宝马120i是三缸还是四缸_宝马120i是三缸还是四缸车
很高兴能够参与这个宝马120i是三缸还是四缸问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。
1.十几万买宝马？居然是真的！
2.2021款宝马120i运动抖吗
3.最便宜的“豪车”！一辆卡罗拉的钱，就能买奔驰/宝马/奥迪
4.宝马1系和入门宝马3系怎么选？
5.华晨宝马118i跟120i有什么区别？118跟120指的是什么意思？
6.宝马120i的整车评测
十几万买宝马？居然是真的！
Hello 各位小伙伴大家好啊，拥有一台宝马应该是很多人的梦想了，但提起宝马，除了豪华舒适等等特点外，高昂的售价也是它与生俱来的基因，而今天呢，我就给大家带来一款逼格足够，但是只要十几万就能买到的宝马——1系！
首先呢，国产华晨宝马1系三厢版，是一台前驱车，2019款1系取消了之前125i的规格，现在全系都是118i和120i这两种规格，区别也很明显，118i是三缸，120i是四缸，而这两台不同动力的发动机所带来的驾驶感受也是完全不一样的，相比之下，除了绝对动力大小不同外，三缸的118i最明显的不足就是加速反应慢，抖动以及三缸机并不好听的声音，而在120i上面，这些问题就有了明显的改善，动力性能有了很大的提升，加速的反应也更加积极，相比118i，可以给人更多信心。
作为宝马的入门级车型，1系的外观造型虽然整体延续了宝马的家族式设计，但118i 时尚 型感觉略显单薄，4.4米左右的车身尺寸非常紧凑，侧面的视觉感受比较小气。好在宝马在其他车型上面用到了M运动套装，夸张的前脸造型和车尾凌厉的线条让1系的档次感提升了不少。
内饰方面，也是一贯的宝马风格，但整体比较显廉价，8.8英寸的中控屏幕比较有 科技 感，下方的空调操作区域设计就有些简单了，缺乏质感，材质也比较单一，从副驾驶位置延伸出来的钢琴烤漆面板是唯一的亮点，方向盘造型不错，M运动套装车型还有换挡拨片，符合1系主打年轻运动的定位。
动力方面，118i车型搭载一台1.5T涡轮增压三缸发动机，输出136匹马力，220N.m的动力，匹配一台6AT变速箱。
而在120i车型上则采用了2.0T涡轮增压四缸发动机，拥有最大192匹马力，280N.m的动力输出，与之匹配的是一台8AT变速箱。
悬架方面，118i和120i均采用了前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬架，整体调教偏向于运动。
最后，购买建议，我觉得最值得购买的1系车型是2019款120i领先型，M运动套装版，指导价24.99万，目前有4-5万元左右的优惠，所以，十几万买一台宝马，应该会是很多人的选择吧！
2021款宝马120i运动抖吗
前言：近日，根据我们的了解，2021款?宝马1系全系有着4-5万多元的优惠力度，它的起售价来到了15.69万元，同时它的顶配价格也是不到20万元。对于一款豪华入门车型来说，这样的售价还是有着不错的诱惑力。
下面我们回顾一下2021款宝马1系的一些基本情况。
外观方面，2021款宝马1系采用了运动风格的M外观套件。一体式的双肾进气格栅，三段式的前包围，车窗周围，后视镜外壳，双五辐轮毂等都采用了熏黑的涂装，再加上尾部双边双出的圆筒式排气，以及后包围等设计，整车在运动氛围的营造上面是非常出色的。此外，受限于尺寸表现，整车也是显得更为紧凑一些。
内饰方面，内饰的整体造型也是非常熟悉的宝马味道，并且其采用了不同的材料搭配，整体的视觉效果还算不错。而从实际的体验来看，运动风格的方向盘在握感等方面是非常舒适的，给人留下非常深的印象。而其它方面就要差了点意思，毕竟它只是一个入门版本车型，无论是质感，还是豪华感肯定要差了不少。值得一提的是，2.0T?125i?M?运动曜夜版车型采用的是一体式座椅设计，内饰的运动氛围得到一定的提升。
动力方面，宝马120i的车型采用了1.5T直列三缸发动机，最大功率为103KW，峰值扭矩为220N.m；125i车型搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为141KW，峰值扭矩为280N.m，传动系统均是匹配7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总的来看，2021款宝马1系在外观上面的表现还是非常不错的。同时它的价格也是非常有吸引力，喜欢的朋友可以了解一下。
