林肯z值得买吗_林肯z属于什么档次
下面将有我来为大家聊一聊林肯z值得买吗的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于林肯z值得买吗的问题我们就开始来说说。
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2.林肯Z对标沃尔沃S60，适合你的才是最好的
3.解读林肯Z，6.8秒破百+27英寸大屏，家用首选？
4.2.0T动力加持，配备27英寸全景屏，林肯Z值得买吗？
5.感动是瞬间/享受是永恒 细数林肯Z的“豪华之道”
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如果你想选一台既是豪华品牌，又要有运动乐趣的车，曾经只有宝马3系可以满足你；不过，随着林肯Z的到来，宝马3系的蛋糕有很大希望被它分食——林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，拥有出众的智能化与舒适性配置，这些亮点无疑都会对宝马3系造成巨大的压力。那么，有意向选购豪华运动型轿车的朋友，这两款车型谁更有吸引力呢。
外观对比
林肯Z则更注重豪华感的营造，前脸依旧采用较多的镀铬元素，在进气格栅中间还加入了一条贯穿式的LED灯带，当你拿着钥匙靠近车辆，贯穿的前后车灯都会以动画流水效果进行点亮，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选），同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展，惊艳感要比预想的更加强烈。
此外，林肯Z也与时俱进提供了两种外观套件，分为i享和i酷。从雾灯区这里可以看出两个版本的差别。I酷的雾灯区面积更大，造型更加犀利。大溜背的造型设计，隐藏式感应门把手、Super Red贯穿式LED尾灯，每个细节都在努力传递年轻和科技的味道。确实这不太像我们印象里那种四平八稳的林肯。
而尾部造型上，豪华品牌车型该有的持重、沉稳，并没有因为这是一款急于获得市场认可的车型，而被削弱！高红的贯穿式尾灯组和造型讨巧的刹车灯，让这款车的尾部，颇有辨识性。
宝马三系外观方面，整体造型看上去十分的年轻运动，比较符合当下年轻人的审美，前脸采用了家族式标志性的前脸设计，双肾造型的格栅看上去有着很高的辨识度，中网格栅内部采用了间断式的银色饰条进行装饰，看上去多出了几分精致感，并且在前脸多处部位进行了熏黑式的处理，两侧的双折线“天使眼”LED大灯造型，看上去更加犀利，点亮后的视觉效果更加突出。
车身侧面，采用了平直的腰线设计，腰线从车尾部分以俯冲式的设计向车头部位进行延伸，看上去有种蓄势待发的姿态，配备了大尺寸的轮毂，并且进行了黑化处理，彰显其年轻运动的风格。
车尾部分的设计有着很好的层次感，尾门顶部采用了鸭尾式的造型设计，看上去非常的美观，牌照框采用了内凹式的设计，看上去凹凸有致，棱角分明。两侧配备了倒L型的尾灯设计，并且进行了黑化处理，点亮后能够带来更加出色的视觉效果和更高的辨识度。
两车的外观都有着各自的特点，到底孰强孰弱还真不好说，可以说“萝卜白菜各有所爱”。不过要论注重精致度、仪式感，林肯Z在这个级别中应该是做的最好的。
内饰对比
来到车内，林肯Z同样有着不少出彩的设计，贯穿中控台的12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控大屏几乎覆盖了整个中控台，如果挡住车标，你甚至会以为这是一台新势力品牌的纯电动车型。另外内饰各处材质及做工很显档次，体现了林肯入门即豪华的理念。并且，坐进车内看上去，真的是很有科技感和未来感。关键的问题是，这条大屏的分辨率、流畅程度都很高，让人感觉林肯Z在追逐“新鲜感”的同时，在细节和品质方面也没有放松。
林肯Z将很多的车辆功能以及一些新奇的玩法，都集成到了这条大屏上，和当下很多功能丰富的新能源产品一样，用一两天的时间想要透彻地摸索完它们丰富的功能，基本上是不可能的。很多功能给我们留下相对深刻印象的功能，比如可以自定义触发语音功能，在驾驶车辆的过程中，通过自定义的触发词语，可以完成大量功能的语音控制。
