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2.广州车展2022年时间表上汽大通轻客

3.卫航房车哪款好和上汽大通原厂房车

4.上汽大通MAXUS跨界MPV和江铃大道皮卡了解一下

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       撰文 / 孟 为

编辑 / 钱亚光

设计 / 赵昊然

       3月20号上午10点半，伴随着一辆MIFA 9从上汽大通MAXUS南京“灯塔工厂”的总装生产线上缓缓驶下，这家成立了12年的中国汽车品牌在它生日的前一天，迎来了100万辆下线的里程碑时刻。

       12年，100万辆，单看数字，这样的规模可能在汽车业内并不显眼，但对于从轻客起家，持续在MPV、皮卡、房车等这样的小市场上深耕细作的上汽大通MAXUS来说，它背后不仅是成立12年，销售11年，复合增长率22%的持续销量增长，创下了业内共知的大通速度，在轻客、皮卡、房车、中型MPV等多个细分市场实现了行业第一或行业领先，同时，它也是首个达成100万辆，海外出口累计占比达25%的中国汽车品牌。

       回顾上汽大通MAXUS一路走过来的12年，汽车商业评论认为，它的成功可以归纳为两点，一是在海外市场坚持长期主义，二是C2B引领下的用户思维。

       十二年轮回，既是一段过往，更是新的开始。十二年对于一家企业来说，如人生一样，正在从稚嫩、青涩走向成熟。

       站在100万辆的里程碑节点上，面向未来，上汽大通MAXUS提出了加强在乘用化产品上的投入，打造家用领域MAXus Family标签的新目标，致力于为家庭用户带来更丰富、更高端的多人出行场景体验，成为“个性化多人出行体验的引领者”。

国际化的长期主义

       2022年，中国汽车出口达到340万辆，同比增长55%，首次超过德国成为全球第二大汽车出口国，造车新势力也纷纷将智能电动车卖向更高端的市场——欧洲。

       当国内车企开始纷纷将国际化视作和电动化、智能化同等重要的战略时，上汽大通MAXUS已经在国际化的道路上探索和深耕了11年的时间。

       2011年，从成立之初，上汽大通MAXUS就确立了国内、海外并举的发展战略，虽然这其中有被逼出来的成分。

       上汽集团副总裁蓝青松坦言，上汽大通MAXUS诞生在激烈的国内市场中，它的产品切入点都是那些国内规模不大、空缺的细分市场，而这些市场在海外反而有着很大的市场空间。但在国际化和海外市场的开拓上，上汽大通MAXUS也有自己的准则，那就是坚持“高质高价高销量”的长期价值战略。

       以品牌出海高端路线为“根基”，全业务链建立国际化能力，从一开始选择了走一条艰难曲折的高品质路线，上汽大通MAXUS始终相信，坚持走品质竞争路线，相比打价格战，品牌之路将会走得更远。

       “我们不做一次性出口贸易，无论是总代模式还是直销模式，都是希望结合当地的文化、市场需求去做最好的技术、产品、渠道、服务。上汽大通MAXUS首先进入的是澳新、欧洲这样的发达国家市场，我们在海外的新能源产品售价和奔驰、福特一样，海外市场的售价和盈利都比国内高，海外经销商和用户也对我们的产品和品牌有很高的认知度，是名利双收。”蓝青松说。

       这种长期主义也体现在上汽大通MAXUS一个个海外市场突破和成长的案例中。

       例如，在智利的皮卡市场，上汽大通MAXUS不仅和当地经销商结合自身产品乘用化强的优势，在当地掀起了将皮卡从生产工具转向Workmate，再到mate的价值和新使用场景输出，扩大了销量，还和经销商携手将传统的公务用车由售转租，成功打破了传统日、韩、美系产品在当地市场的垄断，成为了当地皮卡销量第一的品牌。

