江铃域虎7柴油四驱皮卡_江铃域虎7柴油四驱皮卡价格
很高兴有机会和大家一起谈论江铃域虎7柴油四驱皮卡的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！
2.江铃域虎7柴油四驱皮卡加油不起
3.狂野的背后，江铃域虎7本质可不简单
4.2022款江铃域虎7长沙上市，引领皮卡新潮流
10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！
7月8日，江铃旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭载福特PUMA?2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱。新车共推出多达12款车型，售价区间为10.78万元-14.63万元。据了解，现在订车还能享受1年0利率贷款、精美礼品等6重大礼。自2012年创立以来，江铃域虎品牌始终是国内高端皮卡的先行者，到现在依然保持着较高的市场份额。至此，域虎家族已经形成了由域虎3、域虎5、域虎7、域虎9以及域虎EV组成的完善布局。
01
澎湃动力，无可挑剔
2020款域虎7继承了域虎家族一贯的美式硬朗设计风格，不过对于一款皮卡车型，光有犀利的外表是远远不够的，动力表现也要需要足够强悍。
2020款域虎7搭载了曾应用在捷豹、路虎等品牌旗舰车型上的福特PUMA?2.0T发动机，其最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，动力输出澎湃迅猛。在此基础上，整车的百公里油耗也仅为8.1L，为消费者节省更多的出行成本。
在传动系统方面，2020款域虎7匹配的是6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱。值得注意的是，采埃孚8速手自一体变速箱曾被广泛应用在宾利、宝马和劳斯莱斯等品牌的高端车型上，不仅传动效率高、平顺性好，其维护成本也远低于同级别皮卡车型。
除此之外，2020款域虎7还配备了在通过性和反应速度上均领先同级的博格华纳智能四驱系统。我们知道，车辆在城市道路行驶时，两驱工作会更加省油，但智能四驱能够满足山地、泥地、湿滑路面等各类复杂路况下的越野需求，驾驶者更加省心省力。
无论是长途运输还是户外越野，2020款域虎7都能兼顾到其动力性能以及燃油经济性，性能表现近乎无可挑剔。
02
超级抗造，舒适性有亮点，宜商又宜家
很多车主购买皮卡车型主要用于城乡运输。对于一款皮卡车型而言，除了需要强悍的动力总成外，整车的抗冲击、抗颠簸能力也必须要足够强，这才能让新车运输货物时更加稳定。
对此，2020款域虎7采用了同级少有的两横八纵的车架结构。在行驶在凹凸不平的路面时，该结构能很好了吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输，搭配上高强度悬架系统，其承载力至少超过同级别皮卡30%。
2020款域虎7还可选装国内首创的轻量化货箱——SMC（神盾）货箱。据了解，该货箱用复合材料替换原钢材，使得车身减重了20kg，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，即便经受日晒雨淋以及长时间装在货物之后，该货箱依然能保持原有的状态。另外，长轴距车型让装载能力得到大幅度提升。如果你对装载能力有较大需求，轱辘哥建议你选择长轴版本。
2020款域虎7的内饰不同于外观的粗犷霸道，反而更偏向家用车的舒适简约。新车全系标配了平底多功能方向盘，由于加入了8速手自一体变速箱，2020款域虎7的换挡杆样式与域虎9一致，更有质感。
在配置方面，为了进一步提高整车的舒适性，2020款域虎7紧跟潮流，搭载了一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能也都搭载在2020款域虎7上。安全方面，2020款域虎7还搭载了博世9.3版ESP以及双安全气囊，能为驾乘人员提供更到位的安全保护。
综合来看，2020款域虎7比其他竞品车型更有竞争力。前面提到，皮卡车型被很多消费者认为是工具车，但在轱辘哥看来，2020款域虎7不仅具备工具车的硬核属性，还拥有家用车的舒适体验，能够挖掘更多的潜在消费者。
