2023款菲亚特500_2023款菲亚特500多少钱
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“2023款菲亚特500”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.2023�������500
2.菲亚特500车身尺寸多大
3.又一款经典双门小车加入电动化 菲亚特500e解析
4.菲亚特500 Electric 3+1版官图发布，外观复古可爱，配对开式车门
5.全新菲亚特500电动版发布，造型经典、性能一般，预计明年交付
2023�������500
在奔驰Smart?EQ和宝马Mini?Cooper?SE之后，又一款可以并肩列为经典小车的车型正式加入电动化行列，没错，正是源自意大利菲亚特品牌下的500系列车型。全新的菲亚特500e是一款定位都市风格的纯电动小车，其基于FCA纯电动平台打造，并不是使用现有燃油车改造而来的“油改电”产品，也不会取代现有的燃油版500系列车型。菲亚特500e搭载了一台88kW功率的驱动电机，动力电池容量42kWh，WLTP工况下的续航里程可达320km。
新的500e比现款略大，长度和宽度增加60mm，轴距增加2?mm;
搭载42kWh锂电池组配合单电机；
驱动电机功率88千瓦/118?马力、400?牛米的扭矩；
WLTP?续航里程?320?km；
使用85kw快充，35分钟可充至电池80%，220V充满需要14小时左右
0-100km/h加速?9?秒；
最高时速?150?km/h。
作为一款萌系可爱风格的产品，菲亚特500以复古风格的造型和独特设计，以及不时与时尚品牌合作的方式，备受超多女性用户的喜爱。而且相比现在路面上很多的Smart和Mini，菲亚特500会让你显得更加与众不同。
菲亚特500e非常原汁原味的保留了现款车型的设计风格，轮廓、线条、灯组的细节和韵味都得以保留，同时新车还使用了软顶敞篷式设计。当然作为全新的电动化产品，菲亚特500e也有很多独特之处，包括前格栅上带有镀铬装饰的“500”logo?、全新的LED大灯以及新样式的轮圈造型等。
内饰方面，菲亚特500e的中控台经过重新设计，黑米色的搭配和各种细节设计都透露出一股特立独行的味道，其还使用了全新的仪表造型以及一个大尺寸中央触控屏。新车采用旋钮式换挡，旋钮被安装在中控台下方的底座上，其周围还分布着一些物理按键。
配置方面新车加入了Uconnect?5多媒体车机互联系统，可以通过智能手机进行访问和控制车辆。此外菲亚特500e还具有一系列驾驶员辅助系统，包括自动制动，盲点监控，车道保持辅助和自适应巡航控制以及三种驾驶模式。
动力方面，菲亚特500e使用一块42?kWh的锂离子电池组，支持WLTP工况下320km的续航里程，换算成国内NEDC标准的话会更多。电动机可以输出最高88kW（118马力）的功率和400N·m的扭矩，其可以在9.0秒内完成0-100km/h的加速，极速约为93英里/小时（150公里/小时）。
新款菲亚特500e现已在欧洲市场上开始预订，特别版的起始价格为37,500欧元，将限量生产500台，其标配有LED大灯、生态皮革座椅、17英寸轮圈、镀铬外饰以及全部可用的驾驶员辅助配置，其他版本车型的市场价格和上市时间将在不久后公布。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
菲亚特500车身尺寸多大
在目前众多的时尚小车车型中，人们印象深刻的莫过于造型漂亮的mini。但随着菲亚特500车型的发布，人们对最美小车的归属又有了新的改变。菲亚特500作为第三代新车，在外观设计上充满了时尚科技感，而且纯电动力更加让其具有环保精致感。在车型创新上，菲亚特500不仅仅为用户提供了双门和敞篷车，同时3+1座椅布局更是让其在精致外观和灵动身材下拥有了更多的实用性。菲亚特?500所推出的3+1版车型设计独特，它是在传统双开门的基础上将副驾驶座一方的单一车门改成一大一小两扇对开车门，而驾驶座一边仍维持单扇车门设定，之所以将之成为3+1版车型这是因为它属于四门掀背车型。据设计人员表示，之所以在副驾驶一侧多了一扇门，主要是为了后座乘客进出方便以及物品的装卸，这样的开门方式下副驾驶座上的人员无须调整座椅就能让后排座的乘客轻松上下车。菲亚特500的这款3+1?车型在车身尺寸上还一般版本没有区别，在内部装饰和布局上改变也不大，它只是单纯将副驾驶一侧的后翼子板改成小车门行驶，其整体依然保持着复古、灵巧、精致、可爱的造型。
在功能配置部分，菲亚特500?3+1版采用了简洁风格设计，中控台位置采用独立式10.25寸UConnect5多媒体屏幕，7寸数字屏幕仪表盘，更具备手机无线充电。同时为提升整车的安全性，它不但为客户配置符合SAELevel2等级半自动驾驶技术的ADAS系统，还包括前方自动紧急刹停、车道维持辅助、主动式巡航控制系统、360°停车系统和盲点感应等等，整车的智能安全操控性相当不错。