并且林肯Z还有副驾驶蓝牙功能，也就是说副驾驶的乘坐者，可以通过连接蓝牙耳机，在副驾驶屏上看自己喜欢的视频，听自己喜欢的音乐。驾驶位设置的导航播报、语音控制，完全不会影响、中断到副驾驶位的视听体验，这一点算是同时解决了两大痛点，副驾驶乘客位叽叽喳喳和导航播报动辄中断音乐。
内饰方面，宝马三系采用了家族式的设计风格，整体的内饰设计十分豪华，配备了三幅式的多功能方向盘，并且辅以银色的饰条进行装饰，看上去更加精致。全新宝马三系取消了经典的“鸡腿”挡把，配备了拨杆式的电子换挡机构。
并且三系配备了12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中央触控屏组成的双连屏幕设计，内置了iDrive 8.0交互系统，科技感有着明显的提升。整车内饰采用了大量的银色饰条进行装饰，档次感有着明显的提升。
在空间上，林肯Z：长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm，后备箱容积481升。宝马3系长轴版：长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，后备箱容积460升。两台车的车身尺寸对比所见，林肯Z尺寸全面超越宝马3系长轴版，它接近5米的车长，1.865米的车宽更接近中大型车的级别。
在乘坐空间上也是如此，得益于林肯Z更大的车身尺寸，后排空间更是优于宝马3系。需要表扬的是林肯Z后排的中央地板接近全平，可以支持三人同时乘坐，后排也带有独立空调，头顶还有后排化妆镜，这项配置是要加分的。
动力对比
林肯Z全系均搭载2.0T发动机，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.8s。
另一边宝马3系全系配备2.0T发动机，但是根据尾标不同配备不同功率的发动机，像对比325系列发动机最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m。即便林肯Z的2.0T发动机和330车型相比（最大功率为180kW，最大扭矩为400N·m），两者之间马力接近。
也许有人会说宝马3系的330i不是也能做到相同的水平，但是要注意的是，330i的售价已经逼近40万大关了。所以相比同价位对手在动力方面的优势，就成为了林肯Z的主要竞争力。
结合以上对比，林肯Z整体产品力展现出足够的诚意，自家顶配车型的价格等于竞品的中配车型等级。但是林肯Z的颜值、设计都很在线，而丰富的科技智能配置以及全系高功率发动机都是它的加分项。
出色的舒适性表现以及全面的配置，很难让消费者不喜欢。而宝马3系虽然历史比较长久，但是整体设计都固守在一个模板上，缺乏新鲜感，配置也和林肯Z相差得比较大。因此在两台车之间做出选择，大家应该知道怎么做。
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林肯Z对标沃尔沃S60，适合你的才是最好的
林肯z好。
1、迈腾长宽高是4865mm1832mm1471mm，轴距是2871mm，林肯Z长宽高是4982mm1865mm1485mm，轴距为2930mm，林肯Z在车身尺寸方面表现比迈腾要好。
2、安全配置方面，这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊，迈腾多了前/后排侧气囊，林肯Z多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。舒适配置方面，迈腾多了电动后备厢、单色车内氛围灯，林肯Z多了全速域自适应巡航、不可开启全景天窗、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排多层隔音玻璃。总体来看，林肯Z的配置要更为丰富。
解读林肯Z，6.8秒破百+27英寸大屏，家用首选？
