大众高尔夫gti两门版_大众高尔夫gti两门版多少钱
大家好，今天我要和大家探讨一下关于大众高尔夫gti两门版的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
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全新大众高尔夫GTI实车，新款车型对比旧款车型在前脸和尾部有着明显的变化，前脸设计更加的精致，红色的装饰条非常醒目，大灯采用犀利精致的造型，下格栅采用蜂窝状的设计。侧面两厢车的造型非常有运动感，车身比例协调，腰线干练凌厉，车门凹面处理锋利，轮毂采用旋风式的造型。尾部的造型硬朗又很有层次感，尾灯采用精致个性的造型，排气采用双边共两出的设计。内饰采用很有立体感的线条营造出层次分明的设计效果，中控屏设计很有科技感，平底方向盘造型运动，运动的布座椅包裹性好，按键布局合理。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说起国民神车高尔夫可谓是众粉集云，它凭借着四十多年的历史一直延伸到今，每个时代都成为当年的时尚前沿，在高尔夫族群中还有一批GTI的粉丝，可以说GTI的延伸至今使得平民小钢炮的称呼一直延伸到现在，它凭借着时尚霸气的外观和一战群雄的动力赢得了众多粉丝的喜爱，有人说GTI是20多万以内速度的王者，果不其然，GTI的动力，以及操控是20万级别车型中无语能比的，今天带大家近距离欣赏一下低趴耀眼的明显支持，高尔夫7代GTI作为首款真正意义上的国产高性能运动型两厢车，一汽-大众高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0?TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝;特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG;双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0~100km/h加速时间仅为7.1s;而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。
高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力;GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝--X?D?S车辆动态电子差速锁，这项提升底盘极限的革新科技，能够在车辆极速过弯时强效抑制轮胎打滑，有效提升车辆的驱动力矩，在确保车辆最佳的行驶稳定性同时让高尔夫G?T?I过弯更加敏猛、精准;而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。
畅销全球的高尔夫是大众汽车的"皇冠"，GTI恰似皇冠上的"明珠"。问世40多年来，高尔夫不断挑战性能高峰，更难能可贵的是，高尔夫GTI点燃了每一个人心底与生俱来的对速度的渴望，激发起每一个驾驶者不断超越的运动激情，实现了每一个平凡人渴望创造奇迹的梦想
高尔夫成为大众公司最早装备汽油喷射发动机的车辆，所以人们将这台高尔夫称为高尔夫GTI。GTI无论是在加速，操控，自燃等安全性上，都做到了超越同级别车辆的地步。无论是在都市上下班的路上，还是在郊外，配上DSG的GTI，更是让驾驶者享受驾驶操控的乐趣。
GTI的GT来源于Gran?Turismo（意大利语），中文翻译的意思是:制造标准比得上赛车的高级轿车。
说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。有些人对GTI这三个字母的了解程度甚至超过了大众的V?W?logo。
无论汽车世界如何发展，GTI永远是那个带给我们简单纯粹的驾驶乐趣的传奇，无论GTI面孔如何进化，不变的是GTI三个字母所代表的意义:让更多的人每天都能享受到极致驾驶的乐趣。
Golf?GTI有着性能强劲的2.0升涡轮增压引擎、容易上手的前轮驱动配置、宽敞的5人乘坐空间、方便进出的5门掀背设计，还有还有……那具换挡迅速、但却不必踩离合器的6速DSG双离合器变速箱，让性能可以平易近人、可以和家人共享，就是大家都拜倒Golf?GTI裙下的原因。听完了原厂人员的简报，我们领到的是一辆白色涂装的Golf?GTI，一如历代车型，它有着跟一般Golf不太一样的外表，不会太过张扬、却又有点杀气，而这次水箱护罩上那道经典的红线，更向左右两侧延伸进头灯之中。若和6代Golf?GTI相比，7代Golf?GTI的车长、车宽分别增加了55mm及13mm，车高则大幅降低12mm，轴距延长53mm、来到2,631mm的水准。
7代Golf?GTI和6代车款同样搭载原厂代号EA888的2.0升直列4缸缸内直喷涡轮增压引擎，但厂方人员将7代Golf?GTI所搭载的机体称为第3代EA888，和6代的第2代EA888相较之下，最主要差异在于排气部分的气门机构加入可变气门正时及两段扬程可变的功能，大幅加强了引擎的排气效率，除了让最大马力从210匹提升至220匹之外，最大扭力更从28.5公斤米大幅增加至35.7公斤米，大大强化了加速能力，让7代Golf?GTI只需6.5秒就能从静止加速至时速100公里，足足比6代缩短了0.4秒。
7代Golf?GTI这次在前挡风玻璃下缘，设置了一个引擎声浪传导器，让原本被车窗阻隔在外的引擎、排气声浪透过这里传进车内，声音厚厚的、音量也不会太过吵杂，猛然松油，车尾后方还会传来「啵、啵」的声响，7代Golf?GTI将听觉效果营造的相当丰富。
7代Golf?GTI加入许多性能利器，大幅强化了它的动态表现，整体性能绝非6代所能比拟。有在关注7代Golf?GTI的小伙伴，一定知道当年大众一口气推出了220匹及230匹两种版本，其中后者称为GTI?Performance，除了最大马力调涨10匹之外，前轴配置的VAQ差速器更是它的精随所在，可惜总代理太古标达汽车这次引进的是220匹的一般版。
高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力;GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝--XDS车辆动态电子差速锁，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象;而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。
每个高尔夫车主都有一种GTI情结
感谢欣赏！！
好了，今天关于“大众高尔夫gti两门版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众高尔夫gti两门版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。