综合来看，动力总成、装载能力、舒适性配置都是2020款域虎7的亮点，使得2020款域虎7无疑是极具性价比的“宜商宜乘升级大皮卡”。另外，10.78万元-14.63万元的价位也符合大部分消费者的预算。如今，部分地区已经放宽了皮卡通行的管理限制，皮卡市场有望成为未来车市的爆发点。相信2020款域虎7在不断开放的皮卡市场下，迎来更宽阔的发展空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江铃域虎7柴油四驱皮卡加油不起
不久之前，江铃在工信部申报了一款单排域虎7，货箱长度达2.6米，满足国六排放，这是江铃旗下首款单排皮卡。近日，工信部最新一批新产品公示显示，又一款域虎7单排皮卡通过审核，与此前过审车型相比，新车在尺寸上有所不同，为标轴版本。
最新过审的单排域虎7在外观与现款车型保持一致，车身尺寸为5375×1905×1905mm，货箱尺寸为2240×1475×500mm，轴距为3085mm。动力上仍然搭载排量为2.0T的JX4D20A6L柴油国六发动机，最大功率104kW，百公里油耗申报值为8.1L/100km，最高车速为160km/h。
这款标轴版柴油单排域虎7同样是四驱车型，适用于常走山路等复杂路况的商用群体。新车配备ABS，可选装选装铝轮、后保险杠、门把手、侧踏板，总质量为3100?kg，额定载质量为1020kg，整备质量1950kg，轮胎规格为P265/70R16。
同时，域虎7还申报了一款双排柴油国六皮卡，长宽高分别为5375x1905x?1905mm，货箱尺寸为1475x1475x500mm，轴距为3085mm，同样搭载型号为JX4D20A6L的柴油发动机，排量为2.0L，功率可达104kW，百公里油耗申报值为8.1L/100km。
双排柴油域虎7的总质量为3395?kg，额定载质量为1020kg，整备质量2050kg，轮胎规格为P265/70R16，可选装天窗、铝轮、轮眉、后部灯具、后保险杠、货架、卷帘式货箱盖、黑色门把手。
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狂野的背后，江铃域虎7本质可不简单
可能是油泵损坏或者油压太低。
检查一下汽油泵的压力，看是不是汽油压力不足，正常情况下的汽油压力是4.0KP的。如果低于这个值一般都是汽油泵的问题。
也可能是油品质量较差。使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力。或者是节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量，进而导致发动机动力不足，车子加油提不起速。
2022款江铃域虎7长沙上市，引领皮卡新潮流
皮卡乘用化已经是市场趋势，越来越多的新配置、新功能成为国产皮卡的标配，多款高端皮卡相继问世，皮卡市场的乘用化定位已不是空话。以江铃皮卡为代表的皮卡车型有着媲美乘用车的舒适，配置向轿车和SUV看齐，在市场受到广泛关注。加上皮卡解禁进程加速，皮卡的势头正劲，已成为未来有可能抢夺SUV市场份额的一大车型。下面要说到的就是江铃旗下的第一款高端皮卡域虎7。从江铃域虎7的外观设计来看，美式皮卡的模样让它显得非常狂野。?域虎7在外观的设计上采用了很多富有科技感的时尚元素，整个车型的设计感比较强，其前脸采用黑色格栅造型，大嘴两侧延伸出长条状设计，大灯使用的是卤素车灯，而且还配备了自动大灯的功能，下方的雾灯设计也非常的亮眼，而且还加装了防撞装置，看起来霸气时尚，气势非凡。并且车身线条流畅，车漆颜色鲜明，车身看起来充满了力量感。
既是乘用化的标准，域虎7的内饰也比一般车型更加精致，在狂野的背后有着出乎意料的细腻。内饰没有了以往板正中庸的气质，中央控制区带有8英寸触控屏幕，方向盘、中控区域以及档把都加入镀铬元素修饰，增添运动气息。同时，域虎7配备多功能方向盘，便于驾驶员进行操作，提供自动空调，使得车内气温冬暖夏凉，十分舒适。前、后配备了防夹手电动车窗，便于乘客使用。配置方面，像常用的定速巡航、蓝牙、雷达、摄像头、后视镜加热、胎压监测等都是主流的配置，也是在老款皮卡上很难见到的。
在安全方面，江铃域虎7配备有行车电脑、定速巡航、上坡辅助、前雷达、后雷达、倒车影像、全景摄像头等行车辅助配置，尤其方便新车主驾驶。除此之外，江铃域虎7还配备了驾驶座气囊，副驾驶气囊等被动安全配置，可将交通意外损伤降低到最小。