对于想要购买一台中型车的朋友来说，他们需要考虑的元素非常多，比如，空间是否够用、动力是否充沛、配置是否全面、外观是否大气……纵观当前市场，能够全面满足上述要求的似乎并不多，而林肯Z作为一名后起之秀则展现出了强悍的实力，是一款几乎没有短板的产品。今天我们就来用林肯Z和北欧豪华轿车沃尔沃S60进行一个对比，究竟谁是全能王者。全新林肯Z的目标用户群体为年轻消费者，其设计理念也更趋于运动和科幻感。前大灯全新贯穿式设计，中央的发光林肯星辉标可配合大灯一起点亮迎宾灯语。新车外观最大的特点在于采用了“i酷”和“i享”两种不同造型前脸。“i酷”车型的专属前格栅结合侧边动感式进气口，车窗及格栅边框等线条大量采用黑灰色设计，主打运动感；“i享”车型的专属前格栅配以侧边收敛式进气口，车窗边框等车身线条大量采用镀铬设计，显得更为稳重。
从外观看，沃尔沃S60外观辨识度最高的就是雷神之锤大灯和维京战斧尾灯。整体造型设计简洁硬朗，承袭了北欧的设计精髓。
从内饰细节处看，沃尔沃S60的内饰设计比较简约，多处的皮质材料覆盖、镀铬饰条以及水晶档把等细节部分的设计展现出一款豪华轿车应有的水准。中控屏搭载沃尔沃与谷歌合作打造的原生谷歌安卓系统。林肯Z内饰部分最吸引人的莫过于那块12.3英寸+27英寸的超大尺寸屏幕了。车机系统搭载的是全面升级后的SYNC+智行互联系统，拥有堪比智能手机的使用体验。其次在用料上，林肯Z使用大面积皮质包裹，并且搭配木纹面板，整体比S60的只有木纹饰板要豪华。
空间方面，S60的设计比较独特，这种独特建立在他并没有为了迎合中国的市场进行加长，感觉是保持自身独特性的一款个性车，还挺艺术的。不过这样做导致了其空间不太充足，除非身材不大，不然拥挤是肯定的。林肯Z的车身长宽高为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。作为中型轿车，林肯Z的车身尺寸是比较大的。如果是后排的话，空间就非常大了，甚至可以和皮卡车媲美，所以空间上的空间还是很不错的。
相比S60，林肯Z的座椅设定包裹性很强，另外在用料上是采用BaderGrandeur德国德天然高级皮质，摸起来的质感比同级别对手表现细腻。林肯Z为消费者提供7种香薰，可以同时安装3种香薰。同时根据这些香薰又设定出三种主题情景，能让消费者根据不同的心情进行放松。
在车内高级感和仪式感的营造上，全新林肯Z在仪表台、车门与地板三区独立设置有128色动态氛围灯，并搭载有13个扬声器组成的锐威音响系统、香氛系统和空气净化系统。除迎宾灯语外，“i酷”和“i享”两种车型还能对外投射不同的迎宾光毯。
值得一提的是，林肯Z可设定运动、标准及节能三种不同驾驶模式。而全新林肯Z车载的林肯Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，亦可实现主动驾驶辅助、自适应巡航、防碰撞辅助等辅助驾驶功能。
从外观内饰、动力和智能配置方面，林肯Z都领先于沃尔沃S60，L2级别的智能驾驶辅助系统也可以大大提高舒适性，林肯Z就是这样一款产品力拉满、颜值在线的车型，你心动了吗？
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2.0T动力加持，配备27英寸全景屏，林肯Z值得买吗？
为了迎合日益年轻化的国内汽车销售市场，越来越多的车企开始向着更具运动范儿的车型进行布局，凯迪拉克和林肯作为两大美系豪华品牌，除了要面对德系和日系的竞争，还要面对“窝里斗”的场景，以林肯推出不久的林肯Z为例，车型定位直接瞄向了凯迪拉克CT5，不仅拥有6.8秒破百的优异表现，外观造型也更加动感优雅，一起来看看吧。以往的林肯车型以低调的奢华著称，但对于更喜欢运动化的年轻消费者而言略显成熟。林肯Z的出现可谓是开创了林肯走向年轻化新的道路，在外观方面更是采用了双外观的组件设计，“i酷”和“i享”在前包围两侧导流槽内部的饰件略有不同，同时方形的大尺寸中网内部也有不同的结构，能迎合不同消费者的审美需求，前大灯内部使用了L型灯带搭配，配合上隆起的机盖筋线，让车头多了一些动感元素。
