吉利全球鹰gc718配置_吉利全球鹰gc715配置

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨吉利全球鹰gc718配置的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.吉利全球鹰gc7轿车1.8升的怎么样，有车的说话，谢谢

2.吉利全球鹰GC7的车型亮点

3.全球鹰GC7这车性价比高吗？

吉利全球鹰gc7轿车1.8升的怎么样，有车的说话，谢谢

       GC7 1.8L 优点：性价比高，外观漂亮很符合中国人的视觉；2米6的轴距，1米734的宽度，整个空间舒适性还是相当不错的，家用还是足够了；操控性好，可以去当地4S店试驾，空调瞬间降温效果明显，座位的包裹性在目前这个价位的车中间，绝对是排名前几的，经过厂家几次的修改配置，目前购买，是性价比最高，安全性最好的时机，之前的天窗配置改为选配，增加了安全气囊和多功能方向盘，205的宽胎，减震效果和平稳性都让人觉得很有安全感。4年/15万公里的保修期，目前也算是超长保修了。

       劣势：内饰较粗糙，主要体现在仪表台。这一点可以在美容店做个软皮包裹，会更显档次；油耗在市区，差不多6毛7左右，不算节油。

吉利全球鹰GC7的车型亮点

       吉利远景X6，原名远景SUV，是一款紧凑型SUV，售价在7-10万元之间。凭借大空和高性价比，7年后达到56万台以上的销量，可以说是吉利SUV家族的支柱之一。今天，吉利推出了2020版远景。接下来，我们通过实拍来看看。

       新车亮点快报:

       1.全新的外观和内饰设计；

       2、7寸全液晶仪表10.25寸悬浮式中控液晶屏；

       3.搭载升级国六的1.4T涡轮增压发动机，后四连杆独立悬挂；

       4.价格在7-10万元左右。

       吉利远景X6，较早的远景SUV，是吉利汽车的常青树车型，也是吉利紧凑型SUV市场的功臣。追溯它的历史，也是比较曲折的。最早的版本是2009年上海车展亮相的全球鹰GX718。造型设计由意大利著名设计师乔治亚罗主导。当年吉利大力推行多品牌战略的时候，这款车型也换成了帝豪品牌的LOGO，以为帝豪EX7是2010年亮相的。2012年，作为全球鹰GX718的量产车型，全球鹰GX7正式上市销售。然后在2013年，吉利的英国品牌也给这款车型贴上了标签，以英国SX7的名义销售。这两款车价格区间差不多，只是外观和配置不同。2014年，吉利结束多品牌战略，上述两款车型合并命名为吉利GX7出售。2016年，吉利GX7的改款车型吉利远景SUV正式亮相。其外观进行了重新设计，采用了吉利当时的家族式设计语言，车尾贴有“远景X6”的logo。今年改款，吉利将远景SUV命名为远景X6，可能是为了方便与远景系列的其他车型区分。

       外观方面，整体上依然保留了原有的轮廓，车前脸、侧面、车尾都突出了吉利全新的家族式设计风格。乍一看颇有一丝吉利星月这种轿跑SUV车型的神韵。

       前脸有了很大的改变，水滴波纹式前进气格栅进行了重新设计，吉利Logo换成了全新的全黑样式，左右两侧的大灯也进行了升级，更加精致。下保险杠和雾灯区域的造型也有了很大的改变，官方称之为“翼形立体保险杠”，让车头的视觉效果显得更低，更有动感。

       大灯为LED光源，日间行车灯、转向灯、示宽灯三合一，形成L型LED灯带，相当醒目。

       可见侧面最大的区别在于D柱。新远景X6增加了黑色区域，形成了浮顶的视觉效果。申报信息显示，由于更换了车身套件，新远景X6的长宽高有所增减，分别为4546×1834×1715mm，轴距保持不变，为2661mm。

       尾部也进行了大规模改装。尾灯组不再是垂直设计，而是水平设计。灯组内部呈汉字形状，由48个LED灯组成，看起来颇有质感。同时左右尾灯由镀铬饰条连接，下包围与车头设计相呼应，左右排气口其实也是装饰。

       新远景X6采用了全新的内饰设计，中控台有一定的层次感。高配版采用黑、银、棕三种颜色，视觉效果和谐。很多材质都是皮革包裹，整体品质提升。官方对新远景X6的内饰NVH进行了大幅优化。车辆怠速时，车内噪音可低至36.9dB，但就静态实拍的体验来看，噪音真的很小。

       方向盘是全新的样式，和约伯Pro的方向盘样式一样。支持手动4向调节，多功能按键分布在左右两侧。

       高配车型配备7英寸全液晶仪表盘，可显示车辆状态、多媒体等多元化信息。画面细腻直观，主题颜色可切换。中国版配备行车电脑屏幕机械指针仪表盘。

       高配车型配备10.25英寸中控触摸屏，内置吉利GKUI智能生态系统，功能与博越Pro上的同款车类似。支持蓝牙、车联网(5年免费4G流量)、Wi-Fi热点分享、导航、手机互联、语音控制、360度全景影像等功能，运行流畅。还支持手机APP远程控制。

       座椅采用真皮包裹，高配版主副座椅支持电动调节，中配版手动调节。

       真正的高配车型配备的是全景天窗，足够大，前玻璃可以打开，而中配版配备的是正常尺寸的天窗。

       在配置和驾驶辅助功能方面，新远景X6配备了六安全气囊、ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞系统、EPS电子转向辅助、隐藏式高清行车记录仪等配置。虽然有些配置只出现在高配车型上，但是在同级别车型中装配还是相当不错的。

