哈弗h9多少钱一辆_长城哈弗h9多少钱一辆
对于哈弗h9多少钱一辆的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.二手长城哈弗h9多少钱?
2.长城h9现在多少钱
3.售价不到30万的硬派SUV！哈弗H9值不值得入手
4.全系标配4驱+采埃孚8AT，20.98万起的哈弗H9真的很强吗？
二手长城哈弗h9多少钱?
小编整理了大家经常关注的“二手长城哈弗h9多少钱?”的相关内容，如下所示。
二手长城哈弗h9大概需要15万左右，这款车的配置：
1、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；
2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；
3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。
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长城h9现在多少钱
哈弗H92020款是一款哈弗旗下的中大型SUV，其官方指导价为209800元-279800元。我们以2020款2.0T自动智享型5座2020款2.0T自动智享型5座为例，该车型的官方指导价为235800元，据了解，目前邯郸市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为230800元。如果按照全款购买来计算，购置税20425元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为261703元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是69240元，月供金额为4922元。哈弗H9车头采用素雅的线条，给人一种十分端庄的感觉，搭配双幅式中网，为整车提升了一定的档次。
哈弗H92020款2.0T自动智享型5座内饰呈现出大气的设计风格，加上银色金属饰条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。这款车配备了CarPlay、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，哈弗H9配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为385牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，哈弗H9的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售价不到30万的硬派SUV！哈弗H9值不值得入手
长城h9落地价为23.26万，它的配置：1、哈弗h9搭载了一款2.0T的汽油发动机和一款2.0T的柴油发动机，尽管排量已经很大，可两个不同发动机版本的车型都存在起步动力不足的问题，特别是汽油发动机，由于车重超过2吨，在涡轮没介入之前，动力确实比较弱，所以起步的时候会显得比较肉；
2、虽然相对于超过2吨重的庞然大物来说，14L\/100km以上的油耗看起来貌似还算合理，可没有对比就没有伤害，对于合资、进口同样大块头的SUV来说，这个油耗确实算比较高的了。而刚上市的2017款H9更换了采埃孚8AT变速箱，油耗确实是有所降低了。此外汽油版的h9还必须加95号（含95号）以上的汽油，所以用车成本高了；
3、哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高、悬挂行程长。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上，如果速度太快，颠簸严重，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便；
4、哈弗H9全系标配第三排，属于7座车。但第三排受限于地台高度，座垫离地很低，入座后屈膝的情况很严重，双脚也无法伸展，长途乘坐舒适性堪忧。而且在七座模式下，尾厢剩余的装载空间几乎为零；
5、另外哈弗h9虽然比较宽敞，但在一些储物空间的设计上却显得不是很足，例如中控处除了杯架，甚至连放手机、钱包的地方都没有。中控屏幕相对于车身也显小了，分辨率尚可，但反应速度一般，在很多功能使用上都显得有些鸡肋，反光也比较严重。
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全系标配4驱+采埃孚8AT，20.98万起的哈弗H9真的很强吗？