要说林肯Z最大的变化，非溜背化的车身结构莫属，更为优雅流畅的车顶线条从B柱末端便开始向下倾，并一直顺延到后备厢末端，熏黑的A柱配上镀铬封边的车窗线设计为车侧带来了悬浮效果，腰身一根带有清晰折角线条的线条从前翼子板延伸至车尾，在行至车身后段时还带有略微的下沉走向，骨子里还是保持了家族略偏稳重的气质，腰线下方的翼子板饰条拥有可观的长度，中间也加入了字母标识。
车尾部分同样兼顾了大气与运动感的营造，带有锐利夹角的鸭尾轮廓致敬了“MKZ”，搭配上略带熏黑的贯穿尾灯设计，点亮后更能激发出车尾的辨识度，同时林肯的字母铭牌镶刻在灯带中央，后包围带有外扩的造型，车尾底部通过镀铬条勾勒出排气区域，并形成类似排气的设计，配上黑色饰件的搭配更显动感。
新款林肯Z除了在外观上有大幅的设计改动外，内饰的变化也显而易见，从过去更偏成熟的美式豪华路线相比，新车的内饰风格更迎合了当前更注重科技的设计主流，叠层化立体的中控台面几乎被27英寸的中控屏和12.3英寸的仪表完全占据，同时屏幕两侧的拐角造型还为车内增加了一些环抱效果，两辐式方向盘配上简洁的中控区域也更显精致，车内在用料和做工上也保持了林肯一贯的豪华风格。
27英寸的中控屏内置有家族全新的智联系统，在显示效果、响应速度和内部应用上都进行了全面升级，让用户和副驾乘客在行车过程中，能享受到更多的娱乐享受，对于驾驶员而言，稍微有些不便的是最右侧屏幕的设定。车机内部除了搭载最常用的GPS和多媒体功能外，还可为用户提供更多自主应用的安装，使整体操作体验更为全面。
定位中型车的林肯Z有着4982*1865*1485mm的车身尺寸和2930mm的轴距，车内座椅一如既往地保持了美式大沙发的乘坐质感，厚实柔软的填充配上宽大的椅面能为乘客提供更为舒适的承托表现，2930mm的轴距也能为后排乘客提供充裕的头顶和膝部余量。后面地台微微有些凸起，后排座椅也带有中央头枕，也兼顾了中间乘客的舒适度。
储物方面，由于林肯Z的后排座椅不支持放倒，因此后备厢的容积并不能进一步提升，好在1020mm的进深已经足够满足日常的装载要求，容纳下出行常备的20/24/28英寸的行李箱较为轻松。除此之外，林肯Z车内前后排也配有多个常规的储物格，扶手箱和手套箱内部的容积也能让用户的随身物品更好放置。
林肯Z全系均采用了2.0T+8AT的动力组合，拥有181kW（246Ps）的最大功率和376N·m的最大扭矩，动力的整体调校风格坚守了林肯品牌注重线性的特点，轻盈的油门设定能让城市路况下的动力释放变得更加柔和轻快，充沛的动力参数也不需要担心在超车过程中会有任何迟疑，只需深踩下油门便能获得爽朗不拖沓的推背感，8AT对于平顺性的帮助也格外重要，在换挡逻辑和换挡动作上都更加高效。
写在最后
对于林肯而言，林肯Z在设计层面的胆大革新让我们再次看到了品牌转型的勇气和决心，但这种改变并不是全部推倒重来，而是基于原有的美式豪华风格上的再次突破，将当下主流的科技感和运动感融为一体，从而产生出这台更受年轻消费者喜爱的车型，25.18—34.08万的定价相较同级也更有优势，不知道你喜欢这台林肯Z吗？
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感动是瞬间/享受是永恒 细数林肯Z的“豪华之道”
曾几何时，提到林肯品牌，大家的第一反应是轿车。可遗憾的是，随着SUV市场的崛起，轿车市场逐渐萎缩，品牌不得不将目光聚焦在利润率更高的SUV身上。
在林肯冒险家、航海家、飞行家组成“海陆空”矩阵之后，大家好像都在感叹豪华汽车市场又多了一个专注SUV的品牌。
不过好在，两年之后，林肯Z问世，我相信，从设计上看，没人能拒绝它的高颜值。当然，林肯Z必须这样做，因为它肩上的任务尤为艰巨，毕竟豪华中型车市场的竞争愈发激烈，车标早已不是保命符。
所以，面对愈发激烈的市场竞争，林肯Z做了哪些准备？
如果说早年的美系豪华车，是单方面的文化输出，那如今的林肯Z做到的是双向融合。
它知道当下的消费者喜欢什么？想要豪华调性的消费者，可以选择i享版车型；如果更追求运动，那就选择i酷版车型。
（i酷版）
（i享版）