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最便宜的“豪车”！一辆卡罗拉的钱，就能买奔驰/宝马/奥迪
2021款宝马120i运动抖。三缸机低速抖动，噪音较大，和同级A3、A级采用四缸发动机不同，宝马1系搭载了一台三缸机，三缸机在怠速和低速蠕行时，带有一定的抖动，另外发动机噪音略大，在车内感觉不太明显，毕竟隔音做得比较到位，车外听起来还是比较明显，有点像拖拉机的声音，悬架偏运动，对于追求操控，喜欢这样的悬架设定，但舒适性会打上一定的折扣。宝马120i介绍
后排空间较小，在奥迪A3L加长轴距之后，宝马1系的后排空间表现相比奔驰A级和奥迪A3L就要差些意思，如果后排经常坐人，而且是身高超过170cm的成年人，那么就要慎重，宝马1系搭载1.5T直列三缸发动机和2.0T直列四缸发动机两种动力，均匹配7速双离合变速箱。我们以1.5T车型为例，其官方百公里油耗为5.4L，而车主实际综合油耗8.1L左右。
宝马1系和入门宝马3系怎么选？
15万级的紧凑型家轿市场向来是凭实力说话的价格战场，其中不乏有像卡罗拉、思域、福克斯、菲斯塔等实力强劲、销量不错的车型。但受去年车市整体下行等因素影响，部分豪华品牌厂商也放下了身段玩起了价格战，以求抢夺更多的市场份额和销量。这对于很多平时喜欢BBA等豪华品牌的消费者来说，是一个不错的购买机会，平时购买合资主流品牌紧凑级轿车的钱，如今能买到宝马、奔驰、奥迪这样的豪华车型，毕竟BBA品牌的品牌力还是很香的。
这三款车都是BBA品牌入门级的紧凑级家轿，且从产品定位来讲都很适合年轻消费者购买，最便宜不到5万，最贵不超20万。
一起来看看吧。
1、宝马1系?120i
指导价19.88-26.38万的宝马120i
终端有高达五六万左右的优?
最低不到15万就能搞定
可以说是宝马最便宜的车型
标准的宝马“双肾”格栅
换标之前的蓝天白云LOGO
并没有什么特别之处
但足以满足不少人的豪车梦
宝马1系三厢版专为中国市场而生，其外观设计和底盘调校都是以中国消费者需求为主导，很好的兼顾了家用和运动。
紧凑级的宝马120i
三围尺寸为4456*1803*1446mm
轴距为2670mm
足以应对日常用车空间需求
动力方面，120i搭载1.5T三缸发动机
匹配6速手自一体变速箱
最大输出136马力，能应对日常通勤
最低不到15万就能买到
2.0T高低功率发动机版
匹配8速手自一体变速箱
低功版最大输出192马力
高功版最高231?马力
最低不到20万就能买到
虽然宝马1系没有以往后驱宝马的精髓，但其驾驶乐趣不会让你失望，全力起步时输出很猛，之后全段加速能达到小钢炮级别的动力水准。
2、奥迪A3
指导价18.86-25.27万的奥迪A3
优惠力度在四五万左右
最便宜的A3车型
已下探到了15万左右
而且全新奥迪A3已亮相
国内不久后也会换代
因此现款奥迪A3现在买价格最合适
1996年，第一代奥迪A3开创了豪华紧凑型轿车先河到现在，奥迪A3经历三代车型，累计销量超400万辆，是细分市场中的王者。
车身尺寸上
4312*1785*1426mm的三围尺寸
以及2629mm的轴距
并不算太拥挤
不过由于后排中间的凸起
满载5人时后排会显得拥挤
1.4T涡轮增压+7速干式双离合
最大输出150马力、250Nm
百公里油耗为7.5L，符合国六标准
A3在造型上比宝马1系要好，底盘调校也相对更好，驾乘更舒适，对于一辆奥迪来说，这样的表现足以让人满足了。
3、奔驰A级A?180?L
相比宝马和奥迪，奔驰A级价格最高
但指导价21.18万起售的A级A180L
部分地区已低至16万出头，优惠力度也不小
选择A级的用户，大多冲着奔驰标和炫酷内饰去的。
空间方面，奔驰A级拥有，
4622*1796*1454mm的三围
加上2789mm的轴距
成为同级空间最大车型
比宝马1系和奥迪A3都更大
动力方面
奔驰A?180L搭载一台1.3T四缸发动机
分高/低功率两个版本
低功率最高输出马力为136马力，有点弱
高功版为163马力，表现不错
虽然奔驰A?180?L价格较高
但其在高级感、科技感等方面