       又例如，在澳新市场，从“疯狂”送报人戴夫的故事开始，上汽大通MAXUS将产品品质和优质的服务逐渐传递给当地消费者，才有了后续G10、G10 PLUS等VAN类车型在澳新市场一路驰骋，和老牌劲旅“掰手腕”，销量、市占率、口碑纷纷在细分市场长期“霸榜第一阵营”的成绩，以及V90成功结束奔驰Sprinter在澳大利亚大型VAN类轻客市场连胜23年的主导地位，成为所在细分市场销量、市占率第一品牌的故事。

       截止目前，上汽大通MAXUS海外累计出口占比高达25%，畅销全球73个国家和地区，海外累计销量更是突破了25万辆，主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达国家，形成澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，在多个全球发达市场市占率长期稳居第一，成为了中国智造的一张金名片，更获得了“全球发达国家首选中国车”的品牌美誉。

       在海外市场坚持的长期主义也让上汽大通MAXUS抓住了全球汽车市场转型新能源的机遇和红利。

       2022年，当中国为小鹏汽车、蔚来汽车出口欧洲而拍手叫好时，上汽大通MAXUS在欧洲已经实现了1.8万辆的销量，其中80%都是新能源产品。

       实现欧洲高端纯电MPV“0的突破”的MIFA 9，首个登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡、欧洲市场首款量产化的纯电皮卡T90 EV，瑞典电动轻型车细分市场市占率位居前三甲，EV30揽获西班牙全年细分市场市占率第一，EV90在挪威成为当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一，上汽大通MAXUS已经成为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌。

       在英国，上汽大通MAXUS EV90的产品售价高于雷诺，与大众持平，正在向奔驰看齐，福特也特意租赁了上汽大通MAXUS的这款产品进行深度调研。

       EV90、EV30更是在续航里程、产品能耗、充电性能等单项排名位居前列的成绩，获得德国汽车创新大奖（Automotive INNOATIONS Awards）“最具创新性量产品牌——电动汽车”第二名。

       2022年10月，上汽大通MAXUS更是在欧洲成立SME，寻求与当地经销商进一步深入欧洲市场开拓，2023年销量目标3.7万辆。

       在澳新市场和南美市场，上汽大通MAXUS也同样树立了新能源物流车领导者的品牌形象。

       T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型纯电VAN以及高端纯电MPV市场上，都是第一个进入市场的玩家。

       EV30和MIFA 6两款新能源产品也携手打开了南美市场新能源赛道的增量市场。

       同时，坚持长期主义，坚持海外、国内一个标准，也让上汽大通MAXUS在产品研发和生产制造等体系能力上获得了提升。

       2023年初，上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP测试中，取得了成人保护单项得分全球最高、儿童保护单项得分全球最高、正面碰撞试验（MPDB）成绩得分最高、鞭打测试（追尾碰撞）单项最好成绩（满分），从参评的百余款欧洲畅销车型中脱颖而出，创造了中国品牌在Euro NCAP测试中得到的最好成绩，以及高端纯电MPV在Euro NCAP测试中得到的最好成绩。

C2B下的用户思维

       除了在国际化上的前瞻布局和长期主义的价值坚守，上汽大通MAXUS能够在国内市场和海外市场多个细分市场成为行业第一或者行业领先的另一个原因，就在于他是国内较早提出用户思维的车企，并率先落地差异化的C2B用户共创定制模式，打造“中国汽车定制专家”的品牌形象。

       上汽大通MAXUS起家的轻客产品，本身就是一个需求多样、使用场景多样、车型品种多样的市场，这也让他们在2011年成立的首个无锡工厂，就采取了多车型、柔性化的汽车生产线，最多可以支持6个平台200多种车型的同步生产。

       2016年，上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等产品切入乘用车市场时，又提出大规模个性化智能定制的C2B用户共创，并建设了后来被达沃斯世界经济论坛评为“灯塔工厂”的上汽大通南京工厂。这也是全球全球首家全新C2B用户共创定制模式工厂。

       C2B用户共创不仅把产品配置的选择权交给了用户，更通过开放产品开发、设计、试验验证、线下体验、售后服务等产品全生命周期中的数字化触点，让用户更广泛、更深入参与到品牌和产品的共创与建设当中，不仅大幅拉近了上汽大通与用户之间的距离，更为上汽大通可持续性发展提供强有力的支撑点。

