最新四驱面包车_最新四驱面包车越野面包车价格
大家好，今天我想和大家分析一下“最新四驱面包车”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
1.俄罗斯纯进口！越野面包车配大G同款四驱，瓦滋旅行者16万值吗
2.得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱？
3.五菱哪款车是四驱的
4.三菱得利卡四驱多少钱?
5.「四驱越野·大面包车」为什么会绝迹·多用途越野车不香吗？
俄罗斯纯进口！越野面包车配大G同款四驱，瓦滋旅行者16万值吗
大家都知道，中国是全球汽车销量第一大国。在国内，除了有自主品牌，合资车品牌的队伍也相当强壮。比如欧系车、日系车、美系车、韩系车、德系车，但似乎很少听到中俄合资车，甚至直接从俄罗斯进口过来的汽车也几乎是一片空白。作为重工业实力最强的国家之一，俄罗斯的汽车产品居然没有进入中国这个全球最大的汽车消费国？其实，前几年也有俄罗斯汽车短暂进入过中国市场，比如在2017年战斗民族自主品牌拉达NIVA?SUV就以平行进口车的身份来到中国境内。只可惜因为车辆性能等方面实在太过于初级，所以全国主要城市也基本看不到NIVA?SUV的“身影”。
不过俄罗斯并没有想要放弃来华淘金，最近一台来自俄罗斯的面包车-瓦滋旅行者，宣布正式引进中国。普通版预售价为15.88万元，纪念版预售价为16.88万元，有趣的是，这台车在国内仅限量300台！
网友估计听完都想吐槽了：一台面包车也需要这么傲娇吗？是我们五菱宏光不够香吗？
你们看它海报上的标语有多豪横：“能轻松到达世界各个角落的越野四驱面包车。”就算奔驰G都不敢口出如此狂言吧？
这样看来，能在其实上和瓦滋旅行者叫板的也只有乌尼莫克了。像丰田LC76、途乐Y61等这样的越野圈活化石，在它面前都得礼让三分啊。
标语：它过不去的地方，坦克也过不去
瓦滋旅行者真有底气豪横吗？首先谈谈它的背景，国内年轻一代可能对俄系车并没有太多的了解，或许父辈、祖父辈才在他们年轻的时候有所接触。瓦滋旅行者是在1966年，由乌里扬诺夫斯克汽车制造厂生产的，它曾经有着军用车的身份，也作为轮式载具出现在俄罗斯国内的各种使用场景，可以说是俄产车型的代表。
在俄罗斯这台旅行者直到现在都依然有庞大的保有量，如果你对它还是一无所知，我可以介绍它兄弟给你认识下，叫做瓦滋猎人。没错了，就是吃鸡游戏里那款陪你爬翻山越岭、AWM都射不出事的神车。这款车也曾平行进口到中国市场，最后却通过在绝地求生里充当作战载具让大家感受到它的强大性能。
自家兄弟这么厉害，瓦滋旅行者自然也是铁打的存在。它是目前国内唯一一款满足国六排放标准，可以高强度越野的硬核面包车。在越野能力方面，瓦滋旅行者采用了和硬派越野车一样的的非承载式车身，底盘是梯形车架整体桥式结构?，也就是俗称的带大梁，前后则采用了簧加减震器的非独立悬挂。同时，它还采用了分时四驱系统，配备了低速四驱模式和后桥差速锁。
这样一套装备下来，基本确保了越野硬件是属于佼佼者了，开上它你确实可以随心所欲，百万级越野车都不敢去的路，你都可以轻易尝试。结构简单、方便维护、承载力强，你根本不用担心成本问题，放纵越野即可。当然相对应的，舒适性什么的也别考虑了，能开就行...多带几瓶活络油是真的，一天与坑洼路面的冲击下来，臀部少不了淤青的！
旅行者的通过性也相当给力，最小离地间隙为205mm，最大涉水深度为500mm，接近角和离去角分别为30°和27°。面对高低起伏的沙地路段时，你可以不用安心它会托底，从容的挂上高速四驱肆意横行。