菲亚特500告别内燃机车型改为纯电动力，这款3+1版搭载最大功率119?匹马力输出的电动马达，再加上?42kWh?锂电池，0~100km/h?加速大约?9?秒钟。在操作方面，纯电动菲亚特?500?提供?Normal、Range?以及?Sherpa?共?3?种驾驶模式，其中Range?模式下强动能回收强度，滑行时刹车力道较大，使用油门单一踏板便可以控制车辆前进或停止；Sherpa?模式下极速会被限制在?80km/h?以下，空调或电热座椅等舒适配备也会暂停启用。在续航方面，其最大续航力为?320?公里。车辆支持使用?85kW?快速充电装置，5?分钟就能回充?50?公里续航力，35?分钟便能达到?85%的水平。
如此造型新颖，美观度极高，实用性高的菲亚特500?3+1车型已经在意大利首发，而且还享有当地的补贴，其销量和口碑相当不错。至于它会不会被引进国内目前还没有确切的消息，这还需要国内消费者静心等待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又一款经典双门小车加入电动化 菲亚特500e解析
菲亚特500是菲亚特旗下的一款微型车。其长宽高分别为3547mm、1627mm和1520mm，轴距为2300mm，菲亚特500全部采用1.4升自然吸气四缸发动机。菲亚特500的1.4升自然吸气四缸发动机最大功率75kw，最大功率转速6500rpm，最大扭矩133Nm，最大扭矩转速4000rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。
菲亚特500的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架几乎不占空。
在后悬架中使用扭力梁可以扩大后乘客舱空和后备箱空，这对于微型车来说非常重要。
而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车制造成本，成本可以降低，售价也可以降低。
百万购车补贴
菲亚特500 Electric 3+1版官图发布，外观复古可爱，配对开式车门
菲亚特500作为一款经典的微型车，在欧洲地区一直享有很高的热度。在历经了多年的发展以后，这款备受喜爱的小车终于迎来了新款，并且率先推出的还是纯电动版本。虽然因为新冠病毒疫情导致日内瓦车展被取消，但菲亚特还是在线上发布了新款500e，这是菲亚特500自2007年复活以来的第三款车型。新车采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台为基础打造，而在外观方面依旧继承了原有的复古风格，超高的辨识度能够让人一眼认出。
新车在车头处不再使用红底的Fiat车标，取而代之的是一块硕大的“500”车型标识，作为一辆纯电动车，500e采用了半封闭式前保险杠，只保留了下格栅保证基本的散热。
被前舱盖所分割的大灯十分漂亮，就像女神的媚眼一般，将旧款车型上的“呆萌”气息削弱了不少，显得更加精致时尚。而光源方面自然是全LED了，下方的环状灯带既是日行灯又是转向灯。
旧款车型
多条幅的轮毂一般都带有比较浓郁的复古气息，但菲亚特500e通过特别的双色设计营造出了与众不同的时尚感。
新车长宽高分别为3630/1690/1480mm，与旧款车型差别不大。侧转向灯设计在前轮顶部，的与突出的腰线融为一体，车门把手也改为了内嵌式。
菲亚特500车系的标志性设计---折叠式软顶依然被保留，但与传统意义上的敞篷不同，它还是有完整的A、B、C柱，将其称为真正的全景天窗更加合适，这中设计也是目前同级别车型中的唯一。
内饰部分，菲亚特500e和旧款车型相比有了翻天覆地的变化，多种材料拼接的中控台非常有质感，豪华感确实突出了不少，但旧款车型上大量的圆形元素已经不复存在。
分层的中控台采用了环保的编织物覆盖，长条形的空调出风口也隐藏在其中，整体十分精致，但总感觉缺少了一些个性，并且好像与外观的设计风格有点脱节。
仪表盘由一整块液晶屏构成，两幅式平底方向盘使用两种环保皮革拼接包裹，从方向盘上的多功能按键可以判断，新车配备有L2级驾驶辅助系统，包括智能自适应巡航控制（iACC）、盲区监测、车道保持系统等。
中控台配备一块10.25英寸的液晶大屏，内置了全新的菲亚特UConnect?5信息娱乐系统，基于安卓系统打造，不仅具有非常强的可拓展性，还同时支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto智能手机互联。
菲亚特500e的座椅设计也十分用心，除了“500”的标识之外，还在靠背处缝制出大量“FIAT”字样的花纹。并且菲亚特500e的座椅还提供有另一种名为SEAQUAL?YARN的环保材料，该材料是菲亚特与SEAQUAL?INITIATIVE的合作产物，其主要为来自陆地和海洋再生塑料打造。
在驾驶方面，菲亚特500e提供有三种驾驶模式，分别是常规模式?（Normal）、里程模式（Range）和超级节能（Sherpa）模式。其中Sherpa的意思是“居住在喜马拉雅山脉的夏尔巴人”，开启该模式会将最高时速限制在80km/h，并且自动关闭空调与座椅加热。而开启里程模式（Range）则会启动单踏板逻辑。