这就是双外观设计的好处，一款车，两种风格，满足更多用户的选择。当然，想要快速区分两款车型的差别，看前脸两侧进气口就行。
本次实拍的i酷版车型，进气口的样式更为夸张，运动感迎面而来。而i享版则更加收敛，更加低调。
不过，两款车型用细节上的差别打造出了两种气质，可是在细节上，所凸显出来的豪华感则是相同的。就比如贯穿式的前大灯，中央是发光林肯星辉标，配合1.8米迎宾光毯和迎宾灯语，让夜晚成为展现林肯专属仪式感的主场。
既然头灯做了贯穿设计，林肯标志性的贯穿式尾灯如何能缺席？
林肯Z的贯穿式尾灯拥有三种点亮动画，并且使用了Super Red超红光技术，在夜晚能够为林肯Z带来更高的辨识度，配合下方“LINCOLN”的发光字体设计，颇显高级。
除此之外，溜背式的设计，连接车顶和车尾，让整台车更显优雅。
说实话，初见林肯Z，即便它是一台i酷版车型，我都很难将它与我们印象中的美系车联系起来，它没有粗犷的线条，更显精致。
当然，进入车内，你会发现林肯Z的豪华是看得见摸得着的。首先，一台豪华车，坐着必须舒服，在这一点上，我可以给林肯Z一个满分。
Dinamica? 高级环保麂皮绒座椅，给到乘员的反馈就是在保证支撑性的同时，将舒适性做到最大化。尤其是在拍摄结束之后，进入车内，放下椅背，感受柔软的皮质座椅与身体完美地贴合在一起，享受工作结束后片刻的宁静。
从前排来到后排，后排的地台凸起已经可以忽略不计，2930mm的轴距表现确实能够满足大多数人对于舒适性的追求。
一直以来，美系车并不是玩弄空间的好手，但在林肯Z上，空间上的短板已被补齐，再加上柔软的座椅，后排的舒适性已经被提升到了一个新的维度。
如今的消费者，对豪华轿车的评判标准早已改变。
所以，来到林肯Z的前排，一块纵贯整个中控台的大联屏会立刻占据你的视觉C位。当然，在刚刚接触时，我是觉得大屏给到的视觉效果必然比小屏幕好，但未必好用。
可在真正上手之后，林肯Z这块27英寸全景屏让我改变了想法。
首先，4K分辨率加持，让整个画面所展现出来的质感非常细腻，而智能分屏的设计，也为副驾提供了专属的音影娱乐体验。同时，为了让副驾在观看**时，不影响驾驶员开车，还提供了副驾驶蓝牙耳机连接的功能，这一点值得给好评。
此外，在中控屏内，集成了大量的功能，但设计师并没有放入太多的功能分级页面在里面，而是利用卡片式交互模式，让与快捷按钮合二为一，让人车之间的交流更加便捷。
同时，在语音系统方面，林肯Z更是搭载了智能数字助理，无需唤醒就能够下达常用指令，这种与我们日常交流无异的交互方式，至少在我体验之后，会获得更加畅快的感觉。
更为重要的是，这块中控屏的触控操作方式与平板电脑趋同，两指缩放地图、三指切换主副屏位置、四指将导航滑到仪表、五指收拢回到主界面。
所以，林肯Z的大屏，既有新鲜感，而在上手之后，学习成本并不高，在大屏时代，大家比的是尺寸，但制胜秘诀是逻辑。
除了全景屏，林肯Z作为一台豪华中级轿车，它讨好的不仅是喜欢科技感的用户。
就比如林肯Z全系标配了座椅加热通风以及方向盘加热，在夏季或者冬季都能够让用户获得更加舒适的出行体验。
同时，林肯Z采用了触感反馈式按键，这比起纯粹的触摸式按键，用户能够清楚地知道自己的操作有没有落实到位。
对于我个人而言，林肯Z最让我喜欢的一点就是它所搭载的锐威音响，13个扬声器被放置在车舱的各个角落，并且经过了量身定制，祭出“祖传”试听神曲《渡口》，三频表现都让人满意。
有一说一，林肯Z是懂消费者的，大屏不光要大，还要好用；豪华不只是用料，配置也要跟上。这两点，林肯Z都做到了，并且做好了。
从账面数据看，林肯Z全系搭载了2.0T发动机，传动部分匹配一台8AT变速箱，最大马力246匹，最大扭矩376牛·米，官方零百加速时间为6.8秒。
从实际体验上看，如果切换到运动模式，能够感受到它的脾气，在高速路段超车也有底气。但我并不想这样开它，因为它在行驶时所反馈出来的舒适性，我更喜欢。
首先是底盘，林肯Z在过弯时，展现出来了游刃有余的支撑性，这是因为林肯的工程师优化了摆臂上的液压衬套和稳定杆，而这样的优化，在过减速带时表现了出来，即便是走烂路，车身也不会有多余的摇摆。