       同时，上汽大通MAXUS也在践行C2B的过程中，两次通过组织机构和流程体系的调整，把握用户需求以及用户价值的变化，积极主动地在共创定制、智能研发、渠道重构、产品和服务提升方面进行数字化转型，并对终端提升数字化经营体系TO C的能力建设，在其他车企刚刚喊出向用户型企业转型的口号时，就已经完成了从一家单纯的造车企业向用户企业的跨越式转变。

       C2B也用它所带来的定制化和差异化，让上汽大通MAXUS在一众细分市场中赢得了自己的优势。

       一直以来，在轻客市场，上汽大通MAXUS在早餐车、冷藏车、邮政车、负压救护车、工程车、警车、校车等在内的丰富的民生社会领域用车，通过C2B用户共创定制不断满足多元化的市场需求。

       2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN维奇妙夜”上，当V90乐队车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制轻客伴随着C2B用户共创而来，轻客产品第一次摆脱了人们眼中的生产工具属性，全新定义Van Life，掀起了一场在年轻人心中种草的轻客生活方式新高潮。

       今天，无论是上汽大通MAXUS旗下传统轻客车型，还是新能源轻客，亦或是个性化定制轻客，不仅成为了各行各业轻客用户在创业、露营、出行等多元场景下的得力搭档，更帮助企业加宽品牌在轻客行业的护城河。

       2022年，上汽大通MAXUS成为了“国内轻客单一品牌销量冠军”，2023年前两个月，其销量再度连续增长，已经成功位居轻客行业第一。

       在乘用车市场，C2B更是成为了上汽大通MAXUS取得市场突破的关键利器。

       在用户共创下，上汽大通MAXUS不仅从一张白纸构架起，与硬核越野爱好者用户们众筹并量产了包括拖拽力高达1万磅的电动绞盘等越野性能、内饰、功能在内更符合越野场景特殊配置的上汽牛·魔王越野定制皮卡。

       也正是在皮卡市场不断开拓新的乘用化使用场景，上汽大通MAXUS的家族产品在2022年成为了国内细分市场增速第一，国内海外销量第二的皮卡品牌。

       在中大型SUV领域，上汽大通MAXUS和越来越年轻化的用户共创了“不设限”超凡体验和生活方式的越野SUV领地，深耕细分市场。

       在纯电MPV市场，基于用户诉求与用户共创，MIFA 9滑移门的侧窗降到了业内最低，给用户带来“一降到底”的体验，这样的改变不仅贴合用户的口味，营造了更极致友好的绿色移动出行空间，也给产品的销量带来了提升。

       在房车市场，从去年至今，上汽大通连发首款皮卡房车探索家T90纵横、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露营版、重卡房车等多款高品质房车产品，打造了生活家、旅行家、探索家三大系列，覆盖90%市场需求的房车阵容，创新布局业内直营体验店模式，布局20余家房车直营体验中心，在国内房车市场占有率超过27%，B型房车销量长期稳居第一。

       C2B在海外市场也同样发挥了攻城拔寨的作用。

       在欧洲，轻客用户在实际使用过程中，往往对车辆会有各种各样的改装方案，增加可调节尺寸的方舱，对接各种用途的方舱，在底盘车上如何实现标准化却是行业内过去一直面对的难题之一。

       上汽大通MAXUS结合自研的算法公式，面向客户需求进行灵活的“排列组合”，给客户预留各种电气乃至车联网接口的C2B定制方案，使用户拿到底盘车就可以根据上汽大通提供的“菜单”，按照自己的使用需求进行方舱的灵活加装，远胜过当地一般改装厂。