这样说下来，不到16万的价格，你就可以买到一台越野能力比普拉多还要好、经济耐用、维修成本简单的车是不是有些香饽饽？先别急着下定论。
虽然这一次进入国内的瓦滋旅行者名义上叫全新一代，但事实上从1966年生产至今，它就没有真正意义换过代，这次又老套路的在老款的基础上缝缝补补。
传承了半个多世纪的外观已经不能用“复古”来形容，应该叫“古汁古味”。前脸看起来有点呆萌，用着卤素灯，外后视镜调节起来简单粗暴，直接掰开就完事了。论回头率，这样的“古董车”开在路上，肯定会比五菱宏光拥有更高的回头率的，停在奔驰S级旁边，它可能还能赢得更多关注。
当你打开车门的那一刻，你一定要屏住呼吸，做好心理准备。年轻人长见识吧，这就是七八年代老解放车的样子。科技范液晶中控大屏+豪华运动座椅看多了，2020年还能买到这样塑料感十足的内饰氛围难寻了。两幅式大尺寸方向盘、长杆状手动换挡杆、只显示时速不显示转速的中置仪表等，换挡全凭感觉，往好的来说，它能给到驾驶者充分的驾驶欲。
发动机布置于主副驾驶座椅中间，可以在冬天时为车内提供一定热量，契合俄罗斯的冰雪天的用车场景；对于技艺高深的老司机而言，则可以通过发动机的咆哮声估算一下大概的转速。
有些人会担心，中国夏天怎么办？旅行者也有中国特供的，瓦滋特别为进口到国内的车型都加装了空调！
动力方面，符合国六排放标砖的瓦滋旅行者不用担心上牌问题，它搭载了一款2.4L的汽油发动机，最大功率108kW，峰值扭矩230Nm。
以现阶段的技术来看，这显示不是一套属于越野车该有的动力组合。越野车需要大扭矩来降低越野车打滑陷车的风险，所以诸如Jeep牧马人、G500等优秀越野车均用上了大扭矩的涡轮增压发动机，包括国产车坦克300；而装备自吸发动机的普拉多、帕杰罗等越野车均已停产。作为2020年的产物，瓦滋旅行者似乎有点过时了。
写在最后
对于这样一款与时代完全脱节的车，16万的售价注定只能是小众玩家的小妾。当然人家俄罗斯瓦滋也没打算让它走量，全中国也就限量300台嘛！
旅行者的产品力确实落后复古，但不可否认，与一众面包车相比，它的机械素质算是一枝独秀了。在国内你想买到带大梁带四驱的面包车，除了它真没有！皮实耐用、装载能力强、通过性好，这是它都半个世纪产品了依然能在俄罗斯热销的原因。
对于国内一小众越野玩家，它不失为一个新选择。只不过，需要注意的是，这款车在俄罗斯只卖几万块，进入中国又翻了一翻！
很多人说，瓦滋旅行者就是工业垃圾，花16万买真不值。你觉得呢？究竟是情怀还是工业垃圾？留言探讨下呗！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱？
“买车要买大”的观念已经深入人心，国人对大车格外痴迷。之所以对大车痴迷，主要还是考虑到车内空间的大小问题。正是因为这种购车理念，所以目前SUV车型以及MPV车型相当流行，各大 汽车 厂商也都在争先抢后地推出SUV或者是MPV产品。
?
不要看不起面包车，这3台装有四驱系统，其中还有一辆是国产！被国人奉为“神车”的五菱宏光，很多人都说它是面包车。在不少人眼中，MPV车型都有一股浓浓的面包车味道。其实MPV和面包车之间的区别还是比较大的，简单来说MPV比面包车更加高级，这种高级是配置以及舒适性上的高级。
?
首先为大家介绍第一辆强悍的面包车，它就是三菱得利卡。得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。2.5L引擎以及2.6L引擎，马力一般只有116，但却装备了三菱帕杰罗的四驱系统。
?
