼urus、宾利添越均出自这一平台，体现了奥迪q8得天独厚的优势所在。作为一款定位于轿跑suv的旗舰车型，不论是其掀背造型还是备受年轻人喜爱的无框车门设计，都证明了奥迪q8的受众群体就是喜欢自由与野性的年轻消费者。
迪q8提供2.0t涡轮增压发动机以及3.0t v6 48v轻混系统两种动力总成，与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。另外值得一提的是奥迪q8根据车型配置不同，共提供三种车身尺寸供消费者选择，进一步丰富了消费者的可选择性。
回到车型本身，作为豪华旗舰suv车型，奥迪q8在入门级车型的配置分布方面还是很完善的。诸如主动刹车/主动安全、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、全车无钥匙进入、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、空调温度分区控制、后排独立空调出风口等一应俱全。同时作为素有“灯厂”之称的奥迪，在q8身上配备了led远近光灯、led日间行车灯、自适应远近光、转向辅助灯、大灯延时关闭、多色氛围灯等功能。科技配置方面12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸 8.6英寸中控触摸液晶双屏均为全系标配，进一步提升了车内的科技感与豪华感。
45 tfsi 甄选动感型相比较入门级车型而言，仅需5万便可升级运动外观套件以及bang&olufsen扬声器，喇叭个数也从10个升级为23个，能带来更好的车内立体声效果。另外还配备了驾驶位电动座椅记忆以及外后视镜记忆功能。如果是一个比较追求运动个性与更好车内氛围的年轻消费者，这一款车型还是比较可以的。但是对于圆圆姐这种不拘小节的消费者，这款配置车型的吸引力并不大。
从55 tfsi 豪华动感型车型开始奥迪q8就换装了3.0t v6 48v轻混系统的动力总成了，不过相比较45 tfsi 甄选动感型车型而言少了驾驶位电动座椅记忆以及外后视镜记忆。这一配置车型也可以看成入门级车型的高动力版本，对于圆圆姐来说，和第二阶车型比起来，4万块能得到更具激情的动力总成显然是更值的。
55 tfsi 甄选动感型可以看做是45 tfsi 甄选动感型的高动力版本，仅需四万元就可升级为矩阵式前大灯以及皮/alcantara混搭材质的运动风格座椅。同时这一配置车型还配备了转向头灯，55 tfsi 豪华动感型缺少的驾驶位电动座椅记忆以及外后视镜记忆又回来了......不过话说回来，4万块升级一个座椅和矩阵式前大灯，也算是比较正常的价格表现。要知道，这可是奥迪的矩阵式前大灯啊......
55 tfsi 尊享动感型作为奥迪全系常规车型的顶配版本，增加12万就可配齐车道偏离预警、车道保持辅助、自适应续航、hud抬头显示、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、电动后排侧窗遮阳帘以及前排无线充电功能，进一步保障了行车舒适性和安全性。另外值得一提的是在这一配置版本车型上奥迪q8还配备了空气悬架以及悬架软硬/高低调节功能。而这款车型也是圆圆姐今天最为推荐的配置车型，对于想要一步到位的消费者来说，选它没毛病！
55 tfsi 至尊限量版相比较55 tfsi 尊享动感型而言，增加7.88万元可获得整体主动转向系统。不过这款车型限量228台，是一款有钱人也需要先到先得的配置车型。
通过今天的分析圆圆姐比较推荐大家45 tfsi 豪华致雅型以及55tfsi 尊享动感型这两款配置车型。作为一款豪华旗舰suv车型，76.88万元的起售价格算是很有诚意，如果是一个购车预算不是过于充足的消费者，又想要旗舰标杆车型，那么45 tfsi 豪华致雅型是值得入手的。当然了，一般考虑入手这种车型的消费者都是购车预算极其不紧张的，那么为什么不一步到位，选择一款最为尊贵的象征呢？
工程款到账了！正月初一买百万豪车，奥迪A8/宝马X7/奥迪Q8怎么选
与竞争对手们大多使用全尺寸SUV作为自家SUV旗舰车型不同，奥迪Q8竟然是一款轿跑型SUV，从尺寸上来说甚至只能勉强算是中大型SUV。那么奥迪的“葫芦里”究竟卖的是什么药？
或许此刻你会有很多问号，奥迪竟然会设计出一款看上去如此激进的轿跑型SUV，更重要的是竟然还让它担当了旗舰的重任。要知道，无论是奔驰GLS、宝马X7，甚至是雷克萨斯LX，以及林肯领航员等，哪一个不是身长超过5m的7座“钢铁巨兽”？但Q8却“另辟蹊径”，很显然，这应该是奥迪有意而为之的结果。