       根据170cm体验者的演示，调整前排座椅，坐到新远景X6的后排。膝盖之间多了两拳空，脑袋之间多了一拳空。中央地板几乎是平的，整体表现不错。高配版后排配有三个头枕和中央扶手，而中配版没有。

       车内储物空触手可及，可以满足日常需求。前后排都有USB接口，其中前排两个在手柄的储物格内，后排一个在中央储物槽上端。

       后备箱空空间足够宽大，后排座椅按4/6比例放倒后，还可以扩展空空间，对于普通家庭用户来说完全够用。

       实拍的新远景X6搭载全新JLB-4G14TB 1.4升直列四缸涡轮增压发动机，符合中国6b的排放标准，最大输出功率104 kW (141 hp)，最大扭矩215 Nm。官方数据显示，这款发动机的百公里油耗可低至6.2升。

       动力匹配有两种变速器。一款是可以模拟8速的CVT无级变速器，搭载博世第三代变速器钢带，另一款是日本爱信提供的6速手动变速器，传动效率高达96.33%。

       新远景X6的底盘结构与老款相同，采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架组合。同时，整个系统是前后结合的。

       就静态体验而言，新远景X6的表现非常突出。与老款相比，新款通过升级优化外观和内饰设计，提升了车型的整体质感和新鲜感，同时增加了配置，从而提高了日常使用的便利性和安全性。不过驾储空和老款一脉相承，足够大，可以满足购买该类型车型的人的需求。目前官方还没有公布新远景X6的价格和具体配置细节。我觉得应该和老款差别不会太大，会延续老款的高性价比。有兴趣的朋友可以继续，等有车了再跟进报道和实测。

       实拍模型:

       吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(钛灰色)

       吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(新桦棕)

       吉利远景X6 2020 1.4T手动匹配(墨玉黑)

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全球鹰GC7这车性价比高吗？

       到170N·m/3400-3600rpm。而传动部分则匹配6速手自一体自动变速器。

       GC7也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型，这款变速箱来自澳大利亚DSI公司（2009年吉利收购了该公司），并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。据官方公布的数据，这款6AT变速箱的换挡响应时间为0.3秒，而GC71.8DVVT+6AT车型百公里油耗为6.7升。

       此外GC7还提供1.8CVVT（连续可变进气正时系统）发动机供消费者选择，最大输出功率与DVVT发动机相同，均为139马力（102Kw）/6000-6200rpm，峰值扭矩为172N·m/4100-4300rpm。传动部分则匹配5速手动变速器。

       设计 全球鹰GC7的设计给人感觉简单时尚，符合它家用轿车的初衷定位，同时也没有过多抄袭的元素。其中前脸借鉴了京剧脸谱的设计元素，多辐条格栅与灯具组成了一个“T”型，拱形的进气口与两侧雾灯边缘造型增添了层次感。另外车尾并未运用复杂的线条勾勒，三色的灯组看上去具有新鲜感。 GC7内饰设计从整体深浅配色搭配上便体现出宜家的氛围，而中控台与四辐方向盘处大胆运用了亮黑色面板装饰，加上竖条的镀铬空调出风口设计均提升了整体质感。

       配置 自主品牌车型常用高配置低价位为产品卖点，而在全球鹰GC7中，其舒适性配置同样丰富，其中全系标配了包括智能前大灯、电加热电动后视镜以及一键升降四门车窗等等，而除舒适型之外，其他车型还配有数字行车电脑、电动天窗、泊车雷达与后挡风遮阳。

       油耗：全球鹰GC7搭载的是源自澳大利亚DSI的自主6速手自一体变速箱。这款变速器换挡响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的特征，能够带来10%的动力提升。在增加平顺性的同时降低了油耗，从公布的数据来看平均油耗仅为6.7L。

       特别值得一提的是，在奥迪、凯迪拉克、阿斯顿马丁等众多高级豪华车上都有搭载DSI?6AT变速器这一配置。

       动力：?全球鹰GC7搭载了吉利集团自主研发的1.8L双正时系统DVVT发动机，最大功率为102KW/6000-6200rpm，最大扭矩为170N·m/3400-3600rpm。相比CVVT多了排气端的可变正时，通过对进、排气门同时调节，实现低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，在动力和燃油经济性上表现更好。

       舒适度：?GC7前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬挂和纵向摆臂抗扭力梁复合式后悬挂，本身定位于家用轿车的GC7对悬挂的调校还是偏向舒适，试驾中对减速带、颠簸路面的振动吸收很好，尤其是对减速带的处理特别让人满意，同时面对高速过弯时对车身的支撑也很到位。

       空间：乘坐空间方面，现在就来验证GC7的前后排空间表现，身高178cm的驾驶者坐在前排，头部大概有4指的空间，?GC7第二排座椅可以按比例放倒，也可以整体放倒，从而进一步增加后备箱的空间，使用灵活性较高。后备箱的开口也比较大，体积也不算小，应对日常出行需要，绰绰有余。

       外观大气而不乏时尚感内饰设计新颖，配置丰富

       今天关于“吉利全球鹰gc718配置”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉利全球鹰gc718配置”，并从我的答案中找到一些灵感。