本田飞度电动汽车_本田飞度电动汽车价格
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于本田飞度电动汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
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文/阮锦程?本田不是“买引擎送车么”，既然新飞度所有配置都是用一样的动力，那么选最低配的肯定更划算？
你别说，这一次好像还真的有点不一样。
万众期待的第四代飞度终于在8月26日上市，发布会采用年轻人喜欢的3D交互游戏线上方式，还展示了第四代飞度（ALL?NEW?FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车。
划重点！第四代飞度将会提供两厢版和跨界版两种版本车型，售价区间为8.18-10.88万元。
这个价格与原来预售价差不多。这一次飞度一共推出了6款车型，即4款两厢车型潮跑?Pro（Sport）和2款跨界车型潮越?Max（Crosstar），各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择。
前脸方面，两厢车型SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎。
第四代广汽本田飞度的配置单中，依然沿用第三代飞度（GK5）的1.5L同系的地球梦自然吸气引擎（L15BU）。但特别注意的是，全系匹配CVT无级变速箱，不再提供手动挡，这对于玩车一族来说会有点失望。
这副1.5L自然吸气引擎依然强大，输出高达96kW（131PS）/6600rpm和155Nm/4600rpm，比同排量的竞争对手大众POLO高出一大截（83kW和145Nm）。所以以前买飞度就是“买引擎送车”，如果拿掉动力和空间的优势飞度就没有存在的价值了。
最需要注意的是，第四代飞度官方的百公里加速数据为10.6秒，如果真的这样已经称不上“超跑”了，因为比上一代GK5实测几乎慢了2秒之多。
现在的问题来了，相信大部分人都是盯着两厢版车型来的，两厢版共有4款车型，哪一款都值得入手？
我们看到本田诚意的一面，与安全相关的配置都非常高。全系标配：前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、VSA车身稳定系统、牵引力控制系统、一键启动、7英寸彩色仪表、上下双开手套箱、驾驶席/副驾驶席空调水杯架等等。
但入门8.18万元潮启版配置就非常尴尬。8.18万元除了缺少安全气帘外，像前雾灯、车内化妆镜、车内音响喇叭、前排USB插口等都没有。如果连缺少车内音响喇叭你都可以忍，但作为两厢车型没有后雨刷这个真不行，至少下雨天你没法开车了。
所以买第四代飞度你至少要看8.68万元的潮享版，但相比再高级的9.58万元的潮跑版，8.68万元的潮享版除了缺少电动天窗这类配置外，也没有侧气帘，同样也没有前雾灯。还有一个尴尬的地方就是它依然只配置了钢轮圈。
9.58万元的潮跑版和顶配的10.48万元的潮跑PRO版，主要差别是少了一堆ACC等主动辅助安全配置，还有高配版大灯有LED，轮圈有更高级别的16英寸，还多了方向盘换挡。
在不准备改装的前提下，我们的建议是：
如果你对飞度是真爱，宁愿开飞度也不愿意开价格更贵的大车，那就选顶配10.48万元的潮跑PRO版，什么配置也都有了；
如果你买飞度是为了代步，那根据你的预算，选择8.68万元潮享版或9.58万元潮跑版都可以；
至于8.18万元的入门版飞度，你还是忘了它吧。
但无论怎么样，第四代飞度依然是合资品牌A0级车型中没有对手的，原因是对手们纷纷放弃，或者是不太重视这个市场，所以你要小车的情怀，暂时来说还真的只有飞度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家 新车官图]? 6月10日，全新广汽本田飞度官图正式发布，新车共推出运动版和跨界版两个版本。作为换代车型，整车采用了全新的设计语言，一改此前的硬朗设计，看上去更加萌态可掬。相比于海外版本，运动版车型外观上存在一些差异，跨界版车型则与海外版飞度Crosstar车型保持一致。新车将于7月份开启预售，并于8月正式上市。
● 新车特点：
外观：提供双版本车型 造型更加动感
『国产运动版车型』
外观来看，新车采用了全新的设计语言，整体造型较为圆润。新车大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯。国产运动版车型在外观上与海外存在一些差异，主要体现在新车的保险杠和中网设计，相较于海外版开口更大，更具辨识度。同时，新车的后包围也采用了更加运动的样式。
『国产运动版车型』
侧面来看，原本锐利的侧面腰线在全新一代车型上进行了弱化处理，使得车身侧面看上去十分平滑，运动气息减弱了许多。尾部同样采用较为饱满的设计，与整车呆萌的风格相得益彰。此外，新车采用了隐藏式尾气设计，增强了尾部的整体感。车身尺寸方面，运动版全新国产飞度的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。
『国产跨界版车型』
