丰田柯斯达房车旅居车_新一代丰田柯斯达房车
对于丰田柯斯达房车旅居车的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
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2.丰田房车有哪几款
3.丰田柯斯达怎么样？值得买吗？
4.丰田柯斯达的东方永达柯斯达改装
5.三菱罗莎见过吗？配5.0T柴油机+4AT还有四驱，前后2张大床能住4人
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近日，一汽丰田官方宣布旗下轻客车新款柯斯达正式上市，新车推出搭载4.0L?V6动力共计7款车型，配置上得到提升，售价区间为41.84-55.89万元。丰田新柯斯达国内为数不多轻型客车之一，很多领导走访慰问的时候乘坐的就包括了丰田考斯特、丰田柯斯达等。本次上市的新车在外观上变化不大，在配置上得到了提升。
新车换装了盘式后刹车器，同时还增加了刹车辅助、牵引力控制系统及车身稳定控制系统，安全性上相较于老款车型得到了有效提升。配置上根据不同的车型，配备了方向盘角度调节、折叠自动门/滑动自动门、车内办公桌、车内折叠桌、手动遮阳帘、车顶多媒体显示器、移动Wi-Fi、地毯、空气净化器、车内电器柜、LED氛围灯、电动台阶等配置。座椅使用了两种座椅面料，高级车版采用织物座椅，而豪华车版则采用了丝绒座椅。
此外，新车还提供了短程巴士车型，针对出行旅客提供了对开式后尾门、前部行李室、行李固定装置等。
动力上，换装了一台代号为9GR的4.0L?V6自然吸气发动机，最大功率205马力，峰值扭矩为344牛·米，满足国V排放标准，传动匹配5速手动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田房车有哪几款
丰田考斯特房车：
1、COASTER柯斯达全车系标准配备了先进的悬架系统：前桥采用了能够出色吸收冲击力的独立悬架式双叉型悬架系统，后桥也采用了变截面叶片弹簧等，从而增强了整车乘坐的舒适性；
2、能够根据后悬架系统的负荷，自动调整后轮的制动器动力，并根据乘员人数，恰如其分地保持前后轮制动器压力的平衡；
3、ABS（刹车防抱死装置）通过传感器感知车轮状态，自动启动高速点刹车来调整车轮的刹车压力，在紧急刹车时仍能控制车轮转向，防止发生跑偏、侧滑、甩尾等现象。
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丰田柯斯达怎么样？值得买吗？
丰田柯斯达追求完美高质量与车系多元化的步伐不曾停息，在秉持丰田柯斯达一贯执着质量的基本原则下，柯斯达在功能上充足切合中国环境与城市道路的特性，顺畅的外表更衬托更新社会的景色。丰田房车有哪几种？
丰田房车价钱及
——丰田柯斯达
生产商价格：阳光尚游价格26.8万元、佳乐房车报价29.8万元（订制版4一万元）
规格：长5990、宽2050、高2980（企业：mm）
核载6人、医院病床1/2/3张
汽车发动机：3.0L/3.8L柴油机
——丰田汽车COASTER（柯斯达）
官方网价格：382500~55680零元
规格：长7005、宽2040、高2631、轮距3935（企业：mm）
成员数：20/2三人
汽车发动机：
3TR：排量2.7L的直列4缸四冲程水冷散热发动机至大功率113KW/5200rpm、最高值扭距242N·m/3600-4200rpm
6GR：排量4.0L的V6四冲程水冷散热发动机至大功率171KW/5000rpm、最高值扭距345N·m/4400rpm
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丰田柯斯达的东方永达柯斯达改装
这车听名字是不是感觉很熟？但是却没啥印象？但我相信大部分人肯定坐过这个车。看完图你肯定知道这是台什么车，而且这车一般家庭肯定不会购买，大多购买者不是做包车的就是公司要用的。所以我认为，买这车主要看几点，空间、舒适度以及是否好开、可靠。
丰田的品牌我就不多说了，而且这车已经进入中国有着四十个年头，并应用在各大政府部门以及最高领导的座驾。（你看之前热播的《人民的民意》里的省长是不是坐的这个车，想起来了吗？）所以在可靠性能上这车肯定没得说了。
柯斯达相比于考斯特而言，柯斯达不仅有着更高的关注度，在舒适性以及空间上都有着一定的优势，看看数据对比你就知道，柯斯达的长宽高在7005*2040*2645mm，在长和高上都优于考斯特一些（考斯特长宽高有着6970*2050*2640mm）。
不过在动力上，柯斯达相较于考斯特就稍微弱上一点，但是这种车更考验舒适程度，柯斯达的还胜在静音上，有着更多的占优势。
所以说，这款车型无论从品牌上还是历史口碑上，它在中国市场里都占据着较为重要的地位。并且这款车型还可以进行更多的定制方式，对于日常想开它出去赚钱的人而言，这款车型确实是一个不错的选择，无论商业接待等都会是一个很棒的车型。
三菱罗莎见过吗？配5.0T柴油机+4AT还有四驱，前后2张大床能住4人