从外观上来看，诞生于MLB Evo平台的奥迪Q8并不是我们传统意义上的SUV，Coupe风格的造型令它看上去并没有那么“实用”。但在我看来，奥迪Q8则完美的诠释SUV真正的含义——运动型多功能车。
直到现在，恐怕你依然难以相信，奥迪的设计师竟然把如此前卫大胆的设计放在一辆SUV身上。有趣的是，Q8的许多设计灵感竟然来自40年前的quattro，由于那辆车一直都是奥迪最引以为豪的骄傲。由此你不难想象，奥迪对于Q8的期望值究竟有多高。
作为目前奥迪SUV的旗舰车型，Q8完全可以看作是未来奥迪SUV车型设计的“风向标”。如果直到现在你还认为奥迪的设计“平淡无奇”的话，那么Q8就好似“天外来客”一般，相当科幻。巨大的八边形前格栅将是今后Q系车型的新标志，粗壮的中网外圈搭配亚光银看起来既有质感，又不“俗气”。各种摄像头、雷达，以及辅助装置都位于前中网中。
而作为“灯具厂”的一员，Q8前大灯的设计自然也马虎不得。不规则的造型与前中网融为一体。灯内的结构更为复杂，全LED灯源是必不可少的，一条如同“流水”般的LED日间行车灯极具辨识度，非常炫目。近光灯与远光灯被日间行车灯隔开，相互独立的存在。除此之外，Q8还可以选装更炫酷的矩阵式LED大灯组。
保险杠下方的设计也极为夸张，各种空气动力套件的使用让前脸更具层次感。尽管两侧的“格栅”是封死的，并不具备真正的通风作用，但所呈现出的效果已经令人感到满意，并且不排除未来更高性能的“RS Q8”将会把这个装饰板改为真正意义上的通风孔。如果还嫌这不够运动的话，还可以选装“暗黑套件”，所有银色装饰都将得到“黑化”，视觉效果更具攻击性。
4986mm的车身长度在那些同价位的全尺寸SUV面前根本不值一提，甚至比Q7还要短上不少。但对于Q8来说，侧面造型才是精彩的开始。紧致且富有力量感的设计让Q8看上去颇为干练，两段式的腰线与倾斜的C柱正是向quattro致敬的最好证明。车顶的弧线不算太夸张，点到为止，在头部空间与设计感之间寻找到了平衡点。
22英寸轮毂放在Q8身上可以说恰到好处，经典的十辐轮毂也颇具力量感。巨大的红色前6活塞刹车卡钳也蕴含着无穷的能量，有能力随时让这辆庞然大物稳健并且优雅的停住。
相比起凌厉的车头，Q8的尾部造型显得“规矩”不少。贯穿式的尾灯是目前最流行的设计，与黑色高亮装饰板搭配在一起，营造出更宽的视觉效果。带有动感效果的尾灯在点亮之后更是科技感十足。底部的扩散器同样“杀气十足”，让这辆轿跑型SUV更增添几分“跑相”。
无框式车门对于轿跑车来说也是不可或缺的元素，特别是在打开车门的那一刻，你的虚荣心将会得到极大的满足。
车内的布局与A8L颇为相似，中控饰板以钢琴烤漆为主，并配以铝饰条装饰，非常具有质感，豪华氛围也营造的相当到位。横向贯通设计的空调出风口拉伸了视觉宽度，让车内看上去更宽。两块触摸屏的使用令科技感大增，实体按键基本都被触控键取代。不过就我个人而言，我更喜欢传统的实体按键，原因无他，皆因在行驶过程中，实体按键可以进行“盲操作”，最大限度地减少对于驾驶者的干扰。不过现如今，奥迪的触摸按键都带有力回馈，感觉与iPhone 8的触摸式home键类似，可以说是个非常人性化的设计。
车内的三块显示屏无论是显示效果、流畅度，还是操控性上都无可挑剔，绝对是当今最高水准，没有之一。Q8标配了升级版的导航MMI系统，系统采用新的4G网络进行数据传输，可以根据实时路况进行智能推荐。
对于轿跑型SUV来说，车内空间自然不是重点，但2995mm的轴距依然让车内足够宽敞。由于车顶下滑角度并没有过于夸张，因此乘客的头部空间也可以得到保障，再配上全景天窗的使用，因此车内完全不会有压抑的感觉。
为了应对日益严苛的排放法规以及油耗标准，Q8搭载了一套由3.0L V6涡轮增压发动机+48V电机的轻混动力总成。250kW的最大功率以及500N·m的最大扭矩可以让Q8从静止加速至100km/h的时间控制在6.2s。这对于一辆SUV来说绝对可以称得上是快如闪电了，更何况还要给未来的SQ8以及RS Q8留出想象空间。8挡自动变速器的换挡速度也是极快的，手起刀落就可以干净利索地完成升降挡。
与那些如同“打了鸡血”一般的2.0 L直列四缸涡轮增压发动机相比，这台V6涡轮增压发动机就好似稀有野生动物般珍贵。无论是动力储备、平顺性，以及静谧性都是四缸发动机所无法比拟的。最大扭矩从1500r/min就开始爆发，并且一直持续到5300r/min，因此只需轻踩油门，强大的动力储备便可搞定一切。
在正常情况下，Q8的空气悬架会隔绝路面上的大部分信息，因此你无法体会到更多的路感，驾驶者与车子缺乏沟通。不过从另一个角度来说，Q8却有着绝佳的舒适体验，那感觉就好像坐在阿拉丁飞毯上，无论路面起伏如何，你都可以一笑而过。不过一旦转为运动模式，Q8“轿跑车”的本性就暴露无遗。虽与那些纯粹的性能机器无法相提并论，但此时车子就像打通了全身经络，动力输出更加积极，发动机转速时刻保持在3000r/min之上，精确的转向性与更坚硬的悬架设定完全可以让你在刁钻的山路上放肆飞驰。
