宝马7系算豪车吗_宝马7系算豪车吗值得买吗
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于宝马7系算豪车吗的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊宝马7系算豪车吗的话题。
1.为什么大咖都喜欢买BMW 7系？
2.低调豪车排行（全球10大低调的豪车）
3.为什么说宝马7系是豪华D型车，D型车是什么意思
4.全新宝马7系怎么样？
5.公认“最具魅力”的十大豪华车：宝马7系前三，奥迪A8、卡宴上榜
为什么大咖都喜欢买BMW 7系？
有钱人买豪车，不仅是为了证明自身实力，同时还是为了拥有更高级的享受，富豪们都不止一辆车，但在一些正式场合，豪华轿车依旧是富豪们的首选，其中宝马7系无疑是出镜率最高的车型之一，除了商务属性，宝马7系还拥有独特的运动气息，所以年轻人也能完美驾驭。新BMW?7系经过中期大改款后，在外观上使用宝马最新一代设计语言，线条、质感、轮廓、光泽，都经得起细细品鉴。前脸大而显眼的双肾格栅设计，无声宣示着这款车在家族中的旗舰地位。在宝马的产品列表中，双肾越大越豪华，定位越高级。同时车身长度达5273mm，轴距3210mm，修长优雅的车身线条让这款车气场十足，能够让它在商务领域有很好的发挥。
以前大家都说"开宝马，坐奔驰"，那时候的宝马确实比较侧重操控性，不过这几年，宝马的内饰豪华感以及乘坐舒适性都有了大幅提升。
新BMW?7系大面积的软性皮革以及木质饰板搭配，非常上档次。此外，在座椅、扶手台、门板处等多个位置使用了豪车特有的菱形图案。细节上的精益求精，让车内空间充满仪式感。
在配置上，作为宝马家族的旗舰车的7系，自然也不会吝啬。前排座椅、电动脚托等多维度可调节的设备，为后排空间打开崭新的天地。同时后排座椅还带有主动加热通风功能和8种不同的按摩功能，乘坐体验堪比豪华头等舱。
此外像空气悬架、分段式天窗、电动感应式后备厢、触控液晶钥匙、12.3英寸全液晶仪表、哈曼卡顿音响、11色氛围灯等等都是标准配置。当然咯，如果你更高的追求，能选装的配置还有很多，包括高级感十足的激光大灯和星空车顶，豪华感自然不必多言。
新BMW?7系提供四种动力方案可选，分别为2.0T/四缸发动机、3.0T/六缸发动机、4.4T/八缸发动机和劳斯莱斯“同款”的6.6T/十二缸发动机，最大功率分别为258马力、340马力、530马力和585马力，而传动方面均搭载人见人夸的ZF?8AT变速箱。此外，得益于宝马历来深厚的底盘调教功力，新BMW?7系在同级车型中是比较厚重、沉稳、富有韧劲儿的。这三大件的匹配让开过BMW?7系的人都欲罢不能，这也很好解释为啥在豪华D级车中，7系的车主都喜欢坐在驾驶位上。
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低调豪车排行（全球10大低调的豪车）
14035辆。宝马7系作为一款进口豪车，一直以操控、舒适性、空间、外观深受车友喜爱。根据查询相关资料，2021年宝马7系全球销量中有47%来自中国市场，宝马7系2021年全球累计销量14035辆。
为什么说宝马7系是豪华D型车，D型车是什么意思
低调豪车排行
奥迪A8L，宝马7系，发现神行，辉昂，捷豹XEL，凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克CT6，迈巴赫S级，沃尔沃S90英菲尼迪QX50。
十大低调的豪车：
奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型BMWNewSix。
发现神行是介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV，进口版车型采用了2+3+2七座布局。此外，发现神行采用了轻量化单体壳式车身结构设计，让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度。
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
捷豹XEL是既能兼顾到豪华又能有运动的车型，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快。搭载2.0T排量发动机，发动机最大功率：184.0kW，最大马力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱择。
在30万左右这个价位，想买一台动力强，可玩性高，同时对品牌还有一点要求，那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。
沃尔沃S90是一款很注重营造轻松氛围的豪华轿车，因此它也更适合家用。相比于其它车型，沃尔沃S90显得更平易近人，不论是外观造型还是内饰设计，都很有亲和力。基于这个基调，沃尔沃S90走出了不一样的风格。当然，也少不了提及沃尔沃的招牌——安全。
全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修长溜背的跨界SUV风格回归了许多，这一代可以看成是一台正儿八经的中型SUV。
以上内容参考?太平洋汽车网
全球10大低调的豪车
如下：
1、宝马7系
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型BMWNewSix。
2、奥迪A8L
奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
3、迈巴赫S级
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。
4、辉腾
很多人会把辉腾误以为是帕萨特，因为两者在外观上实在是太像了，不过辉腾尾部车标下面有一行字母，而这行字母能让两者的价格差距拉开好几倍。
5、雷克萨斯LS
作为国内豪华汽车的二线品牌，这款雷克萨斯LS确实很多人都不知道，甚至经常与ES弄混，LS的内饰工艺感很强，皮质材料也运用得当。
深藏不露的人开什么车
沃尔沃向来都不以华丽的外表著称。这个时代的人和事都在想方设法吸引眼球，很多时候都只是浮于表面。XC90虽然不易让你一见钟情，但接触过后就会发现它的内功很像一位隐居高手......