再给大家介绍一辆面包车，它就是丰田海狮。丰田海狮这辆车在国内的名气也很大，如今我们都知道金杯面包车，但这金杯面包车的原型就是第四代丰田海狮。丰田海狮这辆车比较高端，它装备全时四驱系统。第四代顶配丰田海狮的发动机令人惊讶，它搭载的是4.0 V8发动机，别看它是面包车车型，但它的配置一点都不低。
?
最后给大家说的面包车是东风小康V27。如今东风小康已经被人们遗忘了，但在五菱宏光大火之前，东风小康才是中国最流行的面包车。自从2005年正式上市，东风小康面包车就一路畅销，2009年更是卖出20万辆。东风小康V27加入很多SUV的设计元素，装备四驱系统，1.3L四缸引擎。虽然马力不大，但胜在稳定。
面包车一般不装备四驱，面包车想要卖得好，那么它的售价必须低。装上四驱系统之后，成本就被提高，这对于面包车的销量来说是不利的。
五菱哪款车是四驱的
得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱？如果说到经典MPV，很多人都会联想到国内的五菱宏光，它确实很不错，大家喜欢这款车就是因为它将空间进行了最大的发挥，车子给人的实用性确实很高，而且还很廉价。不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。早前，得利卡的房车版亮相了，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。
新版本的车子最大的特点让人眼前一亮，车顶增加了一个空间，有一个类似帐篷一样睡觉的地方，还是很舒服的，相信不少朋友都会非常喜欢的，这样灵活的设计对喜欢旅行的朋友来说很不错，晚上的时候空间更大，这样的车顶设计也是第一次，相信未来会有不少品牌也会模仿这样的设计。
而且这款车搭载的2.5T柴油发动机，加上四驱动力，车子的动力不凡，野外旅行中脱困能力很强。这款车和平时大家理解的房车有一点不一样，车子的外观上就有比较多的区别。灵活的车顶设计给车子带来了不少方便，但并不会增加太多的成本，同时车子后排的空间也增加不少，巧妙的设计属于开创性的。
动力上，其使用柴油发动机，也是考虑到人们对这款车子野外驾驶的需求，相对于汽油动力的它低扭更强劲一点，我们外出到野外路段不是很好的地方也不用担心了，还有就是低扭矩的时候车子动力爆发也会很强，加速能力十分出色，这也是很多MPV车型都不具备的一个优点，优秀的四驱对MPV有很大帮助。
在内饰上，新款三菱得利卡也有了很大提升，车子的内饰和外观一样都表现出了更多的年轻元素，例如很多线条都将圆润和直线条的硬朗风格结合在一起，特别是车头格栅位置还有车子内部的中控位置，大尺寸格栅还有内部的液晶中控大屏，都让它看起来更炫酷，而且操控起来也十分灵活方便。
现在有不少年轻人都更加喜欢野外旅行了，三菱得利卡在未来还是很有市场的，而且作为一款小型旅行车，可以满足大家更加灵活的用车需求，平时在家里面全家人都可以一起乘坐，空间足够，还有就是车子的性能也很强，对不少人来说这款车最大的特点就是实用性和通过性，而且车子符合年轻人的喜好，轮毂设计线条使用都强调简单明了，给人印象很深。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三菱得利卡四驱多少钱?