如果满分是100分的话，那么Q8的公路表现我可以打到85分，毕竟未来还有S Q8以及RSQ8坐镇，更何况还有“究极”Q8——兰博基尼Urus在呢。但即便是这辆普通版Q8，它的公路性能也无可挑剔。那么现在还有最后一个问题，奥迪Q8可以越野吗？从机械结构上来说，无论是配有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，还是自适应空气悬架在越野模式下可以将最小离地间隙提升至245mm，这些都对越野有着不小的帮助，让Q8有着相当出色的越野基础。但很显然，似乎并没有人会用Q8这样的轿跑型SUV去越野，而285/40 R22的轮胎也不支持这样“疯狂”的行为。
或许是太想扭转人们对于奥迪的固有形象，身为轿跑型SUV的Q8坐上了奥迪SUV旗舰车型的位置。从历史上来看，无论是在WRC、德国房车大师赛，还是在勒芒的赛场上，奥迪都取得了骄人的战绩，因此奥迪天生就带有运动基因。回归到Q8本身来说，尽管看起来颇为前卫，好似天外来客，但它依然是一辆足够舒适的SUV，可以满足你和你的家人对于SUV 的全部愿望。这是一辆令人爱不释手的车，你甚至很难挑出Q8的缺点，因为它实在太过均衡。只有在你想寻求刺激的时候，才会小小的释放一下天性，仅此而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q8的亮点配置
文/磊磊随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家豪华车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
宝马7系
中期改款的新7系外观方面，前进气格栅的尺寸进一步扩大，“占地面积”夸张的达到了整个前脸的40%，能够更好的缩短发动机热机的时间，提升稳定性和性能，在必要时还可主动关闭降低风阻。
在内饰方面，这次的中期改款变化不大，最主要的变化是将原先液晶仪表盘中还剩余的一点点物理分割去掉，并且将液晶仪表盘设计成了几何多边形的造型，与大灯的形状遥相呼应，看上去非常有质感。此外，新车并没有像X5一样改成水晶档把，还是保留原先的经典造型。
动力层面，新车此次6款配置分别为搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机的730Li、搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的?740Li?(?参数?|?询价?)?领先型、尊享型、xDrive行政型、搭载4.4TV8双增压发动机的750Li?xDrive、以及搭载6.6TV12双增压发动机的M769Li?xDrive，共6款配置。
奥迪A8
外形层面，全新A8通体散发出较为浓郁的现代风与未来感。作为“灯厂”，奥迪A8L充分利用车灯来彰显自身的科技感。全新奥迪A8L低配和次低配车型使用的是LED大灯，更高配置车型采用的是矩阵式LED大灯，并首次加入激光大灯。当车速超过70公里/小时的时候，激光大灯会启动，激光大灯的照射距离是LED远光灯的两倍以上，最远照射范围可达到600米左右，配合LED远光灯一起使用的亮度能够达到传统LED的10倍。
新车尾部采用了贯穿式尾灯设计，其中尾灯使用了OLED技术。当车主用钥匙解锁时，车灯的动态效果充满了仪式感，夜晚尾灯被点亮后，也有很高的识别度。同时，车辆在夜间行驶过程中，尾灯能够自动调节亮度，减少对其他车辆的视线干扰。
内饰方面，奥迪也在努力营造科技感。对比奔驰通过大量弧线来凸显豪华和舒适感，奥迪A8L选用了直线，中控台附近只保留了极少的物理按键，大量的功能集成在两块10.1英寸和8.6英寸的液晶触摸屏幕内，仪表也使用了全液晶屏幕。
操控层面，全新奥迪A8L标配有quattro全时四驱，搭载四轮转向系统，能够让车辆更好地应对各种复杂的路况，并拥有比A4L更小的转弯直径。还标配有自适应空气悬架，能够在车速达到或超过120公里/小时的时候，让车身自动降低20毫米，以优化车辆的空气动力学。
奥迪Q8
焕然一新的八边形前中网定义了全新奥迪Q8的个性。直立式中网格栅、向前伸展的包围以及宽大的进气口簇拥在八边形中网四周，组成了颇具威慑力的前脸造型。
倾斜的车顶线与D柱形成坚固的拱形，D柱下方肌肉线条虬结。侧面设计语言给人力量和精致的高级感，扰流板，轮罩饰板，门饰板条和进气口采用对比色，以进一步突显野性。