<p class="ql-align-center" style=本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
黎嘉铭 编辑 导购编辑推荐 2022-05-31 00:10 2014年， 林肯 汽车进入中国市场，陆续带来了多款SUV，而就在强攻SUV市场的状态下，林肯汽车再次回归到轿车领域，推出全新的豪华中型车? 林肯Z （ 查成交价 | 车型详解 ），通过命名我们可以看到林肯Z在一定程度上致敬了1936年的 林肯Zephyr ，同时也表达了林肯对这款新车的期望，毕竟 林肯Zephyr 上市一年的销量就占到了当时林肯汽车总销量的80%。接下来，我们从10个亮点来看看林肯Z都传承了些什么？又有哪些创新？
林肯Z是林肯汽车最新的豪华B级轿车，在今年（2022年）3月份正式上市，共有7款车型配置，官方指导售价为25.28-34.08万元。其中，造型设计提供了两套风格（i酷和i享）可选，i酷配有黑色运动套件，造型更动感，i享强调 优雅 、尊贵的氛围，设计更精致。
亮点一：设计前卫、大胆又富有创新精神
每一款车都有它的设计特点，正如 奔驰C级 的优雅、 宝马3系 的运动。将近100年前，林肯Zephyr就凭借出色的造型获得业界好评和消费者的追捧，而全新的林肯Z则是将优雅与运动结合起来，在2021 广州车展 的发布会上就已经赚足了观众眼球；看到实车之后，它的线条、曲面等无一不令人赞叹。
林肯Z的外观较高程度地还原了林肯ZEPHYR的造型设计，前进气格删传承了家族化样式，而创新的是贯穿式的日间行车灯灯带，与林肯车标连成一体，更为简洁的同时增添不少精致感。值得一提的是，两个版本的造型区别主要在前/后中网包围以及轮教等细节，特征差别在于镀铬与熏黑的不同装饰，这带来的风格变化。
进入车厢，你会发现林肯Z的设计相当大胆，直接就提供了12.3英寸（仪表）+27英寸（中控屏）的一体式屏幕，营造出相当浓郁的科技氛围。设计上，林肯Z的内饰采用了大量的横向元素，简洁的线条让整个车厢看起来很是舒展大气。
亮点二：细致入微的体贴内饰
尽管中控台的大部分面积都被一体式屏幕所占据，但林肯Z对高级材质的运用仍非常到位，设计师考虑到触控屏模式手腕可能会短时间放在中控台上，因此这一块区域全部用上了真皮材质，触感细腻、柔软。
智控方向盘除了强调科技感（使用无按键数字背光设计）外，包裹的材质同样讲究。方向盘没有过分追求饱满手感，但也不会太纤细，两侧位置的皮质经过打孔处理，具有良好的防滑、透气性。虽然方向盘的皮质不如中控台上的柔软，但也属于比较细腻的档次，使用体验良好。
对于两个版本的车型，林肯Z提供了不同材质包裹的座椅，其中i酷使用的是Dinamica? 高级环保麂皮绒，麂皮材质不仅能增强车厢的运动感，还能带来出色的防滑性，符合舒适性、弹性和透气性的苛刻需要。i享则采用Bader Grandeur 天然高级皮质，光滑的皮质最大限度地追求天然质感，而且i享的座椅还支持24向电动调节，提供座椅加热、通风、按摩等功能。
亮点三：空间比想象中要大
横向对比同级的对手，林肯Z的车长以及高度都有不错的优势，车内的空间也表现凸出。身高180cm的体验者在同级的几款车型里乘坐，林肯Z的后排空间最为宽敞，腿部的活动空间也最大。所以说，设计合理才是硬道理，林肯Z很好地诠释了这一点。
当然，除了乘坐空间优秀之外，林肯Z的储物空间设计也值得一说，比如前排中央扶手，其盖板支持向左或者向右开启，主/副驾取放东西也十分方便；前排的手机无线充电区域采用倾斜式设计，避免了紧急制动时手机向前滑动，影响行车安全；后排中央扶手配置了双杯架以及储物格，照顾到位。
亮点四：静谧之旅有锐威音响相伴
在车辆NVH方面，林肯Z延续林肯?静谧之旅?DNA，采用优化的空气动力学设计，前排声学降噪玻璃及24个声学包，搭配 ANC主动降噪系统，提供静谧的行车体验。
林肯Z搭载了13扬声器的锐威音响系统，遍布车内的多个位置，让每一位乘员都能享受锐威音响带来的听觉享受，该音响还支持在立体声、舞台、听众三种模式间无缝切换。值得一提的是，车内的各种提示音都是由底特律交响乐团打造，融入了打击乐、小提琴及中提琴的演奏，在不同场景中对驾驶者作出提醒。