针对跨界版车型，其整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。可以看出，跨界版车型的底盘离地间隙更大，外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，从而更好地提升了用车便利度。车身尺寸方面，跨界版车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与运动版一致。
内饰：简洁设计风格 双色内饰搭配
内饰方面，参考海外版车型，新车的内饰整体风格较为简洁，并采用双色设计。座椅及方向盘也都采用了真皮包裹，进一步提升了内饰的整体质感。同时，新车配备了一块较大的中控液晶屏设计，配合小尺寸全液晶仪表，整体十分务实。在安全配置方面，新车使用了最新的Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。
空间：车内空间较为宽裕 同级别中存在优势
空间表现来看，此前编辑已经针对海外版车型进行了空间体验，接下来我们将体验感受进行展示，以供参考。
动力：1.5L发动机 131马力
动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦）。值得注意的是，海外版将推出混动版车型，但目前国产版车型暂未有进一步信息。
● 新车背景：
◆?第一代飞度（2001年-2007年）
2001年6月，本田飞度正式发布。作为一款五门两厢车，飞度采用了中置油箱布局，配合紧凑的后悬架结构，为后排提供了灵活多变的空间组合。2003年9月，本田正式进行了国产，当时国产的是一款三厢小型车，后来三厢飞度在2006年全面停产。2004年9月，广汽本田又投产了两厢飞度，凭借宽敞灵活的空间表现，良好的燃油经济性等优点，成为了同级别中畅销的车型。
◆?第二代飞度（2007年-2013年）
2007年10月，第二代飞度于东京车展首次亮相，新车继承了本田著名的“MM理念”，即乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化。从设计上看，车头更加低俯前冲，显得动感十足。2008年7月，广汽本田新一代飞度正式上市。作为第二代飞度，最大的变化是改用5AT变速箱，这主要是因为中国的路况相对比较宽敞、行驶速度较高。
◆ 第三代飞度（2013年-2020年）
2013年9月，本田推出了第三代飞度。新车在车架上采用了全新的结构设计，不再将车体分为上下两部分进行安装，而是分为内骨架和外板。将内骨架和外板进行连接时，可以通过增加焊点的方法提升车身刚性，这样也就大幅减少了铆钉的使用量，达到减轻车重的效果。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。
2014年5月，广汽本田第三代飞度正式上市。与前两代车型相比，第三代飞度的外观设计有了很大的突破。由于应用了本田家族式前格栅造型，看起来更加阳刚。动力部分，国产飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机。
◆ 第四代飞度（2020年-至今）
2019东京车展上，本田正式发布了第四代飞度。新车摒弃了此前较为硬朗的设计，看上去更加圆润。除了外观上进行升级了之外，新车在动力上新加入了本田全新研发的e:HEV混动系统，由一台发动机与电机系统组成，其中，发动机最大输出功率为98马力（72千瓦），峰值扭矩为127牛·米，电动机最大输出功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为253牛·米。与之匹配的是e-CVT变速箱。
2020年6月，广汽本田第四代飞度车型官图正式发布。新车共推出运动版和跨界版两个版本。相比于海外版本，其运动版车型外观上存在一些差异，跨界版车型则与海外版飞度CROSSTAR车型保持一致。（详情阅读：《小型车佼佼者 本田飞度车系发展史回顾》）
『上汽大众Polo』
『广汽丰田YARiS L 致炫』
说到飞度的竞争对手，主要以合资品牌两厢车为主，如上汽大众Polo、广汽丰田YARiS L 致炫将成为飞度最为直接的竞争对手。其中，上汽大众Polo对其的竞争压力更大，他们主要争夺同一市场受众人群。相比之下，全新一代飞度在外观上进行了升级，如果提供混动版车型，将进一步增强了其市场竞争力。随着新车即将上市，届时将面临更为严峻的市场挑战。
● 全文总结：
从造型来看，全新一代飞度采用了更加Q萌圆润的造型，这样吸引更多的女性消费者的关注，同时内饰简洁的风格，也让新车的实用性更加突出。虽然新车并没有配备大尺寸中控屏和液晶仪表，但这并非是购买该车型最为看重的要素。毕竟作为一款在全球卖座的小型车，其前者已经累计了较高的销量和产品口碑，同时凭借在同级别车型中所拥有的宽敞灵活的空间表现、良好的燃油经济性以及不错的驾控感，这将依旧促使飞度成为一款非常适合家用的车型。（文/汽车之家 李娜）
好了，今天关于“本田飞度电动汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田飞度电动汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。