都优于宝马1系和奥迪A3
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华晨宝马118i跟120i有什么区别？118跟120指的是什么意思？
宝马1系和宝马3系都是主打运动性的轿车，其中宝马1系售价20.48-31.98万元，搭载1.5T、2.0T高低功率三种动力，宝马3系售价28.80-48.69万元，同样搭载1.5T、2.0T高低功率三种动力。根据标题需求，我们选择30万左右的两款车，分别是宝马1系2017款120i 设计套装，售价28.98万元，宝马3系2018款318i，售价28.80万元，很凑巧，两车均不是加长版，对于主打运动操控的车型来说，这反倒不是缺点。
车身尺寸上，宝马1系长宽高分别是4456*1803*1448mm，轴距2670mm，宝马3系长宽高分别是4643*1811*1454mm，轴距2810mm，可以看出，两车的车身尺寸差距还是很大的。
动力上，宝马120i 搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，宝马318i搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩220牛·米。动力差距明显。同时，在驱动形式上，宝马120i采用的是前置前驱形式，而宝马318i采用前置后驱形式。此外，前悬结构上，宝马120i采用的是常规的麦弗逊式独立悬，而宝马318i采用的是双球节弹簧减振支柱前桥，更强调运动操控性。
配置上，由于本篇选的分别是宝马1系的次顶配车型以及宝马3系的入门车型，两车价格虽然相差不多，但是配置上，明显宝马120i更加丰富，相比宝马318i多出了倒车影像、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、方向盘换挡、GPS导航、中控8.8英寸显示屏、车联网、车内氛围灯、内后视镜防眩目等功能。宝马318i多出的配置包括疲劳驾驶提示、前驻车雷达、运动风格座椅、隔热玻璃等功能。
综合来看，宝马1系和入门宝马3系还真是鸡头凤尾的选择，宝马120i驾乘空间一般但动力更强、配置更丰富;宝马318i动力一般，但车型级别更高、空间更宽敞，要怎么选，看个人喜好。
宝马120i的整车评测
118和120只是宝马1系里车型号代码！代表不同配置定位所用的编号！没有什么很特别的意义。既然是同款车不同编号那就一定有它的不同之处。这里我们说一下它最主要的不同！
宝马1系118配置一台1.5T136马力三缸发动机。并在其顶配车型里配有一台6AT手自一体变速箱。这也使得这台118的操控性会很不错！而118和120主要区别就在于发动机和变速箱。120采用的是8AT手自一体变速箱。要知道8AT手自一体变速箱是在宝马很多高端车型里才使用的变速箱！在宝马家族里1系车可以说是廉价车！再有就是120配备的是一台2.0T192大马力发动机。如果喜欢1系又对动力要求比较高的朋友可以考虑120型。
三缸发动机和四缸发动机
主要区别在哪里？
三缸发动机和四缸发动机顾名思义三和四有数量的差异！三缸和四缸就好比三个人抬一棵树和四个人抬一棵树！这时四个人是不是要比三个人抬得稳呢？发动机的缸数也是如此三缸工作起来要比四缸负载大稳定性也就稍逊一筹！
然而事物总归不会十全十美！有优势就有劣势！三缸发动机比四缸发动机少一个活塞之后自然更加省油。体积更小质量更轻。但是三缸发动机动力实在太肉。三缸的小动力要是没有涡轮增压的三缸发动机上宝马1系那基本不能配上宝马这个品牌名字了！即便是华晨宝马！四缸发动机相对三缸发动机耗油更多结构越复杂生产成本和维修成本也会更高。所以同款不同缸的车价格也不同！1系118和120的差价买一辆五菱宏光也应该绰绰有余！即使是最顶配的118比120还是要便宜两三万块钱！至于怎么看怎么选还得自己进一步了解。
2019款1系共有4款车型，118i两款和120i两款，要知道118和120分别代表什么意思，就要从宝马的编号命名规则说起了。
比如118i，第一个数字1代表1系，同样，320i第一个数字代表3系，740Li第一个数字代表7系。