东达汽车最早引进国外欧美先进的理念和原厂汽车改装技术，遵守ISO9001体系认证标准，TS16949认证标准，经过不断的完善提高，研发出了一系列深收顾客和业内人士一致好评的改装车用产品和改装方案。公司经6年的发展，运用一汽丰田柯斯达（Coaster）、 原装进口考斯特（Coaster）、进口尼桑碧莲（Nissan）基础车平台，成功设计改装出柯斯达、考斯特、进口尼桑碧莲，高端商务13座超VIP至尊版，高端商务11座超VIP至尊版，高端商务9/11座超VIP至尊版陆地头等舱，高端商务12座VIP陆地公务版，10座VIP陆地头等舱,17座VIP高端商务版，7高档商务型房房车。2011年新开发出丰田海狮9座尊贵版，7座超VIP至尊版，海狮高档房车，2012年相继推出原装丰田赛纳（英文）7座高端商务车，专门开发附合奔驰品质的奔驰斯宾特/凌特高档商务车贵宾车，维亚诺/威霆高档贵宾车。 坚持以自主创新、环保低碳、引领潮流的设计理念、精良优质材料，追求细致完美工艺，一切以人为本，为正在改变世界的人提供尊享、舒适、贴心的空间艺术！东达注重高端商务车和高档房车内饰改装，主要集团客户包括：各大政府机构，大型企业，和追求品质的高端用户，客户遍及全国。 东达业务包括：高端商务车、房车设计改装、销售，售后服务。项目：车身外观，航空座椅，内饰、音响设计。公司所设计改装的公务、商务接待用车，被国家大型机关和企业选用，用于高规格礼宾接待，大型企业礼宾车，贵宾车，首长座驾 彰显大气风范，展示实力。 Hello，大家好！说起中巴房车，大家可能最先想到的就是丰田考斯特（中文名应叫：柯斯达），凭借在商用领域积攒的超高口碑，丰田柯斯达也成为了不少房车爱好者的首选底盘，但受限于价格，国内能买到的真正的柯斯达房车少之又少，更多的是一些基于国产中巴车底盘打造的房车。实际上在柯斯达老家日本，除了这款底盘还有另外一个选择，基于三菱罗莎打造的房车。
说到三菱罗莎（ROSA），相信不少朋友都是一脸懵，毕竟国内江铃也推出一款叫做罗莎的中巴车，实际上这两款车风马牛不相及。三菱罗莎和丰田柯斯达、日产碧莲一样都是日本商用车领域的佼佼者，曾经这款车也以组装的形式在国内短暂出现过一段时间，但后来更多的是一些仿制车型。
说回这款罗莎房车，这是一款基于长轴版底盘打造而成的自行式B型房车，整车外观依然是延续了中巴车的设计风格，通体红色的涂装看起来十分有个性。整车的长宽高分别达到了6990*2010*2660mm，超过6米的车身长度在国内需要A1本才可驾驶。
车身外部这款车设计的也比较简单，前方预留多个通风窗，车尾部采用的封闭式设计，想必是在车内这个区域设有卫生间或床位休息区，提升了私密性。
动力方面，这款车搭载的是一台5.0T的柴油增压发动机，最大马力140Ps，与之匹配的是一部4AT变速箱，档位数不多，但贵在皮实耐用，在传动部分这款房车还使用一套全时四驱系统，提升了整车在雨雪路面的行驶安全性。
进入车厢内部，得益于较大的车身尺寸，内部空间表现相当出色，车厢前部的卡座沙发会客区采用前后可翻折的座椅方式，当正常行车时，可以将座椅全部调整为朝前方向，驻车以后则可以把座椅变为对坐形式。
卡座区另一侧还提供了一个条形座椅，驻车时可以提供更多休息空间，在拼接沙发床时也可以获得更好空间延展性。
厨房位于车厢中部，采用一体式厨柜设计，内部提供了洗菜池、微波炉、65L车载冰箱等常用设备，如果想要做饭的话，可以自备一台便携式卡炉，使用方便干净。
卫生间同样位于车厢中部，内部空间表现尚可，提供了盒式马桶、淋浴等基础设施，日常使用临时应急没有问题，想要舒舒服服自由自在的活动还有有些局促的。
来到车尾部，和国内很多B型车的尾部横置床一样，都可以将床板掀起，把底部变成一个超大的通道，用来存放物品或者自行车。
当把床板拼好以后，不得不再说一次车大的好处，这辆车内的尾部横置床尺寸相当之大，已经达到了2000*2000mm，轻轻松松睡下两名成年人，体型稍瘦一些的，睡下3个人也没问题。
尾部床的上方还提供了一些常规的储物吊柜，便于存放随身物品，车顶还提供了一部双向换气扇，既可以为车内通风换气，也可以充当电扇为车尾床送风。
车上除了尾部的大号双人床之外，车厢前部的沙发区域在驻车以后，也可以拼成一张尺寸约为1900*1100的双人床，值得一提的是拼接好的沙发床，有一侧并没有遮挡，即便是身高超过1米9的人也可以将就一下。
水电配置方面，向来不是日式房车的长处，这款车仅提供了1500W逆变器、伟巴斯特燃油加热、20L净水箱和20L污水箱，如果放在国内房车上，仅提供这样的水电配置，一定会被消费者疯狂吐槽。
好啦，这款三菱罗莎房车就给大家介绍这么多，最后公布一下这房车的售价，这款房车目前售价约合人民币50万元，大家觉得怎么样呢？可以在评论区互动起来啊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“丰田柯斯达房车旅居车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田柯斯达房车旅居车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。