菲亚特500e搭载了一台116马力，400牛·米扭矩的电动机，极速为150km/h，其0-100km/h的加速时间为9s。配备一块容量为42kwh的三元锂离子电池组，在WLTP循环工况下行驶里程达到320公里，若是以NEDC工况计算，其最大续航应该能达到400km左右，跟同级别的城市小型电动车相比，这已经是非常不错的成绩。
在充电方面，菲亚特500e最大支持85kW的直流充电，可在35分钟内充至80%电量。而使用7.4kW的家用墙盒充电充满需6个多小时。此外，菲亚特还计划推出自己的3kW家用充电器，可以直接插到家用插座上充电。
目前已经在欧洲市场上接受预订的菲亚特500e均为La?Prima限量版，补贴前的价格为37900欧元（约29.8万人民币）。未来全新的菲亚特500e普通版本上市后将成为MINI?cooper?SE以及本田e的强力对手，虽然售价不低，但考虑到它的动力水平和超越同级车型的续航表现，我认为还是有一定市场的。
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全新菲亚特500电动版发布，造型经典、性能一般，预计明年交付
和甲壳虫、MINI类似，菲亚特500也是使用复古风格外观设计的一款经典车型了，不过当年进口到国内卖到了几乎和甲壳虫以及MINI一样的价格，对于菲亚特品牌的一辆微型小车来说自然不会引起国内消费者的太多兴趣。不过这辆小车在欧洲市场销量还算不错，而且在今年初还推出了纯电动版的菲亚特500e，外观还是和燃油版的基本一致，坚持了复古可爱的设计风格。
近日，菲亚特汽车又发布了一款菲亚特500?Electric?3+1，该车是基于菲亚特500e而来，新车外观设计等方面均与菲亚特500e保持一致，但是在车身的右侧多加了一个对开式的小车门设计，对于这辆原本的双门小车来说，不仅更加个性也增加了实用性。下面我们来看一下。
在车门全部关闭的时候，可以看到车身右侧的前车门造型轮廓和之前的双门版保持一致的，并没有改变前部车门的造型。
但是当把右侧的车门全部打开的时候不一样的地方就呈现出来了，其增加的小后门虽然很小，但是由于取消了B柱，两个车门全部打开之后后排座椅上下车就不用再翻动前排座椅了，因此上下后排更加方便了，而这个劳斯莱斯式的对开车门当然在实用之外还是显得非常拉风的。
新车在内饰部分和菲亚特500e保持一致，而相比此前的燃油版车型，中控台的造型更具现代感了，少了些复古的感觉。配备了悬浮式的中控屏，配合双辐式平底方向盘，以及整个圆弧形状的中控台，整体时尚可爱。
动力部分，这辆菲亚特500?Electric?3+1和与菲亚特500e一样，搭载了一台最大功率为120马力的电机，电池容量为42kWh，在WLTP工况下的续航里程为320公里。这也的续航表现放在国内是很不起眼的了，基本属于中等偏下的表现了，当然对于这种微型小车来说基本都是城市短途代步，不长途行驶倒是也能满足平时上下班的需求。
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菲亚特克莱斯勒汽车公司首款电动车，全新菲亚特500正式发布。新车延用了2007年第二代重生版的外观设计，是一款纯电动敞篷车。全新菲亚特500长宽高都有增加，尺寸为3630mmX1690mmX1530mm。轴距2320mm，通过增加内部空间来缓解电池组造成的空间压力。
全新菲亚特500保留了500经典的车身造型，但在细节上有所区别。比如采用LED光源的照明系统、齐平的门把手等。
新车是首款配备全新UConnect?5信息娱乐系统的FCA汽车，搭配10.25英寸触摸屏，使用Android?Auto操作系统，可以连接到互联网，也可以通过智能手机进行访问。解决了老款技术陈旧的问题。
动力方面，全新菲亚特500采用42?kWh的锂离子电池组和118?PS的电动机。新车的性能表现一般，从0加速到100?km/h需要9秒钟，最高时速为150公里/小时。在WLTP综合循环下，全新菲亚特500一次充电最大续航里程可达320公里。
全新菲亚特500也是该细分市场中第一款提供2级自动驾驶的汽车。利用多种驾驶员辅助系统，包括自动制动、盲点监控、车道保持辅助和自适应巡航控制、前置摄像头、智能限速辅助系统、及驾驶员睡意检测系统和360度停车摄像头，实现车辆的自动驾驶。
欧洲市场上，现在就可以订购全新菲亚特500，预计将在2021年6月交付。不过，在此之前，全新菲亚特500最初将以la?Prima限量版车型提供，只生产500台，起价为37，900欧元（约合29.2万人民币）。la?Prima限量版标配包括LED大灯、环保真皮座椅、17英寸轮圈、镀铬外饰、带编号标识以及全部行车辅助系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“2023款菲亚特500”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2023款菲亚特500”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。