       C2B的定制化方案不仅让上汽大通MAXUS填补了电动宽体轻客在当地的市场空白，更换来了欧洲经销商的一封感谢信。

       “上汽大通的宽体轻客EV90改变了市场格局，让消费者不再只关注于奔驰、福特等欧洲传统顶级品牌。”感谢信中写道。

       可以说，上汽大通MAXUS定制的不仅仅是产品，更是一种生活方式，并向生态圈的共创定制进阶，它也成为了用户眼中定制应用场景和生活方式的“头号玩家”。

个性化的多人出行

       《狂飙》主演张颂文在他最近的一段演讲中说，“枝繁叶茂是你可以看到的，但支撑枝繁叶茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢，有朝一日才可以绽放出一朵漂亮的花。”

       毫无疑问，在没人看见的地方努力了十二年，国际化的长期主义和C2B的用户思维，给上汽大通MAXUS十二年来所取得成绩构筑了发展的支撑和稳固的根系。

       蓝青松告诉汽车商业评论，国际化和个性化定制让上汽大通MAXUS实现了多个细分市场的第一和领先，这让企业在激烈的市场竞争和多变的市场环境中可以更加稳健经营。

       “2022年，在商用车市场遭遇巨大的行业下滑时，我们的市场占有率还在提升，国内70%的经销商都达到了盈利或者持平状态。在今年这样的时刻，我们可以更从容地面对现在和未来，重要原因就是价格不乱，经销商体系不乱。”蓝青松说。

       蓄力一纪，可以远矣。

       3月20日，上汽大通MAXUS十二周年庆上，上汽大通总经理郝景贤不仅宣布了MIFA系列新能源产品的中文名为“大家”，寓意上汽大通MAXUS出色的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，体现出自身新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”，更表示企业将聚焦多人出行场景，成就家用领域MAXus Family新符号。

       当露营、野餐、踏青成为全新生活潮流，上汽大通MAXUS旗下V90露营车、RVLIFE房车等，已然成为出游“最佳排挡”，和用户一起用轮毂丈量沿途的风景；当不设限的户外越野思想开始萌发，领地、D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王等硬核“越野利器”，也逐步将梦想照进现实；当绿色出行理念越来越深入人心，极致的大家（MIFA）新能源系列，成为“电”亮生活的“梦想之车”；当日常通勤、公商务出行越来越追求高质感，G90、G50 PLUS、G20等MPV车型，更成为了备受追捧的“理想座驾”。

       “持续关注用户出行方式的需求和改变，深度聚焦多人出行领域，逐步形成了完整的多人出行产品型谱，其中家庭用户是我们关注的所有用户中非常重要的部分，我们希望他们能够得到关于家庭出行和多人出行最美好、最温暖的体验。”郝景贤说。

       在当天的庆典上，上汽大通MAXUS更一口气发布了全新V100房车系列，基于EV90打造的“全球首款原厂纯电房车”，联合全球家居行业巨头上海宜家推出以“家”为主题的新途V90“宜动生活家”定制版，完全区格于传统轻客车型，满足多元的跨界使用需求的“新生代跨界车”新途V70等全新产品，并开启了新增MPV领域最高放电功率6.6kW的V2L车辆外放电功能的大家MIFA 9露营车众筹。

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广州车展2022年时间表上汽大通轻客

       新纪录、新征程！3月20日，在企业成立十二周年之际，上汽大通奠定品牌发展历程中的又一重要里程碑。随着一辆“大家庭旗舰电动MPV”大家 9缓缓驶下上汽大通南京C2B工厂的生产线，上汽大通MAXUS也迎来了第100万辆整车下线。由此，上汽大通MAXUS也成为了行业首个百万整车下线、同时海外占比25%的中国品牌。

       上汽大通MAXUS第100万辆整车下线仪式

       当天，上汽大通MAXUS还发布了家庭多人出行新产品矩阵，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。其中，新能源品牌MIFA系列“大家”发布其中文名，“大家庭旗舰电动MPV”大家 9露营车也闪耀亮相。由“新生代跨界车”新途 V70、全新V100系列房车、“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90、以及V90“宜动生活家”定制版组成的多人出行车型，为用户带来突破想象的“N种幸福出行可能”。

       上汽大通MAXUS发布了家庭多人出行新产品矩阵

连续11年高速增长，成“行业首个百万整车下线、海外占比25%的中国品牌”