说到硬派SUV，大家最先想到的肯定是Jeep牧马人、普拉多、帕杰罗、奔驰G级等这些少则几十万多则上百万的车型，硬派SUV的越野能力是普通城市SUV无法比拟的，它们往往也有着充满力量感的外观，对一部分男性用户而言有着不小的吸引力。难道就没有便宜一点的硬派SUV吗？有，今天咖哥就给大家介绍一款来自中国品牌的硬派SUV车型：哈弗H9，它外观风格偏向硬朗，而最新款车型（以下简称2020款哈弗H9）于2019年8月份正式上市，其售价区间为：20.98-27.28万元，新款车型主要在外观方面有所调整，动力将继续搭载满足国六排放标准的2.0T汽油发动机，并提供前中后三把差速锁，提高了其越野能力，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点：前脸小幅变化，车机系统升级
2020款哈弗H9相比老款车型虽然变化不算大，但整体看上去要精致一些，依旧采用开眼角大灯搭配横条进气格栅，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，左右两底角为卤素光源的雾灯，"HAVAL"哈弗Logo也采用了黑底设计。（配图为：2020款2.0T汽油四驱豪华型?7座）
晶钻式大灯组也采用了LED光源，配备ALS照明辅助，下方为L型日间行车灯。
车身侧面一条腰线贯穿前后门把手一直延伸至尾灯，简单的线条却有着魁梧的身材，外观尺寸并没有变化，只是备胎不同的放置方式使得车身长度略有不同，备胎依然有背负式和吊挂式两种选择。
具体车身尺寸参数上，长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm。
由于哈弗H9车身较高，在侧面还配有电动踏板，开门时踏板自动伸出，方便乘客上下车。并搭配了17、18英寸六辐铝合金轮毂。
来到车尾，造型就比较为中规中矩，相比老款车型几乎没有变化，尾门采用侧开方式，7座版本车型采用备胎外挂造型设计。尾灯方面，示宽灯与刹车灯均为LED光源，而转向灯与倒车灯则为卤素光源。排气采用单边单出布局，排气口为四边形造型。
2020款哈弗H9内饰造型设计上与老款车型保持一致，整体风格较为保守粗犷，咖哥觉得对于年龄偏大的车主肯定会比较喜欢。木纹饰板的应用使中控台豪华感有所提升。高配车型配备了全液晶仪表盘，中央触控大屏由原来的8英寸升级为全系标配9英寸大屏。
方向盘采用哈弗经典的四辐式造型设计，左右两侧的多功能按键由银色饰板点缀，方向盘为打孔设计，并使用真皮包裹，粗细适中握持手感还是很不错的。
中控台布局也比较规矩对称，由上至下分别为越野数据显示、中控液晶触控屏、多媒体控制区、空调控制区以及ESP与发动机启停等控制区。
9英寸中控触摸大屏支持双模云端导航、地图在线更新、精准定位以及基本的路线规划，并且手机互联功能也支持苹果CarPlay，整个车机系统比老款车型还是升级也不少。
值得一提的是，空调不仅仅可以通过实体按键调节，还可通过触控屏更加直观的进行温度、风量以及出风模式调节。高配车型还配备了一套Infinity燕飞利仕音响系统。
此外，挡把后方为实体机械旋钮，可直接控制调节5种驾驶模式，左侧为电子手刹与自动驻车，右侧按键可调节经济与低速四驱驾驶模式。
哈弗H9座椅采用菱形缝线与打孔设计，且前后排均支持座椅加热及通风，增添豪华感的同时也可提供良好的通风舒适性，主/副驾驶座均支持8向电动座椅调节，且主驾驶支持三组座椅记忆，对于多驾驶员的家庭来说这些配置还是比较齐全的。
哈弗H9分为7座与5座版本车型，后排座椅也比较宽大厚实，大块头成年男性乘坐也丝毫感觉不到局促，座椅内部填充物较柔软，长途乘坐都不会觉得累。此外，全系车型还配有全景天窗。
行李厢容积为747L，且底部较为规整没有凸起，后排座椅也支持4/6比例放倒，可将行李厢空间进一步延展，方便放一些大件的行李物品。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，2020款哈弗H9继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为385N·m，并满足了国六排放标准，传动系统，匹配一台埃孚8AT变速箱。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆非独立悬挂。此外，新款车型最大升级则是高配车型搭载了前中后三把差速锁，中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁，并还带有"坦克转向"功能，可将车辆转弯半径进一步减小，脱困能力得到了进一步提升。
在驾驶感受上，先从动力说起，对于这台整备质量达到2吨以上的中大型SUV，这台2.0T发动机可以说并没有给人小马拉大车的感觉，在铺装路面驾驶时还是比较灵活轻松，油门响应也很灵敏，而采埃孚8AT变速箱的换挡平顺性也不错，几乎也感觉不到换挡顿挫感。