我一直对SUV车型不太感冒，我觉得绝大部分SUV车型都太舒适了，没有那种狂野的一面，当然只有少数车型符合我的需求。不过，你不能否认绝大部分人其实对SUV车型的需求是很大的，也许它无法带你去任何你想去的地方，或许你可能开着它也不会去荒蛮之地。那么在这个时候，舒适、豪华、节能这些本该与SUV不太沾边的东西就一窝蜂的来了。
正是如此，当下的车型里很多都有各种豪华配置，正如阁下所看到的这款沃尔沃XC90一样，它也更偏向豪华和舒适。我一直对沃尔沃品牌有一种特殊的情感，我也不知道那意味着什么，只是对他们在行车安全方面做的贡献心存感激。
当然了，我也很喜欢这种简约的北欧风格设计，这种单一条线勾勒出的美感，就像北欧的家具一样，简洁、直接。这种斯堪的纳维亚的风格也融入到了汽车设计里，沃尔沃XC90最大的亮点就是雷神之锤和维京之斧。虽然简洁，却充满力量。
2020款的车型在细节上面做了一些改动，如前进气格栅，还有全系标配了20英寸的轮圈，在整体视觉上提升了不少。而且运动版和豪华版在内饰上也有一些差异，这台试驾车则是运动版，当然配置方面也不比豪华版少多少。
内饰也是以简约为主格调，大部分功能都集中在中控台部分，当然你也可以通过多功能方向盘来控制音响、蓝牙电话、车机系统。仪表盘为全液晶显示屏，你所需要的很多车辆信息均可通过它来显示。
中控台的液晶显示屏唯一的缺点就是会留下指纹印，其他的倒还好。系统设计的比较容易上手，UI界面也比较时尚。机械式的换挡把后面是旋钮式的发动机启停键，驾驶模式、电子手刹、自动驻车均在这个区域里。
全车均采用了Nappa真皮座椅，前排座椅的舒适程度相对来说较好，虽然运动车型的座椅偏硬一些，但长时间乘坐也不会感觉不舒服。后排座椅整体感觉尚可，只是坐垫长度较短，如果长途旅行的话后排乘客会比较累。
大家都知道沃尔沃是以安全立身的，除了车身牢固、安全配置高之外，车内的空气净化系统也是首屈一指。这套系统是沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
这台沃尔沃XC90采用了7座布局，如果将第三排放倒的话，后备厢的空间没的说，再将第二排放倒的话你将得到一个更大的承载空间。但如果是满载的话，后备箱的空间也十分有限了。而且第三排坐进去两个成年男性的话比较拥挤，如果是小个子女生或者小朋友的话还算舒适。
当然，你也需要一套高效的动力系统，这台车搭载了2.0机械+涡轮增压发动机，账面数据非常漂亮。最大功率310马力，最大扭矩400牛·米，并有爱信8AT加持。这是非常成熟的动力组合了，别看排量不高但在机械增加和涡轮增压的帮助下，加速超车时的动力响应干净利落。
就驾驶感受而言，给人的整体感觉偏向硬朗的风格，毕竟是运动版，豪华版则配备了空气悬挂。方向盘比较跟手且轻盈，悬架虽然偏硬，不过我很喜欢这种硬朗的调校，那种软绵绵的调校让我开起来有个昏昏欲睡的感觉。
只是我觉得，风噪比较大，尤其在高速巡航的时候这一点是不可以避免的，也是因为车身尺寸的原因。不过在120km/h以下，它的隔音效果还是不错的。大部分时间都使用舒适模式驾驶，偶尔使用运动模式，越野模式则完全没用到，但我相信这套多片离合的全时四驱系统，应对一般的非铺装路面肯定不在话下。
安全配置是沃尔沃的拿手好戏，XC90全系配备了City?Safety城市安全系统。它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。
总的来说，沃尔沃XC90虽然没有BBA粗犷的造型，但在气场上和设计风格上都不输对手。这款车型定位豪华SUV，能满足日常使用的同时，也可以满足对商务有需求的人。从内饰的角度来说，我比较喜欢它的材质的用料，如木纹装饰板保留了原木的质感，以及Nappa的真皮座椅，北欧的简约风格算是一大特点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最低调的豪车
最低调的三款豪车有大众辉昂，大众途锐，北京BJ90。
1、大众辉昂
大众辉昂，处处流露出典雅与精致的气息，整体延续大众家族化的设计理念，以镀铬饰条点缀车身，拉伸整体的视觉宽度。搭载两款发动机，其中2.0T性能为165Kw、350N?m，3.0T机械增压发动机则为220Kw、440N?m，足够满足人们的动力需求。