       十二年砥砺前行，中国成功跻身世界强国，在太空建立了自己的宇宙空间站，中国汽车也让中国技术成为世界技术，“中国大通”成为“世界大通”。作为中国汽车出海代表品牌，上汽大通MAXUS在国内、海外两大市场齐头并进，产品族谱从最初的单一化，逐渐发展到MPV、新能源、皮卡、宽体轻客、SUV、房车等多个系列，逐渐占据更多的乘用化中高端市场。实现了业内独一份的市占率和产销量连续11年正增长的同时，也已成为国际舞台上的“中国汽车品牌新标杆”。目前，上汽大通已布局全球六大洲73个国家和地区，形成了澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，海外累计总销量已突破25万台，海外占比已达到总体销量的25%，主销市场均为欧洲、澳洲等发达国家和地区。

       “大通车”在欧洲、澳洲等发达国家和地区

       如今，上汽大通MAXUS迎来了品牌发展又一重要时刻。随着“大家庭旗舰电动MPV”大家 9，在达沃斯世界经济论坛工业4.0“灯塔工厂”——上汽大通南京工厂驶出生产线，上汽大通MAXUS成为了“行业首个百万整车下线，并且海外销售占比达到25%的中国品牌”。这是品牌在全球化发展赛道上里程碑式的一步，同时也是中国汽车产业逐渐实现引领全球高端出行的例证。

       企业成立十二周年之际迎品牌第100万辆整车下线

       自2011企业元年的第一辆大通车开始，上汽大通便一直处在“高速时区”。 2011成立首年，上汽大通无锡基地便竣工投产，并实现首车下线，创下“当年开工、当年竣工、当年投产”的新速度，拉开了一款款高品质“大通车”在全球舞台大显身手的序幕；随后，2013年，上汽大通MAXUS以高达60%的市场增长率，完成了初创探索期的华丽转身，首度定义了何为“大通速度”；在用户消费理念升级、消费需求转变极为明显的2016年，上汽大通洞察发展趋势，彻底颠覆传统造车模式，在行业内率先落地了C2B用户共创定制模式，并打造了中国整车企业全球首家“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B工厂。2020年12月3日，上汽大通MAXUS整车产量突破50万辆，跑出了汽车制造业罕见的“加速度”。而仅2年多时间后的今天，上汽大通MAXUS便取得100万辆整车下线新突破……十二年间，上汽大通MAXUS实现量、质双飞跃，在国际舞台上也亮出了代表“中国智造”的“大通金名片”。

       上汽大通成为全球首家入选“灯塔工厂”名单的中国整车企业

数款多人出行新品颠覆行业格局，成就家庭出行“首选”品牌

       从2011年第一辆大通车进入轻客市场，到领先行业布局新能源快车道，再到进入乘用化中高端市场，上汽大通不断推出新产品、进入新领域、收获新用户，致力于带给包括家庭用户在内的多人出行用户美好温暖的用车体验。十二年耕耘，上汽大通MAXUS已逐步形成了完整的多人出行产品型谱，成为“个性化多人出行体验”的引领者和家庭出行的“首选”品牌。目前，在家庭多人出行领域，上汽大通已经覆盖房车、高端乘用MPV、越野SUV、舒适型多人出行MPV和SUV等多品类，形成了C端家庭用户产品全价值链体系，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。

       去年，MIFA系列作为上汽大通全新打造的新能源品牌，引领了高端纯电多人出行新浪潮。十二周年之际，MIFA发布其全新中文名——“大家”，寓意上汽大通MAXUS出色的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，向世界展现品牌新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”。 由此，上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用车品系，形成了“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等高端产品。上汽大通MAXUS“大家”，将与广大用户组成一个“大家”，让用户不断畅享崭新的品牌和产品价值，以及极致的全球豪华智能纯电多人出行体验。其中，高端MPV产品大家 9是上汽大通新能源技术和高端乘用化技术的集大成者，以“灯塔工厂”的全球最高制造品质，代表了中国造车技术的新高度。活动当天，大家 9露营车开启众筹，将为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验。未来，“大家”品牌还将不断推出更多颠覆用户多人出行体验的高品质产品，为移动出行生活增添N种幸福可能。