大灯标配LED光源，可选LED矩阵式大灯，前后灯罩造型立体，前后呼应。灯组内部造型复杂，几何状的灯带勾勒出十分精致和锐利的眼线。作为灯厂最高规格的车型之一，Q8车主甚至可以使用手机app遥控打开各种照明功能。
Q8车尾与A8L一样采用了以OLED为光源的贯穿式尾灯，彰显出家族旗舰的身份，两侧尾灯造型为多条竖直线条聚合而成的矩形，使车尾更立体，辨识度更高，层次更丰富。
许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法，但同样的方法在奥迪Q8上似乎较为克制和追求细节。仪表盘为全液晶屏，尺寸大，显示的内容直观清晰，但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。中控区的MMI触摸屏带有震动和声音反馈，操控感较为立体，几乎可以达到接近实体按键的体验。
动力及科技层面，奥迪Q8搭载2.0T和3.0T+48V轻混两款动力总成，匹配8AT变速箱，全系搭载quattro全时四驱系统。
奥迪Q8不是奥迪第一款搭载48V轻混系统的车型，更早上市的全新一代奥迪A8L、A6L也同样搭载这套3.0T+48V的组合。这款系统在原有12V冷启动机系统的基础上加入了48V的BSG电机，用于实现与发动机直连的自动热启停，能够平稳的在发动机具备一定转速的情况下实现热启动，也就是滑行熄火，给油就无声无息的启动。在滑行时，BSG电机会充当发电机角色，给电池充电，并且将电量用于加速时给发动机提供一臂之力。
48V系统出除了介入发动机提供动力，还是主动悬架、电子防倾杆、随动转向等功能的电量来源，大幅提高底盘电子系统的工作功率，实现快速反应。
宝马X7
外形层面，新车保留了双肾型进气格栅、贯穿式整体腰线等家族经典设计，整体轮廓分明，挺拔英武“L形尾灯”也赋予了新车较强的扩张感与力量感。
内饰层面，新车保留了宝马家族实用取向的整体风格，但悬浮式中控屏与金属饰条等新鲜元素的注入，也赋予了新车不同以往的豪华与精致。
平台层面，新车将基于宝马CLAR模块化平台打造，具备同级靠前的车身刚性及整体轻量化水准。
动力层面，新车搭载3.0T?V6、4.4T?V8两款双涡轮增压发动机，均匹配ZF?8AT自动变速箱及全时四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
亮点配置1：ASF全铝车身框架结构在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成
奥迪A8
就中一直扮演着重要角色。
亮点配置2：自适应性空气悬架
带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。
亮点配置3：自适应灯光及日间行车灯
首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。
亮点配置4：全球最安静的座舱
新奥迪A8L为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪A8L的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。
亮点配置5：Audiexclusive个性化内饰包
奥迪在新A8L上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。
亮点配置6：奥迪智能汉语语音导航系统
信息全面的地图库能最大限度满足不同城市用户的需求。
亮点配置7：奥迪陶瓷制动刹车盘（S8）
奥迪A8
陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退，并可连续使用30万公里，相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了
奥迪A8
50%，让车辆的操纵更为灵活。
亮点配置8：自适应空气悬架系统-运动版（S8）
自适应空气悬架-运动版，包括自适应避震器和铝合金底盘部件，比普通版空气悬架更轻、更坚固，操控更为灵活。亮点配置9：Bang&Olufsen高级音响系统
创新性的设计，先进的技术，最高标准的材料和工艺，这些价值观同样适用于奥迪和Bang&Olufsen。
与丹麦高保真音响专家Bang&Olufsen一起，奥迪为奥迪A8L开发了在豪华轿车级别中重新定义基准的音响系统。
好了，关于“买奥迪q8的十大忠告”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“买奥迪q8的十大忠告”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。