亮点五：从容淡定的快和稳
纵观同级别的车型，同排量的发动机都会有多个功率版本可选，以对应不同的车型售价，而林肯Z在这方面就后到很多了，直接给全系车型配了高功率的2.0T发动机，最大功率181kW(246PS)、峰值扭矩376N?m，其马力参数都快要追上宝马330版本（258PS)了，不过林肯Z的售价要相对亲民不少。
与2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱，两大硬件可以说是?老搭档?了，主打平顺性。换挡机构采用林肯家族式按键设计，不占用空间之余还尽显科技感。
2.0T发动机并不暴躁，但它拥有豪华车该有的从容，它有力但不轻易展露。即使在中高速巡航时再加速，也能感受这台源源不断的动力储备，基本上在国内法定限速内你是找不到一个动力乏力点。
不论是变速箱换挡逻辑，还是底盘悬架的滤振效果，林肯Z都会保持一种绅士般的沉稳优雅。如果以一种?求快不求猛?的心态去驾驶这台车的话，你会觉得它上手难度不大。
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亮点六：科技带来更棒的使用体验
12.3英寸全液晶仪表的主题样式与中控屏同步，提供了经典（单表盘）、经典（双表盘）、运动、节能等主题，以 星 空为背景的主题显示效果酷炫，显示清晰细腻，可以查看驾驶状态、轮胎气压、多媒体播放和安全系统等信息。另外，全液晶仪表还能切换为全屏地图的模式（任意表盘主题下），视觉体验更棒。
林肯Z 还搭载了HUD抬头显示系统，采用了先进的TFT数字光处理技术，能够以每秒数千次的速度处理信号，成像高亮而不失真，白天和夜晚都能清晰显示。在影像中可以查看到不亚于仪表的信息，包括了续航里程、行车速度、驾驶辅助系统等，实现无需低头就能掌控行车状态。
智控面板的出现，让 林肯 Z带来了全新的交互体验，轻触面板上的图标即可完成操作，触感反馈细腻且真实。当然了，空调控制依旧保留了实体的拨杆调节机构，满足?盲操作?的需求，也可以使用语音系统来实现空调控制。
亮点七：懂你所想的智能
前面已经提到，中控屏尺寸达到了27英寸，采用最新的林肯星云人机交互界面，显示相当清晰、细腻，卡片式的功能显示让界面更加简洁、易用。系统还支持手势控制、语音交互、触控功能、全屏/协作/分屏等多种智能操作模式，带来非一般的感官体验。
分屏模式下，左侧为主驾驶控制区域，可以看作是核心与次核心交互区；而右侧为副驾驶控制区域，可以看作是信息展示区。协作模式下，车机系统会把主驾驶侧的操作界面镜像到副驾驶侧，副驾驶可在屏幕上协助主驾驶完成如导航、车辆设置、音乐等设定。而全屏模式则是我们常见的显示形式，优势在于全屏显示更多的信息，看地图导航、影音视频就很不错了。
除了能在屏幕上设置车机功能、查看车辆状态之外，林肯星云系统还提供了不少娱乐功能，包括了随心听、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等。当然，还可以智慧停车、购买**票、酒店预订、连接智能家居、预约保养、呼叫道路救援等，功能涵盖了日常用车的方方面面。
智能数字助理与车辆控制深度融合，能够语音控制座椅、天窗、香氛、氛围灯甚至驾驶模式等；而通过面部识别，系统可调节好座椅等设置，无需人工记录座椅信息；设置智能行程就如拥有出行小秘书，例如上下班通勤自动执行氛围灯、香氛等。
亮点八：舒享车内香氛与清新空气
林肯Z配备了香氛系统，提供了?煦日?、?橙花?、?蔚蓝?等7种香氛可选，车内可以同时安装3种香型，用户也能在设置界面随时查看香氛的剩余量或选择香氛的强度。
比较有意思的是林肯Z的舒享时氛模式，它拥有?海屿之恋?、?宇宙星空?、?浪漫幻境?等主题，进入主题后系统会联动贯穿式大屏的动画、128色动态氛围灯、与主题一致的香氛香型、座椅按摩模式等，带来极致的感官享受。
林肯Z还标配了?新风管家?，其中包含了高效活性炭滤清器与PM2.5过滤、空气质量监测与PM2.5显示功能。另外，?解锁新风?和?驻车新风?功能可以在车辆解锁后开启1分钟的通风，在驻车时每隔2小时进行1次1分钟的通风，以持续保证车内空气质量的清新。