作为典型的硬派SUV，哈弗H9悬挂调校整体偏柔软，可以很好的过滤掉细小的颠簸，挡遇到过连续减速带路况时，可以明显感受到悬挂还是很有弹性的。
此外，高配版车型还配有先进的全地形控制系统，可支持沙地、雪地、泥地、自动、运动、低速四驱和ECO经济七种驾驶模式。由于哈弗H9还采用了前单层后双层玻璃设计，车内无论是发动机噪音还是胎噪都隔绝的很好。
咖哥点评
作为一辆中国品牌硬派SUV车型，哈弗H9的出现可以说意义非凡，它给钟爱硬派SUV的人们提供了一个更实惠的选择，充满力量感的外观，豪华的内饰和极其丰富的配置都是它独有的优势。如果你没有高强度的越野需求，就是为了追求硬派SUV霸气的外观和高高在上的坐姿，那么，咖哥觉得你选择它确实不错，而且可玩性还很大，但最后你也要面对另外一个事实就是它的油耗可并不低！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在很多人的心目当中，越野车只是一个概念，越野车只是一辆通过性比较优异的大型SUV，但是当我们真正理解到越野车与SUV区别的同时，感受过越野所带来的乐趣，你就会发现越野车真的是可以被信仰，也是值得堪称“情怀”的一种车。在我们国内市场，出名的越野车有许多，但是真正能被广大越野爱好者所追捧的还是丰田的陆巡、普拉多以及吉普牧马人这些，而在这三者之间，普拉多在国内的销量最好，这款车无论是价格的坚挺程度，还是二手车市场的保值率都到达了我们难以估摸的高度，因此普拉多也被广大网友所封神，但是普拉多真的有那么强大吗？其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT，50万的实力才20万出头。
其实很多人打心底就不认可国产的越野车所能达到能够媲美普拉多的高度，其实我们站在客观的角度上来说，这些年来国产自主品牌的进步已经非常快了，哈弗H9就整体品质或者耐用性，可能不及普拉多，毕竟售价区间也仅仅是普拉多的一半而已，但是轮到越野能力以及配置需求，哈弗H9相比于普拉多并不示弱，特别是新款的哈弗H9，它新增了很多针对越野性的配置，差速锁的升级、蠕行模式的增加，以及原来的6AT升级成现在的全系采埃孚8AT，这样的配置水准，说它拥有50万的实力一点也并不夸张，毕竟像蠕行模式与坦克调头这些高级配置只有百万级豪华越野车才有的。
我们从外观上来看这款硬派越野车，前脸的设计上相比于老款是有一个不错的升级，有的人说新款的车型没有老款的好看，但我觉得并不是如此，老款采用的是横向细横状的进气格栅，配上狭长的大灯造型，我个人觉得并不是很硬派。而新款就完全解决这一个问题，新款的H9采用两条粗壮镀铬饰条点缀，厚重的效果让你觉得非常的宽厚，结合上矩阵式的LED大灯，算是把高级感也诠释在我们面前，因此新款的前脸气场要显得更强，可以说比普拉多还要硬派。车身侧面，它的车身并不是和普拉多一样显得比较饱满，而是采用横向的切面进行拉伸，使得它显得有点修长。至于尾部的设计，纵向的尾灯很有辨识度，悬挂式的备胎也极具越野车的特性，要是再加个双出的排气效果会更好。尺寸上，该车的长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm。
走进车内，内饰的设计风格上注重一个豪华感的诠释，中控台比较厚重，对称式的出风口配上镶嵌式的显示屏非常有硬派越野车的范。当然中控台与档把区域的木纹饰板是这款车最大的特色，结合门板处的菱形皮革缝线显得颇有高级感。而且相比于刚上市的老款，它新增了全液晶的仪表以及电子式的挡把这两个直观可见的配置，这是跟随主流化的一种科技元素的体现。而在配置方面，该车绝对领先普拉多，全系标配6气囊、胎压显示、定速巡航、5种驾驶模式、中央差速器锁止、矩阵式的大灯，自动空调等等。
动力上，该车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有224马力，与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体的变速箱，标配适时四驱。就这样的动力是完全没有吐槽的空间的，唯一的遗憾就是少了一个V6的引擎，不过话又说回来，出了V6版本，价格上去了不一定有人会为它消费。
总的来说，我觉得哈弗H9比普拉多还显硬汉，无论是外观设计，还是蠕行模式与坦克掉头这些高端豪华的越野配置，只不过国人一直都拿油耗来评定它的好坏，而去忘记了它是一辆纯粹的越野车，并且还是一辆“拔河王”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“哈弗h9多少钱一辆”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“哈弗h9多少钱一辆”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。