吉利帝豪ec718是什么车型_吉利帝豪ec718是什么车型的
大家好，今天我来为大家揭开“吉利帝豪ec718是什么车型”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.吉利美日牌MR7181是什么车系
2.吉利帝豪ec718是什么车
3.吉利帝豪718是新帝豪ec7吗
4.吉利ec718是什么车
5.帝豪EC718的介绍
吉利美日牌MR7181是什么车系
吉利美日牌MR7181型号的车型是搭载1.8排量发动机的吉利帝豪EC718轿车，属于吉利的紧凑型轿车。帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧州标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量。
吉利帝豪EC718轿车外观：
前脸造型：帝豪LOGO、双U型进气栏栅和前大灯浑然一体，有如镶嵌宝石的盾牌，成就了EC718华贵、大气的前脸。
进气格栅：盾型进气格镶上甲边，如同雄鹰的翅膀，彰显自信。宽大进气口保障充分进气，提升燃油经济性。
组合式大灯：菱形晶钻组合大灯法国法雷奥产品（奥迪、丰田供应商），品质与信心的保证。人性化设计高度可调节、自动光感应大灯、LED高强度转向灯、自动寻车灯与Follow Me Home功能组合，贴心的人性化设计，为您提供夜间寻车及回家的便利，让您从容自如。
吉利帝豪ec718是什么车
2011年的车无事故，车辆状况比较正常，，假定一切都是实际状况，如果按照目前的市场行情，该车可以卖到2.3万元左右。帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。
该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。
作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。
外观上，帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，是同级别车型的主流尺寸。外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。
吉利帝豪718是新帝豪ec7吗
这是 吉利帝豪 的车。曾经 吉利 拥有 帝豪ec7 18，后来停产。
新帝豪 （ 查成交价 | 车型详解 ）继续生产和销售。 帝豪 是一款紧凑型车，搭载的是1.5升自然吸气发动机。这台发动机最大功率80kw，最大扭矩140 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4400 rpm。这台发动机配备了dvvt技术，使用铝合金气缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。
无级变速器的结构不同于大多数变速器。这种变速器有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥轮上移动，这样变速器就可以换挡并扭曲。
帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这类紧凑型轿车的后悬架大多基本采用扭力梁悬架，结构简单，占用空间小空。
而且扭力梁悬架的成本也相当低。
如果你的朋友对帝豪感兴趣，可以去当地的吉利4s店试驾。
那么对于吉利ec718是什么车的介绍就这么多了，这些方法是我自己的一些见解和分析，肯定也有写的不足的地方希望大家看后能有所启发和帮助，欢迎你的下次光临。
@2019
吉利ec718是什么车
你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！
1，吉利帝豪EC718是经典老款(2009款，2010款，2011款，2012款，2013款)帝豪，不是新帝豪。
2，新帝豪目前仅指2014款挂新车标的新款帝豪车。老款帝豪车标是红黑相间的盾形，新标换成是
3，蓝黑相间的盾形。EC718是三厢车，如果是EC718-RV则是两厢车。新帝豪如果按老法惯例命名
4，的话，三厢车应叫EC715和EC713T，两厢车应叫EC715-RV和EC713T-RV。但如今不是这样
5，的命名，仅是三厢车的EC7和两厢车的EC7-RV，不再标注发动机排量。注意看车标就不会错。
帝豪EC718的介绍
这是吉利帝豪的一款车，曾经拥有吉利旗下的帝豪ec718，后来停产了。新帝豪继续生产销售。帝豪是紧凑型车。这款车配备了1.5升自然吸气发动机。这款发动机最大功率80kw，最大扭矩140 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,400 rpm。这款发动机搭载dvvt技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt的换挡平顺性更好，这样的变速器可靠性和耐久性也很好。cvt的结构与大多数变速器不同。这种变速器有两个锥形轮和一根钢链，这种变速器的钢链可以在锥形轮上运动，使变速器可以变速和扭转。帝豪的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。这类紧凑型车的后悬架基本大多采用扭力梁悬架，结构简单，占用空间小。而且扭力梁悬挂的成本也相当低。如果朋友对帝豪感兴趣，可以去当地吉利4s店试开一下。
吉利ec718的介绍到此结束。这些方法都是边肖自己的一些见解和分析，在写作中肯定有一些不足之处。希望你看完之后能有一些启发和帮助。欢迎您下次光临。
帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量好了，今天关于“吉利帝豪ec718是什么车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利帝豪ec718是什么车型”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。