       上汽大通MAXUS全新新能源品牌“大家”

       除了“大家”车型家族，上汽大通MAXUS还带来了颠覆行业格局的多款多人出行新品。全新V100系列房车，让一百分的房车生活更有幸福感和满足感；“全球首款原厂纯电房车”EV90的长续航、大空间、新智驾，将让用户一起与新世界来电；和全球家居行业巨头宜家上海，共同推出以“家”为主题的V90“宜动生活家”定制版，为新时代消费者打造向往的生活空间；“新生代跨界车”新途V70以完全区别于传统轻客车型的跨界魅力，满足多元的跨界使用需求。市场在变、用户需求在变，不变的是上汽大通一直在用温暖的产品和服务，去赢得消费者的选择。

       上汽大通MAXUS完整的多人出行产品型谱

       奋进十二载，上汽大通逐步在国内参与竞争的细分市场中成为行业领导者、在国外成为全球强有力的竞争者，向着成为国内、海外业务双平衡的、一流的全球化企业目标大步迈进。从先进到先行，从挑战者到引领者，在开启新征程的第十三年里，上汽大通将以丰富的高端乘用化多人出行产品，为全球用户带来更加美好的移动出行生活，陪伴用户一起去看“大”世界！

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卫航房车哪款好和上汽大通原厂房车

       10月11日，2022上汽大通“VAN维奇妙夜”在专为爱好户外的车友们打造的溧阳房车基地圆满收官。上汽大通MAXUS紧追流行趋势，深挖轻客新能源市场需求，上汽大通携EV80PLUS、V90露营版正式上市。

       上汽大通MAXUSV90露营版：

       上汽大通MAXUSV90露营版基于V90车型打造，在原车设计的基础上，车身侧面自带伸缩式遮阳棚等户外设备，外观方面整体与普通版变化不大。尾部的造型方正，采用了对开式的尾门设计，车尾多功能后保险杠自留外挂接口和电器集成插座，也外挂自行车。

       车内配置方面，V90露营版拥有主副驾自由旋转式座椅和乘客区多功能桌板；乘客区双人座椅可调节至90度全倾倒，座椅底部设有滑行轨道，最长可滑行1900mm，可当成一张舒适的床用来小憩。

       车内还配有实木地板、后车厢软包覆内饰和隐私窗帘。同时，乘客区两侧配备了360度可调节小夜灯、集成式边柜、手机无线充电、保温杯托等。

       空间方面，新车拥有超大后厢空间，最高容积可达8.2m?，可同时放置两辆山地自行车或外拓装备。全车十多处储物空间，可轻松收纳音响、桌椅、小夜灯等各类露营物品。

       在户外配件上，新车配备抽屉式电磁炉，含配套精致茶具，清水/灰水箱。还拥有反向充电功能，满足数码相机、咖啡机等大功率电器的充电需求，为家庭户外露营提供更多便利和可能性。

       动力方面，上汽大通V90露营版搭载全新上汽π2.0T高性能柴油发动机，额定功率150PS，峰值扭矩375N·m，传动方面提供自动和手动两种变速箱可选。

       另外，新车还配备前后雷达、ADAS智能驾驶辅助系统、智能驾驶安全监测系统、主副驾安全气囊，车载微信和语音交互随时在线，提供了全面周到的安全保障

       上汽大通MAXUSEV80PLUS：

       外观方面，EV80PLUS与燃油版车型在整体造型上出入不大，前脸由三条镀铬组成的前进气格栅非常大方规整，前保险杠与两侧雾灯采取了贯穿式的设计相连。

       尾部采用对开式的尾门设计，并嵌入象征新能源身份的EV80PLUS标识。EV80PLUS额定装载质量为1345kg，提供短轴低顶、短轴中顶等多种选择，覆盖多功能车和厢式货车车型，用户可根据真实用车需求选择车型。