118i后两位数字代表发动机的级别，不是排量哦，18代表入门1.5T发动机，这个不是一成不变的，因为老款进口1系还有个1.6T发动机，当时也命名为118，可能将来宝马1系搭载1.3T发动机，仍然会命名为118的。
118i最后一个字母i代表汽油发动机。
同样的规则，120i是宝马1系的高功率发动机版本，20代表2.0T低功率版本，对应车型动机配置跟118完全不一样了。
120是2.0T 192马力，匹配8AT变速箱，而118是1.5T 136马力，匹配6AT变速箱。
除此之外，售价和配置也不一样，118两款车分别售价19.88万、22.38万，120两款车售价24.38万和26.38万。配置上，120配置更丰富。
不过最近宝马的编号规则越来越乱了，比如2020款新3系，全系搭载2.0T低功率版本发动机，但全部命名为325，要知道，19款搭载是同样的发动机，全系命名为320。
宝马120I两厢采用掀背式的设计，针对目前时尚年轻消费群体，它将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。宝马120I的尾部呼应整车锐气的风格，饱满圆润的顶部并没有像其他两厢车那样采用一个溜背式斜坡收尾，这样保证了后备厢有较大的空间，同时与隆起的棱角肩线完美地结合为一体。后门的尾窗保持了宝马经典的反角设计，尾门的开启按键巧妙地利用了正中间的宝马标志，从底部向上一抠，液压撑杆的尾门就轻轻开启了，整车保持着强烈的宝马家族特征。
宝马1系的内饰延续了一向朴实的风格，在有限的空间创造出了舒适氛围，。进入车内，印象最深刻宝马车型固有的内饰风格，与其他车型一样，家族印记一样的饰条横夸中控台。。中控台上的操控装置布置合理，按钮和旋钮手感都不错，空调出风口嵌入在中控台最上部，两个出风口之间突出的是中控锁、DTC开关等按钮。
宝马120I的三辐式运动方向盘赋予了内饰更多的运动特征，仪表盘设计并没有太多的夸张之处，一如宝马家族特点，白字黑底设计清晰明朗，在夜间更是发出**背景灯，非常便于驾驶过程中观察。而这种背景灯设计，据说是为了在夜间驾驶，不会被刺眼的灯光影响。
在主动安全方面，宝马120I系提供的ABS、DSC、倒车雷达、胎压报警等多项电子装备让驾驶者能更安全的驾驶车辆。其中DSC除了控制车辆转向、刹车等操作外，还提供多项辅助功能，如制动力自动补偿功能，它可以在制动系统达到极高温度时发挥作用，防止制动效果因过热而出现衰减。
宝马120I采用了宝马直列4缸2.0L发动机，这当然是宝马的招牌之一。120i的动力与车重相配倒是刚合适。得益于宝马出色的车身设计，120i前后重量比达到了完美的50：50比例，这样的设计可以带来最佳的操控稳定性。底盘虽说相对于很多车来说设定偏硬，但1系的悬挂仍能在提供不错的舒适性的同时，又很出色地满足车主撒欢时对操控的要求。
但根据宝马120车主试车后的普遍反映来看，无论前排还是后排座椅的舒适程度都不能让人满意。首先说说前排座椅，正常身材的成年男性坐在驾驶员位置会感觉虽然包裹性不错，但是坐垫面积有些偏小，长时间开车会非常容易疲劳。如果是身材比较强壮高大的人坐在上边，甚至会感到自己被卡在座椅上，非常难受。
后排座椅除了空间比较狭小之外，坐垫进深太短也是一个很大的问题，基本上大腿得不到任何有效支撑，真有点坐在儿童沙发上的感觉。
噪音方面120高效动力版表现也并不突出，不过这一点倒不一定是坏事，因为噪音主要来自发动机和排气，作为一辆偏向运动型的小车，这两种声音其实放大一点更好。
出于成本原因，混合动力的推广还有很长的路要走。然而像本次测试的高效动力版120I这样的车型，采用了几样简单成熟的节能技术，节能环保的同时还在一定程度上增强了动力输出效果，实际成本增加也并不算高。对于普通消费者而言，这样的车型显然更实惠一些。宝马的高效动力理念在减少污染节约能源的同时，还让动力也得到了提升，可以说是做到了鱼与熊掌兼得，不得不佩服宝马的创造力。目前高效动力版1系还没有进口中国，这不得不说是个小小的遗憾，相信只要价格不太离谱，这样一款车型在国内一定能赢得不错的销量。
好了，关于“宝马120i是三缸还是四缸”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马120i是三缸还是四缸”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。