域虎7同样值得寻味的还有它的货箱——SMC（神盾）货箱，作为国内首创的轻量化货箱，该货箱承袭F150的技术成果，是北美市场众多高端皮卡的标配，它以复合材料替换原钢材，减重20kg，更为轻盈，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，在经受日晒雨淋、长时间装运各类货物之后，依然能保持历久弥新?。在提高乘用化标准的同时，域虎7并没有丢掉皮卡的老本领，在装载能力方面依旧是可圈可点。域虎7狂野的外表配上实用精致的配置，可野可居家的设计让人无法拒绝。
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12月18日，万众期待的2022款江铃域虎7正式在长沙宣布上市。这不仅是一款新车上市，而且标志着引领了一个皮卡新品类的兴起：在满足工作与事业需求的同时，还为懂生活的客户提供超爽的驾乘乐趣，体会到不一样的精彩皮卡生活。
10.48-14.83万元的价格区间极具吸引力，性价比远超同类车型。
上市当天，湖南全顺江铃销售总监佘高慰先生和皮卡品牌销售经理张学知先生为2022款域虎7揭幕。同时来自长沙多家主流媒体和众多新老客户齐聚一堂，共同见证2022款域虎7的帅！燃！智！。
帅——2022款江铃域虎7的过人颜值，让人沉醉不已。
紧跟时下潮流的外观设计，让2022款江铃域虎7时刻领衔皮卡圈的时尚趋势，成为了商乘两用皮卡产品中的“偶像”代表。车头换装了八边形进气格栅，并且加入了粗壮的镀铬线条勾勒，充分展现出力与美的结合。熏黑式的LED大灯犀利有神，与下方日间行车灯与前雾灯相互呼应。下护板造型经过重新的设计，线条更加硬朗，防护性能更强，能够让2022款江铃域虎7从容面对各种路况。
外型的升级显而易见，而在车身方面的设计巧思，同样为2022款江铃域虎7带来了实质性的提升。车辆前悬较上一代缩短了 87mm，带来更大的 29 °接近角，配合上225mm的离地间隙，不仅让车身造型变得更加紧凑，同时也大幅度的提升了车辆的通过性能。
燃——超凡动力配置 畅享激情驾驭感
2022款江铃域虎7配备了一套世界领先的超级动力系统，为用户提供了两款发动机配置，不论是汽油发动机还是柴油发动机，新车的配备都是顶尖水准的。
其中，福特Ecoboost 2.0 GTDi 汽油发动机，最大功率 162kW，最大扭矩 350N m，动力参数领先全行业。柴油版车型则搭载了福特 PUMA 2.0T 发动机，低扭表现出色，噪音震动控制极佳，最低油耗仅为百公里8.1升。同时，与福特发动机匹配的是世界级的采埃孚8AT变速箱。超凡的动力配置组合，能够保证车辆在各类路况下都能保持动力澎湃、激情四溢。
良好的驾控性能和越野能力当然离不开车辆的“硬底子”配置，在底盘设定和调校的功力上，2022款江铃域虎7也做到了高人一筹。在强悍动力系统的加持下，新车配备了硬派的分时四驱系统，同时还在后桥加入了伊顿差速锁，在锁止后桥后，这套坚固硬朗的底盘将会带来更强的硬派越野实力，4L模式下，扭矩将会放大2.48倍，车辆的脱困能力也将大幅升级。
智——品质精益求精 创领行业新格局
在汽车智能化与网联化的大潮下，2022款江铃域虎7作为引领潮流市场的皮卡，在科技化配置方面同样全副武装。10.1寸悬浮式大屏内部，不仅是一套多媒体系统，更是一位能理解会思考的智能AI伙伴，在整合了多项功能之后，用户可以与车辆进行畅通无阻的智能交互，听歌、导航、下载各类应用程序，实时享受科技为我们带来的方便与快捷。
为了进一步凸显车辆在乘用质感方面的优势，2022款江铃域虎7在提升品质的道路上不遗余力。由内至外，车辆的每一处细节都体现出江铃皮卡对品质的坚持与执着。2022款江铃域虎7的车架为两纵八横高强度结构，承载力高达1.2吨，配合SMC（神盾）超强大尺寸货箱，让车辆的实用性与品质感实现了充分的融合。
每处细节的精心雕琢，让这款定位商乘全能的皮卡，完成了品质升级，行业顶尖的车辆质感体验，为用户带来了前所未有的感观盛宴。出色的NVH处理，纵使车辆高速运行，内部仍然保持静谧，高级感油然而生。全面而杰出的全车品质升级，让2022款江铃域虎7在宜家宜商属性皮卡产品中独占鳌头，新车凭借着令人惊艳的综合表现，成为了领衔商乘两用皮卡市场的最佳表率。
奔事业的同时不忘享生活，10.48万元的起步价，一辆既可以赚钱，又可以用来享受生活的皮卡，真的值得期待！
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好了，今天关于“江铃域虎7柴油四驱皮卡”的探讨就到这里了。希望大家能够对“江铃域虎7柴油四驱皮卡”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。