英菲尼迪维修价目表_英菲尼迪维修价目表图片
随着科技的发展，英菲尼迪维修价目表的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。
1.英菲尼迪4年之后的维修保养费用贵吗？都在说4年10w公里，之后的呢？
2.日产英菲尼迪保养维修贵吗？
3.英菲尼迪保养贵吗，4s店保养一次要多少？
英菲尼迪4年之后的维修保养费用贵吗？都在说4年10w公里，之后的呢？
买那么好的车,用油上就别吝啬了吧,机油自己去买比较好的油,到店里出工时费就OK了
不自带油去保养一次大概800,洗节气门大概是800~1000,看车型定,一般是单节气门420
维修...一般这车不容易坏,如果坏了的话,配件价格肯定不低就是了
日产英菲尼迪保养维修贵吗？
- -自动愈合车漆没用的。只有那种擦洗车搞的发丝一样的细痕才会愈合。你这样修一下4S报价得好几千。我后面塑料保险杠被电动车碰的大概3个硬币大小凹进去半厘米就要900- -你走保险吧。不上牌，保险也生效的
英菲尼迪保养贵吗，4s店保养一次要多少？
确实，我买的就是英菲尼迪，最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。至于保养，目前我只给车子做过一次常规保养，价格还算可以，光换机油和检查一下总共只要800多（有工时费优惠券）。
但我也研究过英菲尼迪的整套保养，各种零部件的价格还算公道，当然如果你在网上买会更加便宜，就是工时费收得非常高，我计算出来平均每年的保养费用大概是15000元左右。
品牌简介
INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。
英菲尼迪保养还可以，根据2020年9月的市场价格，4S店常规保养一次的价格在1200—1500元不等，如果是大保养就是在5000元左右了。英菲尼迪的保养周期是1万公里或半年一次，先到为准。它的小保养是更换机油和机油滤清器，如果自费的情况下是1200元左右一次，机油需要采用全合成机油。但如果是碰到2万、3万等公里数需要更换配件的大保养，那么价格就会贵了。
扩展资料
在4S店做汽车保养的注意事项
1、没有必要提前保养
有时4S店工作人员会催促车主提前保养，其实汽车即使是轻微的延长保养周期并不会对汽车造成任何的损害。
一般来说，小保应该在5000公里或者半年的时候做，若是自吸机器的车，也可以将保养周期延长至8000公里或者9个月，正常用车的场景下完全不需要提前保养周期，如果平常用车过于频繁，倒是可以稍微将保养周期提前一些，过早的对汽车进行保养反而会使汽车内部的机械构件不能得到很好的磨合，会影响到汽车的实际驾驶体验。
2、火花塞和刹车盘不是每次保养都更换
有些4S店在消费者首保的时候甚至就会提出更换刹车盘和火花塞等建议，可4S店这种建议通常都是错误的。火花塞主要是用于汽车的启动系统，正常的更换周期是在4万公里或者5年，而且火花塞寿命即将结束之前你就可以感觉到，迹象就是车辆启动比较困难。
至于刹车盘的使用寿命，更是比较长，在首保就建议更换的经销商绝对是坑人的，刹车盘的使用寿命为6年或10万公里，在山城生活的话可能需要更换的频繁一些，因为频繁的上下坡可能会导致刹车片有着更高的磨损，如果你明显感觉到了刹车性能有所下降，也说明刹车盘的更换周期可能要到了。
3、工时费和配件费要提前问清楚
有些小众车的配件往往都不是特别好找，所以就导致4S店和修理厂出现“狮子大开口”的要价，且在更换配件之前也不会刻意告诉你价格，而是在更换之后拿着报价单找你签字交钱。
这种情况其实都是“坑”，所以在更换配件之前一定要提前商量好配件的价格，以及维修人员的工时费和具体的维修工时，大概计算出自己所要花费的费用以外，再决定是否要进行维修，若是感觉报价过高，可以多找几家修理厂的报价进行对比。
好了，今天关于“英菲尼迪维修价目表”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“英菲尼迪维修价目表”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。