2、大众途锐
作为对标奥迪Q7?的车型，途锐整体外观十分硬朗，以大比例铝合金和高强度钢材的搭配，营造沉稳磅礴的气质。内饰上途锐剑走偏锋，摆脱大众车系四平八稳的理念，以横贯线条加深内装的视觉宽度，并且用大尺寸液晶屏和大范围皮料彰“以驾为尊”的理念。
3、北京BJ90
BJ90延续老款车型的设计思路，强调硬朗气派与工业风格，在空间上占据绝对优势。之所以能够成为国产豪车的代表产品，BJ90的三大件全部源自老?奔驰GL平台打造，瞬间提升车辆的质量与档次，被很多网友戏称：只是换了一个车标。
全新宝马7系怎么样？
因为宝马7系是长轴距的豪华车，轴距长为3210mm；D型车专指长轴距的豪华车。D级车车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3.1米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个超豪华品牌的车型。其他的还有捷豹新XJ和玛莎拉蒂总裁系列等。
扩展资料：
奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级国产之后车身尺寸都进行了一定的加长，比如目前国产版A6L车身长度达到了5038mm，轴距为3024mm，已经超越了早期不加长的D级车了，海外版标准轴距的A6轴距则为2924mm。
D型车的空间极为奢侈，内饰的选材和用料相比C级更为讲究，90%以上的客户为公司级，用于高端接待。
百度百科-D级车
百度百科-宝马7系
公认“最具魅力”的十大豪华车：宝马7系前三，奥迪A8、卡宴上榜
摘要：聆听好声音，一套好的音响器材至关重要，再豪华高端的车没有一套合适的好音响，也可以说是枉为豪车了吧，以下一则宝马7系的音响改装案例与您分享。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，只在德国本土生产的宝马旗舰车型，拥有众多最为先进与最精良的技术装备，作为强调运动能力的德系豪华轿车，宝马7系的动力系统也相当强大，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的驾驶体验完美融合于一身。宝马7系作为宝马豪华旗舰型高端豪华车，不仅成为了精湛工艺的代表，也是宝马追求卓越品质的象征，在中国一直是顶级豪华车的领导先锋，优雅和动感浑然天成，处处彰显王者风范。
车主王先生表示：“我个人觉得音响没有绝对的好与不好，对于大部分人来说可能原车音响已经可以满足，一直以为这么豪华高端的车就配有豪华音响，音响效果也必定不会差，然而，宝马7系却让我有些失望，虽然说不上多差，但觉得于车的豪华档次而言，音响系统显得有点不起眼了，为了进一步提升音响品质，毅然决定对爱车音响进行改装，音响不求最贵，只求更好。”
宝马7系原车音响系统分析
小编曾看过一个帖子，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8这几个车系的音响对比，宝马居然倒数第一，让人不胜唏嘘。据了解，宝马虽说一直都是跟哈曼卡顿合作，不过并非所有车型都是，只有顶配的才配置有哈曼卡顿，所以，对于低配来说，自然不会是哈曼卡顿的音响了。原车音响对于车的豪华档次来说还是稍显平庸的，动态范围一般，音乐缺乏张力，高音穿透力不够，低音下潜不足，声场定位有些散乱，音响效果也较为单薄，缺乏力度。客观来说，音响系统其实既算不上太粗糙，但也没什么光泽亮点，如大众面孔般让人印象也不够深刻。
宝马7系音响改装“丹拿”优选方案
系统配置清单
套餐名称：丹拿ESOTAN 372三分频套装
适合车型：99%车型
包装内容：中音喇叭*2、高音喇叭*2、低音喇叭*2
分频器*2
价格：8900元（全国包安装）
套餐功率
额定功率：200W
尺寸：6.5英寸
频率响应：40Hz-20000Hz
灵敏度：85dB/W
阻抗：4
产品特点
1、中音单元采用特殊涂层，外形精美时尚，声音精准细腻，中音密度好。
2、丹拿功率分频器，大功率，让喇叭损耗更低，精细分化中高低音，层次分明。
3、丹拿中低音采用镁硅酸盐聚合物MSP振动盆，中音饱满，低音强劲厚实，动感十足。
4、丹拿特殊涂层软球顶高音单元，高音通透自然，清脆悦耳，呈现细致温暖的纯净声音。