       进入车内，新车配备了10_高清触控大屏，支持手机互联、语音控制、在线娱乐体验，手机APP远程控制落锁解锁，查看倒车影像等；配备智能车队管理系统，具有实时监测、调度车辆、电子围栏功能。

       空间方面，车内高度最高可达1.7m，最大内部容积近7.8m?，尾门最大开度180°，灵活装载更加便捷。

       其中超低顶车型，可在2.1m限高地库及区域自由进出，很大程度上保障了车辆进出安全，整车最大爬坡度20%，可满足城市工况全场景使用需求，转弯半径6.2m，城市驾驶更灵活。

       安全配置方面，EV80PLUS全系标配ABS+EBD系统，可选TPMS胎压监测系统，配备轮边集成式EPB系统。

       电池拥有碰撞自动断电功能，提供过热过载保护，可防火、防水、防尘，全方位保障用户用电安全；自带加热功能，在零下30度低温状态下也能保持电池活性，充电快、电池使用寿命长。

       动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，采用磷酸铁锂电池，百公里综合工况电耗为21kWh，等速工况续航里程300km。官方宣布，电池使用5年或20万公里（两者以先到达者为准）可提供免费保修或更换服务。

上汽大通MAXUS跨界MPV和江铃大道皮卡了解一下

卫航V90好。

       1、空间和舒适性：卫航V90在空间和舒适性方面表现更好，可以根据客户需求进行定制，可以提供更大的空间和更舒适的座椅，而上汽大通MAXUSTravelerV100则更加注重标准化和规范化，在这方面相对来说表现略逊一筹。

       2、售后服务：由于卫航是一家专业的房车制造商，在售后服务方面相对来说更加专业和可靠，而上汽大通作为一家大型汽车制造商，虽然在售后服务方面也有优势，但相对来说稍逊一筹。

       周末或假期带着全家出游是不少人的选择，为了能让自驾游更舒适，有些人选择了MPV或皮卡。面对消费者的需求，车企也不断推出符合他们需求的新车型。3月20日，上汽大通和江铃又有新动作，前者的全新车型大通MAXUS新途 V70正式上市，江铃则发布了全新高端皮卡品牌江铃大道，它的全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。今天这期节目，就来聊聊这两个品牌。

上汽大通MAXUS

       3月20日，上汽大通MAXUS迎来十二岁生日和第100万辆整车下线。同时，它的新生代跨界车上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，价格区间13.88~20.16万元。

       新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造车型，官方将其定义为新生代跨界车。前脸采用镀铬饰条+菱形参数化的设计元素，两侧不规则大灯通过镀铬装饰条连接起来。进气口隐藏在前脸底部和黑色包围融合在一起。车身侧面是标准的轻客式设计，车顶线条平直，使用前低后高的阶梯式错层车窗设计，增加了层次感，它采用单侧侧滑门结构。车尾设计方正，采用纵向布局的LED尾灯，并与上部横贯式高位刹车灯相连接，形成半包式设计。车身尺寸方面，新途 V70长宽高分别为4998mm、2030mm、2035mm，轴距3000mm。

       内饰部分，新途 V70采用对称式设计，整体风格接近乘用车，悬浮式中控台显示屏在它身上出现，空调出风口为贯穿式设计 ，用于拉伸视觉宽度，增强开阔感。新途 V70搭载新生代智慧车机，集成30+车机版小程序应用，包含广播、音乐、有声书等，还支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能等。安全配置方面，新途 V70配备主副驾驶座安全气囊、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、胎压监测、360°全景影像等，它还配备L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等。

       作为一款乘用化的跨界车，新途 V70在舒适性配置方面也向MPV靠拢，配备电动侧移门、电动侧踏板、无钥匙进入、一键启动等功能。同时，新途 V70还支持蓝牙自动升窗、锁车自动关窗等。新途 V70驾驶席座椅支持10向调节，主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等都带有加热功能，还配备前窗防紫外线玻璃、B柱后隐私玻璃、电调电加热外后视镜等。