五菱面包车是四驱。
1、五菱宏光被称作神车，不仅是因为销量持续走高，而是因为对美国通用产生的作用。每6秒钟就能卖出一辆车，提高了通用五菱的利润率。
2、五菱宏光S采用前置发动机加后轮驱动。搭配1.5升直列4缸自然吸气发动机，具有112匹马力和147牛米的超强数据，配上5档手动变速箱，官方极速160公里每小时。
「四驱越野·大面包车」为什么会绝迹·多用途越野车不香吗？
三菱得利卡四驱官方售价：6.78-10.98万，建议到当地的4S店咨询一下具体价格，因为各地优惠有所差异的：
1、三菱得利卡（MitsubishiDelica）诞生于1968年，国人最熟悉的第三代车型在上世纪九十年代，曾经由福建东南汽车及湛江三星汽车组装生产，当年得利卡在国内的受欢迎程度就跟今天的GL8、奥德赛一样；
2、得利卡有别于其他面包车，她是少数提供四驱越野版本的面包车，在南美市场得利卡越野版更有SUM（SportUtilityMPV：运动型多用途休旅车）的美誉，2007年推出的第五代车型DelicaD：5距今也超过10年，三菱将于今年年底发表全新第六代车型；
3、据悉三菱会以新款欧蓝德的平台为基础打造新一代得利卡，动力配置提供2.0升直四涡轮增压汽油与2.2升直四涡轮增压柴油（170马力/392Nm扭矩）两款引擎。
百万购车补贴
内容概述：四驱面包车点评，大小「面包车」垂直用户市场，四驱MPV的遗憾。面包车_minibus微型巴士的别称，特殊的命名源自吐司面包一样的外观；这种车辆实际属于中置后驱厢式载客汽车的一类，理论上和MPV、VAN和轻型客车属于同类车型。所以本篇不区分产品尺寸与品质等级，下面来看一看几台知名的「四驱面包」。
1：三菱（东南）得利卡，分时四驱系统加上充足的空间风靡越野界一时。
2：江淮瑞风途威，同样为分时四驱MPV，曾经作为军车服役。
3：东风小康面包车四驱版本，分时四驱加轴头锁就像是面包版本的212。
4：大众凯路威加长版VAN，适时四驱系统是没有什么越野能力的。
5：CMY-SAVANA同样有四驱选项，只是过于庞大的车身没有发挥性能的空间。
总结：上述五台四驱面包车的结果如何？似乎不是已经停产就是在停产的过程中，SAVANA仍然在销售但是进口的销量也是极其低迷！原因不外乎是此类车辆的用户普遍不需要车辆具备越野能力，为什么这么说呢？
买方市场
用户需要什么汽车，车企就生产什么车型，这是企业的生存之道。
MINIBUS的用途主要是客货混装，虽然目前已经不允许这么用车。然而这种价格在2/5万区间的大空间汽车也没有其他用途，毕竟价格决定了车辆的综合品质是很差的，使用此类车辆就是为了省钱而且创造价值。久而久之就形成了这种普遍认知，用户恨不得车辆只有外壳和发动机就好，那么给它一套能越野的四驱系统并提升车辆的价格，用户还会接受吗？
MPV车型对于四驱系统而言也没有刚需了，参考途威的四驱军车版本，看似分时四驱系统能提升非铺装路面的越野能力，然而实际效果其实非常差。因为决定通过能力的核心因素不仅仅只有四驱，理想的接近角、离去角与通过角也是非常重要的；MPV过于长的轴距严重拉低了通过角，所以即使是「分四＋前后锁」也没有意义。
重点：MPV与轻型客车是被动安全水平非常差的车型，但是交通事故率与事故死亡率与其他车型对比反而偏低。原因为驾驶此类偏大型车辆的驾驶员普遍有良好的驾驶技术，驾驶风格的稳健实现了理想的结果。那么面对这些司机，高成本与高油耗的四驱平台貌似也是没有吸引力的了，所以大大小小的各类型面包车实际都不需要四驱系统，除非有很“任性”的用户——毕竟是少数。
房车需求
在B型房车中，目前亟需一些四驱车改装平台。
B型方式多使用轻型客车改装成为房车，此类车辆的车身尺寸往往会达到5995*2300*2700mm，整备质量达到3吨是很正常的水平。笨重的汽车再加上重心质心的不科学，结果造成了车辆的操控极限非常之低，想要提升只能依靠适时四驱或全时四驱系统，所以房车用户非常期望各大品牌推出四驱轻客。
然而各类型房车保有量仅仅是「10w＋」的标准，相比保有量超过3亿台的其他车型而言微不足道。所以各大主机厂没有理由为这么小众的市场单独研发四驱面包车，因其研发费用与生产线的投入不知道多少年才能收回成本。结果导致了四驱MINIBUS&MPV都几乎绝迹，未来也不见得会再有了，遗憾吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“最新四驱面包车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最新四驱面包车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。