宝马7系音响改装“丹拿”安装展示
1．使用工具拆卸车门板，进行隔音。
2．中音单元原位安装。
3．低音单元倒模安装。
4．高音单元倒模安装于A柱。
改装总结：
改装后的汽车音响，其所演绎出来的音乐，准确细腻平衡而又显大气，很好的展现了音乐的柔与美，不管是听古典音乐、流行音乐、最新的电子打击乐、人声等，都能给你带来绝佳的临场体验。丹拿专业打造纯粹的汽车音响系统，兼具德国的严谨科学与丹麦工艺的追求细致的精神，致力于在任何条件下都能完美呈现细致、温暖而自然的纯净声音，为了音质精雕细琢每一个部件，纯粹原音，如临现场一般。
导读：根据最新研究发现，豪华车不仅是所有男人的梦想车型，它对女性的吸引力也是非常大的，尤其是对于那些“妙龄女子”来说，豪华车是成功的标志，更是身份的象征。那么，在全球豪华车市场当中，哪些车型的吸引力最大呢？换句话说就是哪些车型“最撩妹”呢？在大多数人看来，当然是越贵的车越有吸引力，其实并不是如此。根据法国时尚杂志发布的调研结果可以发现，最受女性青睐的车型不是那些千万级别的豪华跑车，而是有着很高辨识度的高端豪华车，比如保时捷卡宴、宝马7系和奔驰S级等。话不多说，下面让我们来了解下最新公认“最具魅力”的十大豪华车型。公认“最具魅力”的十大豪华车：宝马7系前三，奥迪A8、卡宴上榜！
NO10、奔驰G级
在调研报告中，奔驰G级排名第十位，它共获得了318位女性（21-28岁）的青睐，对于奔驰G级的上榜，还是在大家意料之中的，毕竟奔驰G级的人门价格都在150万以上，而在我们国内也曾有位小伙，用国产SUV改装成了奔驰大G，并以此欺骗了很多姑娘。
NO9、宾利慕尚
报告中，宾利慕尚排名第九位，宾利慕尚是宾利旗下价格最高的大型轿车，它共获得了360位女性的青睐。宾利慕尚的外观充满了力量感，给人一种很强烈的视觉冲击，所以宾利慕尚对于妙龄女性的吸引力还是很强的，因此宾利慕尚成为公认“最撩妹”的十大豪华车型。
NO5、奥迪A8
奥迪A8排名第五位，奥迪A8是奥迪汽车的旗舰版豪华轿车，国内售价在百万左右，其黑色的外观看起来非常大气稳重，所以在众多女性看来，奥迪A8是成功男士的象征，因此奥迪A8也成为了最具吸引力的十大豪华车型。
NO4、劳斯莱斯魅影
劳斯莱斯魅影排名第四位，劳斯莱斯魅影共获得了810位女性的青睐，它在我们国内的指导价是505-590万，定位于大型跑车。劳斯莱斯魅影秉承了劳斯莱斯的顶级品质，是众多女性所向往的优雅和奢华。
NO3、保时捷卡宴
保时捷卡宴排名第三位，保时捷卡宴共获得了847位女性的投票，保时捷卡宴的指导价是90-190万，定位于中大型SUV。保时捷卡宴在我们国内可以说是非常知名了，它的外观非常的动感时尚，征服了无数少女的心。不过也有很多少女为此失足，曾经就有一位“渣男”，花了十几万买了辆国产SUV，改装之后用它骗了10多位女性。
NO2、宝马7系
宝马7系排名第二位，宝马7系共获得了918位女性的青睐，宝马7系在我们国内也是非常受欢迎的。其动感的外观和强大的操控性都非常适合“撩妹”，而在我们国内，很多女孩都“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”，可见宝马汽车对她们来说确实非常有吸引力。
NO1、奔驰S级
最后一款车型是奔驰S级，奔驰S级则是一款偏商务的超豪华轿车，它的外观非常的霸气稳重，是很多成功男士的理想车型，所以它对那些喜欢追捧豪车的女性来说，也是非常有吸引力的，因此奔驰S级成为公认“最撩妹”的十大豪华车型之一，可以说是实至名归了。
最后，路虎揽胜排名第八位，玛莎拉蒂总裁排名第七位，保时捷帕拉梅拉排名第六位，路虎、玛莎拉蒂和保时捷汽车都属于高端豪华车品牌，它们的知名度和品牌力都是非常高的，而揽胜、总裁和帕拉梅拉的车型定位也是比较高，所以它们成为公认“最撩妹”的十大豪华车型，也是非常正常的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马7系算豪车吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马7系算豪车吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。