       动力方面，新途 V70搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，有高功率和低功率两种版本可选，低功率版车型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米，匹配6速手动变速箱；高功率版车型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米，匹配6速手动或9速自动变速箱，因为可以提供自动挡车型，让它更容易走近普通家庭。

       除了新途 V70，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列也焕新上市，售价39.18万元起，原厂纯电房车旅行家EV90也正式亮相。V100房车于2021年首次推出，拥有多种样式的车身结构，能够满足不同用户的出行需求。

       全新V100系列房车搭载新一代48V智能双发电机，配备14.5kWh磷酸铁锂电池，行车1小时可发6度电，还有4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。生活家V100配有600W太阳能板，用户可随时充电。

       动力方面，上汽大通MAXUS V100系列搭载上汽2.0T高性能柴油发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩375牛米，配备EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等。

       外观方面，全新V100系列房车采用“驭驾八方”前脸设计。内饰方面，两款新车均采用了全新设计风格，旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择，生活家V100在此基础上，还有新中式风格提供。空间设计方面，生活家V100具备一键拓展功能，可打造客厅和卧室空间；旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择。

       舒适配置方面，上汽大通MAXUS V100系列支持手机APP远程控制，可远程调控加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调，并配置了洗衣机、微波炉，还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包。生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择，包括驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗（纵床）、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫等。

       全新V100系列房车配备了ADAS智能驾驶辅助系统、六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等。生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等。全新V100系列房车搭载“房车管家”系统，涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块。

       在此次活动中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘打造的车型，生活舱采用星空顶设计，配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台。它还具备V2L技术，可变身用户的“超级充电宝”，为户外电器提供能量。

       除了发布纯电动房车之外，上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式发布，名为“大家”， “大家”新能源乘用车品系列包括“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等。

       据中汽协数据显示，今年1-2月，上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一。同时，上汽大通MAXUS还在不断出口海外市场，截止2月底，轻客车型海外出口量已超7.4万辆，主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。

江铃大道

       在上汽大通发布新车的同时，另一个商用车企业江铃，在北京发布了全新品牌“江铃大道”，它的全新技术架构平台和全新皮卡产品也同步亮相。按照江铃的定位，大道定位于中国皮卡全场景专家。江铃汽车表示，大道的推出，将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车）。

       和江铃大道品牌一同发布的巡天架构是江铃汽车联合福特全球研发资源打造的技术架构平台。巡天架构应用了纵梁辊压成型方钢技术，并在皮卡上应用瓦特连杆技术、可变阻尼和高度的氮气减震器。巡天架构匹配FEU2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T UPG Engine柴油发动机。同时，巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础，为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，并同时布局L3/L4级自动驾驶技术。巡天架构可应用于多种轴距车长，多种车型品类，覆盖多种能源动力。

       在此次发布会上，大道发布了三个版本车型，分别是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，它是巡天架构下推出的首个产品系列。

       外观方面，大道皮卡采用硬派美学设计理念，横贯式前格栅硬朗霸气，格栅上方的LED灯带，提升了科技感。整车风阻系数仅为0.38，车尾采用琴弦式尾灯。大道皮卡配备FEU 2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机，搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架，拥有220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身再抬升2寸；还配备7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘、坦克掉头模式等功能。

       大道皮卡预留了10个改装接口和6个驾驶舱飞机键开关，配备智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等，并拥有无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

       为了个车主的日常用车提供更多便利，大道皮卡还推出看 “大道魔盒”，它是基于后货箱个性化改造的解决方案，针对用户的不同需求和高频使用场景，定制化设计后斗的空间布局、专属分区。它为热衷探索远方、野外垂钓、以及户外休闲的用户推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒。

       从市场反馈情况来看，皮卡已经不再是低端工具车，很多私人消费者选择品牌做出出游之车，在大道皮卡之前，长城炮乘用化皮卡已经获得了不少私人消费者青睐，成为很多人的大玩具，即将上市的大道皮卡同样是一款偏向乘用车的车型，它的上市将会给自驾游爱好者更多选择。

       

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       好了，关于“2022款大通v100房车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2022款大通v100房车”，并从我的解答中获得一些启示。