亮点九：仪式感与人性化并存
流线型的设计搭配隐藏式门把手，带来既前卫又豪华的视觉体验。解锁时，不仅门把手缓缓弹出，还能看到地上的1.8米巨幅迎宾光毯（i酷为灵动流线式，i享为专享点阵式）。说到灯光，就不得不提林肯Z的128色氛围灯，它支持无级调色、5种动态模式、3区自定义颜色（仪表、车门、地板）以及音乐律动，可谓仪式感满满。
林肯Z的迎宾/送别灯语是这级别罕有的配置，效果抢眼、尽显仪式感：车主靠近车辆时，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选），同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展。
通过林肯之道APP，可以远程控制发动机启动、车门锁、车辆闪灯/鸣笛、空调控制、空气管家、座椅加热/通风、寻找车辆、预约保养甚至金融支付管理等，可以说弹指间控制林肯Z，用车生活更加高效、智能。
时空秘信是非常有人文关怀的功能，可以通过它向亲人朋友表示祝贺或鼓励，设置好模板、文字和时间之后，它便会自动弹出。客人模式也很有意思，它可以自定义欢迎词，宾客坐上副驾位时会自动播放，还可以设置宾客上车时降低音量，与此同时，它还会白动断开车主蓝牙，保护车主隐私。
人文关怀还不止这些，在分屏模式下，副驾驶主控区域还能享受?个人时光?，进入功能后一键开启开启香氛/氛围灯/座椅按摩，并快捷打开爱奇艺/手机投屏/随心听等娱乐功能。
亮点十：让驾驶更轻松的辅助系统
在驾驶辅助配置上，林肯Z也大下功夫，搭载了林肯Co-pilot360? 2.0智能驾驶辅助系统，涵盖PCA防碰撞辅助、iACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道居中等领先驾驶辅助配置，实现L2级的智能辅助驾驶，尊 耀 版车型还标配了L2+级的ActiveGlide主动驾驶辅助和一键泊车等功能。
林肯Z还应用了智慧交通技术前沿的车路协同，在特定区域交通内，通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送交通信号灯信息，发送绿灯通知、红灯警告以及道路信息播报，提前了解路况，提升出行安全和通行效率。
总结
在中国市场上，林肯汽车用SUV打开局面，再用全新的轿车丰富其产品序列，林肯Z的到来不仅让中国消费者看到林肯汽车更足的诚意，还证明了豪华并不会让动力、空间、配置作出妥协，它们本就是相辅相成的。林肯Z像极了行事低调但又内功深厚的武林高手，它不轻易展露真正的实力，但当你深入了解后，它的方方面面都能吸引你；林肯汽车的豪华基因在林肯Z身上得到了最大的发挥。
（图/文： 黎嘉铭）
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车型参数对比 车型 林肯Z2022款i酷 2.0T 尊雅版 2022款i享 2.0T 尊雅版 2022款i酷 2.0T 尊耀版 2022款i享 2.0T 尊耀版 官方价 29.98万 29.98万 33.58万 34.08万 厂商 长安林肯 长安林肯 长安林肯 长安林肯 级别 中型车 中型车 中型车 中型车 上市时间 2022-03 2022-03 2022-03 2022-03 发动机 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 246 246 246 246 最大扭矩(N?m) 376 376 376 376 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数
@2019
好了，今天关于“林肯z值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“林肯z值得买吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。